कारको एक्सलको काम के हो?
कारको आधा शाफ्टको भूमिका: 1, विश्वव्यापी प्रसारण यन्त्रबाट इन्जिन टर्कलाई मुख्य रिड्यूसर, डिफरेंशियल, हाफ शाफ्ट, इत्यादि मार्फत ड्राइभ ह्वीलमा पठाइन्छ, कम गति र बढेको टर्क प्राप्त गर्न; 2, मुख्य रिड्यूसर बेभल गियर जोडी मार्फत टोक़ प्रसारणको दिशा परिवर्तन गर्न; 3, भिन्नता को माध्यम बाट पाङ्ग्रा विभेदक प्रभाव को दुबै छेउ हासिल गर्न, भित्री र बाहिरी पाङ्ग्राहरू विभिन्न गति स्टीयरिंग मा सुनिश्चित गर्न को लागी; 4, लोड र टोक़ प्रसारण प्राप्त गर्न पुल आवास र पाङ्ग्राहरू मार्फत।
कार एक्सल, जसलाई ड्राइभ शाफ्ट पनि भनिन्छ, त्यो शाफ्ट हो जसले ड्राइभ व्हीलमा भिन्नता जोड्दछ। हाफ शाफ्ट भनेको शाफ्ट हो जसले गियरबक्स रिड्यूसर र ड्राइभ ह्वीलको बीचमा टर्क प्रसारित गर्दछ, र यसको भित्री र बाहिरी छेउमा क्रमशः रिड्यूसर गियर र हब बेयरिंगको भित्री रिंगसँग जोडिएको विश्वव्यापी-जोइन्ट (U/JOINT) हुन्छ। सार्वभौमिक संयुक्त मा spline।
ड्राइभ एक्सल क्षतिको लक्षणहरू निम्नानुसार छन्:
1, त्यहाँ ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा असामान्य आवाजहरू छन्, जस्तै रियर एक्सल (विभेदकारी असर आवास) ले "थन्डर" आवाज जारी गरेको छ, जब पछाडिको तटस्थ हराउन सक्छ, यो घटना गियर भाँचिएको वा जडान बोल्ट भाँचिएको हुन सक्छ। , सम्पर्क उद्धार निरीक्षण रोक्नु पर्छ, सडकमा जारी राख्नु अघि सान्दर्भिक टुटेका भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्;
2, जब ड्राइभिङमा हवाईजहाज जस्तै गर्जने आवाज हुन्छ, विशेष गरी 1-2 सेकेन्डमा तेल हराए पछि, अधिक गम्भीर, यो घटना मुख्यतया दाँत लगाउने कारणले हुन्छ। समस्या को विस्तार रोक्न समय मा मर्मत गर्न आवश्यक छ, यो घटना सामान्यतया मुख्य दाँत द्वारा प्रतिस्थापित छ, दाँत हुन सक्छ;
3, त्यहाँ ड्राइभिङमा "दस्तक" आवाजको ताल छ, विशेष गरी अचानक त्वरण वा द्रुत गतिमा बढी गम्भीर छ, प्रायः आन्तरिक गियर अंतर धेरै ठूलो छ, यस समयमा गति कम गर्नुपर्छ, पछि पठाइयो। - बिक्री मर्मत। यो घटना प्रायः केहि गियर अंतराल को अत्यधिक पहिरन को कारण हो, र पहने भागहरु मर्मत द्वारा प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ।
भित्री बल पिंजरा प्रसारण विभेदक भागसँग जोडिएको छ, बाहिरी बल केज ह्वील भागसँग जोडिएको छ, बाहिरी बल केजको भूमिका चाहे यो पावर आउटपुट होस् वा जब गाडी घुम्छ बाहिरी बल केज हो।
अटोमोबाइल बल केज भित्री बल पिंजरा र बाहिरी बल पिंजरा समावेश गर्दछ, जसलाई "निरन्तर गति युनिभर्सल संयुक्त" पनि भनिन्छ, जुन कार प्रसारण प्रणालीको एक महत्वपूर्ण भाग हो, र यसको भूमिका इन्जिनको शक्ति स्थानान्तरण गर्न हो। अगाडिको दुई पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण, उच्च गतिमा कार चलाउँदै। भित्री बल पिंजरा प्रसारण विभेदक भागसँग जोडिएको छ, बाहिरी बल केज ह्वील भागसँग जोडिएको छ, बाहिरी बल केजको भूमिका चाहे यो पावर आउटपुट होस् वा जब गाडी घुम्छ बाहिरी बल केज हो। अटोमोबाइल बल पिंजरा सामान्यतया एक घण्टी खोल, एक तीन-पक्षीय असर वा इस्पात बल, एक धुलो आवरण, एक बन्डल औंठी, र ग्रीस को एक भाग मिलेर बनेको छ।
कारको भित्री पिंजरा भाँच्दा निम्न लक्षणहरू देखा पर्छन्।
1, मुख्यतया स्टिल बल मा अड्किएको, त्यहाँ आवाज हुनेछ।
2, त्यहाँ अर्को प्रकारको स्टील बल क्रसिङ छ, त्यो हो, इन्जिनले पाङ्ग्रा चलाउन सक्दैन। बल केज भित्र र बाहिर फिसलिरहेको छ। यो सामान्यतया बल खाम क्षति, कुनै स्नेहन तेल को कारण हो।
3. जब कारको बाहिरी बल पिंजरा क्षतिग्रस्त हुन्छ, कारले घुमाउँदा चर्को आवाज निकाल्छ।
4. ड्राइभिङ गर्दा, दिशा बन्द छ, र यदि क्षति गम्भीर छ भने पाङ्ग्रा पावर प्रसारण अवरोध हुन सक्छ।
5. भित्री बल पिंजरा क्षतिग्रस्त भएपछि, यो सामान्यतया हुन्छ जब वाहन एक सीधा रेखामा चलिरहेको छ, जब वाहन तीव्र गतिमा छ वा तेल सङ्कलन गरिरहेको छ, असामान्य आवाज वा उथलपुथल सडक काँपने देखिन्छ, र हल्लाएको अवस्था असामान्य छ। स्पष्ट छ जब कार द्रुत गतिमा वा तेल सङ्कलन गरिरहेको छ।
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
