कारको तेल फिल्टर तत्व के हो?
तेल फिल्टर, जसलाई तेल छान्ने उपकरण पनि भनिन्छ। यो इन्जिन तेलबाट धुलो, धातुका कणहरू, कार्बन निक्षेप र कालो कणहरू जस्ता अशुद्धताहरू हटाउन प्रयोग गरिन्छ, जसले इन्जिनलाई सुरक्षित राख्छ।
तेल फिल्टरहरूलाई पूर्ण-प्रवाह र क्रस-प्रवाह प्रकारहरूमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ। पूर्ण-प्रवाह फिल्टर तेल पम्प र मुख्य तेल मार्ग बीच श्रृंखलामा जोडिएको हुन्छ, जसले गर्दा मुख्य तेल मार्गमा प्रवेश गर्ने सबै लुब्रिकेटिङ तेल फिल्टर गर्न सक्षम हुन्छ। डाइभर्टर क्लिनर मुख्य तेल मार्गसँग समानान्तरमा जोडिएको हुन्छ र तेल पम्पले पठाएको लुब्रिकेटिङ तेलको भाग मात्र फिल्टर गर्दछ। इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, धातुको शेभिङ, धुलो, उच्च तापक्रममा अक्सिडाइज गरिएको कार्बन निक्षेप, जेल-जस्तो अवक्षेपण, पानी र अन्य पदार्थहरू लगातार लुब्रिकेटिङ तेलमा मिसाइन्छ। तेल फिल्टरको कार्य यी मेकानिकल अशुद्धता र गिजाहरूलाई फिल्टर गर्नु, लुब्रिकेटिङ तेललाई सफा राख्नु र यसको सेवा जीवन विस्तार गर्नु हो। तेल फिल्टरमा बलियो फिल्टरिङ क्षमता, कम प्रवाह प्रतिरोध र लामो सेवा जीवन हुनुपर्छ। सामान्य स्नेहन प्रणालीमा, विभिन्न निस्पंदन क्षमताहरू भएका धेरै फिल्टरहरू स्थापना गरिएका हुन्छन् - स्ट्रेनर, मोटो फिल्टर र फाइन फिल्टर - जुन क्रमशः मुख्य तेल मार्गमा समानान्तर वा श्रृंखलामा जोडिएका हुन्छन्। मुख्य तेल मार्गसँग श्रृंखलामा जोडिएकोलाई पूर्ण-प्रवाह फिल्टर भनिन्छ, जसको माध्यमबाट इन्जिन सञ्चालनको क्रममा सबै लुब्रिकेटिङ तेल फिल्टर गरिन्छ; यसको समानान्तरमा जोडिएको फिल्टरलाई स्प्लिट-फ्लो फिल्टर भनिन्छ। ती मध्ये, मोटो फिल्टर मुख्य तेल मार्गमा श्रृंखलामा जोडिएको हुन्छ र पूर्ण प्रवाह प्रकारको हुन्छ। फाइन फिल्टर मुख्य तेल मार्गमा समानान्तरमा जोडिएको हुन्छ र स्प्लिट प्रकारको हुन्छ। आधुनिक कार इन्जिनहरूमा सामान्यतया केवल एक स्ट्रेनर र पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर हुन्छ। मोटो फिल्टरले इन्जिन तेलबाट ०.०५ मिमी वा सोभन्दा बढी कण आकार भएका अशुद्धताहरू हटाउँछ, जबकि फाइन फिल्टर ०.००१ मिमी वा सोभन्दा बढी कण आकार भएका अशुद्धताहरू हटाउन प्रयोग गरिन्छ।
फिल्टर पेपर: तेल फिल्टरहरूमा फिल्टर पेपरको आवश्यकताहरू एयर फिल्टरहरूमा भन्दा बढी हुन्छन्। यो मुख्यतया तेलको तापक्रम ० देखि ३०० डिग्री सम्म फरक हुने कारणले हो। तीव्र तापक्रम परिवर्तनहरूमा, तेलको सांद्रता पनि तदनुसार परिवर्तन हुन्छ, जसले तेलको निस्पंदन प्रवाह दरलाई असर गर्नेछ। उच्च-गुणस्तरको तेल फिल्टरको फिल्टर पेपरले पर्याप्त प्रवाह सुनिश्चित गर्दै तीव्र तापक्रम परिवर्तनहरूमा अशुद्धताहरू फिल्टर गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
रबर सिलिङ रिङ: उच्च गुणस्तरको इन्जिन तेलको लागि फिल्टरको सिलिङ रिङ विशेष रबरबाट बनेको हुन्छ, जसले १००% तेल चुहावट नहुने सुनिश्चित गर्दछ।
ब्याकफ्लो सप्रेसन भल्भ: उच्च-गुणस्तरको तेल फिल्टरहरूमा मात्र उपलब्ध छ। इन्जिन बन्द गर्दा, यसले तेल फिल्टरलाई सुक्नबाट रोक्न सक्छ। इन्जिनलाई पुन: सक्रिय गर्दा, यसले तुरुन्तै स्नेहनको लागि इन्जिन तेल आपूर्ति गर्न दबाब उत्पन्न गर्छ। (चेक भल्भको रूपमा पनि चिनिन्छ)
राहत भल्भ: उच्च गुणस्तरको तेल फिल्टरहरूमा मात्र उपलब्ध छ। जब बाह्य तापक्रम निश्चित निश्चित मानमा झर्छ वा तेल फिल्टरले यसको सामान्य सेवा जीवन नाघ्छ, राहत भल्भ विशेष दबाबमा खुल्नेछ, जसले गर्दा फिल्टर नगरिएको तेल सिधै इन्जिनमा प्रवाहित हुन सक्छ। तैपनि, इन्जिन तेलमा रहेको अशुद्धता इन्जिनमा सँगै प्रवेश गर्नेछ, तर इन्जिनमा इन्जिन तेलको अभावले हुने क्षतिको तुलनामा, यस्तो क्षति धेरै कम हुन्छ। त्यसकारण, आपतकालीन अवस्थामा इन्जिनलाई सुरक्षित गर्ने कुञ्जी राहत भल्भ हो। (बाइपास भल्भको रूपमा पनि चिनिन्छ)
सामान्य परिस्थितिमा, इन्जिन भित्रका विभिन्न कम्पोनेन्टहरू इन्जिन तेलको स्नेहन मार्फत सामान्य रूपमा सञ्चालन हुन्छन्। यद्यपि, कम्पोनेन्टहरूको सञ्चालनबाट उत्पादित धातुको फोहोर, भित्र पस्ने धुलो, उच्च तापक्रममा अक्सिडाइज गरिएको कार्बन निक्षेप र केही पानीको वाष्प निरन्तर इन्जिन तेलमा मिसिनेछ। समयसँगै, इन्जिन तेलको सेवा जीवन घट्नेछ, र गम्भीर अवस्थामा, यसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्न सक्छ।
त्यसकारण, यस बिन्दुमा, तेल फिल्टरको भूमिका खेल्छ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, तेल फिल्टरको मुख्य कार्य भनेको इन्जिन तेलमा रहेको अधिकांश अशुद्धताहरू फिल्टर गर्नु, तेललाई सफा राख्नु र यसको सामान्य सेवा जीवन विस्तार गर्नु हो। यसको अतिरिक्त, तेल फिल्टरमा बलियो फिल्टरिंग क्षमता, कम प्रवाह प्रतिरोध र लामो सेवा जीवन पनि हुनुपर्छ।
बजारमा उपलब्ध तेल फिल्टरहरूमा दुई प्रमुख कमजोरीहरू छन्, तर नयाँ उत्पादनले ती कमजोरीहरूको पूर्ति गरेको छ। त्यसैले, नयाँ उत्पादन, बलियो चुम्बकीय तेल फिल्टर प्रयोग गर्नु आवश्यक छ।
बेफाइदा एउटा: यसले इन्जिन तेलमा रहेको ६०% अशुद्धता मात्र फिल्टर गर्न सक्छ, जसको फिल्टरेशन दक्षता कम हुन्छ।
यो किनभने हालको तेल फिल्टरहरू तेलमा हानिकारक अशुद्धताहरूलाई रोक्न र फिल्टर गर्न एकल कागज फिल्टर तत्व प्वालमा निर्भर गर्दछन्। फिल्टर पेपरको माइक्रो-होलहरू जति सानो हुन्छन्, फिल्टरेशन प्रभाव त्यति नै राम्रो हुन्छ, तर तेलको पार गर्ने क्षमता त्यति नै कमजोर हुन्छ। फिल्टर पेपरको एउटै माइक्रो-पोरमा अशुद्धताका सबैभन्दा सानो कणहरू फिल्टर गर्न सकिन्छ भन्ने विरोधाभासलाई सम्बोधन गर्न र इन्जिनलाई आपूर्ति गरिएको पर्याप्त मात्रामा इन्जिन तेल यस माइक्रो-पोरबाट पार गर्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न। तेल फिल्टर निस्पंदन दक्षताको लागि ISO4548 अन्तर्राष्ट्रिय मानक परीक्षण विधि प्रयोग गरेर राष्ट्रिय आन्तरिक दहन इन्जिन उद्योग संघको फिल्टर शाखाद्वारा गरिएको परीक्षणहरू अनुसार, बजारमा रहेका उत्कृष्ट तेल फिल्टरहरू पनि तेलमा रहेका अशुद्धताहरूको 60% हटाउन मात्र डिजाइन गर्न सकिन्छ। यो हजारौं प्रयोगहरू पछि प्राप्त गरिएको अधिकतम निस्पंदन मान हो। वास्तविक प्रयोगमा, अझै पनि 40% हानिकारक अशुद्धताहरू छन् जुन कागज फिल्टर तत्वहरू द्वारा प्रभावकारी रूपमा फिल्टर गर्न सकिँदैन। यी ४०% अशुद्धताहरू मध्ये, फेरोम्याग्नेटिक अशुद्धताहरूको तुलनात्मक रूपमा सूक्ष्म र कडा प्रकृतिको कारण, तिनीहरू बहुमतमा छन् र यसरी इन्जिनलाई सबैभन्दा ठूलो क्षति पुर्याउँछन्।
बेफाइदा २: विशेष परिस्थितिहरूमा निस्पंदन दक्षता शून्य हुन्छ।
हाल प्रयोग हुने सबै तेल फिल्टरहरूमा पेपर फिल्टर एलिमेन्टको तल बाइपास भल्भहरू हुन्छन्। यो डिजाइन प्रक्रियाको क्रममा डिजाइन गरिएको प्रत्यक्ष तेल प्रवाह च्यानल हो जसले इन्जिन चिसो सुरु हुँदा र तेलको चिपचिपापन उच्च हुँदा वा पेपर फिल्टर एलिमेन्ट आंशिक वा पूर्ण रूपमा अवरुद्ध हुँदा इन्जिन तेल सहज रूपमा इन्जिनमा फिर्ता परिसंचरण गर्न सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। जब इन्जिन तेलको बाइपास भल्भ तेल पम्पको दबाबमा खोलिन्छ, बाइपास भल्भ मार्फत इन्जिनमा फिर्ता परिसंचरण गर्ने इन्जिन तेल कागज फिल्टर एलिमेन्टद्वारा फिल्टर गर्न असफल मात्र हुँदैन, तर कागज फिल्टर एलिमेन्टद्वारा मूल रूपमा फिल्टर गरिएका अशुद्धताका ठूला कणहरू पनि बाइपास भल्भ मार्फत इन्जिनमा पुन: फ्लश गरिनेछ, जसले इन्जिनमा निरन्तर माध्यमिक पहिरन निम्त्याउँछ। त्यसकारण, बजारमा प्रयोग हुने तेल फिल्टरहरू विशेष परिस्थितिहरूमा, यसले मौलिक रूपमा फिल्टरिङ भूमिका खेल्छ, त्यसैले यस समयमा फिल्टरिङ दक्षता शून्य छ।
माथिका दुई कमजोरीहरूबाट, यो देख्न सकिन्छ कि हाल प्रयोग गरिएका तेल फिल्टरहरूले कागज फिल्टर तत्वको सूक्ष्म छिद्रहरू भन्दा ठूला वा साना अशुद्धताहरूलाई स्थायी रूपमा फिल्टर गर्न सक्दैनन्। तिनीहरूले कागज फिल्टर तत्वको सूक्ष्म छिद्रहरू बराबर र तिनीहरूमा सम्मिलित अशुद्धताहरूलाई मात्र स्थायी रूपमा हटाउन सक्छन्। त्यसैले, निस्पंदन दक्षता अत्यन्त कम छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
