यदि कार जेनेरेटर बिग्रिएको छ भने, यो मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ?
कार जेनेरेटर भाँचिएको वा बदलिएको छ, यो विशिष्ट परिस्थिति अनुसार निर्धारण गर्न आवश्यक छ। यहाँ कसरी छ:
क्षतिको मात्रा। यदि केवल सानो भागहरू जस्तै ब्रश र भोल्टेज नियामकहरू क्षतिग्रस्त छन् भने, मर्मत लागत अपेक्षाकृत कम छ, र मर्मत सम्भारलाई विचार गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यदि स्टेटर र रोटर जस्ता कोर कम्पोनेन्टहरू क्षतिग्रस्त छन् भने, मर्मत गाह्रो र महँगो छ, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
सेवा जीवन र जेनरेटरको समग्र अवस्था। जेनेरेटर लामो समयदेखि प्रयोग भएको अवस्थामा अन्य पार्टपुर्जाहरू पनि जीर्ण भइसकेका छन् भने यसपटक मर्मत गर्न पाए पनि पछि अन्य समस्या आउन सक्ने भएकाले नयाँ जेनेरेटर बदल्न सिफारिस गरिएको छ ।
मर्मत लागत र नयाँ जेनेरेटर मूल्यहरू। यदि मरम्मतको लागत नयाँ जेनेरेटरको मूल्य भन्दा बढि पुग्छ भने, त्यसपछि प्रतिस्थापन राम्रो विकल्प हुन सक्छ।
गाडीको मूल्य र प्रयोग। यदि गाडीको मूल्य आफैंमा उच्च छैन र प्रयोगको आवश्यकता ठूलो छैन भने, यो सस्तो मर्मत समाधान छनौट गर्न इच्छुक हुन सक्छ। उच्च मूल्य वा सवारीको विश्वसनीयताका लागि उच्च आवश्यकता भएका नयाँ सवारी साधनहरूका लागि, नयाँ जेनेरेटर प्रतिस्थापन गर्दा गाडीको प्रदर्शन र स्थिरता सुनिश्चित गर्न थप सक्षम हुन सक्छ।
माथिको सामग्रीले भाँचिएको कार जेनेरेटर मर्मत गर्ने वा प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्नको लागि सन्दर्भ प्रदान गर्दछ, र पेशेवर कार मर्मत पसललाई समयमै पत्ता लगाउन र निदान गर्न सिफारिस गरिन्छ, ताकि आफूलाई ठूलो नोक्सान र खतराहरू नहोस्।
कार जेनेरेटरले कसरी मर्मत गर्ने बिजुली उत्पादन गर्दैन
बिजुली उत्पादन नगर्ने अटोमोबाइल जेनेरेटरको मर्मत विधिमा मुख्यतया रेक्टिफायर डायोड, बेल्ट, तार र भोल्टेज नियामकहरू जस्ता क्षतिग्रस्त भागहरू जाँच गर्ने र प्रतिस्थापन गर्ने समावेश छ। यदि जेनेरेटर आउटपुट तार खुला छ भने, तपाइँ यसलाई मर्मत गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। आन्तरिक रेक्टिफायर डायोड क्षति सामान्य कारणहरू मध्ये एक हो र दोषपूर्ण डायोड प्रतिस्थापन गरेर समाधान गर्न सकिन्छ। साथै, जेनेरेटरको बेल्ट नराम्रोसँग बाँधिएको वा ढीलो छ कि छैन, र तार कसिएको र अक्षुण्ण छ कि छैन भनी जाँच्नु पनि आवश्यक कदम हो। यदि यी निरीक्षणहरू पछि समस्या समाधान भएन भने, नयाँ जेनेरेटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
मर्मत प्रक्रियामा, जेनेरेटरको भोल्टेज आउटपुट पत्ता लगाउन मल्टिमिटर प्रयोग गर्नु महत्त्वपूर्ण चरण हो। 12V विद्युतीय प्रणालीहरूको लागि, भोल्टेज मानक मान लगभग 14V हुनुपर्छ, र 24V विद्युतीय प्रणालीहरूको भोल्टेज मानक मान लगभग 28V हुनुपर्छ। यदि परीक्षणको नतिजाले भोल्टेज असामान्य छ भनी देखाउँछ भने, यो जेनेरेटर नै दोषपूर्ण हुन सक्छ, र नयाँ जेनेरेटर बदल्न आवश्यक छ।
यदि जेनेरेटरले अझै पनि बिजुली उत्पादन गर्न असमर्थ छ भने, मर्मत कार्य सही र सुरक्षित रूपमा सम्पन्न भएको सुनिश्चित गर्न पेशेवर प्राविधिकहरूको मद्दत लिन सिफारिस गरिन्छ।
कार जेनेरेटर बेल्ट बज्नुको कारण के हो?
कार जेनरेटरको बेल्ट आवाजको लागि विभिन्न कारणहरू हुन सक्छन्, जसमध्ये सामान्य कारणहरू समावेश छन्:
1, जेनेरेटरमा इन्जिन बेल्ट, वातानुकूलन कम्प्रेसर, स्टेयरिङ पम्प र अन्य घटक स्किड;
2. इन्जिन बेल्ट कस्ने पाङ्ग्राको अनुचित समायोजन वा कडा पाङ्ग्राको अपर्याप्त लोच। यी कारणहरूले बेल्टको असामान्य शोर निम्त्याउनेछ, जसलाई समयमै सम्बोधन गर्न आवश्यक छ।
विभिन्न कारणले, समाधान फरक छ। जेनेरेटर, एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर, स्टेयरिङ बुस्टर पम्प र अन्य कम्पोनेन्टहरूमा इन्जिनको बेल्ट चिप्लिरहेको छ भने, बेल्ट ढिलो वा धेरै टाइट छ कि छैन जाँच्न आवश्यक छ, र आवश्यकता अनुसार समायोजन गर्नुहोस्। थप रूपमा, यदि यो फेला पर्यो कि इन्जिन बेल्ट टाइटनिंग ह्वील अनुचित रूपमा समायोजित भएको छ वा टाइटनिंग ह्वील अपर्याप्त छ भने, यसलाई पनि समयमै समायोजन वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
कार जेनेरेटर कारको मुख्य पावर सप्लाई हो, र यसको कार्य भनेको सबै विद्युतीय उपकरणहरूको लागि शक्ति प्रदान गर्नु र इन्जिन सामान्य रूपमा चलिरहेको बेला ब्याट्री चार्ज गर्नु हो। अटोमोबाइल जेनेरेटरलाई डीसी जेनेरेटर र अल्टरनेटर दुई प्रकारमा विभाजन गरिएको छ, हालको अल्टरनेटरले बिस्तारै डीसी जेनेरेटरलाई प्रतिस्थापन गरेको छ, मुख्यधारा बनेको छ।
कारको मर्मतसम्भारमा, इन्जिन बेल्टको अवस्थालाई ध्यान दिन आवश्यक छ, र बेल्टको असामान्य आवाजलाई समयमै पत्ता लगाउन र कारको सामान्य प्रयोग सुनिश्चित गर्नको लागि समाधान गर्न आवश्यक छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
