भाँचिएको झट्का अवशोषकका लक्षणहरू के के हुन्?
०१ तेल चुहिने
झट्का अवशोषकको तेल चुहिनु यसको क्षतिको स्पष्ट लक्षण हो। सामान्य झट्का अवशोषकको बाहिरी सतह सुख्खा र सफा हुनुपर्छ। एक पटक तेल चुहिँदै गरेको पाइएपछि, विशेष गरी पिस्टन रडको माथिल्लो भागमा, यसको अर्थ सामान्यतया झट्का अवशोषक भित्रको हाइड्रोलिक तेल चुहिँदैछ भन्ने हुन्छ। यो चुहिने सामान्यतया तेल सिलको पहिरनको कारणले हुन्छ। थोरै तेल चुहिनेले गाडीको प्रयोगलाई तुरुन्तै असर नगर्न सक्छ, तर तेल चुहिने तीव्र हुँदै जाँदा, यसले ड्राइभिङको आरामलाई मात्र असर गर्दैन, तर "डोङ डोङ डोङ" को असामान्य आवाज पनि उत्पन्न गर्न सक्छ। झट्का अवशोषक भित्र उच्च हाइड्रोलिक प्रणालीको कारण, मर्मत सुरक्षाको लागि खतरा हो, त्यसैले एक पटक चुहावट फेला परेपछि, यसलाई मर्मत गर्ने प्रयास गर्नुको सट्टा झट्का अवशोषकलाई बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
०२ झट्का अवशोषक माथिल्लो सिट असामान्य आवाज
झट्का अवशोषकको माथिल्लो सिटको असामान्य आवाज झट्का अवशोषक विफलताको स्पष्ट लक्षण हो। जब गाडी अलि असमान सडक सतहमा चलिरहेको हुन्छ, विशेष गरी ४०-६० यार्ड गति दायरामा, मालिकले अगाडिको इन्जिन डिब्बामा "ढकढक, ढकढक, ढकढक" ड्रम बजिरहेको सुस्त सुन्न सक्छ। यो आवाज धातुको ट्यापिङ होइन, तर झट्का अवशोषक भित्रको दबाब राहतको अभिव्यक्ति हो, बाहिर तेल चुहावटको कुनै स्पष्ट संकेत नभए पनि। प्रयोग समय बढ्दै जाँदा, यो असामान्य आवाज बिस्तारै बढ्दै जानेछ। थप रूपमा, यदि झट्का अवशोषक उबडखाबड सडकमा असामान्य रूपमा सुनिन्छ भने, यसको अर्थ झट्का अवशोषक क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।
०३ स्टेयरिङ ह्वील कम्पन
स्टेयरिङ ह्वीलको कम्पन झट्का अवशोषक क्षतिको स्पष्ट लक्षण हो। झट्का अवशोषकमा पिस्टन सिल र भल्भ जस्ता घटकहरू हुन्छन्। जब यी भागहरू बिग्रन्छन्, भल्भ वा सिलबाट तरल पदार्थ बाहिर निस्कन सक्छ, जसले गर्दा तरल पदार्थको प्रवाह अस्थिर हुन्छ। यो अस्थिर प्रवाह स्टेयरिङ ह्वीलमा थप प्रसारित हुन्छ, जसले गर्दा यो कम्पन हुन्छ। यो कम्पन विशेष गरी खाल्डाखुल्डी, चट्टानी भूभाग वा उबडखाबड सडकहरूबाट गुज्रँदा बढी स्पष्ट हुन्छ। त्यसकारण, स्टेयरिङ ह्वीलको बलियो कम्पन झट्का अवशोषकको तेल चुहावट वा झर्ने खतराको चेतावनी हुन सक्छ।
०४ टायरको असमान पहिरन
असमान टायरको पहिरन झट्का अवशोषक क्षतिको स्पष्ट लक्षण हो। जब झट्का अवशोषकमा समस्या हुन्छ, गाडी चलाउँदा पाङ्ग्रा सहज रूपमा कम्पन हुन्छ, जसले गर्दा पाङ्ग्रा घुम्छ। यो रोल घटनाले टायरको जमिनसँगको सम्पर्क भागलाई गम्भीर रूपमा घिसार्छ, र सम्पर्क नभएको भाग प्रभावित हुँदैन। समयसँगै, टायरको पहिरनको आकार असमान हुनेछ, जसले गाडीको ड्राइभिङ स्थिरतालाई मात्र असर गर्दैन, तर गाडी चलाउँदा अशान्तिको भावना पनि बढाउन सक्छ। जब कार उबडखाबड सडकहरू वा गति बम्पहरूबाट गुज्रन्छ, पाङ्ग्राहरूले असामान्य आवाज निकाल्न सक्छन्, जुन झट्का अवशोषक असफल भएको चेतावनी पनि हो।
०५ खुकुलो चेसिस
खुकुलो चेसिस क्षतिग्रस्त झट्का अवशोषकको स्पष्ट लक्षण हो। जब गाडी उथलपुथल सडकमा चलिरहेको हुन्छ, यदि शरीरको मनोवृत्ति धेरै उथलपुथल र हल्लिएको छ भने, यसको अर्थ सामान्यतया झट्का अवशोषकमा समस्या वा क्षति भएको हुन्छ। झट्का अवशोषकको मुख्य कार्य भनेको ड्राइभिङको क्रममा असमान सडक सतहको कारण हुने झट्का र कम्पनलाई अवशोषित गर्नु र कम गर्नु हो, र जब यो क्षतिग्रस्त हुन्छ, सवारी साधनले प्रभावकारी रूपमा स्थिर शरीरको मनोवृत्ति कायम राख्न सक्षम हुनेछैन, जसको परिणामस्वरूप चेसिस ढीला महसुस हुन्छ।
यदि थिच्दा झट्का अवशोषक फिर्ता आएन भने के हुन्छ?
जब झट्का अवशोषक डिप्रेसन पछि फिर्ता उछाल्न असफल हुन्छ, चार कुराहरू हुन सक्छन्। पहिलो केस भनेको तेल चुहावट वा लामो समयको प्रयोगको कारणले गर्दा, एम्बेसेडर शक बारको आन्तरिक प्रतिरोध प्रभावकारी रूपमा रिबाउन्ड हुन सक्दैन, जसले गर्दा स्प्रिङ अफटरशकलाई प्रभावकारी रूपमा फिल्टर गर्न असमर्थता हुन्छ, यद्यपि यसले ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्दैन, तर आरामलाई असर गर्छ। झट्का अवशोषकलाई जोडीमा बदल्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति निर्धारण गर्न सिफारिस गरिन्छ। दोस्रो केस भनेको झट्का अवशोषकमा नै समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशान हुनु। यदि झट्का अवशोषकले तेल चुहावट गर्दैन भने, जडान पिनहरू, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, नसोल्डर गरिएको, फुटेको वा छुट्याइएको झट्का अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो अवस्था झट्का अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको टेन्सनिङ कमजोर छ, भल्भ सिल कमजोर छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सिट कसिलो छ, र झट्का अवशोषकको टेन्सन स्प्रिङ धेरै नरम वा भाँचिएको छ। अवस्था अनुसार मर्मत गर्न आवश्यक छ, जस्तै भागहरू पीस गरेर वा प्रतिस्थापन गरेर। अन्तमा, कारको प्रयोगको क्रममा, झट्का अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले झट्का अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
झट्का अवशोषकहरूको रिबाउन्ड समस्या धेरै कारणले हुन सक्छ। पहिलो, लामो समय प्रयोग वा तेल चुहावटको कारण झट्का अवशोषक प्रभावकारी रूपमा फिर्ता उफ्रिन सक्दैन। यो अवस्थाले ड्राइभिङ सुरक्षामा असर पार्दैन, तर आरामलाई असर गर्छ। त्यसकारण, एकै समयमा दुवै झट्का अवशोषकहरू प्रतिस्थापन गर्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिन्छ। दोस्रो, झट्का अवशोषकमा तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशान हुन सक्छ। यदि झट्का अवशोषकले तेल चुहावट गर्दैन भने, जडान पिनहरू, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, वेल्ड नगरिएको, फुटेको वा छुट्याइएको झट्का अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उफ्रिन असफल हुन सक्छ। यदि माथिको जाँच सामान्य छ भने, पिस्टन र सिलिन्डर बीचको मिल्दो खाडल धेरै ठूलो छ कि छैन, सिलिन्डर तनावग्रस्त छ कि छैन, भल्भ सिल राम्रो छ कि छैन, भल्भ प्लेट भल्भ सिटसँग कडा छ कि छैन, र झट्का अवशोषकको तनाव स्प्रिङ धेरै नरम छ कि छैन भनेर जाँच गर्न झट्का अवशोषकलाई थप विघटन गर्न आवश्यक छ। अन्तमा, झट्का अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले झट्का अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
चार सम्भावित परिदृश्यहरू छन् जसमा झट्का अवशोषकहरू फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन्छन्। पहिलो केस भनेको तेल चुहावट वा लामो समयको प्रयोग, एम्बेसेडरको आन्तरिक प्रतिरोध प्रभावकारी रूपमा रिबाउन्ड गर्न सक्दैन, ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्दैन, तर आरामलाई असर गर्छ। झट्का अवशोषकलाई जोडीमा बदल्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिन्छ। दोस्रो केस भनेको झट्का अवशोषकमा नै समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशान हुनु। यदि झट्का अवशोषकले तेल चुहावट गर्दैन भने, जडान पिनहरू, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, अनसोल्डर, फुटेको वा छुट्याइएको झट्का अवशोषकहरूले पनि फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो केस झट्का अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको तनाव कमजोर छ, भल्भ सिल कमजोर छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सिट कडा छ, र झट्का अवशोषकको तनाव स्प्रिङ धेरै नरम वा भाँचिएको छ। मर्मत अवस्था अनुसार गर्नुपर्छ, जस्तै पार्टपुर्जा पिसेर वा बदलेर। अन्तमा, कारको प्रयोगको क्रममा, झट्का अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले झट्का अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
जब झट्का अवशोषक डिप्रेसन पछि फिर्ता उछाल्न असफल हुन्छ, चार कुराहरू हुन सक्छन्। पहिलो केस भनेको तेल चुहावट वा लामो समयको प्रयोगको कारणले गर्दा, एम्बेसेडर शक बारको आन्तरिक प्रतिरोध प्रभावकारी रूपमा रिबाउन्ड हुन सक्दैन, जसले गर्दा स्प्रिङ अफटरशकलाई प्रभावकारी रूपमा फिल्टर गर्न असमर्थता हुन्छ, यद्यपि यसले ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्दैन, तर आरामलाई असर गर्छ। झट्का अवशोषकलाई जोडीमा बदल्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति निर्धारण गर्न सिफारिस गरिन्छ। दोस्रो केस भनेको झट्का अवशोषकमा नै समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशान हुनु। यदि झट्का अवशोषकले तेल चुहावट गर्दैन भने, जडान पिनहरू, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, नसोल्डर गरिएको, फुटेको वा छुट्याइएको झट्का अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो अवस्था झट्का अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको टेन्सनिङ कमजोर छ, भल्भ सिल कमजोर छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सिट कसिलो छ, र झट्का अवशोषकको टेन्सन स्प्रिङ धेरै नरम वा भाँचिएको छ। अवस्था अनुसार मर्मत गर्न आवश्यक छ, जस्तै भागहरू पीस गरेर वा प्रतिस्थापन गरेर। अन्तमा, झट्का अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले झट्का अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
चार सम्भावित परिदृश्यहरू छन् जसमा झट्का अवशोषकहरू फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन्छन्। पहिलो केस भनेको तेल चुहावट वा लामो समयको प्रयोग, एम्बेसेडरको आन्तरिक प्रतिरोध प्रभावकारी रूपमा रिबाउन्ड गर्न सक्दैन, ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्दैन, तर आरामलाई असर गर्छ। झट्का अवशोषकलाई जोडीमा बदल्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिन्छ। दोस्रो केस भनेको झट्का अवशोषकमा नै समस्या छ, जस्तै तेल चुहावट वा तेल चुहावटको पुरानो निशान हुनु। यदि झट्का अवशोषकले तेल चुहावट गर्दैन भने, जडान पिनहरू, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, अनसोल्डर, फुटेको वा छुट्याइएको झट्का अवशोषकहरूले पनि फिर्ता बाउन्स गर्न असफल हुन सक्छ। तेस्रो केस झट्का अवशोषकको आन्तरिक भागहरूको विफलता हो, जस्तै पिस्टन र सिलिन्डर बीचको समन्वय अन्तर धेरै ठूलो छ, सिलिन्डरको तनाव कमजोर छ, भल्भ सिल कमजोर छ, भल्भ प्लेट र भल्भ सिट कडा छ, र झट्का अवशोषकको तनाव स्प्रिङ धेरै नरम वा भाँचिएको छ। मर्मत अवस्था अनुसार गर्नुपर्छ, जस्तै पार्टपुर्जा पिसेर वा बदलेर। अन्तमा, कारको प्रयोगको क्रममा, झट्का अवशोषकको काम गर्ने अवस्थाले ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, त्यसैले झट्का अवशोषकलाई सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ।
तल धकेलेपछि झट्का अवशोषक फिर्ता उछाल्न नसक्ने चारवटा अवस्थाहरू छन्: १. तेल चुहावट वा लामो समय प्रयोग, आन्तरिक प्रतिरोध, झट्का पट्टी प्रभावकारी रूपमा फिर्ता उछाल्न सक्दैन, वसन्त आफ्टरशकमा प्रभावकारी उल्टो प्रतिरोध प्रदान गर्दैन, परिणामस्वरूप वसन्त आफ्टरशकलाई प्रभावकारी रूपमा फिल्टर गर्न असमर्थता हुन्छ, ड्राइभिङ खतरा हुँदैन, तर आरामलाई असर गर्छ। झट्का अवशोषकलाई जोडीमा बदल्न र प्रतिस्थापन पछि चार-पाङ्ग्रे स्थिति प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिन्छ। २. झट्का अवशोषकमा समस्या वा त्रुटिहरू छन् भनेर पुष्टि गरेपछि, झट्का अवशोषकले तेल चुहावट गर्छ वा तेल चुहावटको पुरानो निशान छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि झट्का अवशोषकले तेल चुहावट गर्दैन भने, जडान पिनहरू, जडान रडहरू, जडान प्वालहरू, रबर बुशिंगहरू, आदि राम्रो अवस्थामा छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त, नसोल्डर गरिएको, फुटेको वा छुट्याइएको झट्का अवशोषकहरूले पनि फिर्ता उछाल्न असफल हुन सक्छ। ३. यदि माथिका जाँचहरू सामान्य छन् भने, झट्का अवशोषकलाई थप छुट्याउनुपर्छ। पिस्टन र सिलिन्डर बीचको मिल्दो खाडल धेरै ठूलो छ कि छैन, सिलिन्डर तनावग्रस्त छ कि छैन, भल्भ सिल राम्रो छ कि छैन, भल्भ प्लेट भल्भ सिटसँग कसिएको छ कि छैन, र झट्का अवशोषकको तन्य स्प्रिङ धेरै नरम वा भाँचिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। परिस्थिति अनुसार भागहरू पीसेर वा प्रतिस्थापन गरेर मर्मत गर्नुहोस्। ४. कारको प्रयोगको क्रममा, झट्का अवशोषकले राम्रोसँग काम गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुराले कारको ड्राइभिङ स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ। त्यसकारण, झट्का अवशोषक सधैं राम्रो काम गर्ने अवस्थामा हुनुपर्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
