• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MG ZX-NEW अटो पार्ट्स कार स्पेयर FRT सस्पेन्सन तल्लो हात-१०८०३५५४ पावर सिस्टम अटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक एमजी क्याटलग सस्तो कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: SAIC MG ZX-NEW

स्थानको संस्था: MADE IN CHINA

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि २० पीसीएस कम छ भने, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT

 

 

 

 


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम FRT सस्पेन्सन तल्लो पाखुरा
उत्पादन आवेदन SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
उत्पादनहरू OEM NO १०८०३५५४ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT /RMOEM/ORG/प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पीसी भन्दा कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड CSSOTLanguage
आवेदन प्रणाली शीतल प्रणाली

उत्पादन प्रदर्शन

FRT सस्पेन्सन तल्लो हात-१०८०३५५४
FRT सस्पेन्सन तल्लो हात-१०८०३५५४

उत्पादन ज्ञान

कार हेम आर्मको भूमिका:
१, तल्लो हातलाई सामान्यतया तल्लो सस्पेन्सन भनिन्छ। यसको मुख्य कार्य शरीरलाई समर्थन गर्नु, झट्का अवशोषक र ड्राइभिङमा कम्पन बफर गर्नु हो, झट्का अवशोषकले तल्लो सस्पेन्सनमा धेरै राम्रो सहायक भूमिका खेल्न सक्छ;
२. झट्का अवशोषक र स्प्रिङको मौन सहयोगले उत्कृष्ट सस्पेन्सन प्रणालीको सेट बनाउन सक्छ। तल्लो स्विङ आर्मको रबर स्लिभ भाँचिएको छ, र तल्लो स्विङ आर्मको बल हेड भाँचिएको छ, र स्विङिङ आर्म बदलिएको छ।
३, सस्पेन्सन निर्देशन र समर्थन, यसको विकृतिले पाङ्ग्राको स्थितिलाई असर गर्छ, ड्राइभिङ स्थिरता घटाउँछ, यदि अगाडिको स्विङ आर्ममा समस्या छ भने, स्टेयरिङ ह्वील हल्लिने र हात खुकुलो हुने अनुभूति हुन्छ, स्टेयरिङ ह्वील चलाउन सजिलो हुन्छ, र दिशामा निपुणता हासिल गर्न गाह्रो हुँदा उच्च गति हुन्छ।
यसको मुख्य कार्य शरीरको ड्राइभिङ कम्पन, झट्का अवशोषक र बफरलाई समर्थन गर्नु हो, झट्का अवशोषकले तल्लो सस्पेन्सनमा धेरै राम्रो सहायक भूमिका खेल्न सक्छ, र झट्का अवशोषक र स्प्रिङसँग यसको मौन सहयोग, यसरी उत्कृष्ट निलम्बन प्रणालीको सेट बनाउँछ।
तल्लो स्विङ आर्म सस्पेन्सनको गाइड र सपोर्ट हो, र यसको विकृतिले पाङ्ग्राको स्थितिलाई असर गर्छ र ड्राइभिङ स्थिरतालाई कम गर्छ।
गाडीको तल्लो पाखुरा भाँचिएको छ।
तल्लो पाखुरा कारको चेसिस सस्पेन्सन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसले शरीर र पाङ्ग्रालाई लचिलो रूपमा जोड्छ, सवारी साधन चलाउँदा सडकको सतहको प्रभावलाई ढिलो गर्न भूमिका खेल्छ, र सवारीको आराम सुनिश्चित गर्दछ। जब तल्लो पाखुरा असफल हुन्छ, यसले नियन्त्रण र आराममा कमी, सुरक्षा कार्यसम्पादनमा कमी, असामान्य आवाज, गलत स्थिति प्यारामिटरहरू, विचलन, अन्य कम्पोनेन्टहरूको असामान्य पहिरन वा क्षति, र प्रभावित वा दोषपूर्ण स्टेयरिङ पनि निम्त्याउँछ। तल्लो पाखुरा असफलताका लक्षणहरूमा नियन्त्रण र आराममा कमी, सुरक्षा कार्यसम्पादनमा कमी, असामान्य ध्वनि, गलत स्थिति प्यारामिटरहरू, विचलन, असामान्य पहिरन वा अन्य कम्पोनेन्टहरूमा क्षति, प्रभावित स्टेयरिङ वा विफलता पनि समावेश छ।
तल्लो हात बहु-लिङ्क सस्पेन्सन प्रणालीको एक भाग हो, जसले विभिन्न कनेक्टिङ रड कन्फिगरेसनहरू मार्फत सस्पेन्सन संकुचित हुँदा क्याम्बर कोण, अगाडिको बीम कोण र पछाडिको पाङ्ग्राको स्टेयरिङ कोणलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सक्छ। त्यसकारण, जब बहु-लिङ्क सस्पेन्सन प्रणालीमा समस्या हुन्छ, यसले तल्लो हातको विफलता पनि निम्त्याउँछ। यदि तल्लो हात असफल भयो भने, सवारी साधनको ह्यान्डलिङमा उल्लेखनीय रूपमा असर पर्नेछ, र ड्राइभिङ अनुभव धेरै कम हुनेछ। थप रूपमा, तल्लो हातको विफलताले सवारी साधनको विचलन, असामान्य पहिरन वा अन्य कम्पोनेन्टहरूको क्षति, र प्रभावित वा असक्षम स्टेयरिङ पनि निम्त्याउन सक्छ, जसले ड्राइभिङ सुरक्षामा लुकेका खतराहरू ल्याउँछ।
तल्लो पाखुरा फेल हुनबाट बच्नको लागि, मालिकले नियमित रूपमा सवारी साधनको सस्पेन्सन प्रणाली, विशेष गरी मल्टि-लिङ्क सस्पेन्सन प्रणालीको जाँच र मर्मत गर्नुपर्छ। यदि तल्लो पाखुरा दोषपूर्ण पाइयो भने, सवारी साधनको सुरक्षा र नियन्त्रणयोग्यता सुनिश्चित गर्न यसलाई समयमै बदल्नुपर्छ। थप रूपमा, चालकले अत्यधिक ड्राइभिङ वा ओभरलोडबाट बच्न पनि ध्यान दिनुपर्छ, ताकि तल्लो पाखुराको बोझ नबढोस्, जसले गर्दा असफलता हुन्छ। संक्षेपमा, तल्लो पाखुरा चेसिस सस्पेन्सन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, र मालिकले ड्राइभिङ सुरक्षा र ड्राइभिङ अनुभव सुनिश्चित गर्न यसको मर्मतसम्भार र मर्मतसम्भारमा ध्यान दिनुपर्छ।
गाडीको तल्लो पाखुरा भाँचियो भने के हुन्छ?
१. त्रिकोणीय तल्लो पाखुरा स्टेयरिङ प्रणालीसँग सम्बन्धित भएकोले, तल्लो पाखुराको रबर स्लिभ भाँचिएको छ, जसले गर्दा गाडीको असामान्य गतिशील ड्राइभिङ र गाडीको विचलन प्रत्यक्ष रूपमा हुन्छ;
२. पहिरनको खाडलले दिशा नियन्त्रणमा ठूलो प्रभाव पार्छ, जुन सुरक्षाको लागि धेरै प्रतिकूल छ। टायरहरू सहित व्यापक निरीक्षणको लागि ४s पसलमा जान सिफारिस गरिन्छ।
३. कारको तल्लो हातको सिद्धान्त भनेको जोडिएको गतिशील बिन्दुको अवरोध कोण डिजाइन मार्फत सस्पेन्सन कम्प्रेस गर्दा पाङ्ग्राको स्थिति सक्रिय रूपमा समायोजन गर्नु हो। यो डिजाइन स्वतन्त्रता धेरै ठूलो भएकोले, यसलाई मोडेलको लागि पूर्ण रूपमा मिलाउन र समायोजन गर्न सकिन्छ। समग्रमा, बहु-लिङ्क सस्पेन्सनले टायर ग्रिपलाई अधिकतम बनाउँछ र सवारी साधनको ह्यान्डलिङ सुधार गर्दछ।
कारको तल्लो पाखुरा पाखुराको "हर्न" र पाखुरालाई ठीक गर्न र समर्थन गर्न सबफ्रेमसँग जोडिएको हुन्छ। तल्लो पाखुरा बिग्रिएपछि, यसले गाडी चलाउँदा टायर असामान्य रूपमा घुम्ने देखाउँछ, जसको परिणामस्वरूप टायरमा असामान्य घिसार आउँछ र आवाज अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ। यो किनभने तल्लो पाखुरा गाडीको स्टेयरिङ प्रणालीको एक भागसँग सम्बन्धित छ, र क्षतिग्रस्त तल्लो पाखुराले गाडीको गतिशील दौडलाई असामान्य बनाउँछ, र गाडी दौडिन्छ वा नियन्त्रण गुमाउँछ। सकेसम्म चाँडो 4S पसलमा जान सिफारिस गरिन्छ।

यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्ch उत्पादनहरू।

झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।

 

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

हामी तपाईंको लागि सबै समाधान गर्न सक्छौं, CSSOT ले तपाईंलाई अलमल्लमा पार्ने यी कुराहरूमा मद्दत गर्न सक्छ, थप विवरणमा कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्।

टेलिफोन: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र२ (१)
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२

हाम्रो प्रदर्शनी

展会 2

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु