• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-नयाँ अटो पार्ट्स कार स्पेयर रियर माउन्ट-10226859 पावर सिस्टम अटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक mg सूची सस्तो कारखाना मूल्य

छोटो विवरण:

उत्पादन आवेदन: SAIC MG ZX-NEW

स्थानको संगठन: चीनमा बनाइएको

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

नेतृत्व समय: स्टक, यदि कम 20 PCS, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT जम्मा

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT

 

 

 

 


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादन नाम पछाडिको माउन्ट
उत्पादन आवेदन SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
उत्पादनहरू OEM NO L100571685/R10571686
स्थानको संगठन १०२२६८५९
ब्रान्ड CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
नेतृत्व समय स्टक, यदि कम 20 PCS, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड CSSOT
आवेदन प्रणाली कूल प्रणाली

उत्पादन प्रदर्शन

रियर माउन्ट-१०२२६८५९
रियर माउन्ट-१०२२६८५९

उत्पादन ज्ञान

 

पछाडिको एक्सल के हो।
रियर एक्सलले गाडीको पावर ट्रान्समिशनको रियर ड्राइभ शाफ्टको कम्पोनेन्टलाई जनाउँछ। यो दुई आधा-पुलहरू मिलेर बनेको छ र आधा-पुल भिन्न गति लागू गर्न सक्छ। एकै समयमा, यो पाङ्ग्रा समर्थन गर्न र पछाडिको पाङ्ग्रा उपकरण जडान गर्न पनि प्रयोग गरिन्छ। यदि यो अगाडिको एक्सलबाट चल्ने गाडी हो भने, पछाडिको एक्सल फलो-अप ब्रिज मात्र हो, जसले असर गर्ने भूमिका मात्र खेल्छ। यदि अगाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सल होइन भने, पछाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सेल हो, यस पटक बेयरिङ रोलको अतिरिक्त ड्राइभ र डिलेरेसन र डिफरेंशियलको भूमिका पनि खेल्छ, यदि यो चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ हो भने, सामान्यतया अगाडि पछाडिको एक्सल पनि ट्रान्सफर केससँग सुसज्जित छ। रियर एक्सललाई इन्टिग्रल एक्सल र हाफ एक्सलमा विभाजन गरिएको छ। अभिन्न पुल गैर-स्वतन्त्र निलम्बन संग सुसज्जित छ, जस्तै प्लेट स्प्रिंग सस्पेन्सन, र आधा पुल स्वतन्त्र निलम्बन संग सुसज्जित छ, जस्तै McPherson निलम्बन।
फ्रन्ट एक्सल रियर एक्सलले फ्रन्ट एक्सल एक्सल पार्टलाई जनाउँछ, फ्रन्ट एक्सलमा झटका अवशोषक स्प्रिङ, स्टेयरिङ गियर, ब्यालेन्स शाफ्ट, इत्यादि समावेश हुन्छ, पछाडिको एक्सलमा ड्राइभ शाफ्ट, ट्रान्समिशन गियर र यस्तै अन्य समावेश हुन्छ। मल्टि-एक्सल ट्रकको पछाडिको भाग पनि ड्राइभ रियर एक्सल र ड्राइभ रियर एक्सलमा विभाजित छ, ड्राइभ रियर एक्सल ड्राइभ शाफ्ट जडान छैन, ड्राइभ व्हीलको भागसँग सम्बन्धित छैन, सामान्यतया भारीको 3 भन्दा बढी अक्षहरू। ट्रक र कर्षण अगाडि।
सवारी साधनको प्रयोगमा, पछाडीको एक्सल हाउसिङमा रहेको भेन्टिलेसन प्लगको फोहोर र धुलो प्रायः हटाइनुपर्छ, र श्वासनली चिल्लो छ भनी सुनिश्चित गर्न मर्मतसम्भारको क्रममा प्रत्येक ३००० किलोमिटरमा सफाई र ड्रेजिङ हटाइनुपर्छ, ताकि दबाबबाट बच्न सकियोस्। वायुमार्गको अवरोध र संयुक्त सतह र तेल सिलमा तेल चुहावटको कारण वायुमार्गको आवासमा वृद्धि। र स्नेहन तेल स्तर र तेल गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्, थप्नुहोस् वा आवश्यक भएमा बदल्नुहोस्। 12000km मा नयाँ लोकोमोटिभ कायम हुँदा गियर तेल प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र तेल गुणस्तर हेरचाह गर्दा प्रत्येक 24000km मा जाँच गर्नुपर्छ, जस्तै discoloration र पातलो, र नयाँ तेल प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। चिसो क्षेत्रमा प्रयोग गर्दा, जाडोमा स्नेहन तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ। मर्मतसम्भारको लागि लगभग 80000km ड्राइभ गर्दा, मुख्य रिड्यूसर र डिफरेंशियल एसेम्बली विघटित हुनुपर्छ, एक्सेल हाउसिंगको भित्री गुहा सफा गरिनु पर्छ, र प्रत्येक भागको नट निर्दिष्ट टर्क अनुसार कडा हुनुपर्छ, र प्रत्येक भागको जाल क्लियरेन्स। गियर र दाँतको सतहको सम्पर्क छाप समायोजन गरिनुपर्छ।
इन्जिनले गियरबक्समा पावर पठाउँछ, जुन रियर एक्सल टुथेड डिस्कमा सारियो। भिन्नता सम्पूर्ण हो, भित्र छ: त्यहाँ दुईवटा क्षुद्रग्रह गियरहरू सहित माथिको क्रस स्तम्भको बीचमा सानो दाँत प्लेटहरू छन् [स्पीड नियमनमा भूमिका खेल्छन्] भिन्नता खडा राखिएको छ, त्यहाँ दुबै छेउमा दुईवटा साना गोलो प्वालहरू छन्। , त्यहाँ माथि स्लाइडिङ कुञ्जीहरू छन्, हामी अक्सर भन्छौं कि यसमा आधा स्तम्भ सम्मिलित गरिएको छ, क्रस स्तम्भ नचल्दा सीधा जानुहोस्, जब क्रस स्तम्भ दुबै छेउमा टायरको गति समायोजन गर्न सर्छ, कारको गतिशीलता सुधार गर्न। कुनामा!
रियर एक्सल वर्गीकरण
पुलको विभिन्न सस्पेन्सन अनुसार यसलाई अभिन्न र भाँचिएको छ ।
प्लेट स्प्रिङ सस्पेन्सन जस्ता गैर-स्वतन्त्र निलम्बन भएको अभिन्न, अभिन्न पुल।
स्प्लिट ओपन, स्प्लिट ओपन स्वतन्त्र निलम्बनको साथ, जस्तै म्याकफर्सन निलम्बन।
रियर एक्सल केन्द्र सिंहावलोकन
पछाडिको एक्सलको बीचमा ठूलो बल्जको लागि, यो केवल पछाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सल भएको अवस्थामा मात्र हो, किनभने घटाउने गियर र विभेदक संयन्त्र भित्र राखिएको छ, त्यसैले त्यहाँ ठूलो बल्ज हुनुपर्छ, र पछाडि। एक्सल सामान्यतया अनुयायी पुल होइन।
एक्सल वर्गीकरण
एक्सलको बिभिन्न भूमिका अनुसार, एक्सललाई ड्राइभ एक्सल, स्टीयरिंग एक्सल, सपोर्ट ब्रिज, र स्टीयरिंग ड्राइभ एक्सलमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
Jiefang ट्रक को पछाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सल हो, र यसको मुख्य भूमिका हो:
(१)। इन्जिन बाहिर पठाइन्छ, क्लच, गियरबक्स र ट्रान्समिशन शाफ्टबाट शक्ति रिड्यूसर मार्फत प्रसारित हुन्छ, ताकि यसको गति घट्छ, टर्क बढ्छ, र टर्क अर्ध-शाफ्ट मार्फत ड्राइभिङ व्हीलमा प्रसारित हुन्छ;
(२)। कारको पछाडिको एक्सलको भार वहन गर्नुहोस्;
(३)। सडक सतहको प्रतिक्रिया बल र टर्क पातको वसन्त मार्फत फ्रेममा प्रसारित हुन्छ;
(४)। जब कार चलिरहेको छ, पछाडिको पाङ्ग्रा ब्रेकले मुख्य ब्रेकिङको भूमिका खेल्छ, र जब कार पार्क गरिन्छ, पछाडिको पाङ्ग्रा ब्रेकले पार्किङ ब्रेक उत्पादन गर्दछ।

यदि तपाईंलाई su आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।

 

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

हामीले तपाईका लागि सबै समाधान गर्न सक्छौं, CSSOT ले तपाईलाई यी अन्योलमा पर्न मद्दत गर्न सक्छ, थप विस्तृत कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्।

टेलिफोन: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र २ (१)
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र2

हाम्रो प्रदर्शनी

展会 2

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्

    सम्बन्धित उत्पादनहरू