एक भाँचिएको सदमे अवशोषक को लक्षण के हो?
01 तेल रिसाव
सदमे अवशोषक को तेल रिसाव यसको क्षति को एक स्पष्ट लक्षण हो। सामान्य झटका अवशोषक को बाहिरी सतह सुख्खा र सफा हुनुपर्छ। एक पटक तेल चुहावट भएको फेला पर्यो, विशेष गरी पिस्टन रडको माथिल्लो भागमा, यसको मतलब सामान्यतया झटका अवशोषक भित्रको हाइड्रोलिक तेल चुहिरहेको छ। यो रिसाव सामान्यतया तेल सिलको पहिरनको कारणले हुन्छ। थोरै तेल चुहावटले तुरुन्तै गाडीको प्रयोगलाई असर नगर्न सक्छ, तर तेल चुहावट तीव्र हुँदै जाँदा यसले ड्राइभिङको आरामलाई मात्र असर गर्दैन, तर "डोङ डोङ डोङ" को असामान्य आवाज पनि उत्पन्न गर्न सक्छ। झटका अवशोषक भित्र उच्च हाइड्रोलिक प्रणालीको कारण, मर्मत एक सुरक्षा खतरा हो, त्यसैले एक पटक चुहावट फेला परेपछि, यसलाई मर्मत गर्ने प्रयास गर्नुको सट्टा सामान्यतया झटका अवशोषकलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
02 झटका अवशोषक शीर्ष सीट असामान्य आवाज
झटका अवशोषक शीर्ष सीट को असामान्य आवाज सदमे अवशोषक विफलता को एक स्पष्ट लक्षण हो। जब गाडी अलिकति असमान सडक सतहमा चलिरहेको छ, विशेष गरी ४०-६० गजको गतिको दायरामा, मालिकले अगाडिको इन्जिनको डिब्बामा सुस्त "दक, नक, नक" ड्रम बजिरहेको सुन्न सक्छ। यो ध्वनी धातुको ट्यापिंग होइन, तर झटका अवशोषक भित्र दबाब राहतको अभिव्यक्ति हो, बाहिर तेल चुहावटको कुनै स्पष्ट संकेतहरू नभए पनि। प्रयोगको समय बढ्दै जाँदा, यो असामान्य आवाज बिस्तारै बढ्दै जानेछ। थप रूपमा, यदि झटका अवशोषकले बाक्लो सडकमा असामान्य रूपमा आवाज निकाल्छ भने, यसको मतलब यो पनि हो कि झटका अवशोषक क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।
03 स्टीयरिङ व्हील कम्पन
स्टीयरिङ ह्वील कम्पन झटका अवशोषक क्षति को एक स्पष्ट लक्षण हो। झटका अवशोषकले पिस्टन सिल र भल्भ जस्ता कम्पोनेन्टहरू समावेश गर्दछ। जब यी भागहरू लगाउँछन्, तरल पदार्थ भल्भ वा सिलबाट बाहिर निस्कन सक्छ, जसले गर्दा तरल पदार्थको प्रवाह अस्थिर हुन्छ। यो अस्थिर प्रवाह स्टीयरिंग व्हीलमा थप प्रसारित हुन्छ, जसले गर्दा यो कम्पन हुन्छ। यो कम्पन विशेष गरी खाल्डाहरू, चट्टानी भूभाग वा उथलपुथल सडकहरू पार गर्दा बढी स्पष्ट हुन्छ। तसर्थ, स्टीयरिङ ह्वीलको बलियो कम्पन तेल चुहावट वा झटका अवशोषकको पहिरनको चेतावनी हुन सक्छ।
04 असमान टायर लगाउने
असमान टायर लगाउनु झटका अवशोषक क्षतिको स्पष्ट लक्षण हो। जब झटका अवशोषकको साथ समस्या हुन्छ, गाडी चलाउँदा पाङ्ग्रा अव्यवस्थित रूपमा कम्पन हुनेछ, जसले पाङ्ग्रा घुमाउँछ। यो रोल घटनाले टायरको सम्पर्क भागलाई भुइँमा लगाइदिन्छ, र सम्पर्क नगरिएको भागलाई असर हुँदैन। समयको साथमा, टायरको पहिरन आकार असमान हुनेछ, जसले गाडीको ड्राइभिङ स्थिरतालाई मात्र असर गर्दैन, तर ड्राइभिङ गर्दा अशान्तिको भावना पनि बढाउन सक्छ। जब कारले उथलपुथल सडकहरू वा स्पीड बम्पहरू पार गर्दछ, पाङ्ग्राहरूले असामान्य आवाज निकाल्न सक्छ, जुन झटका अवशोषक असफल भएको चेतावनी पनि हो।
05 लूज चेसिस
एक ढीलो चेसिस क्षतिग्रस्त सदमे अवशोषक को एक स्पष्ट लक्षण हो। जब सवारीसाधन उथलपुथल सडकमा चलिरहेको छ, यदि शरीरको मनोवृत्ति धेरै उथलपुथल र डगमगाएको छ भने, यसको अर्थ सामान्यतया झटका अवशोषकमा समस्या वा क्षति भएको हो। झटका अवशोषकको मुख्य कार्य ड्राइभिङको समयमा असमान सडक सतहको कारणले गर्दा झटका र कम्पनलाई अवशोषित गर्ने र कम गर्नु हो, र जब यो क्षतिग्रस्त हुन्छ, गाडीले प्रभावकारी रूपमा स्थिर शरीर मनोवृत्ति कायम राख्न सक्षम हुँदैन, परिणामस्वरूप चेसिसको अनुभूति हुन्छ। ढीलो
के हुन्छ यदि झटका अवशोषक थिच्दा पछाडि फर्किएन?
जब झटका अवशोषक निराश भएपछि फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन्छ, चार चीजहरू हुन सक्छ। पहिलो मामला यो हो कि तेल चुहावट वा लामो समय को उपयोग, राजदूत झटका पट्टी को आन्तरिक प्रतिरोध को प्रभावकारी ढंगले रिबाउन्ड गर्न सक्दैन, वसन्त अफ्टरशक को प्रभावकारी ढंगले फिल्टर गर्न असक्षमता को परिणामस्वरूप, यद्यपि यसले ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्दैन, तर आरामलाई असर गर्नेछ। यो सिफारिस गरिएको छ कि झटका अवशोषक जोडीमा प्रतिस्थापन गर्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। दोस्रो केस हो कि त्यहाँ झटका अवशोषकको साथ समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशानहरू। यदि झटका अवशोषकले तेल चुहाउँदैन भने, जडान पिन, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, बेचेको, क्र्याक वा छुट्याइएको झटका अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो केस झटका अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको तनाव कमजोर छ, भल्भ सिल खराब छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सीट छन्। टाइट, र झटका अवशोषकको तनाव वसन्त धेरै नरम वा भाँचिएको छ। अवस्था अनुसार मर्मत गर्न आवश्यक छ, जस्तै पीस वा भाग बदलेर। अन्तमा, कारको प्रयोगको बखत, झटका अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले सदमे अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
झटका अवशोषकहरूको रिबाउन्ड समस्या धेरै कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ। पहिलो, लामो समयको प्रयोग समय वा तेल चुहावटको कारणले झटका अवशोषक प्रभावकारी रूपमा फिर्ता नहुन सक्छ। यो अवस्थाले ड्राइभिङ सुरक्षामा प्रभाव पार्दैन, तर आरामलाई असर गर्छ। यसैले, यो एकै समयमा दुबै सदमे अवशोषकहरू प्रतिस्थापन गर्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिन्छ। दोस्रो, झटका अवशोषकमा तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशान हुन सक्छ। यदि झटका अवशोषकले तेल चुहाउँदैन भने, जडान पिन, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, अनवेल्डेड, क्र्याक वा छुट्याइएको झटका अवशोषकहरूले पनि पछाडि उछाल गर्न असफल हुन सक्छ। यदि माथिको जाँच सामान्य छ भने, पिस्टन र सिलिन्डर बीचको मिल्दो अन्तर धेरै ठूलो छ कि छैन, सिलिन्डर तनावग्रस्त छ कि छैन, भल्भ सिल राम्रो छ कि छैन, भल्भ प्लेट छ कि छैन भनेर जाँच गर्न झटका अवशोषकलाई थप विघटन गर्न आवश्यक छ। भल्भ सिटसँग टाइट, र सदमे अवशोषकको तनाव वसन्त धेरै नरम वा भाँचिएको छ कि छैन। परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ, भागहरू पीस वा प्रतिस्थापन आवश्यक छ। अन्तमा, सदमे अवशोषकको कार्य अवस्थाले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले सदमे अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
त्यहाँ चार सम्भावित परिदृश्यहरू छन् जसमा झटका अवशोषकहरू फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन्छन्। पहिलो मामला यो हो कि तेल चुहावट वा लामो समय को उपयोग, राजदूत को आन्तरिक प्रतिरोध को प्रभावी ढंगले रिबाउन्ड गर्न सक्दैन, ड्राइभिंग को सुरक्षा लाई असर गर्दैन, तर आराम को असर गर्नेछ। यो सिफारिस गरिएको छ कि झटका अवशोषक जोडीमा प्रतिस्थापन गर्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। दोस्रो केस हो कि त्यहाँ झटका अवशोषकको साथ समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशानहरू। यदि झटका अवशोषकले तेल चुहाउँदैन भने, जडान पिन, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, बेचेको, क्र्याक वा छुट्याइएको झटका अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो केस झटका अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको तनाव कमजोर छ, भल्भ सिल खराब छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सीट छन्। टाइट, र झटका अवशोषकको तनाव वसन्त धेरै नरम वा भाँचिएको छ। अवस्था अनुसार मर्मत गर्न आवश्यक छ, जस्तै पीस वा भाग बदलेर। अन्तमा, कारको प्रयोगको बखत, झटका अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले सदमे अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
जब झटका अवशोषक निराश भएपछि फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन्छ, चार चीजहरू हुन सक्छ। पहिलो मामला यो हो कि तेल चुहावट वा लामो समय को उपयोग, राजदूत झटका पट्टी को आन्तरिक प्रतिरोध को प्रभावकारी ढंगले रिबाउन्ड गर्न सक्दैन, वसन्त अफ्टरशक को प्रभावकारी ढंगले फिल्टर गर्न असक्षमता को परिणामस्वरूप, यद्यपि यसले ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्दैन, तर आरामलाई असर गर्नेछ। यो सिफारिस गरिएको छ कि झटका अवशोषक जोडीमा प्रतिस्थापन गर्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। दोस्रो केस हो कि त्यहाँ झटका अवशोषकको साथ समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशानहरू। यदि झटका अवशोषकले तेल चुहाउँदैन भने, जडान पिन, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, बेचेको, क्र्याक वा छुट्याइएको झटका अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो केस झटका अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको तनाव कमजोर छ, भल्भ सिल खराब छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सीट छन्। टाइट, र झटका अवशोषकको तनाव वसन्त धेरै नरम वा भाँचिएको छ। अवस्था अनुसार मर्मत गर्न आवश्यक छ, जस्तै पीस वा भाग बदलेर। अन्तमा, सदमे अवशोषकको कार्य अवस्थाले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले सदमे अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
त्यहाँ चार सम्भावित परिदृश्यहरू छन् जसमा झटका अवशोषकहरू फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन्छन्। पहिलो मामला यो हो कि तेल चुहावट वा लामो समय को उपयोग, राजदूत को आन्तरिक प्रतिरोध को प्रभावी ढंगले रिबाउन्ड गर्न सक्दैन, ड्राइभिंग को सुरक्षा लाई असर गर्दैन, तर आराम को असर गर्नेछ। यो सिफारिस गरिएको छ कि झटका अवशोषक जोडीमा प्रतिस्थापन गर्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। दोस्रो केस हो कि त्यहाँ झटका अवशोषकको साथ समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशानहरू। यदि झटका अवशोषकले तेल चुहाउँदैन भने, जडान पिन, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, बेचेको, क्र्याक वा छुट्याइएको झटका अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो केस झटका अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको तनाव कमजोर छ, भल्भ सिल खराब छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सीट छन्। टाइट, र झटका अवशोषकको तनाव वसन्त धेरै नरम वा भाँचिएको छ। अवस्था अनुसार मर्मत गर्न आवश्यक छ, जस्तै पीस वा भाग बदलेर। अन्तमा, कारको प्रयोगको बखत, झटका अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले सदमे अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
त्यहाँ चार केसहरू छन् जसमा झटका अवशोषक तल धकेलिए पछि उछाल गर्न सक्दैन: 1. तेल चुहावट वा लामो समय प्रयोगको समय, आन्तरिक प्रतिरोध, झटका बारले प्रभावकारी रूपमा पछाडि उछाल गर्न सक्दैन, वसन्त आफ्टरशकलाई प्रभावकारी उल्टो प्रतिरोध प्रदान गर्दैन, परिणामस्वरूप प्रभावकारी रूपमा वसन्त अफ्टरशक फिल्टर गर्न असक्षमता, कुनै ड्राइभिङ खतरा छैन, तर आरामलाई असर गर्नेछ। यो सिफारिस गरिएको छ कि झटका अवशोषक जोडीमा प्रतिस्थापन गर्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। 2. झटका अवशोषकमा समस्या वा त्रुटिहरू छन् भनी पुष्टि गरेपछि, झटका अवशोषकले तेल चुहावट गरेको वा तेल चुहावटको पुरानो निशानहरू छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्। यदि झटका अवशोषकले तेल चुहाउँदैन भने, जडान पिन, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, बेचेको, क्र्याक वा छुट्याइएको झटका अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। 3. यदि माथिको जाँचहरू सामान्य छन् भने, झटका अवशोषकलाई थप विच्छेद गर्नुपर्छ। पिस्टन र सिलिन्डर बीचको मिल्दो अन्तर धेरै ठूलो छ कि छैन, सिलिन्डर तनावग्रस्त छ कि छैन, भल्भ सिल राम्रो छ कि छैन, भल्भ सिटसँग भल्भ प्लेट टाइट छ कि छैन, र झटका अवशोषकको तन्य स्प्रिंग धेरै छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। नरम वा भाँचिएको। अवस्था अनुसार, भागहरू पीस वा प्रतिस्थापन गरेर मर्मत गर्नुहोस्। 4. कारको प्रयोगको बखत, झटका अवशोषकले राम्रोसँग काम गर्छ कि गर्दैन यसले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। त्यसैले, सदमे अवशोषक सधैं राम्रो काम अवस्थामा हुनुपर्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
