के इन्जिन सपोर्टको रबर प्याड फुट्दा सुरक्षामा असर पर्छ?
प्रभाव
इन्जिन सपोर्ट रबर प्याडको क्षतिले सुरक्षामा असर पार्छ। इन्जिन ब्र्याकेट भाँचिएपछि, इन्जिन सञ्चालनको क्रममा हिंस्रक रूपमा हल्लिनेछ, जसले गर्दा ड्राइभिङ गर्दा खतरनाक अवस्थाहरू निम्त्याउन सक्छ। कारको इन्जिन सपोर्ट मार्फत फ्रेममा फिक्स गरिएको हुन्छ, र इन्जिन चलिरहेको बेला उत्पन्न हुने कम्पनलाई रबर कुशनले बफर गर्छ। यदि इन्जिन ब्र्याकेट भाँचिएको छ भने, इन्जिनलाई फ्रेममा दृढतापूर्वक फिक्स गर्न सकिँदैन, जसले ठूलो जोखिम निम्त्याउँछ। थप रूपमा, खुट्टाको रबर प्याडमा इन्जिनको टर्क र झट्का अवशोषणलाई सन्तुलनमा राख्ने कार्य हुन्छ, एक पटक बिग्रिएपछि, इन्जिन हिंस्रक रूपमा हल्लिन्छ र असामान्य आवाज आउन सक्छ। त्यसकारण, इन्जिन सपोर्ट रबर प्याड बिग्रिएपछि वा पुरानो भएपछि, यसलाई समयमै मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
के इन्जिन सपोर्ट परिवर्तन गर्न आवश्यक छ?
इन्जिन ब्र्याकेट बिग्रिएमा वा डुबेमा बदल्नु आवश्यक छ, तर सामान्यतया यसलाई नियमित रूपमा बदल्नु पर्दैन।
इन्जिन सपोर्ट मुख्यतया धातुबाट बनेको हुन्छ, यसको संरचना अपेक्षाकृत बलियो हुन्छ, क्षति गर्न सजिलो हुँदैन। यद्यपि, यदि इन्जिन कोष्ठक डुबेको छ, भाँचिएको छ वा अन्यथा क्षतिग्रस्त छ भने, इन्जिनको स्थिरता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न यसलाई समयमै बदल्नु आवश्यक छ। थप रूपमा, इन्जिन कोष्ठक र इन्जिन बीचको खुट्टा प्याड एक भाग हो जुन नियमित रूपमा बदल्न आवश्यक छ, किनभने तिनीहरू सामान्यतया रबर उत्पादनहरू हुन्, र तिनीहरू लामो समयसम्म पुरानो र कडा हुनेछन्, जसले झटका अवशोषण प्रभावलाई असर गर्छ। कारले ७ देखि १००,००० किलोमिटर यात्रा गरेपछि सामान्यतया मेसिन फुट म्याट बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
सामान्यतया, इन्जिन कोष्ठकको प्रतिस्थापन निश्चित समय वा माइलेजमा आधारित हुँदैन, तर यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्णय गर्न यसको वास्तविक अवस्थामा आधारित हुन्छ। यदि इन्जिन समर्थन राम्रो अवस्थामा छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन; यदि इन्जिनको स्थिरता र सुरक्षालाई असर गर्ने क्षति वा डुब्ने समस्या छ भने, यसलाई समयमै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। साथै, मालिकले इन्जिनको सामान्य सञ्चालन र ड्राइभिङको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न मेसिन फुट म्याट नियमित रूपमा जाँच र प्रतिस्थापनमा पनि ध्यान दिनुपर्छ।
इन्जिन सपोर्ट प्याड सिङ्कहरू
इन्जिन सपोर्ट प्याड डुब्नु चिन्ताको विषय हो र सामान्यतया सपोर्ट बदल्नु पर्ने हुन्छ।
इन्जिन सपोर्टको मुख्य काम इन्जिनलाई सपोर्ट गर्नु, यसलाई दृढतापूर्वक ठाउँमा राखिएको सुनिश्चित गर्नु र ड्राइभिङ गर्दा इन्जिनको कम्पन कम गर्नु हो। यदि इन्जिन सपोर्ट डुब्यो भने, यसले स्टेयरिङ ह्वील कम्पन गराउन सक्छ, ड्राइभिङ अनुभव घटाउन सक्छ, र ड्राइभिङ गर्दा असामान्य आवाज पनि निस्कन सक्छ। यो किनभने क्षतिग्रस्त कोष्ठकले इन्जिनलाई प्रभावकारी रूपमा समात्न सक्दैन, जसले गर्दा कार भित्र इन्जिनको अनावश्यक चाल हुन्छ। इन्जिन सपोर्टको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, गाडी चलाउँदा इन्जिन कम्पनलाई कम गर्न रबर प्याड प्रयोग गरिन्छ। जब गाडी चिसो सुरु हुँदा इन्जिन हल्लिन्छ वा पछाडिको गियरमा झुन्डिन्छ, वा उथलपुथल सडकमा ड्राइभिङ गर्दा इन्जिन हल्लिन्छ, यो रबर प्याड बदल्न आवश्यक छ भन्ने संकेत हुन सक्छ। यदि समयमै बदलिएन भने, रबर प्याड धातु जडानबाट अलग हुन सक्छ र कुशनिंग प्रभाव गुमाउन सक्छ। लामो समयसम्म इन्जिन सपोर्ट डुब्नलाई बेवास्ता गर्नाले कम्पनको कारण इन्जिन स्क्रू कम्पोनेन्टहरू ढिलो हुन सक्छ, जसले गर्दा ड्राइभिङको जोखिम बढ्छ।
त्यसकारण, नियमित निरीक्षण र क्षतिग्रस्त इन्जिन सपोर्ट र रबर प्याडको प्रतिस्थापन ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्नको लागि एक महत्त्वपूर्ण उपाय हो। प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने इन्जिन सपोर्ट डुब्दै, इन्जिन सपोर्ट कारको लागि खराब छ, आरामलाई धेरै कम गर्नेछ, र आवाज पनि धेरै ठूलो छ। अवश्य पनि तपाईंले यसलाई परिवर्तन गर्नुपर्छ, अन्यथा यसले इन्जिनलाई असर गर्नेछ।
यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।