तेल पम्पको भूमिका।
तेल पम्पको काम भनेको तेललाई निश्चित दबाबमा बढाउनु हो, र इन्जिनका भागहरूको गतिशील सतहमा जमिनको दबाबलाई जबरजस्ती तेल फिल्म बनाउनु हो, जसले दबाब तत्वहरूको लागि भरपर्दो काम गर्ने वातावरण प्रदान गर्दछ।
तेल पम्पको संरचनालाई दुई वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ: गियर प्रकार र रोटर प्रकार। गियर प्रकारको तेल पम्पलाई आन्तरिक गियर प्रकार र बाह्य गियर प्रकारमा विभाजन गरिएको छ, जसलाई सामान्यतया पछिल्लो गियर प्रकारको तेल पम्प भनिन्छ। गियर प्रकारको तेल पम्पमा भरपर्दो सञ्चालन, सरल संरचना, सुविधाजनक निर्माण र उच्च पम्प दबाबको विशेषताहरू छन्, त्यसैले यो व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
तेल पम्पको कार्य सिद्धान्त भनेको कम चापको तेललाई उच्च चापको तेलमा परिवर्तन गर्न भोल्युम परिवर्तन प्रयोग गर्नु हो, त्यसैले यसलाई सकारात्मक विस्थापन तेल पम्प पनि भनिन्छ। इन्जिनले काम गरिरहेको बेला, क्यामशाफ्टमा रहेको ड्राइभ गियरले तेल पम्पको ट्रान्समिसन गियरलाई चलाउँछ, जसले गर्दा ड्राइभ गियर शाफ्टमा फिक्स गरिएको ड्राइभ गियर घुम्छ, जसले गर्दा चालित गियरलाई उल्टो घुमाउन चलाउँछ, र तेल ब्याकल्याश र पम्प भित्तासँगै तेल इनलेट गुहाबाट तेल आउटलेट गुहामा पठाइन्छ। यसले इनलेट चेम्बरमा कम चाप सिर्जना गर्दछ, जसले तेल प्यानबाट चेम्बरमा तेल तान्न सक्शन सिर्जना गर्दछ। ड्राइभिङ गियर र चालित गियरको निरन्तर घुमाउरोपनको साथ, तेललाई निरन्तर इच्छित स्थितिमा थिचिन्छ।
तेल पम्पको विस्थापनलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: स्थिर विस्थापन र परिवर्तनशील विस्थापन। इन्जिनको गति बढ्दै जाँदा स्थिर विस्थापन तेल पम्पको आउटपुट चाप बढ्छ, र परिवर्तनशील विस्थापन तेल पम्पले तेलको चाप समायोजन गर्न, आउटपुट पावर घटाउन, प्रतिरोध घटाउन र तेलको चाप सुनिश्चित गर्ने सर्तमा इन्धन खपत कम गर्न सक्छ।
यदि तेल पम्प असफल भयो भने, जस्तै तेलको चाप तेलको चाप अलार्म प्रदर्शन गर्न पर्याप्त छैन र यस्तै अन्य कुराहरू, अपर्याप्त स्नेहनको कारणले गर्दा इन्जिन चल्ने भागहरूको असामान्य पहिरन निम्त्याउँछ, दबाब तत्वहरू सामान्य काम गर्ने वातावरणमा पुग्न सक्दैनन्, र इन्जिन विफलता प्रकाश असामान्य हुन्छ, जसले इन्जिनलाई गम्भीर रूपमा क्षति पुर्याउन सक्छ।
तेल पम्पको सञ्चालन सिद्धान्त
तेल पम्पको काम गर्ने सिद्धान्त यो हो कि इन्जिनले काम गरिरहेको बेला, क्यामशाफ्टमा रहेको ड्राइभ गियर तेल पम्पको ड्राइभ गियरसँग घुम्छ, र त्यसपछि ड्राइभ गियर शाफ्टमा फिक्स गरिएको ड्राइभ गियरलाई घुमाउन चलाउँछ, जसले गर्दा ब्याकल्याश र पम्प भित्तासँगै तेल इनलेट गुहाबाट तेल आउटलेट गुहामा तेल पठाउन सकिन्छ। यो घुमाउने प्रक्रियाले इनलेट चेम्बरमा कम चाप सिर्जना गर्दछ, जसले सक्शन सिर्जना गर्दछ जसले तेल प्यानबाट चेम्बरमा तेल तान्छ। मुख्य र चालित गियरहरूको निरन्तर घुमाउरोपनको कारण, तेललाई आवश्यक भागमा निरन्तर थिच्न सकिन्छ। तेल पम्पको संरचना अनुसार गियर प्रकार र रोटर प्रकार दुई वर्गमा विभाजन गर्न सकिन्छ, कुन गियर प्रकारको तेल पम्पलाई बाह्य गियर प्रकार र आन्तरिक गियर प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
आन्तरिक गियर प्रकारको तेल पम्पको कार्य सिद्धान्त माथि उल्लेखित जस्तै छ, र यो क्यामशाफ्टमा रहेको ड्राइभ गियर मार्फत ड्राइभ गियर शाफ्टमा स्थिर ड्राइभ गियर घुमाउन, चालित गियरलाई विपरीत दिशामा घुमाउन ड्राइभ गर्न पनि हो, र तेल ब्याकल्याश र पम्प भित्ताको साथ तेल इनलेट गुहाबाट तेल आउटलेट गुहामा पठाइन्छ। तेल चेम्बरको इनलेटमा कम चापको सक्शन बनाइन्छ, र तेल प्यानमा रहेको तेल तेल चेम्बरमा चुसिन्छ। मुख्य र चालित गियरहरू निरन्तर घुमिरहेका हुनाले, तेललाई आवश्यक भागमा निरन्तर थिचिन्छ।
मोटर तेल पम्पको कार्य सिद्धान्त मोटरद्वारा संचालित हुन्छ जसले पम्प बडीमा रहेको गियर वा रोटरलाई घुमाउनको लागि चलाउँछ, जसले गर्दा तेल ब्याकल्याश र पम्प भित्ताको साथ तेल इनलेट चेम्बरबाट तेल आउटलेट चेम्बरमा पठाइन्छ। मोटर तेल पम्पको फाइदा यो हो कि तेलको दबाब र प्रवाहलाई मोटरको गति समायोजन गरेर नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, जुन स्नेहन प्रणालीलाई सटीक रूपमा नियन्त्रण गर्न आवश्यक पर्ने अवसरहरूको लागि उपयुक्त छ।
यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
