रेडिएटर।
रेडिएटर अटोमोबाइल कूलिङ सिस्टमसँग सम्बन्धित छ, र इन्जिन वाटर कूलिङ सिस्टममा रहेको रेडिएटर तीन भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: इनलेट चेम्बर, आउटलेट चेम्बर, मुख्य प्लेट र रेडिएटर कोर।
शीतलक रेडिएटर कोर भित्र बग्छ, र हावा रेडिएटर कोर बाहिर जान्छ। तातो शीतलक चिसो हुन्छ किनभने यसले तापलाई हावामा फैलाउँछ, र चिसो हावा तातो हुन्छ किनभने यसले शीतलकबाट उत्सर्जित तापलाई अवशोषित गर्दछ, त्यसैले रेडिएटर एक ताप एक्सचेन्जर हो।
रेडिएटरलाई तीन स्थापना विधिहरूमा विभाजन गरिएको छ, जस्तै एउटै साइड भित्र, एउटै साइड बाहिर, फरक साइड भित्र, फरक साइड बाहिर, तल्लो तल्लो बाहिर, जुनसुकै विधि भए पनि, हामीले पाइप फिटिंगको संख्या कम गर्नुपर्छ, जति धेरै पाइप फिटिंगहरू हुन्छन्, लागत मात्र बढ्दैन, लुकेको खतरा पनि बढ्छ।
कार रेडिएटरहरू दुई मुख्य प्रकारका हुन्छन्: आल्मुनियम र तामा, पहिलेको सामान्य यात्रुवाहक कारहरूको लागि, पछिल्लो ठूला व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि।
इन्जिन रेडिएटरको नली प्रयोग गर्न लामो समयसम्म पुरानो हुनेछ, भाँच्न सजिलो हुनेछ, रेडिएटरमा पानी सजिलै प्रवेश गर्न सक्छ, ड्राइभिङको क्रममा नली भाँचिएको छ, उच्च तापक्रमको पानी छर्किँदा इन्जिन कभर मुनिबाट पानीको वाष्पको ठूलो समूह बन्छ, जब यो घटना हुन्छ, तपाईंले तुरुन्तै रोक्नको लागि सुरक्षित ठाउँ छनौट गर्नुपर्छ, र त्यसपछि समाधान गर्न आपतकालीन उपायहरू अपनाउनुपर्छ। सामान्य परिस्थितिमा, जब रेडिएटर भरिन्छ, नलीको जोर्नीमा दरार र पानी चुहावट हुने सम्भावना बढी हुन्छ, त्यसपछि तपाईंले क्षतिग्रस्त भाग काट्न कैंची प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि नलीलाई रेडिएटर इनलेट जोर्नीमा पुन: घुसाइन्छ, र क्ल्याम्प वा तार क्ल्याम्प। यदि चुहावट नलीको बीचमा छ भने, चुहावटलाई टेपले बेर्नुहोस्। र्याप गर्नु अघि नली सफा गर्नुहोस्। चुहावट सुकेपछि, नलीको चुहावट वरिपरि टेप बेर्नुहोस्। यदि तपाईंसँग हातमा टेप छैन भने, तपाईं पहिले आँसुको वरिपरि प्लास्टिकको कागज बेर्नुहोस्, र त्यसपछि पुरानो कपडालाई स्ट्रिप्समा काटेर नलीको वरिपरि बेर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ नलीको दरार ठूलो हुन्छ, र यो फसेपछि पनि चुहिन सक्छ, त्यसपछि जलमार्गमा दबाब कम गर्न र चुहावट कम गर्न ट्याङ्कीको आवरण खोल्न सकिन्छ। माथिका उपायहरू अपनाएपछि, इन्जिनको गति धेरै छिटो हुन सक्दैन, उच्च-ग्रेड ड्राइभिङ झुण्ड्याउने प्रयास गर्न, ड्राइभिङ गर्दा पानीको तापक्रम मिटरको सूचक स्थितिमा पनि ध्यान दिनुहोस्, पानीको तापक्रम चिसो रोक्न वा चिसो पानी थप्न धेरै उच्च भएको पत्ता लाग्यो।
कारको पानी ट्याङ्कीमा पानी कसरी थप्ने
कारको पानी ट्याङ्कीमा पानी थप्ने विधि यस प्रकार छ:
तयारी: गाडी चिसो भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्, हुड खोल्नुहोस्, र पानीको ट्याङ्की पत्ता लगाउनुहोस्। यदि पानी पहिलो पटक थपिएको छ वा लामो समयदेखि जाँच गरिएको छैन भने, कुनै चुहावट वा अन्य समस्याहरू छैनन् भनी सुनिश्चित गर्न व्यापक निरीक्षण गर्न सिफारिस गरिन्छ।
पानी थप्ने चरणहरू:
ट्याङ्कीको ढक्कन खोल्नुहोस्। केही मोडेलहरूलाई ढक्कन खोल्न विशेष उपकरण वा तरिकाहरूको प्रयोग आवश्यक पर्न सक्छ।
उपयुक्त मात्रामा पानी वा एन्टिफ्रिज थप्नुहोस्। एन्टिफ्रिज सिफारिस गरिन्छ किनभने यसले तरल पदार्थ जम्नबाट मात्र रोक्दैन, उम्लनबाट पनि रोक्छ। यदि धाराको पानी प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो चिसो मौसममा जम्न सक्छ भन्ने कुरामा सचेत रहनुहोस्।
उपयुक्त स्तर थपिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न ट्याङ्कीको पानीको स्तर हेर्नुहोस्। पोखिनबाट बच्नको लागि यसलाई धेरै नगर्नुहोस्।
पानी थपेपछि, ट्याङ्कीको ढक्कन बन्द गर्नुहोस् र ढक्कन कडा रूपमा बन्द गरिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
नोट:
इन्जिन तातो हुँदा जल्नबाट बच्न ट्याङ्कीको कभर नखोल्नुहोस्।
ट्याङ्कीको पानीको स्तर उचित दायरा भित्र छ भनी सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्। सामान्यतया ड्राइभिङको प्रत्येक अवधि वा प्रत्येक मर्मतसम्भारको समयमा एक पटक जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि धाराको पानी प्रयोग गरिन्छ भने, लामो समयसम्म प्रयोग गर्दा हुने आन्तरिक क्षरण रोक्न यसलाई नियमित रूपमा बदल्नुपर्छ।
माथिका चरणहरू अपनाएर, तपाईंले आफ्नो कारको ट्याङ्कीलाई पानीले राम्ररी भर्न सक्नुहुन्छ। ह्यान्डल गर्दा सावधानी अपनाउन नबिर्सनुहोस्, विशेष गरी तातो इन्जिनका पार्टपुर्जाहरू ह्यान्डल गर्दा।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
