इन्जिन टाइटनिङ ह्वील कति पटक बदल्नुपर्छ।
दुई वर्ष वा लगभग 60,000 किलोमिटर
इन्जिन टाइटनिङ ह्वीलको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया 2 वर्ष वा लगभग 60,000 किलोमिटर हुन्छ।
टाइटनिङ ह्वील अटोमोबाइल ट्रान्समिशन सिस्टमको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जुन निश्चित शेल, टेन्सनिङ आर्म, ह्वील बडी, टोर्सन स्प्रिङ, रोलिङ बियरिङ र स्प्रिङ स्लिभ मिलेर बनेको हुन्छ, जुन बेल्टको तनावलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ। प्रसारण प्रणालीको स्थिरता, सुरक्षा र विश्वसनीयता। परम्परागत मर्मत सिफारिसहरू अनुसार, कडा पाङ्ग्रा प्रत्येक दुई वर्ष वा 60,000 किलोमिटर ड्राइभ बदल्न आवश्यक छ। टाइटनिङ ह्वीलको क्षतिले समस्याहरूको श्रृंखला निम्त्याउनेछ, जस्तै गाडीले तीव्र गतिमा इन्जिनको आवाज बढ्नु, इन्जिन बिटिंग टाइमको गडबडी, इग्निशन र भल्भ टाइमको गडबड, र इन्जिन जिटर र इग्निशन कठिनाइहरू पनि निम्त्याउँछ। । तसर्थ, बेल्ट फुटेको वा विकृत भएको फेला पर्दा, टाइटनिङ ह्वीललाई समयमै बदल्नुपर्छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि कडा पाङ्ग्रा कार को एक पहिरिएको भाग हो, र यो कार को सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न क्षति पछि समय मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। गाडीको मर्मतसम्भारमा, टाइटनिङ व्हीलको समयमै प्रतिस्थापन कारको सामान्य सञ्चालन राख्नको लागि महत्त्वपूर्ण भाग हो।
इन्जिन टेन्सन ह्वीलको कार्य हो
बेल्ट कसाई समायोजन गर्नुहोस्
इन्जिन टाइटनिङ ह्वीलको मुख्य कार्य भनेको अपरेशनको क्रममा बेल्टको कम्पन कम गर्न बेल्टको कसलाई समायोजन गर्नु हो, बेल्टलाई निश्चित हदसम्म चिप्लनबाट रोक्न र प्रसारण प्रणालीको सामान्य र स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्नु हो।
कस्ने पाङ्ग्रा अटोमोबाइल प्रसारण प्रणालीको एक भाग हो, जसले स्वचालित रूपमा बेल्टको कसाइ अनुसार तनाव समायोजन गर्न सक्छ, ताकि प्रसारण प्रणाली स्थिर, सुरक्षित र भरपर्दो छ। यो सामान्यतया एक निश्चित खोल, टेन्सनिंग हात, व्हील बडी, टोर्सन स्प्रिंग, रोलिङ बियरिङ र वसन्त आस्तीन, आदिबाट बनेको हुन्छ, जसले विभिन्न तनाव बल आवश्यकताहरू अनुकूल गर्न सक्छ। थप रूपमा, टाइटनिङ ह्वीलले बेल्टलाई इष्टतम कसिएको अवस्थामा राख्न मद्दत गर्न सक्छ, बेल्टलाई दाँत छोड्न वा धेरै कसिएको क्षतिबाट बच्न।
कारको कडा पाङ्ग्रा आवाजसँग कसरी व्यवहार गर्ने?
1, जति सक्दो चाँडो प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, असामान्य आवाजले संकेत गर्दछ कि असर छिटो भाँचिएको छ, असामान्य आवाज यसको बेल्ट भाँचिएको कारण परिवर्तन हुनेछैन, वा कुनै पावर उत्पादन पनि छैन। तपाईलाई हुने असुविधालाई रोक्नको लागि सकेसम्म चाँडो बदल्नुहोस्! टाइटनिङ ह्वील अटोमोबाइल ट्रान्समिशन सिस्टममा प्रयोग हुने बेल्ट टेन्सनिङ यन्त्र हो।
2, कस्ने पाङ्ग्रा असामान्य आवाज जति सक्दो चाँडो प्रतिस्थापन गरिनु पर्छ, कसिएको पाङ्ग्रा असामान्य आवाजले संकेत गर्दछ कि टाइटनिंग व्हील असर भाँचिएको हुन सक्छ। टाइटनिङ ह्वील भनेको अटोमोटिभ ट्रान्समिशन सिस्टमको लागि बेल्ट टेन्सनिङ यन्त्र हो, जुन टाइमिङ बेल्टको टाइटनेस समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ, र सामान्यतया टाइमिङ बेल्टले बदलिन्छ।
3, तपाईले कडा पाङ्ग्रा क्ल्याटरको समस्या समाधान गर्न टाइटनिंग व्हील बदल्न सक्नुहुन्छ। कडा पाङ्ग्रा मोटर वाहन इन्जिन समय प्रणाली को एक महत्वपूर्ण भाग हो, र यसको कार्य इन्जिन भल्भ र पिस्टन को सामान्य आन्दोलन सुनिश्चित गर्न को लागी छ। टाइटनिङ ह्वीलको धड्कनले संकेत गर्छ कि यो गम्भीर रूपमा लगाइएको छ र समयमै बदल्न आवश्यक छ।
4. गाडीको टाइटनिङ ह्वीलको बेल्टको असामान्य आवाज सामान्यतया टाइटनिङ ह्वील र फिक्स्ड पोइन्ट बीचको तुलनात्मक रूपमा सुख्खा वा बेल्टको समस्याको कारणले हुन सक्छ। टेन्सर भाँचिएको थियो र कारले तीव्र गतिमा धातुको आवाज निकाल्यो।
कसरी इन्जिन कडा पाङ्ग्रा हटाउने
इन्जिन टाइटनिङ व्हील हटाउनको लागि चरणहरूमा मुख्य रूपमा निम्न मुख्य बुँदाहरू समावेश छन्:
औजारहरू तयार गर्नुहोस्: सबैभन्दा पहिले, तपाईंले उपयुक्त औजारहरू तयार गर्न आवश्यक छ, जस्तै स्प्यानर, विदेशी नङ, 13 सकेट रेन्चहरू, चामलको फूलहरू, आदि।
विघटन गर्नु अघि तयारी: टेन्सन व्हील हटाउनु अघि जेनेरेटर बेल्ट हटाउनुहोस्। क्र्याङ्कशाफ्ट डिस्कमा फिक्सिङ स्क्रूहरू हटाउनुहोस् र क्र्याङ्कशाफ्ट डिस्क हटाउनुहोस्। टाइमिङ बेल्ट टेन्सनरको समायोजन पेंच खोल्नुहोस्। टाइमिङ बेल्ट टेन्सनरबाट सेटिङ स्क्रू हटाउनुहोस्।
हटाउने प्रक्रिया: टेन्सनिङ ह्वील हटाइसकेपछि, तपाईंले कम्प्रेसरको माथिल्लो बायाँ छेउमा अवस्थित टेन्सनिङ व्हीलको पछाडि पाँच हेक्सागोनल स्क्रूहरू हेर्न सक्नुहुन्छ। ध्यान दिनुहोस् कि पेंच भित्र एक प्लास्टिक सर्कल प्याड हुन सक्छ, जुन स्थापनाको समयमा कायम राख्न आवश्यक छ।
निरीक्षण र इन्धन भर्ने: तनाव पाङ्ग्रा हटाइसकेपछि, तपाईं यसको भित्र बल र तेल सुकेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तेल सुक्यो भने, यसलाई सफा गर्न र नयाँ लुब्रिकेटिङ तेल थप्न आवश्यक छ। ईन्धन भर्दा, तपाईंले डस्ट-प्रूफ सील औंठी उठाउन पिक सुई प्रयोग गर्नुपर्छ, र त्यसपछि स्नेहन तेलको उपयुक्त मात्रा थप्नुहोस्।
स्थापना र रिकभरी: नयाँ तनाव व्हील स्थापना गर्दा, प्लास्टिक सर्कल प्याड अझै पनि ठाउँमा छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। स्थापना पछि, तनाव व्हील सजिलै घुमाउन सक्छ र त्यहाँ कुनै आवाज छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। यी चरणहरू विभिन्न प्रकारका इन्जिन टाइटनिङ ह्वील हटाउनमा लागू हुन्छन्।
यदि तपाईंलाई su आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
