अगाडि झटका अवशोषक कोर दुई-ड्राइभ।
अगाडिको झटका अवशोषक कोर दुई-ड्राइभको अर्थ दुई पाङ्ग्राहरूमा बल उत्पन्न हुन्छ (’ फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ, अगाडि र पछाडिको ड्राइभ, रियर ड्राइभ)। को
अटोमोबाइल ड्राइभ प्रणालीमा, दुई-ड्राइभ एक साझा ड्राइभिङ मोड हो, यसले गाडीको शक्ति स्रोत र ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरूको सङ्ख्यालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। विशेष रूपमा, दुई-ड्राइभ प्रणाली भनेको सवारी साधनको पावर दुई पाङ्ग्राहरूद्वारा सीधै उपलब्ध गराइन्छ भन्ने हो, गाडीको डिजाइन र ड्राइभ कन्फिगरेसनको आधारमा यी पाङ्ग्राहरू अगाडि वा पछाडि हुन सक्छन्। यस प्रकारको ड्राइभ अटोमोबाइलहरूमा बढी सामान्य छ, किनभने यो तुलनात्मक रूपमा सरल छ, कम लागतमा, र धेरै दैनिक ड्राइभिङ आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। को
फ्रन्ट-ड्राइभ: यस कन्फिगरेसनमा, इन्जिन कारको अगाडि अवस्थित हुन्छ र गाडीलाई अगाडि सार्दै, ड्राइभट्रेनको माध्यमबाट सिधै अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाइन्छ। यस प्रकारको ड्राइभ साना र मध्यम आकारका सवारी साधनहरूमा बढी सामान्य छ किनभने यसको कम्प्याक्ट संरचना, कम लागत, र राम्रो इन्धन अर्थव्यवस्था प्रदान गर्न सक्छ। यद्यपि, अगाडिको ड्राइभको गतिशीलता र सुरक्षा कारक केही हदसम्म सीमित छ, विशेष गरी उच्च गतिमा, गुरुत्वाकर्षणको अगाडि केन्द्रको कारणले अन्डरस्टेयर हुन सक्छ। को
रियर-ह्वील ड्राइभ: अगाडिको ड्राइभको विपरीत, इन्जिन र ट्रान्समिसन प्रणाली गाडीको अगाडि अवस्थित हुन्छ, तर पावर ड्राइभ शाफ्ट मार्फत पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा स्थानान्तरण गरिन्छ, पछाडिको पाङ्ग्रा बनाउन। अगाडि गाडी चलाउनुहोस्। यस प्रकारको ड्राइभले सामान्यतया ह्यान्डलिङ र सन्तुलनमा राम्रो प्रदर्शन गर्दछ, किनकि तौल अगाडि र पछाडिको एक्सेलहरू बीच समान रूपमा वितरित हुन्छ, स्थिरता र ह्यान्डलिंग कार्यसम्पादनमा सुधार हुन्छ। को
सामान्यतया, दुई-ड्राइभ प्रणालीहरू तिनीहरूको लागत प्रभावकारिता र प्रयोज्यताका कारण विभिन्न प्रकारका सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। चाहे फ्रन्ट-ड्राइभ होस् वा रियर-ड्राइभ, दुई-ड्राइभ प्रणालीहरू सवारी साधनको अर्थतन्त्र, विश्वसनीयता र व्यावहारिकता सुधार गर्न डिजाइन गरिएको हो। को
अगाडिको झटका अवशोषक कोरको मुख्य कार्य भनेको आन्तरिक हाइड्रोलिक यन्त्र र तरल तेलको माध्यमबाट बारम्बार साँघुरो छिद्रहरू मार्फत कम्पनमा डम्पिङ फोर्स बनाउनको लागि बफरिङ भूमिका खेल्नु हो, जसले गर्दा गाडीको बम्पिङको प्रभाव कम हुन्छ। को
अगाडि झटका अवशोषक कोर सदमे अवशोषक को मुख्य भाग हो, यसको कार्य सिद्धान्त हाइड्रोलिक उपकरण मा आधारित छ। जब गाडीले टक्करको सामना गर्छ, झटका अवशोषक कोर भित्रको तरल तेल भित्री गुफा र साँघुरो छिद्रहरू मार्फत बारम्बार बग्छ, तरल र भित्री पर्खाल र तरल अणुहरूको आन्तरिक घर्षण बीचको घर्षण उत्पन्न गर्दछ, डम्पिङ बल बनाउँछ। कम्पनमा, र बफरिङ भूमिका खेल्छ। यो डिजाइनले असमान सडकमा ड्राइभ गर्दा गाडीको प्रभाव र कम्पन कम गर्न, सवारी आराम र ड्राइभिङ स्थिरता सुधार गर्न मद्दत गर्दछ। झटका अवशोषक कोर बिग्रिएको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्ने विधिमा तेल चुहावट र दबाब घटाउने जाँच समावेश छ। को
थप रूपमा, झटका अवशोषकका अन्य कम्पोनेन्टहरू जस्तै टप रबर, फ्ल्याट बियरिङ, स्प्रिङ, बफर रबर र डस्ट ज्याकेट, प्रत्येकले विभिन्न प्रकार्यहरू ग्रहण गर्दछ, झटका अवशोषकको प्रभावकारी सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सँगै काम गर्दछ। टप ग्लुले अपरेशनमा वसन्तको प्रभावलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ, फ्ल्याट बियरिङले सदक अवशोषकलाई स्टेयरिङमा ह्वील घुमाउन अनुमति दिन्छ, स्प्रिङले कुशियरिङ र समर्थन प्रदान गर्दछ, बफर ग्लुले सदक अवशोषक निचोमा पर्दा सहायक समर्थन प्रदान गर्दछ, डस्ट ज्याकेटले धूललाई सदमे अवशोषक कोरको हाइड्रोलिक भागलाई मेटाउनबाट रोक्छ। को
अगाडि झटका अवशोषक माउन्ट विधि
अगाडि झटका अवशोषकको स्थापना विधिले मुख्यतया निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
उपकरण र उपकरणहरू तयार गर्नुहोस्: निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग सही उपकरणहरू छन्, जस्तै रेन्चहरू, आस्तीनहरू, लिफ्टहरू र क्यालिपर ज्याकहरू।
पुरानो झटका अवशोषक हटाउनुहोस्:
विकर्ण अनुक्रममा पाङ्ग्रा नटहरू खुकुलो पार्नुहोस्, तर तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा नहटाउनुहोस्।
सजिलो ह्यान्डलिङको लागि गाडी उठाउन लिफ्ट प्रयोग गर्नुहोस्।
पाङ्ग्राहरू हटाउनुहोस् र मोडेलको आधारमा ब्रेक सबपम्प हटाउन आवश्यक पर्दछ।
हातमा रिटेनिङ बोल्ट र वसन्त समर्थन हातमा रिटेनिङ नट हटाउनुहोस्।
झटका अवशोषक हात सुरक्षित गर्न क्यालिपर ज्याक प्रयोग गर्नुहोस्, इन्जिन हुड खोल्नुहोस्, र सदमे अवशोषकको शरीरमा रिटेनिङ नट खोल्नुहोस्।
झटका अवशोषक हातको तल्लो छेउ अगाडिको एक्सल फिक्स गर्ने ठाउँबाट अलग नभएसम्म झटका अवशोषक हातलाई माथि उठाउन ज्याक घुमाउनुहोस्, त्यसपछि बिस्तारै झटका अवशोषक हटाउनुहोस्, माथिल्लो शरीरको फिक्सिंग नट पूर्ण रूपमा खुकुलो पार्नुहोस्, र झटका अवशोषक हटाउनुहोस्। ।
नयाँ झटका अवशोषक स्थापना गर्नुहोस्:
झटका अवशोषक वसन्त रिमूभरको साथ वसन्त सुरक्षित गर्नुहोस्।
क्षतिग्रस्त झटका अवशोषक घटक र रबर गार्ड हटाउनुहोस्।
रिभर्समा हटाउने चरणहरू पालना गर्नुहोस्, अर्थात्, पहिले झटका अवशोषक स्थापना गर्नुहोस्, र त्यसपछि वसन्त समर्थन हात र पाङ्ग्रा ठीक गर्नुहोस्।
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सबै जडान भागहरू सुरक्षित रूपमा बाँधिएको छ र ढीलो छैन, र बन्धन गर्ने भागहरूमा एन्टि-रस्ट पेन्ट लगाउनुहोस्।
स्थापना पछि निरीक्षण: जाँच गर्नुहोस् कि त्यहाँ तेल पाइप र अन्य लाइनहरूमा हस्तक्षेप छ कि गाडीको सहज दौड सुनिश्चित गर्न।
यी चरणहरूले अगाडिको झटका अवशोषकको सही र सुरक्षित स्थापना सुनिश्चित गर्दछ, साथै सञ्चालन र सुरक्षाको सहजतालाई ध्यानमा राख्दै।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
