कारको पछाडिको पाङ्ग्रा बेयरिङको कार्य
हब बेयरिङको मुख्य कार्य तौल वहन गर्नु र हबको परिक्रमाका लागि सटीक मार्गदर्शन प्रदान गर्नु हो। यसले अक्षीय र रेडियल दुवै भार वहन गर्छ र यो एक धेरै महत्त्वपूर्ण घटक हो। कार पाङ्ग्राहरूको लागि प्रयोग हुने परम्परागत बेयरिङहरू दुई सेट टेपर्ड रोलर बेयरिङहरू वा बल बेयरिङहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। बेयरिङहरूको क्लियरेन्सको स्थापना, तेल लगाउने, सिल गर्ने र समायोजन गर्ने काम सबै कार उत्पादन लाइनमा गरिन्छ। यो संरचनाले कार निर्माताहरूमा भेला हुन गाह्रो बनाउँछ, महँगो र अविश्वसनीय। यसबाहेक, जब कार मर्मत बिन्दुमा राखिन्छ, बेयरिङहरूलाई पनि सफा, तेल लगाउने र समायोजन गर्न आवश्यक छ। हब बेयरिङ एकाइहरू मानक कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङहरू र टेपर्ड रोलर बेयरिङहरूको आधारमा विकसित भएका छन्। तिनीहरूले दुई सेट बेयरिङहरूलाई एकमा एकीकृत गर्छन्, राम्रो एसेम्बली प्रदर्शन, क्लियरेन्स समायोजनको आवश्यकता पर्दैन, हल्का तौल, कम्प्याक्ट संरचना, ठूलो भार क्षमता, सिल गरिएको बेयरिङको रूपमा ग्रीसको पूर्व-स्थापना, बाह्य हब सील गर्ने आवश्यकता पर्दैन, र कुनै मर्मत आवश्यक पर्दैन। तिनीहरू अटोमोबाइलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। हेभी-ड्युटी ट्रकहरूमा यसको प्रयोग बिस्तारै विस्तार गर्ने प्रवृत्ति पनि छ।
विगतमा, कारहरूको हब बेयरिङहरू प्रायः जोडीमा एकल-पङ्क्ति टेपर्ड रोलर वा बल बेयरिङको रूपमा प्रयोग गरिन्थ्यो। प्रविधिको विकाससँगै, कार हब युनिटहरू कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुन थालेका छन्। हब बेयरिङ युनिटहरूको प्रयोग दायरा र प्रयोगको मात्रा दिन प्रतिदिन बढ्दै गइरहेको छ, र तिनीहरू अब तेस्रो पुस्तामा विकसित भएका छन्: पहिलो पुस्ता डबल-पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बेयरिङहरूबाट बनेको थियो। दोस्रो पुस्तामा बेयरिङ फिक्स गर्नको लागि बाहिरी रेसवेमा फ्ल्यान्ज छ, जुन केवल एक्सलमा फिट गर्न सकिन्छ र नटले फिक्स गर्न सकिन्छ। यसले कारहरूको मर्मतसम्भार सजिलो बनाउँछ। तेस्रो पुस्ताको हब बेयरिङ युनिटले एन्टी-लक ब्रेकिङ सिस्टम (ABS) सँग संयोजनमा बेयरिङ युनिट अपनाउँछ। हब युनिट भित्री फ्ल्यान्ज र बाहिरी फ्ल्यान्जको साथ डिजाइन गरिएको छ। भित्री फ्ल्यान्ज बोल्टको साथ ड्राइभ शाफ्टमा फिक्स गरिएको छ, जबकि बाहिरी फ्ल्यान्जले सम्पूर्ण बेयरिङलाई एकसाथ स्थापना गर्दछ। जीर्ण वा क्षतिग्रस्त हब बेयरिङहरू वा हब युनिटहरूले ड्राइभिङको क्रममा तपाईंको गाडीको अनुपयुक्त र महँगो विफलता निम्त्याउन सक्छ, र तपाईंको सुरक्षाको लागि पनि खतरा निम्त्याउन सक्छ।
हब बेयरिङहरू प्रयोग र स्थापना गर्दा कृपया निम्न कुराहरूमा ध्यान दिनुहोस्:
सुरक्षा र विश्वसनीयतालाई अधिकतम हदसम्म सुनिश्चित गर्न, गाडीको उमेरलाई ध्यान नदिई हब बेयरिङहरूको बारम्बार निरीक्षण गर्न सिफारिस गरिन्छ - बेयरिङ पहिरनको प्रारम्भिक चेतावनी संकेतहरूमा ध्यान दिनुहोस्: घुमाउँदा कुनै पनि घर्षण आवाज वा घुमाउँदा सस्पेन्सन संयोजन पाङ्ग्राहरूको असामान्य ढिलाइ सहित। पछाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूको लागि, गाडीले ३८,००० किलोमिटर यात्रा गरिसकेपछि अगाडिको हब बेयरिङहरू लुब्रिकेट गर्न सिफारिस गरिन्छ। ब्रेकिङ प्रणाली बदल्दा, बेयरिङहरू जाँच गर्नुहोस् र तेल सिलहरू बदल्नुहोस्।
यदि तपाईंले हब बेयरिङ क्षेत्रबाट असामान्य आवाज आइरहेको सुन्नुहुन्छ भने, पहिलो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको आवाज आउने स्थान पत्ता लगाउनु हो। धेरै चल्ने भागहरू छन् जसले आवाज उत्पन्न गर्न सक्छन्, वा यो हुन सक्छ कि केही घुम्ने भागहरू घुम्ने भागहरूसँग सम्पर्कमा आएका छन्। यदि यो आवाज बेयरिङबाट आएको पुष्टि भयो भने, बेयरिङ क्षतिग्रस्त हुन सक्छ र यसलाई बदल्न आवश्यक पर्दछ।
अगाडिको पाङ्ग्राको हबको कारणले गर्दा दुवै छेउका बियरिङहरू विफल हुने काम गर्ने अवस्था समान भएकोले, एउटा मात्र बियरिङ बिग्रिएको भए पनि तिनीहरूलाई जोडीमा बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
हब बेयरिङहरू धेरै संवेदनशील हुन्छन्, र कुनै पनि अवस्थामा, सही विधिहरू र उपयुक्त उपकरणहरू अपनाउनुपर्छ। भण्डारण, ढुवानी र स्थापनाको समयमा, बेयरिङका घटकहरूलाई क्षति पुर्याउनु हुँदैन। केही बेयरिङहरूलाई थिच्नको लागि अपेक्षाकृत ठूलो दबाब चाहिन्छ, त्यसैले विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दछ। कार निर्माण म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्न निश्चित हुनुहोस्।
बियरिङहरू जडान गर्दा, तिनीहरू सफा र व्यवस्थित वातावरणमा गर्नुपर्छ। बियरिङहरूमा प्रवेश गर्ने मसिना कणहरूले पनि तिनीहरूको सेवा जीवन छोटो पार्नेछ। बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्दा सफा वातावरण कायम राख्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ। बियरिङलाई हथौडाले प्रहार गर्न अनुमति छैन। बियरिङलाई भुइँमा नछोड्न सावधान रहनुहोस् (वा त्यसै गरी अनुचित रूपमा ह्यान्डल गर्नुहोस्)। स्थापना गर्नु अघि, शाफ्ट र बियरिङ हाउजिङको अवस्था पनि निरीक्षण गर्नुपर्छ। थोरै झर्दा पनि खराब फिट हुन सक्छ, जसले गर्दा बियरिङको समयपूर्व विफलता हुन सक्छ।
हब बेयरिङ युनिटहरूको लागि, हब बेयरिङहरू छुट्याउने वा हब युनिटहरूको सिलिङ रिङहरू समायोजन गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्; अन्यथा, सिलिङ रिङहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्छन्, जसले गर्दा पानी वा धुलो प्रवेश गर्न सक्छ। सिलिङ रिङको रेसवे र भित्री रिङ पनि क्षतिग्रस्त भएको थियो, जसले गर्दा बेयरिङ स्थायी रूपमा विफल भयो।
ABS उपकरणले सुसज्जित बेयरिङको सिलिङ रिङ भित्र एउटा चुम्बकीय थ्रस्ट रिङ हुन्छ। यो थ्रस्ट रिङ अन्य चुम्बकीय क्षेत्रहरूसँग टक्कर, धक्का वा सम्पर्कको अधीनमा हुनुहुँदैन। स्थापना गर्नु अघि, तिनीहरूलाई प्याकेजिङ बक्सबाट हटाउनुहोस् र चुम्बकीय क्षेत्रहरू, जस्तै विद्युतीय मोटरहरू वा प्रयोगमा रहेका पावर उपकरणहरू, आदिबाट टाढा राख्नुहोस्। यी बियरिङहरू स्थापना गर्दा, बियरिङहरूको सञ्चालन समायोजन गर्न सडक अवस्था परीक्षणहरू मार्फत ड्यासबोर्डमा ABS अलार्म सुई हेर्नुहोस्।
ABS चुम्बकीय थ्रस्ट रिङहरूले सुसज्जित हब बियरिङहरूको लागि, थ्रस्ट रिङ कुन छेउमा स्थापना गरिएको छ भनेर निर्धारण गर्न, तपाईंले बियरिङको किनाराको नजिक सानो र हल्का वस्तु ल्याउन सक्नुहुन्छ। बियरिङबाट उत्पन्न हुने चुम्बकीय बलले यसलाई आकर्षित गर्नेछ। स्थापना गर्दा, ABS को संवेदनशील घटकहरू तिर सिधै फर्काएर चुम्बकीय थ्रस्ट रिङ भएको छेउलाई भित्रतिर देखाउनुहोस्। गलत स्थापनाले ब्रेकिङ प्रणालीको कार्य विफलता निम्त्याउन सक्छ।
धेरै बियरिङहरू सिल गरिएका हुन्छन् र तिनीहरूको सम्पूर्ण सेवा जीवनभर ग्रीसको आवश्यकता पर्दैन। डबल-रो टेपर्ड रोलर बियरिङहरू जस्ता अन्य अनसिल गरिएका बियरिङहरू स्थापनाको क्रममा ग्रीसले लुब्रिकेट गर्नुपर्छ। बियरिङहरूको भित्री गुहाहरूको फरक आकारको कारणले गर्दा, कति ग्रीस थप्ने भनेर निर्धारण गर्न गाह्रो हुन्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा बियरिङहरूमा ग्रीस छ भनी सुनिश्चित गर्नु हो। यदि धेरै ग्रीस छ भने, जब बियरिङहरू घुम्छन्, अतिरिक्त ग्रीस बाहिर निस्कन्छ। सामान्य अनुभव: स्थापनाको क्रममा, ग्रीसको कुल मात्रा बेयरिङ क्लियरेन्सको ५०% हुनुपर्छ।
लक नटहरू स्थापना गर्दा, बेयरिङ प्रकारहरू र बेयरिङ हाउजिङहरूमा भिन्नताका कारण टर्कको परिमाण धेरै फरक हुन्छ।
मर्मतसम्भार प्रक्रियाको क्रममा, प्रायः केही सवारी साधनहरूमा तुलनात्मक रूपमा ठूलो आवाज आउने गरेको पाइन्छ। जाँच गरेपछि, टायरहरूमा कुनै असामान्य पहिरन हुँदैन। लिफ्टमा पाङ्ग्राहरू घुमाउँदा, कुनै स्पष्ट असामान्य आवाज हुँदैन। यो घटना प्रायः हब बेयरिङमा असामान्य क्षतिको कारणले हुन्छ। तथाकथित असामान्यले स्थापना कारणहरूले गर्दा हुने बेयरिङ क्षतिलाई जनाउँछ। कारको अगाडिको पाङ्ग्रा बेयरिङहरू सामान्यतया डबल-रो बल बेयरिङहरू हुन्। बेयरिङहरू स्थापना गर्दा, यदि तिनीहरूलाई प्रहार गर्न हथौडा प्रयोग गरिन्छ वा बेयरिङ हाउसिङमा स्थापना गर्दा बेयरिङको भित्री रिंग थिचिन्छ भने, यसले बेयरिङको एक छेउमा रेसवेमा क्षति पुर्याउँछ। जब गाडी गतिमा हुन्छ, आवाज उत्पन्न हुन्छ। यद्यपि, जब पाङ्ग्राहरू जमिनबाट बाहिर हुन्छन्, रेसवेको राम्रो पक्षको कारणले गर्दा, कुनै स्पष्ट आवाज सुन्न सकिँदैन। सही स्थापना र सञ्चालन बेयरिङहरूको लामो सेवा जीवनको कुञ्जी हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
