रियर एयर आउटलेट।
केही उच्च-अन्त लक्जरी कारहरू, पछाडिका यात्रुहरूको हेरचाह गर्न, पछाडिको वातानुकूलित आउटलेट बढाउनको लागि, आउटलेट स्थिति सामान्यतया अगाडिको सिट केन्द्रीय आर्मरेस्टको पछाडि, अगाडिको सिट मुनि, छत, बी पिलर र सी पिलर र अन्य स्थानहरू। पछाडिको वातानुकूलित आउटलेट भएको कारको लागि, पछाडिको वातानुकूलित आउटलेटले पछाडिका यात्रुहरूलाई मात्र अगाडिको पङ्क्तिमा जस्तै वातानुकूलित प्रभावको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ, र कारमा दुई वा बढी तापक्रम क्षेत्रहरू छन् भनेर संकेत गर्दैन। धेरै तापमान क्षेत्रहरू भएको कारमा, पछाडिको एयर कन्डिसनरले हावा आपूर्तिको मात्राको आकारलाई मात्र नियन्त्रण गर्न सक्दैन, तर यसको आफ्नै स्वतन्त्र वातानुकूलित तापक्रम पनि सेट गर्न सक्छ।
गर्मीमा, कारको वातानुकूलनले यात्रुहरूलाई छिट्टै चिसो हुन मद्दत गर्दछ। यद्यपि, 5 यात्रुहरू भएको मानक कारको लागि, वातानुकूलित आउटलेट सामान्यतया केन्द्र कन्सोलमा व्यवस्थित गरिन्छ। फलस्वरूप, पछाडिका यात्रुहरूले छिट्टै चिसो हावाको आनन्द लिन सक्दैनन्। जब एयर कन्डिसनर धेरै ठूलो हुन्छ, केही अगाडि यात्रुहरूले असहज महसुस गर्नेछन्। यस बिन्दुमा, पछाडिको यात्रु अझै अलि न्यानो महसुस गर्न सक्छ। असमान तातो र चिसो मागको यस्तो विरोधाभासको लागि, ब्याकसीट आउटलेटसँग सुसज्जित अधिक यथार्थवादी समाधान हो। न केवल सम्पूर्ण कार यात्रुहरूले एयर कन्डिसनको हेरचाहको आनन्द लिन सक्छन्। र आवश्यक पर्दा, अगाडिको वातानुकूलित आउटलेट वा पछाडिको एयर आउटलेट पनि विभिन्न संवैधानिकता भएका व्यक्तिहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न छुट्टै बन्द गर्न सकिन्छ। यदि स्वचालित वातानुकूलित र तापमान क्षेत्र नियन्त्रणको साथ प्रयोग गरियो भने, प्रभाव अझ राम्रो हुन्छ।
1. भल्भ खोलिएको छैन वा दोषपूर्ण छ: भल्भ बन्द छ कि छैन भनेर तपाईं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो बन्द गरिएको छैन भने, यो हुन सक्छ कि आउटलेटको भल्भको प्लास्टिक भागहरू बुढो भएको छ वा स्क्रूहरू खसेको छ, जुन सामान्य रूपमा खोल्न र बन्द गर्न सक्दैन, पछाडि हावा निकास प्रभावलाई असर गर्छ। समाधान: यस अवस्थामा, तपाईले भल्भ खोल्नको लागि उपकरण प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
2, पाइपलाइन बिग्रिएको छ: कार एयर कन्डिसनको एयर डक्ट प्लास्टिकका भागहरू हुन्, र यो निश्चित समय पछि पुरानो र क्षतिग्रस्त हुनेछ वा अन्य कम्पोनेन्टहरूसँग झर्छ। जब हावा नलिका क्षतिग्रस्त हुन्छ, हावा क्षतिबाट बाहिर निस्कनेछ। तपाईं निरीक्षण र प्रतिस्थापनको लागि 4S पसल वा मर्मत पसलमा जान सक्नुहुन्छ।
3, पाइपलाइन वा वातानुकूलित फिल्टर अवरोध: कार लामो समयको लागि प्रयोग गरिन्छ, इन्जिनले धेरै फोहोरहरू जम्मा गर्नेछ, जस्तै पातहरू, कपास ऊन, धुलो, आदि, पाइपलाइन अवरुद्ध हुनेछ र वायु दक्षतालाई असर गर्नेछ। आउटलेट। वातानुकूलित फिल्टर तत्व धेरै लामो लागि प्रतिस्थापित छैन, र हावा दक्षता कम हुनेछ। यी अवस्थामा, तपाइँ पाइप खोल्न सक्नुहुन्छ, मलबे सफा गर्न सक्नुहुन्छ, र एयर कन्डिसन फिल्टर तत्वको प्रयोग नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्।
4, ब्लोअर दोषपूर्ण छ: जब ब्लोअर दोषपूर्ण छ, यो कुनै हावा, समाधान को स्थिति पैदा गर्न पनि सजिलो छ: समयमै मर्मतको आवश्यकता, वा सीधा ब्लोअर प्रतिस्थापन।
5, यो पछाडिको आउटलेटको स्वतन्त्र नियन्त्रण स्विचको कारण हुन सक्छ, यस अवस्थामा, दोषपूर्ण स्विच मर्मत गर्न आवश्यक समाधान गर्न सकिन्छ।
6, आन्तरिक क्यापेसिटर क्षति पनि पछाडिको एयर कन्डिसनको कारणले हावा चलाउन सकिँदैन। समयमै क्षतिग्रस्त भागहरू जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त भागहरू मर्मत वा प्रतिस्थापन गरेर, पछाडिको एयर कन्डिसनरले हावा उत्सर्जन नगर्ने समस्या पनि समाधान गर्न सकिन्छ। अटोमोबाइल वातानुकूलित मर्मत विधिहरू: १, फ्रिज र जमेको तेलको नियमित निरीक्षण; 2, कन्डेनसर सतह सफा गर्नुहोस्; 3. बाष्पीकरणको सतह सफा गर्नुहोस्। वातानुकूलित विधिहरूको उचित प्रयोग: 1. कम गतिमा सवारी चलाउँदा वातानुकूलित बन्द गर्नुहोस्; 2, कार वातानुकूलित धुम्रपान नगर्नुहोस् 3, पहिले वातानुकूलित बन्द गर्नुहोस्; 4, कार मा गर्मी तुरुन्तै भित्री चक्र सुरु गर्नुहोस्। अटोमोबाइल वातानुकूलित उपकरणलाई अटोमोबाइल वातानुकूलित भनिन्छ, जुन रेफ्रिजरेसन प्रणाली, तताउने प्रणाली, भेन्टिलेसन र हावा शुद्धीकरण उपकरण र नियन्त्रण प्रणालीबाट बनेको हुन्छ।
यदि तपाईंलाई su आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
