ट्राफिक सुरक्षा सेमिनार: रियरभ्यू मिरर कसरी प्रयोग गर्ने।
रियरभ्यू मिरर कारको एक अत्यावश्यक भाग हो, र यो चालकको "पछाडिको आँखा" हो, जसले सुरक्षित ड्राइभिङमा धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। त्यसैले, यसलाई राम्रोसँग समायोजन गर्नु विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। त्यसोभए, रियरभ्यू मिररलाई कसरी सही रूपमा समायोजन गर्ने? प्रत्येक कारमा तीनवटा मिररहरू छन्, अर्थात् बायाँ साइड मिरर, दायाँ साइड मिरर र सेन्टर मिरर। धेरैजसो कारहरू रातमा गाडी चलाउँदा पछाडिको गाडीको चमक रोक्नको लागि कारमा एन्टी-ग्लेयर रियरभ्यू मिररहरू सुसज्जित हुन्छन्, जब यसलाई माथितिर घुमाउन प्रयोग गरिन्छ, अर्थात्, अपवर्तनको सिद्धान्तले पछाडिको बत्तीलाई कमजोर बनाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ, ताकि चालकले आफ्नो कार र आफ्नो कारको सापेक्षिक स्थिति स्पष्ट रूपमा न्याय गर्न सकून्। स्वचालित रियरभ्यू मिरर समायोजन विधि:
सबैभन्दा पहिले, रियरभ्यू मिरर समायोजन गर्नको लागि सिटिंग पोजिसन समायोजन गरिएको छ;
दोस्रो, रियरभ्यू मिरर समायोजन गर्नुहोस्:
(१) केन्द्रीय रियरभ्यू मिररको समायोजन: बायाँ र दायाँ स्थिति ऐनाको बायाँ किनारामा समायोजन गरिएको छ, ऐनामा छविको दाहिने कानमा काटिएको छ, सामान्य परिस्थितिमा, तपाईं केन्द्रीय रियरभ्यू मिररबाट आफूलाई देख्न सक्नुहुन्न, र माथिल्लो र तल्लो स्थिति ऐनाको केन्द्रमा टाढाको क्षितिज राख्नु हो, समायोजन सारांश यो हो: बीचमा तेर्सो स्विङ, बायाँतिर कान, अर्थात्, दूरीमा तेर्सो रेखा केन्द्रीय रियरभ्यू मिररको बीचको रेखामा राखिएको छ, र त्यसपछि वरिपरि घुम्नुहोस् र आफ्नो दाहिने कानको छवि ऐनाको बायाँ किनारामा राख्नुहोस्।
(२) बायाँ रियरभ्यू मिररको समायोजन: माथिल्लो र तल्लो स्थानहरू टाढाको क्षितिजलाई केन्द्रमा राख्नको लागि हुन्, र बायाँ र दायाँ स्थानहरू ऐना दायराको १/४ भाग ओगटेको शरीरमा समायोजन गरिन्छ।
(३) दायाँ रियरभ्यू मिररको समायोजन: चालकको सिट बायाँ तर्फ भएकोले, चालकलाई शरीरको दायाँ तर्फको स्थिति बुझ्न गाह्रो हुन्छ। त्यसकारण, माथिल्लो र तल्लो स्थानहरू समायोजन गर्दा दायाँ रियरभ्यू मिररको जमिन क्षेत्र ठूलो हुनुपर्छ, ऐना क्षेत्रको लगभग २/३ भाग ओगटेको हुन्छ, र बायाँ र दायाँ स्थानहरू पनि ऐना दायराको १/४ भाग ओगटेको शरीरमा समायोजन गरिन्छ।
थप रूपमा, धेरै मानिसहरू विश्वास गर्छन् कि दृष्टिको मृत कोण हटाउनको लागि, बायाँ र दायाँ ऐनालाई बाहिरी वा तलतिर घुमाउने प्रयास गर्नुपर्छ, वास्तवमा, यो गलतफहमी हो। सामान्य परिस्थितिमा, चालकले पछाडि नहेरी आँखा घुमाउँछ, तपाईं लगभग २०० डिग्रीको अगाडि देख्न सक्नुहुन्छ, र दायराको लगभग १६० डिग्री देखिँदैन। वास्तवमा, रियरभ्यू ऐना पछि बायाँ, दायाँ र केन्द्रीय ऐनाको प्रयोगले, दृश्य दायराको अतिरिक्त ६० डिग्री वा सो भन्दा बढी मात्र प्रदान गर्न सक्छ, र बाँकी १०० डिग्रीले मात्र चालकलाई समाधान गर्न पछाडि हेर्न दिन सक्छ। यद्यपि धेरै नयाँ कारहरू डबल वक्रता ऐनाले सुसज्जित छन्, तर यो केवल बायाँ, दायाँ रियरभ्यू ऐना दृश्यको कोण हो जसले केही विस्तार गर्दछ, अझै पनि सबै क्षेत्रहरूलाई पूर्ण रूपमा कभर गर्न सक्दैन।
रियरभ्यू मिरर कसरी समायोजन गर्ने
अब नयाँ शताब्दीमा, उन्नत उपकरणहरूले कारहरूलाई स्मार्ट र सुरक्षित बनाएको छ, तर कारको दुबै छेउमा बायाँ र दायाँ ऐना र कारको भित्री भागमा केन्द्र ऐना, कुनै पनि कारले तिनीहरूलाई छुटाएको छैन, चाहे तिनीहरू जतिसुकै आँखा दुख्ने देखिए पनि।
कारको बाहिरी भाग बुझ्न क्यामेरा प्रयोग गर्ने धेरै कन्सेप्ट कारहरू छन्, तर यो दुई पातलो ऐना भन्दा कम कार्यात्मक देखिन्छ, र प्रत्येक उत्पादन कारमा अझै पनि रियर-भ्यू ऐना हुन्छ। बायाँ र दायाँ रियरभ्यू ऐना हावा काट्ने ध्वनि चलाउने मुख्य स्रोतहरू मध्ये एक भए पनि, तर यो शरीरको दुबै छेउमा सबैभन्दा बाहिरी स्थितिमा भएकोले र दुर्घटना र क्षति गर्न विशेष गरी सजिलो भएकोले, धेरै अटोमोटिभ इन्जिनियरहरूले लामो समयदेखि यसको कार्य प्रतिस्थापन गर्न अन्य उपकरणहरू प्रयोग गर्न चाहेका छन्, तर अहिलेसम्म, कुनै पनि कार कारखानाले यो गर्न सक्दैन; चाहे त्यो मर्सिडीज होस् वा BMW।
■ रियरभ्यू मिररको सही स्थिति
त्यसो भए बायाँ, दायाँ र विन्डशिल्डको केन्द्रमा रहेका तीनवटा रियरभ्यू मिररहरू कसरी समायोजन गर्नुपर्छ? पहिलो पुरानो भनाइ हो, पहिले मानक सिटिंग पोजिसन समायोजन गर्नुहोस्, र त्यसपछि ऐना समायोजन गर्नुहोस्। पहिले, केन्द्रीय रियरभ्यू मिरर: बायाँ र दायाँ स्थिति ऐनाको बायाँ किनारामा समायोजन गरिएको छ जुन ऐनामा छविको दाहिने कानमा काटिएको छ, जसको अर्थ सामान्य ड्राइभिङ अवस्थामा, तपाईं केन्द्रीय रियरभ्यू मिररबाट आफूलाई देख्न सक्नुहुन्न, र माथिल्लो र तल्लो स्थिति ऐनाको केन्द्रमा टाढाको क्षितिज राख्नु हो। दोस्रो, बायाँ रियरभ्यू मिरर: माथिल्लो र तल्लो स्थितिहरू टाढाको क्षितिजलाई केन्द्रमा राख्नु हो, र बायाँ र दायाँ स्थितिहरू ऐना दायराको १/४ भाग ओगटेको शरीरमा समायोजन गरिएको छ। तेस्रो, दायाँ रियरभ्यू मिरर: चालकको सिट बायाँ तर्फ भएकोले, चालकको कानको दायाँ छेउमा निपुणता त्यति सजिलो छैन, कहिलेकाहीं सडक किनारमा पार्किङको आवश्यकतासँगै, माथिल्लो र तल्लो स्थानहरू समायोजन गर्दा दायाँ रियरभ्यू मिररको जमिन क्षेत्र ठूलो हुन्छ, जसले ऐनाको लगभग २/३ भाग ओगटेको हुन्छ। बायाँ र दायाँ स्थानहरू पनि शरीर क्षेत्रको १/४ भागमा समायोजन गरिएका छन्।
धेरै मानिसहरू सोच्छन् कि मृत दृष्टिको कोण हटाउन, तिनीहरू बायाँ र दायाँ रियरभ्यू ऐनाहरूलाई बाहिर वा तल घुमाउने प्रयास गर्छन्। थप रूपमा, सायद कुनै पनि समयमा सफा उपस्थिति कायम राख्नको लागि, अनुसन्धानले देखाउँछ कि धेरै चालकहरूले आफूलाई कारमा लैजान केन्द्र रियरभ्यू ऐना पनि समायोजन गर्छन्। सान्याङ औद्योगिक सुरक्षा ड्राइभिङ प्रशिक्षण केन्द्रका अनुसार, सबैभन्दा प्रभावकारी रियरभ्यू कोण प्राप्त गर्न, माथिको तरिका सबैभन्दा सही समायोजन हो।
बायाँ साइड ऐना समायोजन सुझावहरू: रियरभ्यू ऐनाको केन्द्र रेखामा तेर्सो रेखा राख्नुहोस्, र त्यसपछि ऐना छविको १/४ भाग ओगट्ने गरी शरीरको किनारा समायोजन गर्नुहोस्।
दायाँ रियरभ्यू मिरर समायोजन सुझावहरू: रियरभ्यू मिररको दुई-तिहाइ तेर्सो रेखा राख्नुहोस्, र त्यसपछि मिरर छविको १/४ भाग ओगट्ने गरी शरीरको किनारा समायोजन गर्नुहोस्।
केन्द्रीय रियरभ्यू मिरर समायोजनका लागि आवश्यक कुराहरू: तेर्सो घुमाउरो बीचमा, कान बायाँतिर। रियरभ्यू मिररको बीचमा तेर्सो रेखा राख्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई बायाँ र दायाँ सार्नुहोस्, तपाईंको दाहिने कानको छवि ऐनाको बायाँ किनारामा राख्नुहोस्।
■ क्लियरेन्स सुनिश्चित गर्न पछाडि फर्केर हेर्नुहोस्
एक सामान्य चालकले पछाडि नहेरी आँखा मात्र सार्यो भने उसले आफ्नो अगाडि लगभग २०० डिग्री बायाँ र दायाँ देख्न सक्छ, अर्को शब्दमा, लगभग १६० डिग्री अदृश्य छन्। तीनवटा साना ऐनाले बाँकी १६० डिग्री ढाक्न सक्छ, यो धेरै "बलियो ऐना" हो; वास्तवमा, बायाँ र दायाँ ऐना, साथै केन्द्र ऐनाले, केवल थप ६० डिग्री वा सो दृश्यता प्रदान गर्न सक्छ, त्यसो भए बाँकी १०० डिग्रीको बारेमा के हुन्छ? यो सरल छ, पछाडि जानुहोस् र हेर्नुहोस्! यो कुनै मजाक होइन! मलाई विश्वास छ कि संयुक्त राज्य अमेरिकामा गाडी चलाएका मालिकहरूलाई थाहा छ कि संयुक्त राज्य अमेरिकामा ड्राइभिङ इजाजतपत्र परीक्षण गर्दा, वास्तविक सडक परीक्षणको एउटा महत्त्वपूर्ण परियोजना हो कि मोड्दा र लेन परिवर्तन गर्दा, कार छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न पछाडि हुँदैन। ताइवानमा, धेरै मानिसहरू एक दर्जन दिशा बत्तीहरू लिएर गाडी चलाउँछन्, बायाँ र दायाँ ऐनामा एक नजर, कारमा एक नजर झुकेको हुन्छ, र टक्कर र साइड टक्कर प्रायः यसैको कारणले हुन्छ।
अवश्य पनि, पछाडिबाट कार आउँदैछ कि भनेर हेर्नको लागि पछाडि फर्कनु अघि, तपाईं कारको अगाडि सुरक्षित हुनुपर्छ। कार्यको यो क्षणले, धेरैजसो अवस्थामा, ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्दैन। यद्यपि धेरै नयाँ कारहरू अब दोहोरो-वक्र ऐनाले सुसज्जित छन्, यो केवल बायाँ र दायाँ ऐनाको परिप्रेक्ष्य दायरा बढाउनको लागि हो, र अझै पनि सबै क्षेत्रहरू पूर्ण रूपमा समेट्न सक्दैन। थप रूपमा, बजारमा वाइड-एंगल ऐना किन्न गाह्रो छैन, जसले केही मृत कुनाहरूलाई अझ हटाउन सक्छ, तर दृश्यको कोण जति फराकिलो हुन्छ, रियरभ्यू मिरर छविको विकृतिको डिग्री त्यति नै बढी हुन्छ, र ऐनामा दूरी जति गाह्रो हुन्छ, जुन "साइड इफेक्ट" हो जुन वाइड-एंगल ऐनाको प्रयोगले एकै समयमा सामना गर्नुपर्छ।
■ रियरभ्यू ऐना सफा गर्ने सानो रहस्य
तपाईंको कारमा तपाईंले अपेक्षा गरेको भन्दा बढी दृश्यात्मक मृत दागहरू हुन सक्छन् जुन केवल तीनवटा पछाडिको ऐनाले ढाक्न सक्छ, त्यसैले तपाईं लेन परिवर्तन गर्दै हुनुहुन्छ, बायाँ वा दायाँ मोड्दै हुनुहुन्छ, वा तपाईंको काँध माथि हेर्दै हुनुहुन्छ जब तपाईं निश्चित हुनुहुन्छ कि यो गर्न सुरक्षित छ।
बायाँ र दायाँ रियरभ्यू मिररको एक्सपोजरको कारणले गर्दा, हावामा तेल छुन सजिलो हुन्छ, सामान्य फेस पेपर वाइपको साथ, सधैं बल नपरोस्, वर्षा होस्, वा अस्पष्ट। टूथपेस्ट एक राम्रो रियरभ्यू मिरर क्लिनर हो, पुरानो टूथब्रशले थोरै टुथपेस्ट डुबाउनुहोस्, ऐनालाई समान रूपमा ब्रश गर्न केन्द्रबाट बाहिर वृत्त कोर्नुहोस्, र त्यसपछि सफा पानीले धुनुहोस्। टूथपेस्टको सफाई प्रभावको अतिरिक्त, यो एक धेरै राम्रो घर्षण पनि हो, जसले बायाँ र दायाँ रियरभ्यू मिररमा रहेको ग्रीस र जिद्दी फोहोर हटाउन सक्छ। वर्षाको अवस्थामा पनि, पानीका थोपाहरू बल बन्नेछन् र छिट्टै हटाइनेछन्, र ऐनामा टुक्रामा टाँसिने छैनन्, जसले ड्राइभिङको सुरक्षामा बाधा पुर्याउँछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
