पछाडि एयर आउटलेट।
पछाडि यात्रीहरूको ख्याल राख्नको लागि अधिक उच्च-अन्तिम लक्जरी कारहरू, पछाडि एयर कन्डिशन आउटलेट बढाउन, अगाडिको स्थिति अगाडि बढ्ने सीट सेन्ट गरिएको सीट अन्त हुन्छ र सीओपोल र अन्य स्थानहरू। पछाडि एयर कन्डिसन आउटलेटको साथ पछाडि एयर कन्डिसन आउटलेले पछाडि प row ्क्तिको रूपमा उही एयर कन्डिसन प्रभावको आनन्द लिन सक्दछ र यसको दुई वा अधिक तापमान क्षेत्रहरू छन्। बहु तापमान क्षेत्रहरूको साथमा, रियर एयर कन्डिशनरले एयर आपूर्ति भोल्युमको आकार मात्र नियन्त्रण गर्न सक्दैन, तर आफ्नै स्वतन्त्र एयर कन्डिसन तापमान पनि सेट गर्न सक्दछ।
गर्मी मा, कारको वातानुकूलनले यात्रुहरूलाई चाँडो शान्त पार्न मद्दत गर्दछ। जहाँसम्म, c यात्रुको साथ एक मानक कारको लागि, वातानुकूलन आउटलेट सामान्यतया केन्द्र कन्सोलमा व्यवस्थित गरिन्छ। नतिजा स्वरूप, रियर यात्रुहरूले चिसो हावालाई चाँडै रमाईलो गर्न सक्दैन। जब एयर कन्डिसनर धेरै ठूलो हुन्छन्, केहि फ्रन्ट यात्रुहरूले असहज महसुस गर्छन्। यस बिन्दुमा, पछाडि यात्रीले अझै पनि अलि तातो महसुस गर्न सक्छ। यस्तो विरोधाभासको बिरूद्धमा ब्याकसेट आउटलेटको साथ सुसज्जित एक अधिक वास्तविक समाधान हो। पूरै कार यात्रुलाई मात्र सहयोग पुर्याउन मद्दत गर्न सक्दछ वा वातानुकूलितको हेरचाह गर्न सक्छ। र जब आवश्यक छ भने, विभिन्न एयर कन्डिशन आउटलेट वा रियर हवाई आवश्यकताहरू विभिन्न संविधानसहित कब्जाकर्ताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न छुट्टिन सकिन्छ। यदि स्वचालित एयर कन्डिसन र तापमान क्षेत्र नियन्त्रणको साथ सँगै प्रयोग गरियो भने, प्रभाव अझ राम्रो छ।
1 भल्भ खोलिएको छैन वा दोषपूर्ण छैन: तपाईं भल्भ बन्द छ कि छैन जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो बन्द गरिएको छैन भने, यो हुन सक्छ कि आउटलेटको भल्भको प्लास्टिकको भागहरू बुढेसकाल छन् वा स्क्रूहरू खस्दै छन्, जुन सामान्यतया बन्द गर्न सक्दैन, पछाडि हावाले असर गर्न सक्दैन, पछाडि हावामा असर गर्न सक्दैन, पछाडि हावामा असर पार्न सक्छ, पछाडि हावा निकासी प्रभावलाई असर गर्ने। समाधान: यस मामलामा, तपाईं एक उपकरण प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ बिस्तारै पियरले भरिभ खोल्नको लागि।
2, पाइपलाइन बिग्रिएको छ: कार एयर एयर कन्डिसन को हावा वार्तालाप भनेको प्लास्टिकको भाग हो, र यो एक निश्चित समय पछि वा अन्य कम्पोनेन्टहरू सहित फालिनेछ। जब हवाई डट बिग्रिएको हुन्छ, हावा क्षतिको माध्यमबाट चुहावट हुन्छ। तपाईं atsssss पसलहरू वा निरीक्षण र प्रतिस्थापनको लागि मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ।
,, पाइपलाइन वा एयर कन्डिसन फिल्टर ब्लक: कार लामो समयको लागि प्रयोग गरीन्छ, ईन्जिनले पिपलाइनहरू, जस्तै पाइपलाइन ब्लक गर्दछ र आउटलेटको दक्षतालाई असर गर्दछ। एयर कन्डिसन फिल्टर तत्व धेरै लामो को लागी प्रतिस्थापन छैन, र हावा दक्षता कम गरिनेछ। यी केसहरूमा, तपाईं पाइप खोल्न सक्नुहुन्छ, मलबे सफा गर्न, र नियमित रूपमा वातानुकूलित तत्त्वहरूको प्रयोग जाँच गर्नुहोस्।
,, ब्लोक दोषपूर्ण छ: जब ब्लोटर दोषपूर्ण हुन्छ, कुनै हावा, समाधान: समयमै मर्मतको आवश्यकता, वा प्रत्यक्ष ब्लोडरको आवश्यकता।
,, यो रिक्त स्थानको स्वतन्त्र नियन्त्रण स्विचको कारण समस्या छ, यस अवस्थामा यस अवस्थामा गलत स्विच मर्मत गर्न सकिन्छ।
,, रियरपोर्ट क्षतिलाई तत्कालको एयर कन्डिसनले गर्दा पनि हावामा नलगाएको हुन सक्छ। समयमै क्षतिग्रस्त भागहरू जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त भागहरू मर्मत गर्दै वा बदल्दै, रिक्त तुरून्त एयर कन्डिसनरले हावालाई पनि समाधान गर्न सकिदैन। अटोमोबाईल एयर कन्डिसन मर्मत गर्ने विधि: 1, फ्रिजर र फ्रिज गरिएको तेलको नियमित निरीक्षण; 2, कन्डेन्जर सतह सफा गर्नुहोस्; । र्याफेडरको सतह सफा गर्नुहोस्। एयर कन्डिसन विधिहरूको उचित प्रयोग: 1। कम गतिमा ड्राइभ गर्दा एयर कन्डिसन बन्द गर्नुहोस्; 2, कार वातानुकूलन धुम्रपान नगर्नुहोस् 3, पहिले वातानुकूलन बन्द गर्नुहोस्; ,, गर्मी कार मा गर्मी तुरुन्तै भित्री चक्र शुरू। अटोमोबाइल एयर कन्डिसन उपकरण मोटर वाजिनिसिंगको रूपमा सन्दर्भित गरिएको छ, जुन फ्रिजरेशन प्रणाली, भेरिंग प्रणाली, भेन्टिलेसन र एयर शुद्धीकरण र नियन्त्रण प्रणालीको बनेको छ।
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई सुको आवश्यकता छ भनेchan उत्पादनहरू।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
