ब्रेक पेडल।
नामले नै सुझाव दिएझैं, ब्रेक पेडल भनेको पावरलाई सीमित गर्ने पेडल हो, अर्थात्, फुट ब्रेकको पेडल (सर्भिस ब्रेक), र ब्रेक पेडललाई ढिलो गर्न र रोक्न प्रयोग गरिन्छ। यो कार चलाउनको लागि पाँच प्रमुख नियन्त्रणहरू मध्ये एक हो। प्रयोगको आवृत्ति धेरै उच्च छ। चालकले कसरी नियन्त्रण गर्छ भन्ने कुराले कारको ड्राइभिङ सुरक्षालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
ब्रेक पेडल भनेको ब्रेकमा पाइला राख्ने भन्ने सामान्य भनाइ हो, र ब्रेक रडमा सानो पेडल हुन्छ, त्यसैले यसलाई "ब्रेक पेडल" पनि भनिन्छ। क्लचको माथि एउटा सानो पेडल पनि हुन्छ, जसलाई क्लच पेडल भनिन्छ। क्लच बायाँतिर छ र ब्रेक दायाँतिर छ (एक्सेलेटरको छेउमा, दायाँ एक्सेलेटर हो)।
काम गर्ने सिद्धान्त
मेसिनको हाई-स्पीड शाफ्टमा एउटा पाङ्ग्रा वा डिस्क जडान गरिएको हुन्छ, र बाह्य बलको प्रभावमा ब्रेकिङ टर्क उत्पादन गर्न फ्रेममा ब्रेक जुत्ता, बेल्ट वा डिस्क जडान गरिएको हुन्छ।
अटोमोबाइल ब्रेक पेडल सञ्चालनलाई निम्नमा विभाजन गरिएको छ: ढिलो ब्रेकिङ (अर्थात्, भविष्यवाणी गर्ने ब्रेकिङ), आपतकालीन ब्रेकिङ, संयुक्त ब्रेकिङ र अन्तरिम ब्रेकिङ। सामान्य परिस्थितिमा, इन्जिनलाई चलिरहन र गति पुन: परिवर्तन गर्न अनुकूल बनाउन क्लच पेडलको अन्त्यसम्म पाङ्ग्रा लक र रोकमा ढिलो ब्रेकिङ र आपतकालीन ब्रेकिङ।
सञ्चालनका लागि आवश्यक कुराहरू
१. ढिलो ब्रेकिङ गर्नुहोस्। क्लच पेडल तल झर्नुहोस्, एकै समयमा एक्सेलेटर पेडल छोड्नुहोस्, गियर शिफ्ट लिभरलाई कम-गतिको गियर स्थितिमा धकेल्नुहोस्, त्यसपछि क्लच पेडल उठाउनुहोस्, र आवश्यक गति र पार्किङ दूरी अनुसार ब्रेक पेडलमा दाहिने खुट्टा छिटो राख्नुहोस्, बिस्तारै र जोशका साथ ब्रेक पेडललाई रोक्नुहोस् जबसम्म रोकिँदैन।
२. आपतकालीन ब्रेकिङ। आपतकालीन ब्रेकिङलाई कम गतिमा आपतकालीन ब्रेकिङ र उच्च गतिमा आपतकालीन ब्रेकिङमा विभाजन गर्न सकिन्छ। मध्यम र कम गतिमा गाडी चलाउँदा आपतकालीन ब्रेकिङ: दुवै हातले स्टेयरिङ डिस्क समात्नुहोस्, क्लच पेडललाई छिटो तल झार्नुहोला, लगभग एकैसाथ ब्रेक पेडललाई तल झार्नुहोला, र कारलाई छिटो रोक्न एक खुट्टाको मृत्युको विधि अपनाउनुहोस्। उच्च गतिमा आपतकालीन ब्रेकिङ: उच्च गति, ठूलो जडता र कमजोर स्थिरताको कारणले गर्दा, ब्रेकिङ दक्षता बढाउन र कारको स्थिरता सुधार गर्न, पाङ्ग्रा लक हुनु अघि ब्रेक पेडललाई पहिले सञ्चालनको क्रममा तल झार्नुपर्नेछ। त्यसपछि गति नियन्त्रण गर्न कम इन्जिन गति प्रयोग गर्न क्लच पेडललाई स्टेप गर्नुहोस्। पाङ्ग्रा लक भएपछि, अगाडिको पाङ्ग्राको स्टेयरिङ नियन्त्रण बाहिर हुन्छ, र शरीर चिप्लन सजिलो हुन्छ। आपतकालीन ब्रेकिङका मुख्य बुँदाहरू मास्टर गर्न आवश्यक छ: ब्रेक लगाएपछि स्टेयरिङको नियन्त्रण गुमाउनुको कारणले गर्दा, जब ब्रेक लगाउने क्रममा कारको जडता अवरोधको धेरै नजिक यात्रा गर्छ, तपाईंले गति अनुसार कार रोक्न सक्नुहुन्छ कि भनेर हेर्न सक्नुहुन्छ, जब तपाईं कार रोक्न सक्नुहुन्छ, गाडी रोक्न प्रयास गर्नुहोस्, र जब तपाईं रोक्न सक्नुहुन्न, तपाईंले वरिपरि जान आवश्यक छ। डिटुरिङ गर्दा, ब्रेक पेडललाई आरामदायी बनाउनुपर्छ ताकि स्टेयरिङ डिस्कले नियन्त्रण गर्ने भूमिका खेलोस्, र अवरोध पार गरेपछि ब्रेक पेडललाई तल झार्नुपर्छ। आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा, गाडी साइडस्लिप हुने सम्भावना हुन्छ, र शरीर समायोजन गर्न ब्रेक पेडललाई थोरै आरामदायी बनाउनुपर्छ।
३. संयुक्त ब्रेकिङ। गियर सिफ्ट लिभरले गियरमा रहेको एक्सेलेरेटर पेडललाई आराम दिन्छ, गति कम गर्न इन्जिन स्पीड ड्र्याग प्रयोग गर्छ, र ब्रेक पेडललाई स्टेप गरेर पाङ्ग्रा ब्रेक गर्छ। इन्जिन ड्र्याग र ह्वील ब्रेक ब्रेकिङद्वारा ढिलो गर्ने यो विधिलाई संयुक्त ब्रेकिङ भनिन्छ। सामान्य ड्राइभिङमा ढिलो गर्न संयुक्त ब्रेकिङ बढी प्रयोग गरिन्छ, र मुख्य बुँदामा महारत हासिल गर्नुपर्छ: जब गियरमा गति न्यूनतम गति मानक भन्दा कम हुन्छ, यसलाई समयमै तल्लो गियरमा परिवर्तन गर्नुपर्छ, अन्यथा यसले गति बढाउनेछ र प्रसारण प्रणालीलाई क्षति पुर्याउनेछ।
४. अन्तरिम ब्रेकिङ। अन्तरिम ब्रेकिङ भनेको ब्रेकिङ गर्ने विधि हो जसमा ब्रेक पेडललाई बीचमा थिचिन्छ र आराम गरिन्छ। पहाडी क्षेत्रहरूमा लामो समयसम्म ओरालो लाग्ने कारणले गर्दा, ब्रेक प्रणाली उच्च तापक्रमको जोखिममा हुन्छ, जसले गर्दा ब्रेकिङ कार्यसम्पादन कम हुन्छ। ब्रेक प्रणालीको तापक्रम धेरै उच्च हुनबाट रोक्नको लागि, चालकहरूले प्रायः अन्तरिम ब्रेकिङ विधिहरू प्रयोग गर्छन्। थप रूपमा, एयर ब्रेक उपकरणले छिटो अन्तरिम ब्रेकिङ पनि प्रयोग गर्न सक्छ किनभने सेवन भोल्युम मास्टर गर्न सजिलो छैन।
ABS (इलेक्ट्रोनिक एन्टी-लक ब्रेकिङ उपकरण) भएको सवारी साधनहरूलाई आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा अन्तरिम ब्रेकिङ प्रयोग गर्न निषेध गरिएको छ, अन्यथा ABS ले आफ्नो उचित भूमिका खेल्न सक्ने छैन।
सञ्चालन सीप
१, जब कार ओरालोमा गइरहेको हुन्छ, केही चालकहरूले इन्धन बचत गर्नको लागि, तटस्थ रूपमा झुण्डिन्छन्, डाउनहिलमा जडता प्रयोग गरेर, लामो समयसम्म, ब्रेकको दबाब पर्याप्त हुँदैन, ब्रेक फेल हुने सम्भावना हुन्छ, त्यसैले डाउनहिल जाँदा तटस्थ रूपमा झुण्ड्याउन सिफारिस गरिँदैन। तटस्थ रूपमा झुण्ड्याउनु हुँदैन, इन्जिन र ट्रान्समिसनलाई जोड्न दिनु हो, यस पटक कार डाउनहिल जडताद्वारा होइन, तर इन्जिनद्वारा चलाउनको लागि हो, मानौं तपाईंसँग इन्जिन जानको लागि हो, तपाईंको कारलाई छिटो जान नदिनुहोस्, यो ब्रेकिङ मध्ये एक हो।
२, केही चालकहरूले कार ब्रेक गर्दा इन्जिनलाई ढिलो गर्न प्रयोग गर्छन्, तर यसले कम गियरमा ब्रेक गर्दैन, कार अगाडि बढ्ने प्रभावको घटना देखा पर्न सजिलो हुनेछ, इन्जिन बिग्रनेछ, त्यसैले ब्रेक पेडल सही रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्।
३, लामो ढलान मुनिका साना बसहरूले कम गियर प्रयोग गर्नुपर्छ, इन्जिन ब्रेकको साथ ढिलोपन प्राप्त गर्न, ठूला कारहरू वा भारी सवारी साधनहरू लामो ढलानमा ब्रेकमा पाइला नहाल्न सम्झनुहोस्, इन्जिनलाई ढिलो गर्न प्रयोग गर्नुपर्छ, धेरै ठूला कारहरू लामो ढलानमा अत्यधिक तातोको कारणले हुने ब्रेक विफलतालाई रोक्न रिटार्डर वा ब्रेक पानी स्प्रे उपकरणले सुसज्जित हुन्छन्।
ध्यान दिनुपर्ने कुराहरू
(१) आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा, दुवै हातले स्टेयरिङ डिस्क समात्नुहोस्, र एक हातले स्टेयरिङ डिस्क चलाउन सक्नुहुन्न।
(२) ब्रेक पेडलको स्वतन्त्र यात्राले ब्रेकिङ समय र ब्रेकिङ दूरीलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। त्यसैले, बाहिर निस्कनु अघि ब्रेक पेडलको स्वतन्त्र यात्रा उपयुक्त छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्।
(३) ब्रेकिङ कार्य चुस्त हुनुपर्छ, गाडी छेउमा सर्दा ब्रेक पेडल छोड्न सकिन्छ, तर स्टेयरिङ डिस्क घुमाउँदा कार्य छिटो हुनुपर्छ।
(४) उच्च गतिमा मोड्दा, आपतकालीन ब्रेकिङ गर्नु हुँदैन, मोड्नु अघि पहिले नै ब्रेकिङ उपयुक्त हुनुपर्छ, सकेसम्म सीधा ब्रेकिङ कायम राख्न र मोड्ने गति नियन्त्रण गर्न।
(५) मध्यम र कम गतिभन्दा कम गतिमा ब्रेक लगाउँदा वा तपाईंलाई सिफ्ट गर्न आवश्यक पर्दा, पहिले क्लच पेडल र त्यसपछि ब्रेक पेडल थिच्नुपर्छ। मध्यम र उच्च गतिभन्दा माथि ब्रेक लगाउँदा, पहिले ब्रेक पेडल र त्यसपछि क्लच पेडल थिच्नुपर्छ।
पावर नियन्त्रण
ब्रेक लगाउने समय र तीव्रतालाई उचित रूपमा निपुण बनाउन सकिन्छ कि सकिँदैन भन्ने कुरा विभिन्न परिस्थितिहरू ह्यान्डल गर्ने र गति नियन्त्रण गर्ने चालकको खुट्टाको प्रयासमा निर्भर गर्दछ। सामान्य परिस्थितिमा, ब्रेक पेडलमा पाइला राख्दा, यसलाई दुई चरणमा विभाजन गर्न सकिन्छ, एक खुट्टा मरेको विधि प्रयोग नगर्नुहोस्: ब्रेक पेडलबाट पहिले पाइला हटाउनुहोस्, खुट्टाको बल (अर्थात्, प्रेसराइजेसन बल) निर्धारण गर्न आवश्यकता अनुसार, गति छिटो हुँदा खुट्टाको बल छिटो र शक्तिशाली हुनुपर्छ, र गति ढिलो हुँदा खुट्टाको बल हल्का र स्थिर हुनुपर्छ; त्यसपछि विभिन्न प्रेसराइजेसन वा डिकम्प्रेसन उपचारको लागि विभिन्न अवस्थाहरू अनुसार। उच्च गतिमा ब्रेक लगाउँदा, साइडस्लिप उत्पादन गर्न सजिलो हुन्छ। जब कारले साइडस्लिप उत्पादन गर्छ, ब्रेक पेडललाई गाडी चल्नबाट र स्टेयरिङ ह्वीललाई नियन्त्रण गुमाउनबाट रोक्नको लागि राम्ररी आराम गर्नुपर्छ।
ABS सवारी साधनमा अपनाउनुपर्ने सावधानीहरू
(१) ABS ले सुसज्जित गाडी आपतकालीन ब्रेकिङमा हुँदा, स्टेयरिङ डिस्कको सञ्चालन ब्रेक पेडल नचलाइएको भन्दा अलि फरक हुन्छ, र ब्रेक पेडल पल्स हुनेछ, त्यसैले स्टेयरिङ डिस्क सावधानीपूर्वक चलाउनुहोस्।
(२) भिजेको बाटोमा गाडी चलाउँदा, ABS ले सुसज्जित गाडीको ब्रेकिङ दूरी ABS नभएको गाडीको भन्दा कम भए पनि, ब्रेकिङ दूरी सडकको सतह र अन्य कारकहरूले पनि प्रभावित हुनेछ। त्यसैले, सुरक्षा सुनिश्चित गर्न ABS ले सुसज्जित गाडी र अगाडिको गाडी बीचको दूरी ABS बिनाको गाडीको जस्तै हुनुपर्छ।
(३) ग्राभेल सडक, हिउँ र बरफ भएको सडकमा गाडी चलाउँदा, ABS नभएको सवारी साधनको भन्दा ABS भएको सवारी साधनको ब्रेकिङ दूरी लामो हुन सक्छ। त्यसैले, माथिको सडकमा गाडी चलाउँदा गति कम गर्नुपर्छ।
(४) इन्जिन सुरु भएपछि वा गाडी चल्न थालेपछि, इन्जिनको स्थितिबाट मोटर जस्तै आवाज सुन्नेछ, र यदि तपाईंले यस समयमा ब्रेक पेडलमा पाइला राख्नुभयो भने, तपाईंले कम्पन महसुस गर्नुहुनेछ, र यी आवाज र कम्पनहरू ABS ले आत्म-निरीक्षण गरिरहेको कारणले हो।
(५) जब गति १० किमी/घण्टा भन्दा कम हुन्छ, ABS ले काम गर्दैन, र परम्परागत ब्रेकिङ प्रणाली यस समयमा ब्रेक लगाउन मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ।
(६) चारै पाङ्ग्रामा एउटै प्रकार र आकारका टायरहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, यदि फरक-फरक प्रकारका टायरहरू मिसाइएमा, ABS ले राम्रोसँग काम नगर्न सक्छ।
(७) ABS ले सुसज्जित गाडी आपतकालीन ब्रेकिङमा हुँदा, ब्रेक पेडललाई छेउसम्म पाइला चाल्नु पर्छ (चित्रमा देखाइए जस्तै), र यसलाई पाइला चालेर र लगाएर चलाउनु हुँदैन, अन्यथा ABS ले आफ्नो उचित कार्य गर्न सक्दैन।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
