कारको अगाडिको बम्पर कुन सामग्रीबाट बनेको हुन्छ?
बम्परहरू कारको अगाडि र पछाडिको छेउमा जडान गरिएका हुन्छन्। तिनीहरूको सजावटी कार्य मात्र हुँदैन तर अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, तिनीहरू सुरक्षा उपकरणहरू हुन् जसले बाह्य प्रभाव बलहरूलाई अवशोषित र कम गर्दछ, सवारी साधनको शरीरलाई सुरक्षित गर्दछ, र सवारी साधन र यसमा सवार दुवैको सुरक्षाको रक्षा गर्दछ।
धेरै वर्ष पहिले, अटोमोबाइलहरूको अगाडि र पछाडिको बम्परहरू मुख्यतया धातुका सामग्रीहरूबाट बनेका थिए। तिनीहरू क्रोम-प्लेटेड सतह उपचारको साथ, U-आकारको च्यानल स्टीलमा 3 मिलिमिटर भन्दा बढी मोटाई भएका स्टील प्लेटहरू स्ट्याम्प गरेर बनाइएका थिए। तिनीहरूलाई फ्रेमको अनुदैर्ध्य बीमहरूमा रिभेट गरिएको थियो वा वेल्ड गरिएको थियो, जसले गर्दा गाडीको बडीसँग अपेक्षाकृत ठूलो खाडल छोडियो। यो एक अतिरिक्त कम्पोनेन्ट जस्तो देखिन्थ्यो र धेरै अनाकर्षक देखिन्थ्यो।
अटोमोटिभ उद्योगको विकास र यसमा इन्जिनियरिङ प्लास्टिकको व्यापक प्रयोगसँगै, एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा उपकरणको रूपमा अटोमोटिभ बम्परहरूले पनि नवीनताको बाटोमा लागेका छन्। हाल, आफ्नो मौलिक सुरक्षात्मक कार्यहरू कायम राख्नुका साथै, अटोमोबाइलहरूको अगाडि र पछाडिका बम्परहरूले पनि सवारी साधनको शरीरको आकार र आफ्नै हल्का तौलसँग सद्भाव र एकतालाई पछ्याउन आवश्यक छ। कारको अगाडि र पछाडिका बम्परहरू दुवै प्लास्टिकबाट बनेका हुन्छन्, जसलाई मानिसहरूले प्लास्टिक बम्पर भन्छन्।
बाहिरी प्लेट र कुशनिङ सामग्री प्लास्टिकबाट बनेका हुन्छन्, र क्रसबीम लगभग १.५ मिलिमिटर मोटाईको कोल्ड-रोल्ड पातलो प्लेटहरू स्ट्याम्प गरेर U-आकारको खाँचोमा बनाइन्छ। बाहिरी प्यानल र कुशनिङ सामग्री क्रसबीममा जोडिएको हुन्छ, जुन स्क्रूद्वारा फ्रेमको अनुदैर्ध्य बीमसँग जोडिएको हुन्छ र जुनसुकै बेला हटाउन सकिन्छ। यस प्रकारको प्लास्टिक बम्परमा प्रयोग हुने प्लास्टिक मुख्यतया दुई सामग्रीहरूबाट बनेको हुन्छ: पलिएस्टर र पोलिप्रोपाइलिन, र इन्जेक्सन मोल्डिङद्वारा उत्पादन गरिन्छ। उदाहरणका लागि, प्यूजियोट ४०५ सेडानको बम्पर पलिएस्टर-आधारित सामग्रीहरूबाट बनेको हुन्छ र प्रतिक्रिया इन्जेक्सन मोल्डिङद्वारा बनाइन्छ। फक्सवागनको अडी १००, गोल्फ, सांघाईको सान्ताना, टियानजिनको सियाली र सेडानका अन्य मोडेलहरूका बम्परहरू इन्जेक्सन मोल्डिङ मार्फत पोलिप्रोपाइलिन सामग्रीहरूबाट बनाइएका हुन्छन्। विदेशमा पोलिकार्बन-आधारित भनिने अर्को प्रकारको प्लास्टिक छ, जुन मिश्र धातुका घटकहरूसँग गर्भवती हुन्छ र मिश्र धातु इन्जेक्सन मोल्डिङद्वारा प्रशोधन गरिन्छ। यस तरिकाले प्रशोधित बम्परहरूमा उच्च कठोरता मात्र हुँदैन तर वेल्डेबल हुने फाइदा पनि हुन्छ, र राम्रो कोटिंग प्रदर्शन हुन्छ। कारहरूमा तिनीहरूको प्रयोग बढ्दै गएको छ।
बम्परहरूले सुरक्षा सुरक्षा, सवारी साधनको सजावट, र सवारी साधनको वायुगतिकीय विशेषताहरूमा सुधार जस्ता कार्यहरू गर्दछन्। सुरक्षा दृष्टिकोणबाट, जब कार कम गतिको टक्कर दुर्घटनामा संलग्न हुन्छ, यसले अगाडि र पछाडिको सवारी साधनको शरीरलाई सुरक्षित राख्न बफरको रूपमा काम गर्न सक्छ। पैदल यात्रीहरूसँग दुर्घटना हुँदा यसले सुरक्षामा निश्चित भूमिका खेल्न सक्छ। उपस्थितिको दृष्टिकोणबाट, यो सजावटी छ र कारको बाहिरी भाग सजाउनको लागि एक महत्त्वपूर्ण घटक बनेको छ। एकै समयमा, कार बम्परहरूमा पनि निश्चित वायुगतिकीय प्रभाव हुन्छ।
साथै, साइड टक्करको घटनामा यात्रुहरूलाई हुने हानि कम गर्न, कारका ढोकाहरूमा सामान्यतया ढोका बम्परहरू जडान गरिएका हुन्छन् जसले गर्दा ढोकाको टक्कर विरोधी प्रभाव बल बढ्छ। यो विधि व्यावहारिक र सरल छ, जसले गर्दा गाडीको शरीरको संरचनामा थोरै परिवर्तन आएको छ, र यसलाई व्यापक रूपमा प्रचार र प्रयोग गरिएको छ। १९९३ को शेन्जेन अन्तर्राष्ट्रिय अटो शोको सुरुमा, प्रदर्शनमा रहेको होन्डा एकर्डले यसको ढोकाको एक भाग काटेर ढोकाको बम्परलाई विशेष रूपमा दर्शकहरूलाई देखाउनको लागि खोलिएको थियो, जसले यसको उत्कृष्ट सुरक्षा प्रदर्शन प्रदर्शन गर्यो।
ढोका बम्परहरू स्थापना गर्नु भनेको प्रत्येक ढोका प्यानल भित्र तेर्सो वा विकर्ण रूपमा धेरै उच्च-शक्तिको स्टील बीमहरू राख्नु हो, जसले गाडीको अगाडि र पछाडि बम्परको रूपमा काम गर्दछ। यसले सम्पूर्ण कारलाई अगाडि, पछाडि, बायाँ र दायाँ बम्परहरूद्वारा सुरक्षित गरिएको सुनिश्चित गर्दछ, जसले "अभेद्य पर्खाल" बनाउँछ र यात्रुहरूलाई अधिकतम सुरक्षा क्षेत्र प्रदान गर्दछ। अवश्य पनि, यस्ता ढोका बम्परहरू स्थापना गर्नाले कार निर्माताहरूको लागि निस्सन्देह केही लागत बढ्नेछ, तर कारमा बस्नेहरूको लागि, यसले सुरक्षा र सुरक्षाको भावनालाई धेरै बढाउँछ।
कारको अगाडिको बम्पर बिग्रिएपछि, क्षतिको मात्रा अनुसार यसलाई मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, र लागत बीमा दाबी मार्फत प्रशोधन गर्न सकिन्छ। निम्न विशेष सुझावहरू छन्:
चोटको मात्राको निर्णय
सानो क्षति (जस्तै खरोंच, सानो खाल्डो)।
गम्भीर क्षति (जस्तै दरार, विकृति)।
मर्मत विधि
प्लास्टिक बम्परहरू: तिनीहरूलाई फोहोर प्लास्टिक बोर्डहरू र सोल्डरिङ आइरन जस्ता उपकरणहरू प्रयोग गरेर मर्मत गर्न सकिन्छ, वा नेल गनले फिक्स गर्न सकिन्छ।
धातुका बम्परहरू: व्यावसायिक पाता धातु मर्मत आवश्यक पर्दछ र लागत अपेक्षाकृत उच्च हुन्छ।
बीमा दाबी प्रक्रिया
सुरक्षा सुनिश्चित गरेपछि तुरुन्तै मुद्दा रिपोर्ट गर्नुहोस्।
मर्मत योजना पुष्टि गर्न बीमा कम्पनीले क्षतिको अनुसन्धान र मूल्याङ्कन गर्छ।
मर्मतसम्भारको लागि 4S स्टोर वा अटो मर्मत पसल छनौट गर्नुहोस् र बीजक राख्नुहोस्।
सावधानी
बजारमा उपलब्ध पार्टपुर्जाहरू सस्ता छन् तर गुणस्तरमा असमान छन्। मौलिक पार्टपुर्जाहरूलाई प्राथमिकता दिन सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं आफैंले मर्मत गर्न चाहनुहुन्छ भने, खुकुलो स्क्रू र पुरानो क्लिप जस्ता समस्याहरूमा ध्यान दिनुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
