प्रसारण मीटर कार्यरत सिद्धान्त।
प्रसारण तेलको कूलर सिद्धान्तमा मुख्यतया यसको प्रसारणको भित्र तेलको चिसो समावेश छ कि प्रसारण उपयुक्त तापक्रम कार्य गर्दछ, ताकि यसको दीर्घकालीन सुरक्षित उपयोगिता र विश्वसनीयता सुधार गर्न। प्रसारण तेलका कूलरहरूले पानीको चिसो वा एयर कूलि of को माध्यमबाट तेल चिसो तेल चिसो। विशेष रूपमा, पानीका कट्टर तेलको कूलरले तेलको आउटलेटमा तेलको आउटलेट समावेश गर्दछ, तेल इम्प्लेट तेलको तापक्रमको कट्टरपल्ट तेल जडित छ, साथै प्रसारण तेल तापक्रमको भूमिका खेल्दै छ। एयर कूलि .्गले कूलरको अगाडि ग्रिललमा तेलको कूलरमा तेल कूलरको तेल प्रस्तुत गर्नुपर्नेछ।
यसबाहेक, रेडिएटर को बाहिर प्रसारण तेल कूलर सामान्यतया एक चिसो ट्यूब हो, र शीतल ट्यूब मा राखिएको छ, र शीतलकले कूलि fult ट्यूब मार्फत प्रसारण तेललाई चिसो पार्छ। तेल कूलरहरू उच्च प्रदर्शन र उच्च पावर उच्च पावर उच्च पावर अभिवृद्धि ईन्जिनहरू स्थापना गर्नुपर्दछ। तेल कूलरलाई लोभी तेल सडकमा व्यवस्थित गरिएको छ, र यसको कार्यविधि आधुरको जस्तो छ। ईन्जिन तेल कूलरलाई दुई कोटिहरूमा विभाजन गरिएको छ: एयर-कूलो र पानी-कूनी। स्वचालित प्रसारण भएका कारहरू प्रसारण तेल कूलरहरूले सुसज्जित हुनुपर्दछ किनकि स्वचालित प्रसारणमा तेलले ओभरथिक प्रसारण गर्न सक्दछ। अधिक रूपले तेलले प्रसारण प्रदर्शन कम गर्न वा प्रसारण क्षति पनि कम गर्न सक्दछ।
प्रसारण तेल कूलर प्रणाली सिद्धान्त
प्रसारण तेलको कूलर प्रणालीको मुख्य सिद्धान्त भनेको उपयुक्त तापमान दायरा भित्रमा प्रसारण तेल राख्नको लागि कूल गर्न कूलान्ट प्रयोग गर्नु हो।
प्रसारण तेल कूलर प्रणाली सामान्यतया रेडिएटरको आउटलेट कोठामा राखिएको छ कि एक चिसो ट्यूब समावेश गर्दछ। यस तरिकाले, कोरोलेन्टले चिसो पाइपबाट बगिरहेको प्रसारण तेलको साथ तर्सिम विनिमय गर्न सक्दछ, यसैले प्रसारण तेलको चिसो प्राप्त गर्दै। यो डिजाइन विशेष गरी उच्च प्रदर्शन उच्च पावर विस्तृत ईन्जिनहरूको लागि उपयुक्त छ, जसले संचालनको बखत धेरै गर्मी उत्पन्न गर्दछ र तेल रोक्न तेल रोक्न थप कस्ता कदमहरू प्रदान गर्दछ।
थप रूपमा, प्रसारण तेलको कूलर प्रणाली एक तापमान नियन्त्रण भल्भले सुसज्जित छ तेल तापमानमा परिवर्तनका आधारमा स्वचालित रूपमा कोरोलेन्ट प्रवाह समायोजन गर्न। जब तेल तापमान तापमान नियन्त्रण भल्भको प्रारम्भिक उद्घाटन तापमान भन्दा कम छ, प्रसारुबेला तेल गियरबक्समा द्रुत गतिमा तृष्णाको लागि बृद्धि भएको छ। जब तेल तापमान तापमान नियन्त्रण भल्भको प्रारम्भिक उद्घाटन तापमान भन्दा उच्च छ, यो सानो सर्वरलेन बन्द छ, र त्यसपछि प्रसारण गरिएको तेल कूबरमा प्रवाह हुन्छ। जब तेल तापक्रम बढ्दै जान्छ, थर्मोस्ट्याटको उद्घाटन गरिएको रकम पूर्ण रूपमा खोल्दैन, र चिसो दर उत्तम कार्यको तापक्रममा रहन्छ।
यस डिजाइनले तापमान नियन्त्रण भल्भको माध्यमबाट प्रसारण तेल तापमानको नियन्त्रण महसुस गर्दछ ताकि प्रसारण तेल तापक्रम उचित तापमान दायरामा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, ताकि प्रसारणको प्रदर्शन र जीवनलाई सुनिश्चित गर्न।
एक तेल कूलर ब्रेक जब के हुन्छ
यदि तेल कूलर बिग्रिएको छ भने, निम्न लक्षणहरू देखा पर्दछ:
1, तेल कूलर भाँचिएको छ, त्यहाँ तेल चुहावट हुनेछ, तेलको चालक उच्च छ, एन्टिफ्रिन्टरमा तेल छ, जबकि एन्टिफ्रिटरमा तेल छ, जबकि एन्टिफ्रिटरमा तेल छ, जबकि एन्टिफ्रिटरमा तेल छ, जबकि एन्टिफ्रिटरमा तेल छ, जबकि एन्टिफ्रिटरमा तेल छ, त्यसैले तेल तापक्रममा छ,
2, त्यहाँ निरन्तर उच्च तापक्रम हुनेछ, र प्रणालीले अलार्म पनि बित्र ल्याउनेछ कि तेलको तापक्रम धेरै उच्च छ, र यस केसमा सवारी साधनहरूको प्रयोगले तेललाई प्रभावकारी रूपमा इञ्जिन इञ्जिनल इंजिन इञ्जिनल गर्न असमर्थ बनाउँदछ;
,, यसले ईन्जिन को आन्तरिक पोशाक बढाउनेछ, ईन्जिन को प्रदर्शन कम गर्दछ, ईन्जिन को सेवा जीवन छोटो, र गम्भीर मुद्दाहरु मा क्षति ल्याउँछ।
तेल कूलर भाँचिन्छ, जसले तेललाई पानीले मिसिएको छ, र पानीले तेलसँग मिसिएको तेललाई मजबूत दिनेछ, जसले ईन्जिनको आन्तरिक भागहरू गुमाउनेछ। यदि क्षति फेला पर्यो भने, यसलाई तुरुन्त मर्मत गर्नुपर्दछ।
सामान्य परिस्थितिमा, त्यहाँ एक अवरोध वा चुहावट असफलता हुनेछ, तर तेल रेडिएटर चुहावट (क्षति) वा सील क्षति अधिक सामान्य छ।
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई सुको आवश्यकता छ भनेchan उत्पादनहरू।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
