कार इग्निशन कोइल भनेको के हो?
कारको इग्निशन कोइल कार इग्निशन प्रणालीको एक प्रमुख घटक हो।
कारको इग्निशन कोइल मुख्यतया गाडीको ब्याट्रीले प्रदान गर्ने कम भोल्टेज (सामान्यतया १२ भोल्ट) लाई उच्च भोल्टेज (सामान्यतया दशौं हजार भोल्ट) मा रूपान्तरण गर्न जिम्मेवार हुन्छ जसले गर्दा इन्जिन सिलिन्डरहरूमा इन्धन मिश्रण प्रज्वलित गर्न स्पार्क उत्पन्न हुन्छ। इग्निशन कोइलले इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्डक्सनको सिद्धान्तमा आधारित काम गर्छ, जसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालन र सहज दहन सुनिश्चित गर्न कम-भोल्टेज बिजुलीलाई उच्च-भोल्टेज बिजुलीमा रूपान्तरण गर्छ। कारको इग्निशन कोइल मुख्यतया इग्निशन कोइल र स्विच उपकरण मिलेर बनेको हुन्छ।
इग्निशन कोइलले गाडीमा रहेको कम भोल्टेजको बिजुलीलाई उच्च भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्न सक्ने कारण यो हो कि यसको सामान्य ट्रान्सफर्मर जस्तै रूप हुन्छ, र प्राथमिक कोइलको माध्यमिक कोइलमा घुम्ने अनुपात ठूलो हुन्छ। यद्यपि, इग्निशन कोइलको काम गर्ने मोड सामान्य ट्रान्सफर्मरको भन्दा फरक हुन्छ। एक सामान्य ट्रान्सफर्मर निरन्तर सञ्चालन हुन्छ, जबकि इग्निशन कोइल बीच-बीचमा सञ्चालन हुन्छ। यसले इन्जिनको फरक गति अनुसार फरक-फरक फ्रिक्वेन्सीहरूमा बारम्बार ऊर्जा भण्डारण र रिलीज गर्दछ।
जब प्राथमिक कुण्डललाई विद्युत आपूर्तिमा जडान गरिन्छ, विद्युत प्रवाह बढ्दै जाँदा यसको वरिपरि बलियो चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न हुन्छ, र फलामको कोरले चुम्बकीय क्षेत्र ऊर्जा भण्डारण गर्दछ। जब स्विच उपकरणले प्राथमिक कुण्डल सर्किट विच्छेद गर्दछ, प्राथमिक कुण्डलको चुम्बकीय क्षेत्र द्रुत रूपमा क्षय हुन्छ, र माध्यमिक कुण्डलमा धेरै उच्च भोल्टेज प्रेरित हुनेछ। प्राथमिक कुण्डलको चुम्बकीय क्षेत्र जति छिटो गायब हुन्छ, विद्युत विच्छेदनको क्षणमा विद्युत प्रवाह त्यति नै बढी हुन्छ, र दुई कुण्डलहरूको घुमाउरो अनुपात जति ठूलो हुन्छ, माध्यमिक कुण्डलद्वारा प्रेरित भोल्टेज त्यति नै बढी हुन्छ।
क्षतिग्रस्त इग्निशन कोइलले सिलिन्डरमा आगो लाग्ने, पावर कम हुने र इन्जिनमा इन्धन खपत बढ्ने जस्ता विशिष्ट लक्षणहरू निम्त्याउन सक्छ, जुन विशेष रूपमा निम्नानुसार प्रकट हुन्छन्:
इन्जिनको असामान्य सञ्चालन
Youdaoplaceholder0 निष्क्रिय वा कम गतिमा शरीर उल्लेखनीय रूपमा हल्लिन्छ : विशेष गरी रातो बत्तीमा पर्खँदा वा कम गतिमा गाडी चलाउँदा, स्टेयरिङ ह्वील र सिटहरू जोडदार रूपमा कम्पन हुन्छन्, जस्तै "रकिङ कार चढ्दा"।
Youdaoplaceholder0 कमजोर त्वरण वा झट्का : एक्सेलेटरलाई जोडसँग थिच्दा ढिलो त्वरण, ढलान चढ्दा वा पूर्ण रूपमा लोड गर्दा अपर्याप्त शक्ति, र गाडी चिसो हुँदा बढी स्पष्ट हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 निकास पाइपबाट असामान्य आवाज वा कालो धुवाँ उत्सर्जन : अपूर्ण दहनले निकास पाइपबाट "पुट-पुट" आवाज निम्त्याउँछ, र निकास ग्यास कालो धुवाँसँगै हुन सक्छ।
कार्यसम्पादन र चेतावनी समस्याहरू
इन्धन खपतमा असामान्य वृद्धि : कम दहन दक्षताका कारण, सवारी साधनलाई शक्ति कायम राख्न बढी इन्धन चाहिन्छ, र प्रति १०० किलोमिटर इन्धन खपत उल्लेखनीय रूपमा बढ्न सक्छ।
इन्जिन फल्ट लाइट बल्छ: ECU ले मिसफायर पत्ता लगाउँदा चेतावनी लाइट ट्रिगर गर्नेछ (जस्तै फल्ट कोडहरू P0300-P0304)।
Youdaoplaceholder0 सुरु गर्न वा रोक्न कठिनाई : गम्भीर अवस्थामा, अपर्याप्त इग्निशन ऊर्जाले ड्राइभिङ गर्दा असफल सुरुवात वा अचानक रोकिन निम्त्याउँछ।
लामो समयसम्म बेवास्ता गर्दा हुने परिणामहरू
यदि गल्तीलाई बेवास्ता गरियो भने, यसले तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई धेरै तातो पार्न र क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, कार्बन निक्षेप बढाउन सक्छ, र इग्निशन कोइल जलाउन पनि सक्छ, जसले गर्दा मर्मत लागतमा उल्लेखनीय वृद्धि हुन्छ।
इग्निशन कोइलमा सामान्यतया दुई सेट कोइलहरू हुन्छन्, प्राथमिक कोइल र माध्यमिक कोइल। प्राथमिक कोइलले तुलनात्मक रूपमा बाक्लो इनामेल तार प्रयोग गर्दछ, सामान्यतया लगभग ०.५ देखि १ मिलिमिटरको इनामेल तारको साथ २०० देखि ५०० घुमाउरो
इग्निशन कोइलले गाडीमा रहेको कम भोल्टेज भएको बिजुलीलाई उच्च भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्न सक्ने कारण यो हो कि यसको सामान्य ट्रान्सफर्मर जस्तै रूप हुन्छ, र प्राथमिक कोइलको घुमाउने अनुपात माध्यमिक कोइलको भन्दा ठूलो हुन्छ। यद्यपि, इग्निशन कोइलको काम गर्ने मोड सामान्य ट्रान्सफर्मरको भन्दा फरक हुन्छ। सामान्य ट्रान्सफर्मरको काम गर्ने आवृत्ति एक निश्चित 50Hz हो, जसलाई पावर फ्रिक्वेन्सी ट्रान्सफर्मर पनि भनिन्छ, जबकि इग्निशन कोइल पल्सको रूपमा सञ्चालन हुन्छ र यसलाई पल्स ट्रान्सफर्मरको रूपमा मान्न सकिन्छ। यसले इन्जिनको फरक गति अनुसार फरक-फरक फ्रिक्वेन्सीहरूमा बारम्बार ऊर्जा भण्डारण र रिलीज गर्दछ।
जब प्राथमिक कुण्डललाई विद्युत आपूर्तिमा जडान गरिन्छ, विद्युत प्रवाह बढ्दै जाँदा यसको वरिपरि बलियो चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न हुन्छ, र फलामको कोरले चुम्बकीय क्षेत्र ऊर्जा भण्डारण गर्दछ। जब स्विच उपकरणले प्राथमिक कुण्डल सर्किट विच्छेद गर्दछ, प्राथमिक कुण्डलको चुम्बकीय क्षेत्र द्रुत रूपमा क्षय हुन्छ, र माध्यमिक कुण्डलमा धेरै उच्च भोल्टेज प्रेरित हुनेछ। प्राथमिक कुण्डलको चुम्बकीय क्षेत्र जति छिटो गायब हुन्छ, विद्युत विच्छेदनको क्षणमा विद्युत प्रवाह त्यति नै बढी हुन्छ, र दुई कुण्डलहरूको घुमाउरो अनुपात जति ठूलो हुन्छ, माध्यमिक कुण्डलद्वारा प्रेरित भोल्टेज त्यति नै बढी हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
