यदि कार जेनरेटर भाँचिएको छ भने, यसलाई मर्मत गर्नु वा बदला लिनु पर्छ?
कार जेनेरेटर भाँचिएको छ वा प्रतिस्थापन गरिएको छ, यो विशिष्ट अवस्था अनुसार कटिबद्ध हुनु आवश्यक छ। यहाँ कसरी छ:
क्षति को सीमा। यदि केवल साना भागहरू जस्तै ब्रशहरू र भोल्टेजहरू नियामकहरू बिग्रिएका छन्, अपेक्षाकृत लागत अपेक्षाकृत कम छ, र मर्मतसम्भार विचार गर्न सकिन्छ। जहाँसम्म, यदि कोर कम्पोनेन्टहरू जस्तै कन्फोर र रोटरको बिग्रिएको छ भने, मर्मत गाह्रो छ र महँगो छ, तिनीहरूलाई बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
सेवा जीवन र जेनेरेटरको समग्र अवस्था। यदि जेनेरेटर लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छ भने, अन्य भागहरू पनि थकित हुन्छन् र बुढ्यौली, यदि यो यस समयमा मर्मत गर्न सकिन्छ भने पनि, अन्य समस्याहरू पछि हुन सक्छन्, यो नयाँ जेनरेटर प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
मर्मत लागत र नयाँ जेनेरेटर मूल्य। यदि मर्मतका लागतहरू वा नयाँ जेनेरेटरको मूल्यभन्दा बढी हुन्छ, तब प्रतिस्थापन उत्तम विकल्प हुन सक्छ।
वाहनको मूल्य र प्रयोग। यदि गाडीको मान उच्च छैन र प्रयोगको लागि प्रयोगको आवश्यकता ठूलो हुँदैन भने, यो सस्तो मर्मत समाधान छनौट गर्न झुकाव हुन सक्छ। नयाँ संख्याको साथ नयाँ सवारी साधनहरूको लागि, वा सवारी विवादास्पदताका लागि उच्च आवश्यकताहरूको साथ, नयाँ जेनरेटर प्रतिस्थापन गर्दै सवारी साधनहरूको अपोल्युपन र स्थिरता सुनिश्चित गर्न बढी सक्षम हुन सक्छ।
माथिको सामग्रीले टुटेको कार जेनेरेटर मर्मत गर्ने वा प्रतिस्थापन गर्ने कि निर्णय गर्ने सन्दर्भमा एक सन्दर्भ प्रदान गर्दछ, र आफैंमा पेशेवर कार मर्मत पसललाई पत्ता लगाउन र पत्ता लगाउन सिफारिस गरिन्छ, ताकि आफैलाई अधिक घाटामा पत्ता लगाउन सिफारिस गरिन्छ।
कार जेनेरेटरले बिजुली उत्पादन गर्दैन
एक अटोमोबाइल जेनेरेटर को मर्मत विधि जुन बिजुली उत्पादन गर्दैन मुख्य रूपमा बिग्रिएको भागहरू, जस्तै उत्तेजित भागहरू, जस्तै संक्षिप्त भागहरू, बेल्ट, लगेल र भोल्टेज निगरानी। यदि जेनरेटर आउटपुट तार खुला छ भने, तपाईं यसलाई मर्मत गर्न कोसिस गर्न सक्नुहुन्छ। आन्तरिक श्रृंखला डायोड गरिएको क्षति सामान्य कारणहरू मध्ये एक हो र गलत डायोड प्रतिस्थापन गरेर समाधान गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, जेनेरेटर बेल्ट नराम्ररी थकित हुन्छ कि भनेर जाँच गर्ना, र वाइरिंग कडा र अक्षुण्ण पनि आवश्यक पर्ने कदम हो। यदि समस्या यी निरीक्षण पछि समाधान गरिएको छैन भने, एक नयाँ जेनरेटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ।
मर्मत प्रक्रियामा, एक बहुमिपीको प्रयोगले जेनेरेटरको भोल्टेज आउटपुटलाई पत्ता लगाउन महत्त्वपूर्ण कदम हो। 12 वटा विद्युतीय प्रणालीका लागि, भोल्टेज मानक मान 1 14v को बारेमा हुनुपर्दछ, र 24V इलेक्ट्रिकल प्रणालीहरूको भोल्टेज मानक मान 28v को बारेमा हुनुपर्दछ। यदि परीक्षण परिणामहरूले देखाउँदछ कि भोल्टेज असामान्य छ, यो हुन सक्छ कि जेनेरेटर आफै गल्ती छ, र नयाँ जेनरेटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
यदि जेनेरेटर अझै बिजुली उत्पन्न गर्न असमर्थ छ भने, मर्मत कार्य सही र सुरक्षित रूपमा सम्पन्न गर्न व्यावसायिक प्राविधिकहरूको मद्दत खोज्न सिफारिस गरिन्छ।
के कार जेररेटर बेल्टको कारणले औंठी दिन्छ?
त्यहाँ एक कार जेनेरेटर को बेल्टने शोर को लागी एक किसिम को कारण हुन सक्छ, जुन साधारण कारणहरू समावेश छन्:
1, ईन्जिन बेल्ट, एयर कन्डिसन कम्प्रेसर, स्टीयरण पम्प र अन्य घटक स्किड;
2। ईन्जिन बेल्टको अन्वेषण पा wheel ्ग्राको अनुचित समायोजन वा कडा पा wheel ्ग्राको अपर्याप्त। यी कारणहरूले बेल्टको असामान्य आवाजलाई निम्त्याउँछ, जुन समयमा व्यवस्थित गर्न आवश्यक पर्दछ।
बिभिन्न कारणका लागि, समाधान फरक छ। यदि ईन्जिन बेल्ट जेनेरेटर मा स्लिप भइरहेको छ भने, एयर कन्डिसन कम्प्रेसर, स्टीयरिंग बूस्टर पम्प र अन्य कम्पोनेन्टहरू, बेल्ट सुस्त वा आवश्यक छ, र यसलाई आवश्यक रूपमा समायोजित गर्न आवश्यक छ कि छैन समायोजित गर्न आवश्यक छ। थप रूपमा, यदि यो इन्जिल्ट बेल्ट कडा भएको चोरले अनुचित रूपमा समायोजित छ वा कडा पा wheel ्ग्रा अपर्याप्त छ भने, यसलाई समायोजित वा समयमै प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ।
कार जेनेरेटर कारको मुख्य शक्ति आपूर्ति हो, र यसको प्रकार्य सबै विद्युत् उपकरणहरूको लागि शक्ति प्रदान गर्नु हो र ब्याट्रीलाई चार्ज गर्नुहोस् जब ईन्जिन सामान्य रूपमा चल्दैछ। अटोमोबाइल जेनरेटरलाई डीसी जेनेरेटर र वैकल्पिक दुई प्रकारहरूमा विभाजित गरिएको छ, वर्तमान मैल्टरले बिस्तारै डीसी जेनेरेटरलाई बदल्यो, मुख्यधारा बन्यो।
कारको मर्मतमा, ईन्जिन बेल्टको सर्तमा ध्यान दिनु आवश्यक छ, र समयमै पत्ता लगाउन र कारको सामान्य प्रयोग सुनिश्चित गर्नको लागि।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
