गाडीको पानी ट्याङ्की।
रेडिएटर भनेर चिनिने अटोमोबाइल पानी ट्याङ्की, अटोमोबाइल शीतलन प्रणालीको मुख्य भाग हो; यसको कार्य तापलाई नष्ट गर्नु हो, चिसो पानीले पानीको ज्याकेटमा ताप अवशोषित गर्दछ, र रेडिएटरमा प्रवाह पछि ताप नष्ट हुन्छ, र त्यसपछि तापक्रम नियन्त्रण प्राप्त गर्न परिसंचरणको लागि पानीको ज्याकेटमा फर्कन्छ। यो कार इन्जिनको एक घटक हो।
काम गर्ने सिद्धान्त
पानीको ट्याङ्की पानी-चिसो इन्जिनको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, पानी-चिसो इन्जिन कुलिङ सर्किटको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, सिलिन्डर ब्लकको ताप अवशोषित गर्न सक्छ, पानीको विशिष्ट ताप क्षमता ठूलो भएकोले इन्जिनलाई अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्न सक्छ, सिलिन्डर ब्लकको ताप अवशोषित गरेपछि तापक्रम वृद्धि धेरै हुँदैन, त्यसैले इन्जिनको ताप चिसो पानी तरल सर्किट मार्फत, ताप वाहक ताप चालकको रूपमा पानीको प्रयोग, त्यसपछि संवहन ताप अपव्ययको बाटोमा ताप सिङ्कको ठूलो क्षेत्र मार्फत, इन्जिनको उपयुक्त कार्य तापक्रम कायम राख्न।
जब इन्जिनको पानीको तापक्रम उच्च हुन्छ, पम्पले इन्जिनको तापक्रम घटाउन बारम्बार पानी पम्प गर्छ, (पानीको ट्याङ्की खोक्रो तामाको ट्यूबबाट बनेको हुन्छ। हावा चिसो पारेर इन्जिनको सिलिन्डरको भित्तामा परिसंचरण हुँदै उच्च तापक्रमको पानी पानीको ट्याङ्कीमा पठाइन्छ) इन्जिनलाई जोगाउन, यदि जाडोमा पानीको तापक्रम धेरै कम छ भने, यो समय पानीको परिसंचरण रोक्नेछ, इन्जिनको तापक्रम धेरै कम हुनबाट जोगाउन।
मुख्य प्रयोग
शीतलन प्रणालीको काम इन्जिनमा रहेको अतिरिक्त र बेकारको तापलाई इन्जिनबाट हटाउनु हो, ताकि इन्जिनले विभिन्न गति वा ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा सामान्य तापक्रम सञ्चालन कायम राख्न सकोस्।
पानीको ट्याङ्की पानीले चिसो पारिएको इन्जिनको ताप एक्सचेन्जर हो, जसले हावा संवहन शीतलनको माध्यमबाट इन्जिनको सामान्य काम गर्ने तापक्रम कायम राख्छ। एक पटक ट्याङ्कीमा रहेको इन्जिन चिसो पार्ने पानी उच्च तापक्रमको कारणले उम्लिन्छ र वाष्पीकरण हुन्छ, जब दबाब सेट मानभन्दा बढी हुन्छ, ट्याङ्कीको आवरण (A) ले दबाब राहतलाई ओभरफ्लो गर्छ, जसले गर्दा चिसो पानी घट्छ र शीतलन प्रणाली पाइपलाइन फुट्नबाट रोक्छ। सामान्यतया ड्राइभिङ गर्दा ड्यासबोर्डमा रहेको इन्जिन चिसो पानीको तापक्रम गेज पोइन्टर सामान्य छ भन्ने कुरामा ध्यान दिनुपर्छ। उदाहरणका लागि, इन्जिन चिसो पार्ने फ्यानको विफलताले इन्जिन चिसो पानीको तापक्रम बढ्न सक्छ वा शीतलन प्रणाली पाइपलाइन चुहावटले पनि चिसो पानी घटाउन सक्छ। डिस्टिल्ड पानी थप्नु अघि कृपया चिसो पानी घटाउने मात्रा र अवधिमा ध्यान दिनुहोस्।
सञ्चालन र मर्मतसम्भार
१, रेडिएटर कुनै पनि एसिड, क्षार वा अन्य संक्षारक गुणहरूको सम्पर्कमा हुनुहुँदैन। २, रेडिएटरको आन्तरिक अवरोध र स्केल उत्पादन हुनबाट जोगिन नरम पानी प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ, प्रयोग पछि कडा पानीलाई नरम बनाउनु पर्छ।
३, एन्टिफ्रिजको प्रयोगमा, रेडिएटरको क्षरणबाट बच्नको लागि, कृपया नियमित निर्माता प्रयोग गर्न निश्चित हुनुहोस् र दीर्घकालीन एन्टी-रस्ट एन्टिफ्रिजको राष्ट्रिय मापदण्डहरू पूरा गर्नुहोस्।
४, तातो सिङ्क स्थापना गर्ने प्रक्रियामा, कृपया तातो सिङ्क (पाना) लाई क्षति नगर्नुहोस् र तातो सिङ्कलाई क्षति नपुर्याउनुहोस्, ताकि तातो अपव्यय क्षमता र सिलिङ सुनिश्चित होस्।
५. रेडिएटर पूर्ण रूपमा सुकेपछि र त्यसपछि पानी हालेर इन्जिन ब्लकको पानीको स्विच पहिले खोल्नुपर्छ, र पानी बाहिर निस्कँदा, फोकाहरू नपरोस् भनेर फेरि बन्द गर्नुपर्छ।
६, दैनिक प्रयोगमा पानीको स्तर सधैं जाँच गर्नुपर्छ, पानी चिसो भएपछि बन्द गर्नुपर्छ। पानी थप्दा, पानी ट्याङ्कीको आवरण बिस्तारै खोल्नुपर्छ, र अपरेटरको शरीर पानीको इनलेटबाट सकेसम्म टाढा हुनुपर्छ ताकि पानीको इनलेटबाट उच्च चापको बाफ जल्न नपरोस्।
७, जाडोमा कोर फुट्ने घटना, जस्तै दीर्घकालीन पार्किङ वा अप्रत्यक्ष पार्किङ, बाट हुने आइसिङ रोक्नको लागि, पानी ट्याङ्कीको कभर र ड्रेन स्विच, पानी सबै बाहिर निकाल्नु पर्छ।
८. स्पेयर रेडिएटरको प्रभावकारी वातावरण हावा चल्ने र सुख्खा राख्नुपर्छ।
९, वास्तविक अवस्थाको आधारमा, प्रयोगकर्ताले १ देखि ३ महिना भित्र रेडिएटरको कोर पूर्ण रूपमा सफा गर्नुपर्छ। सफा गर्दा, रिभर्स इनलेट हावा साइडमा सफा पानीले कुल्ला गर्नुहोस्। नियमित र पूर्ण सफाईले रेडिएटर कोरलाई फोहोरले अवरुद्ध हुनबाट रोक्न सक्छ र तातो अपव्यय कार्यसम्पादनलाई असर गर्न सक्छ, र रेडिएटरको सेवा जीवनलाई असर गर्न सक्छ।
१०, पानीको स्तर मिटर प्रत्येक ३ महिनामा एक पटक वा वास्तविक अवस्था अनुसार सफा गर्नुपर्छ; सबै भागहरू हटाउनुहोस् र तातो पानी र गैर-संक्षारक डिटर्जेन्टले सफा गर्नुहोस्।
ट्याङ्की सफा गर्ने सेवा
तपाईंको इन्जिनमा नबन्ने खिया र फोहोरले तपाईंको शीतलन प्रणालीलाई पनि हानि पुर्याउन सक्छ। त्यसैले नियमित रूपमा तपाईंको ट्याङ्की फ्लश गर्नु सवारी साधन मर्मतसम्भारको अर्को महत्त्वपूर्ण तत्व हो - जुन कुरा धेरै व्यावहारिक मालिकहरूले प्रायः बेवास्ता गर्छन्। तपाईंको गाडीको शीतलन प्रणालीले इन्जिनबाट उत्पन्न हुने ताप क्षतिबाट आफूलाई बचाउँछ र इन्जिनलाई उचित तापक्रम दायरा भित्र सञ्चालनमा राख्छ। शीतलन प्रणालीलाई खिया, निर्माण र प्रदूषणबाट मुक्त राख्नाले यसलाई र इन्जिनलाई राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नेछ। सौभाग्यवश, तपाईंले आफ्नो ट्याङ्कीलाई तेल परिवर्तन जत्तिकै पटक पटक फ्लश गर्नु पर्दैन (प्रत्येक २ वर्षमा पर्याप्त हुनुपर्छ), र यो गर्न धेरै सजिलो छ। विशेषज्ञ चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
