कारको जेनेरेटर बेल्ट कति समयसम्म बदल्ने?
कारको जेनेरेटर बेल्टको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया ३ वर्ष वा ६०,००० किलोमिटरदेखि ४ वर्ष वा ६०,००० किलोमिटरसम्म हुन्छ, जुन मोडेल र प्रयोगको अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, निजी कारहरूलाई प्रत्येक ४ वर्ष वा ६०,००० किलोमिटरमा बदल्न सिफारिस गरिन्छ। जेनेरेटर बेल्ट कारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बेल्टहरू मध्ये एक हो, जुन जेनेरेटर, वातानुकूलित कम्प्रेसर, बूस्टर पम्प, आइडलर, टेन्सन ह्वील र क्र्याङ्कशाफ्ट पुली र अन्य कम्पोनेन्टहरूसँग जोडिएको हुन्छ, यसको पावर स्रोत क्र्याङ्कशाफ्ट पुली हो, जुन क्र्याङ्कशाफ्टको घुमाउरोपनद्वारा संचालित हुन्छ, र त्यसपछि अन्य भागहरू सँगै चलाउन चलाउँछ। त्यसकारण, बेल्टको स्थिति नियमित रूपमा जाँच गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ, यदि बेल्टको कोर भाँचिएको छ, ग्रूभ सतह फुटेको छ, बेल्टको कभरिङ लेयर र पुल डोरी अलग गरिएको छ, पुल डोरी छरिएको छ, वा पुलीमा बेल्टको भित्री व्यास र पुल डोरीको तल कुनै खाली ठाउँ छैन भने, तिनीहरूलाई बदल्न आवश्यक छ।
कार जेनेरेटर बेल्ट बदल्ने लागत लगभग ८०० युआन देखि १००० युआन सम्म हुन्छ, र सवारी साधनको वास्तविक अवस्था र प्रतिस्थापनको विशेष आवश्यकता अनुसार विशिष्ट लागत निर्धारण गर्न आवश्यक छ। थप रूपमा, जेनेरेटर बेल्ट बदल्दा, बेल्टको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न र सेवा जीवन विस्तार गर्न एकै समयमा टेन्सनर बदल्न आवश्यक हुन सक्छ।
होन्डा एकर्ड जस्ता विशिष्ट मोडेलहरूको लागि, जेनेरेटर बेल्टको प्रतिस्थापन चक्र माथिका सामान्य सिफारिसहरूलाई सन्दर्भ गर्न सकिन्छ, तर विशिष्ट चक्र मोडेल र प्रयोगको अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै फरक हुन सक्छ। त्यसकारण, मालिकहरूलाई सही प्रतिस्थापन विधि र चक्रको लागि निर्माताको सिफारिसहरू र सवारी साधन निर्देशनहरू सन्दर्भ गर्न सल्लाह दिइन्छ।
के कारको जेनेरेटर बेल्ट भाँच्न सकिन्छ?
भाँचिएको बेल्टमा पनि कार जेनेरेटर चल्न सक्छ, तर लामो समयसम्म चल्दैन।
जेनेरेटर बेल्ट फुटेपछि, जेनेरेटरले काम गर्न बन्द गर्नेछ, र गाडीले ब्याट्रीको प्रत्यक्ष पावर सप्लाई खपत गर्नेछ। सीमित ब्याट्री पावरको कारण, छोटो दूरी चलाइसकेपछि, गाडीको पावर सकिन सक्छ र सुरु हुन सक्दैन। थप रूपमा, पानी पम्प र स्टेयरिङ बूस्टर पम्पका केही मोडेलहरू पनि जेनेरेटर बेल्टद्वारा चलाइन्छन्, र बेल्ट फुटेपछि यी उपकरणहरूले काम गर्न बन्द गर्नेछन्, जसले गर्दा इन्जिनको पानीको तापक्रम बढ्छ र गाडीको पावर फेल हुन्छ, जसले ड्राइभिङ सुरक्षालाई गम्भीर रूपमा असर गर्छ।
तसर्थ, जेनेरेटर बेल्ट फुटेपछि पनि गाडी केही समय चल्न सक्ने भएतापनि, थप गम्भीर परिणामहरूबाट बच्न सकेसम्म चाँडो बेल्ट रोक्न र बदल्न सिफारिस गरिन्छ। साथै, सुरक्षा जोखिमहरू रोक्न मालिकले नियमित रूपमा बेल्ट जाँच र बदल्नु पर्छ।
के छ त कारको जेनेरेटर बेल्टको चर्को आवाज?
कारको जेनेरेटर बेल्ट चिच्याउने कारणहरू समावेश हुन सक्छन्:
बेल्ट जेनेरेटरमा चिप्लिन्छ, सम्भवतः बेल्ट खुकुलो भएको वा पुरानो भएको कारणले। बेल्ट खुकुलो हुनुको कारण टेन्सन ह्वीलको अनुचित समायोजन वा टेन्सन ह्वीलको अपर्याप्त लोच हुन सक्छ। बेल्ट बुढ्यौली हुनुको अर्थ बेल्ट बिस्तारै कडा हुँदै जान्छ र लामो समयसम्म प्रयोग गर्दा लोच गुमाउँछ, र बेल्ट र पुली बीचको घर्षण कम हुन्छ।
बेल्टको प्रयोग धेरै लामो छ, र बुढ्यौली आफैंमा लामो छ, विशेष गरी कूलिङ कार सुरु भएपछि, किनभने जेनेरेटरलाई गाडीको ब्याट्री चार्ज गर्न ठूलो भार चाहिन्छ, जसले गर्दा बेल्ट चिप्लिन्छ र असामान्य आवाज आउँछ।
यदि बेल्ट धेरै खुकुलो वा धेरै कसिएको छ भने, यसले असामान्य आवाज निम्त्याउँछ। यदि बेल्ट धेरै खुकुलो छ भने, यसले बेल्ट चिप्लन्छ, चिच्याहट उत्पन्न गर्छ; यदि बेल्ट धेरै कसिएको छ भने, यसले घर्षण र बज बढाउँछ।
बेल्टको अनुचित जडान, जस्तै बोल्ट कसिएको छैन, बेल्टलाई तनाव दिइएको छैन, आदिले पनि असामान्य बेल्टको आवाज निम्त्याउँछ।
सामान हब समस्याहरू, जस्तै जेनेरेटर, एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर वा पानी पम्पहरू घिस्रिने वा ढिलो आवाजको कारणले गर्दा।
सुख्खा बेल्ट, यदि बेल्टको सतहमा सेतो धुलो जस्तो पदार्थ भेटियो भने, यो सुख्खा बेल्टको कारणले भएको हुन सक्छ।
समाधानहरूमा समावेश छन्:
बेल्टको कसिलोपन मध्यम छ भनी सुनिश्चित गर्न यसको तनाव जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।
पुरानो बेल्ट बदल्नुहोस्।
यदि बेल्ट गलत तरिकाले जडान गरिएको छ भने, उचित स्थापना सुनिश्चित गर्न निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।
जीर्ण वा खुकुलो संलग्नक हबहरूको निरीक्षण गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्।
घर्षणबाट हुने आवाज कम गर्न उचित लुब्रिकेन्ट प्रयोग गर्नुहोस्।
यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
