कारको एक्सेलको काम के हो?
कारको हाफ शाफ्टको भूमिका: १, युनिभर्सल ट्रान्समिशन उपकरणबाट इन्जिन टर्क मुख्य रिड्यूसर, डिफरेंशियल, हाफ शाफ्ट, आदि मार्फत ड्राइभ व्हीलमा प्रसारित हुन्छ, कम गति र बढेको टर्क प्राप्त गर्न; २, टर्क ट्रान्समिशनको दिशा परिवर्तन गर्न मुख्य रिड्यूसर बेभल गियर जोडी मार्फत; ३, पाङ्ग्राको दुबै छेउमा भिन्नता प्रभाव प्राप्त गर्न भिन्नता मार्फत, भित्री र बाहिरी पाङ्ग्राहरू फरक गतिमा स्टीयरिङमा छन् भनी सुनिश्चित गर्न; ४, पुल आवास र पाङ्ग्राहरू मार्फत लोड र टर्क ट्रान्समिशन प्राप्त गर्न।
कार एक्सल, जसलाई ड्राइभ शाफ्ट पनि भनिन्छ, त्यो शाफ्ट हो जसले डिफरेंशियललाई ड्राइभ ह्वीलसँग जोड्छ। हाफ शाफ्ट त्यो शाफ्ट हो जसले गियरबक्स रिड्यूसर र ड्राइभ ह्वील बीच टर्क प्रसारण गर्दछ, र यसको भित्री र बाहिरी छेउहरूमा क्रमशः युनिभर्सल-जोइन्ट (U/JOINT) हुन्छ जुन युनिभर्सल-जोइन्टमा स्प्लाइन मार्फत रिड्यूसर गियर र हब बेयरिङको भित्री रिंगसँग जोडिएको हुन्छ।
ड्राइभ एक्सल क्षतिका लक्षणहरू निम्नानुसार छन्:
१, ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा असामान्य आवाजहरू आउँछन्, जस्तै पछाडिको एक्सल (डिफरेंशियल बेयरिङ हाउसिङ) ले "थन्डर" आवाज निकाल्छ, जब पछाडिको भाग तटस्थ हुन सक्छ, यो घटना गियर भाँचिएको वा जडान बोल्ट भाँचिएको हुन सक्छ, सम्पर्क उद्धार निरीक्षण बन्द गर्नुपर्छ, सडकमा जारी राख्नु अघि सान्दर्भिक भाँचिएका भागहरू बदल्नुहोस्;
२, जब ड्राइभिङ गर्दा हवाईजहाज जस्तो गर्जन आवाज आउँछ, विशेष गरी तेल हराएको १-२ सेकेन्डमा, यो घटना मुख्यतया दाँतको झरनाको कारणले हुन्छ। समस्याको विस्तार रोक्नको लागि समयमै मर्मत गर्न आवश्यक छ, यो घटना सामान्यतया मुख्य दाँतले प्रतिस्थापन गरिन्छ, दाँत हुन सक्छ;
३, ड्राइभिङमा "ढकढक" आवाजको लय हुन्छ, विशेष गरी अचानक गतिमा वा द्रुत गतिमा बढी गम्भीर हुन्छ, प्रायः आन्तरिक गियर ग्याप धेरै ठूलो भएको कारणले गर्दा, यस समयमा गति कम गर्नुपर्छ, बिक्री पछि मर्मतसम्भारमा पठाइन्छ। यो घटना प्रायः केही गियर ग्यापहरूको अत्यधिक पहिरनको कारणले हुन्छ, र जीर्ण भागहरू मर्मतसम्भारद्वारा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।
भित्री बल केज ट्रान्समिशन डिफरेंशियल भागसँग जोडिएको छ, बाहिरी बल केज पाङ्ग्राको भागसँग जोडिएको छ, बाहिरी बल केजको भूमिका चाहे त्यो पावर आउटपुट होस् वा गाडी घुम्दा बाहिरी बल केज हो।
अटोमोबाइल बल केजमा भित्री बल केज र बाहिरी बल केज हुन्छ, जसलाई "स्थिर गति युनिभर्सल जोइन्ट" पनि भनिन्छ, जुन कार ट्रान्समिसन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, र यसको भूमिका इन्जिनको शक्ति ट्रान्समिसनबाट अगाडिका दुई पाङ्ग्राहरूमा स्थानान्तरण गर्नु हो, जसले कारलाई उच्च गतिमा चलाउँछ। भित्री बल केज ट्रान्समिसन डिफरेंशियल भागसँग जोडिएको हुन्छ, बाहिरी बल केज पाङ्ग्राको भागसँग जोडिएको हुन्छ, बाहिरी बल केजको भूमिका चाहे त्यो पावर आउटपुट होस् वा गाडी घुमाउँदा बाहिरी बल केज हो। अटोमोबाइल बल केज सामान्यतया घण्टीको खोल, तीन-खुट्टा भएको बेयरिङ वा स्टील बल, धुलोको आवरण, बन्डल रिंग र ग्रीसको एक भाग मिलेर बनेको हुन्छ।
कारको भित्री पिंजरा भाँचिएपछि निम्न लक्षणहरू देखा पर्छन्।
१, मुख्यतया स्टिलको बलमा अड्किएको आवाज हुनेछ।
२, अर्को प्रकारको स्टील बल क्रसिङ पनि छ, अर्थात्, इन्जिनले पाङ्ग्रा चलाउन सक्दैन। बल पिंजरा भित्र र बाहिर चिप्लिरहेको छ। यो सामान्यतया बलको आवरणमा क्षति, लुब्रिकेटिङ तेल नभएको कारणले हुन्छ।
३. कारको बाहिरी बल केज बिग्रिएपछि, कार घुम्दा हल्लिने आवाज निकाल्छ।
४. गाडी चलाउँदा, दिशा बन्द हुन्छ, र क्षति गम्भीर भएमा पाङ्ग्राको पावर ट्रान्समिशन अवरुद्ध हुन सक्छ।
५. भित्री बल केज बिग्रिएपछि, सामान्यतया गाडी सिधा रेखामा चलिरहेको बेला, गाडीले तीव्र गतिमा गति लिइरहेको बेला वा तेल संकलन गरिरहेको बेला, उथलपुथल सडकको असामान्य आवाज वा हल्लिने देखिन्छ, र कार तीव्र गतिमा गति लिइरहेको बेला वा तेल संकलन गर्दा हल्लिने अवस्था असामान्य रूपमा स्पष्ट हुन्छ।
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
