अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर।
अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ रेफ्रिजरेसन प्रणालीको मुटु हो, जसले रेफ्रिजरेन्ट स्टीमको कम्प्रेसन र ढुवानीको भूमिका खेल्छ।
कम्प्रेसरहरू दुई प्रकारमा विभाजित छन्: गैर-चर विस्थापन र परिवर्तनशील विस्थापन।
विभिन्न आन्तरिक कार्य मोड अनुसार एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसरहरू, सामान्यतया पारस्परिक र घुमाउनेमा विभाजित हुन्छन्।
विभिन्न कार्य सिद्धान्तहरू अनुसार, वातानुकूलित कम्प्रेसरहरूलाई स्थिर विस्थापन कम्प्रेसर र परिवर्तनशील विस्थापन कम्प्रेसरमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
स्थिर विस्थापन कम्प्रेसर
स्थिर विस्थापन कम्प्रेसरको विस्थापन इन्जिनको गतिमा भएको वृद्धिसँग समानुपातिक हुन्छ, यसले प्रशीतनको आवश्यकता अनुसार पावर आउटपुट स्वचालित रूपमा परिवर्तन गर्न सक्दैन, र इन्जिन इन्धन खपतमा प्रभाव अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ। यसको नियन्त्रण सामान्यतया बाष्पीकरण आउटलेटको तापक्रम संकेत सङ्कलन गरेर गरिन्छ, जब तापक्रम सेट तापक्रममा पुग्छ, कम्प्रेसरको विद्युत चुम्बकीय क्लच रिलिज हुन्छ, र कम्प्रेसरले काम गर्न बन्द गर्छ। जब तापक्रम बढ्छ, विद्युत चुम्बकीय क्लच संयुक्त हुन्छ र कम्प्रेसरले काम गर्न थाल्छ। स्थिर विस्थापन कम्प्रेसरलाई वातानुकूलित प्रणालीको दबाबद्वारा पनि नियन्त्रण गरिन्छ। पाइपलाइनमा दबाब धेरै उच्च हुँदा, कम्प्रेसरले काम गर्न बन्द गर्छ।
परिवर्तनशील विस्थापन एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर
परिवर्तनशील विस्थापन कम्प्रेसरहरूले सेट तापक्रम अनुसार पावर आउटपुट स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सक्छन्। वातानुकूलित नियन्त्रण प्रणालीले बाष्पीकरण आउटलेटको तापक्रम संकेत सङ्कलन गर्दैन, तर वातानुकूलित पाइपलाइनमा दबाबको परिवर्तन संकेत अनुसार कम्प्रेसरको कम्प्रेसन अनुपात नियन्त्रण गरेर आउटलेटको तापक्रम स्वचालित रूपमा समायोजन गर्दछ। प्रशीतनको सम्पूर्ण प्रक्रियामा, कम्प्रेसर सधैं काम गरिरहेको हुन्छ, र प्रशीतन तीव्रताको समायोजन नियन्त्रण गर्न कम्प्रेसर भित्र स्थापित दबाब नियामकमा पूर्ण रूपमा निर्भर हुन्छ। जब वातानुकूलित पाइपलाइनको उच्च चापको छेउमा दबाब धेरै उच्च हुन्छ, दबाब नियमन गर्ने भल्भले कम्प्रेसन अनुपात कम गर्न कम्प्रेसरको पिस्टन स्ट्रोकलाई शोर गर्छ, जसले प्रशीतन तीव्रता कम गर्नेछ। जब उच्च चापको छेउमा दबाब निश्चित हदसम्म घट्छ र कम चापको छेउमा दबाब निश्चित हदसम्म बढ्छ, दबाब नियमन गर्ने भल्भले शीतलन तीव्रता सुधार गर्न पिस्टन स्ट्रोक बढाउँछ।
विभिन्न काम गर्ने विधिहरू अनुसार, कम्प्रेसरहरूलाई सामान्यतया रेसिप्रोकेटिङ र रोटरीमा विभाजन गर्न सकिन्छ, सामान्य रेसिप्रोकेटिङ कम्प्रेसरहरूमा क्र्याङ्कशाफ्ट कनेक्टिङ रड प्रकार र अक्षीय पिस्टन प्रकार हुन्छ, सामान्य रोटरी कम्प्रेसरहरूमा रोटरी वेन प्रकार र स्क्रोल प्रकार हुन्छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट र कनेक्टिङ रड कम्प्रेसर
यस कम्प्रेसरको काम गर्ने प्रक्रियालाई चार भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ, अर्थात् कम्प्रेसन, निकास, विस्तार, सक्शन। जब क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्छ, पिस्टनलाई पारस्परिक रूपमा जडान गर्ने रडद्वारा संचालित गरिन्छ, र सिलिन्डरको भित्री पर्खाल, सिलिन्डर हेड र पिस्टनको माथिल्लो सतह मिलेर बनेको काम गर्ने मात्रा आवधिक रूपमा परिवर्तन हुनेछ, यसरी रेफ्रिजरेसन प्रणालीमा रेफ्रिजरेन्टको कम्प्रेसन र ढुवानीको भूमिका खेल्नेछ। क्र्याङ्कशाफ्ट जडान गर्ने रड कम्प्रेसर पहिलो पुस्ताको कम्प्रेसर हो, जुन व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, परिपक्व उत्पादन प्रविधि, सरल संरचना, र प्रशोधन सामग्री र प्रशोधन प्रविधिको लागि कम आवश्यकताहरू, र अपेक्षाकृत कम लागत। बलियो अनुकूलन क्षमता, दबाब र शीतलन क्षमता आवश्यकताहरूको विस्तृत दायरामा अनुकूलन गर्न सक्छ, राम्रो मर्मतसम्भार।
यद्यपि, क्र्याङ्कशाफ्ट कनेक्टिङ रड कम्प्रेसरका केही स्पष्ट बेफाइदाहरू पनि छन्, जस्तै उच्च गति प्राप्त गर्न असमर्थता, मेसिन ठूलो र भारी छ, र हल्का तौल प्राप्त गर्न सजिलो छैन। निकास विच्छेदनशील छ, हावा प्रवाह उतार-चढावको लागि प्रवण छ, र काम गर्दा ठूलो कम्पन हुन्छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट लिङ्क कम्प्रेसरको माथि उल्लेखित विशेषताहरूको कारणले गर्दा, यो संरचना प्रयोग गर्ने साना विस्थापन कम्प्रेसरहरू थोरै छन्, र क्र्याङ्कशाफ्ट लिङ्क कम्प्रेसर प्रायः बस र ट्रकहरूको ठूलो विस्थापन वातानुकूलित प्रणालीमा प्रयोग गरिन्छ।
अक्षीय पिस्टन कम्प्रेसर
अक्षीय पिस्टन कम्प्रेसरहरूलाई कम्प्रेसरहरूको दोस्रो पुस्ता, सामान्य स्विङ प्लेट वा झुकाव प्लेट कम्प्रेसर भन्न सकिन्छ, जुन अटोमोटिभ एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसरहरूमा मुख्यधारा उत्पादन हो। झुकाव प्लेट कम्प्रेसरका मुख्य घटकहरू मुख्य शाफ्ट र झुकाव प्लेट हुन्। प्रत्येक सिलिन्डर कम्प्रेसर स्पिन्डलको केन्द्रीय सर्कलमा व्यवस्थित गरिएको छ, र पिस्टन चालको दिशा कम्प्रेसर स्पिन्डलसँग समानान्तर छ। धेरैजसो झुकाव प्लेट कम्प्रेसरहरू दुई-हेडेड पिस्टनहरूबाट बनेका हुन्छन्, जस्तै अक्षीय ६-सिलिन्डर कम्प्रेसरहरू, त्यसपछि कम्प्रेसरको अगाडि ३ सिलिन्डरहरू, कम्प्रेसरको पछाडि अन्य ३ सिलिन्डरहरू। दुई-हेडेड पिस्टनहरू विपरीत सिलिन्डरहरूमा स्लाइड हुन्छन्, एउटा पिस्टनले अगाडिको सिलिन्डरमा रेफ्रिजरेन्ट वाष्प कम्प्रेस गर्छ, र अर्को पिस्टनले पछाडिको सिलिन्डरमा रेफ्रिजरेन्ट वाष्प तान्छ। प्रत्येक सिलिन्डर उच्च र कम चापको भल्भले सुसज्जित छ, र अगाडि र पछाडिको उच्च चाप कक्ष जडान गर्न उच्च चाप ट्यूब प्रयोग गरिन्छ। झुकेको प्लेट कम्प्रेसर स्पिन्डलसँग मिलाइएको छ, र झुकेको प्लेटको किनारा पिस्टनको बीचमा रहेको खाडलमा जडान गरिएको छ, र पिस्टनको खाडल र झुकेको प्लेटको किनारा स्टील बल बेयरिङहरूद्वारा समर्थित छन्। जब स्पिन्डल घुम्छ, झुकेको प्लेट पनि घुम्छ, र झुकेको प्लेटको किनाराले पिस्टनलाई अक्षीय रूपमा पारस्परिक रूपमा धकेल्छ। यदि झुकेको प्लेट एक पटक घुम्छ भने, प्रत्येकको अघि र पछि दुई पिस्टनहरूले कम्प्रेसन, निकास, विस्तार र सक्शनको चक्र पूरा गर्छन्, जुन दुई सिलिन्डरहरू बराबर हुन्छ। यदि यो अक्षीय ६-सिलिन्डर कम्प्रेसर हो भने, ३ सिलिन्डर र ३ डबल-हेड पिस्टनहरू सिलिन्डर खण्डमा समान रूपमा वितरित हुन्छन्, र जब स्पिन्डल एक पटक घुमाइन्छ, यो ६ सिलिन्डरहरूको भूमिका बराबर हुन्छ।
झुकाव प्लेट कम्प्रेसरहरू लघुकरण प्राप्त गर्न अपेक्षाकृत सजिलो र हल्का हुन्छन्, र उच्च गति सञ्चालन प्राप्त गर्न सक्छन्। यसको कम्प्याक्ट संरचना, उच्च दक्षता र भरपर्दो कार्यसम्पादनले यसलाई परिवर्तनशील विस्थापन नियन्त्रण महसुस गरेपछि अटोमोबाइल वातानुकूलितमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
रोटरी भेन कम्प्रेसर
रोटरी भेन कम्प्रेसरको सिलिन्डर आकार गोलो र अण्डाकार हुन्छ। गोलाकार सिलिन्डरमा, रोटरको मुख्य शाफ्ट सिलिन्डरको केन्द्रसँग विलक्षणता हुन्छ, जसले गर्दा रोटर सिलिन्डरको भित्री सतहमा रहेको सक्सन र निकास प्वालहरूको नजिक हुन्छ। अंडाकार सिलिन्डरमा, रोटरको मुख्य अक्ष दीर्घवृत्तको केन्द्रसँग मेल खान्छ। रोटरमा रहेका ब्लेडहरूले सिलिन्डरलाई धेरै स्पेसहरूमा विभाजन गर्छन्, र जब स्पिन्डलले रोटरलाई एक हप्ता घुमाउन चलाउँछ, यी स्पेसहरूको आयतन निरन्तर परिवर्तन हुन्छ, र रेफ्रिजरेन्ट वाष्प पनि यी स्पेसहरूमा आयतन र तापक्रममा परिवर्तन हुन्छ। रोटरी भेन कम्प्रेसरहरूमा सक्शन भल्भहरू हुँदैनन्, किनभने ब्लेडहरूले रेफ्रिजरेन्टको सक्सन र कम्प्रेसनको कार्य पूरा गर्न सक्छन्। यदि २ वटा ब्लेडहरू छन् भने, स्पिन्डलको प्रत्येक घुमाउरोको लागि २ वटा निकास प्रक्रियाहरू हुन्छन्। जति धेरै ब्लेडहरू हुन्छन्, कम्प्रेसरको निकास उतारचढाव त्यति नै सानो हुन्छ।
तेस्रो पुस्ताको कम्प्रेसरको रूपमा, रोटरी भेन कम्प्रेसरको भोल्युम र तौल सानो हुन सक्ने, साँघुरो इन्जिन क्याबिनमा मिलाउन सजिलो हुने, सानो आवाज र कम्पन र उच्च भोल्युम दक्षता फाइदाहरूसँग मिल्ने भएकाले, यसलाई अटोमोटिभ वातानुकूलित प्रणालीहरूमा पनि प्रयोग गरिएको छ। यद्यपि, रोटरी भेन कम्प्रेसरलाई उच्च प्रशोधन शुद्धता र उच्च उत्पादन लागत चाहिन्छ।
स्क्रोल कम्प्रेसर
यो कम्प्रेसरलाई चौथो पुस्ताको कम्प्रेसर भन्न सकिन्छ। स्क्रोल कम्प्रेसर संरचना मुख्यतया दुई प्रकारमा विभाजित छ: गतिशील र गतिशील प्रकार र दोहोरो क्रान्ति प्रकार। गतिशील टर्बाइन सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र यसको काम गर्ने भागहरू मुख्यतया गतिशील टर्बाइन र स्थिर टर्बाइनबाट बनेका हुन्छन्। गतिशील टर्बाइन र स्थिर टर्बाइनको संरचना धेरै समान छ, जुन दुवै अन्तिम प्लेटहरू र अन्तिम प्लेटहरूबाट निस्कने समावेश भोर्टेक्स दाँतहरू मिलेर बनेको हुन्छ, र तिनीहरू बीचको विलक्षण कन्फिगरेसन र भिन्नता १८०° छ। स्थिर टर्बाइन स्थिर छ, जबकि गतिशील टर्बाइन विशेष एन्टी-रोटेटिंग मेकानिज्मको अवरोध अन्तर्गत विलक्षण घुमाउने अनुवादात्मक क्र्याङ्क शाफ्टद्वारा संचालित हुन्छ। त्यहाँ कुनै घुमाउरोपन छैन, केवल क्रान्ति छ। स्क्रोल कम्प्रेसरका धेरै फाइदाहरू छन्। उदाहरणका लागि, कम्प्रेसर आकारमा सानो र तौलमा हल्का छ, र चलिरहेको टर्बाइन चलाउने विलक्षण शाफ्ट उच्च गतिमा घुम्न सक्छ। सक्शन भल्भ र निकास भल्भ नभएको कारणले, स्क्रोल कम्प्रेसरहरू भरपर्दो रूपमा सञ्चालन हुन्छन्, र परिवर्तनशील गति आन्दोलन र परिवर्तनशील विस्थापन प्रविधि प्राप्त गर्न सजिलो छ। जब धेरै कम्प्रेसन चेम्बरहरू एकै समयमा काम गर्छन्, छेउछाउका कम्प्रेसन चेम्बरहरू बीचको ग्यासको चापको भिन्नता सानो हुन्छ, ग्यास चुहावट सानो हुन्छ, र भोल्युमेट्रिक दक्षता उच्च हुन्छ। कम्प्याक्ट संरचना, उच्च दक्षता र ऊर्जा बचत, कम कम्पन र आवाज, र विश्वसनीयताका फाइदाहरूका लागि स्क्रोल कम्प्रेसर सानो रेफ्रिजरेसनको क्षेत्रमा बढ्दो रूपमा प्रयोग गरिएको छ, त्यसैले यो कम्प्रेसर प्रविधि विकासको मुख्य दिशाहरू मध्ये एक भएको छ।
कार कम्प्रेसर चिसो हुँदैन, कसरी मर्मत गर्ने?
कार कम्प्रेसर चिसो नहुने समस्यालाई निम्न चरणहरूद्वारा समाधान गर्न सकिन्छ:
रेफ्रिजरेसन प्रणाली जाँच गर्नुहोस्: पहिले रेफ्रिजरेसन प्रणालीमा चुहावट वा अवरोधहरू छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्। चुहावट पत्ता लगाउन रेफ्रिजरेन्ट थपेर र फिल्टर तत्व सफा गरेर वा प्रतिस्थापन गरेर अवरोध समाधान गर्न सकिन्छ।
कम्प्रेसर जाँच गर्नुहोस्: यदि रेफ्रिजरेसन प्रणाली सामान्य छ तर रेफ्रिजरेसन प्रभाव अझै पनि कमजोर छ भने, कम्प्रेसरको काम जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि कम्प्रेसर दोषपूर्ण पाइयो भने, यसलाई मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
पंखा जाँच गर्नुहोस्: यदि रेफ्रिजरेसन प्रणाली र कम्प्रेसर राम्ररी काम गरिरहेको छ, तर रेफ्रिजरेसन प्रभाव कमजोर छ भने, तपाईंले पंखा ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ। यदि पंखा बिग्रिएको छ भने, मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
नियमित मर्मतसम्भार: कारको वातानुकूलित प्रणालीको सामान्य कार्यलाई कायम राख्न, बाष्पीकरण गर्ने उपकरण सफा गर्ने, फिल्टर बदल्ने, आदि सहित कारको वातानुकूलित प्रणालीलाई नियमित रूपमा सफा र मर्मत गर्न सिफारिस गरिन्छ।
कम्प्रेसर बेल्ट जाँच गर्नुहोस्: यदि बेल्ट धेरै खुकुलो छ भने, यसलाई समायोजन गर्नुपर्छ। वातानुकूलित प्रणालीको होज जोइन्टमा तेलको दाग छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि चुहावट फेला पर्यो भने, समयमै समाधान गर्न मर्मत विभागमा जानुहोस्।
कन्डेन्सर सफा गर्नुहोस्: कन्डेन्सरको सतहको नियमित सफाईले वातानुकूलित रेफ्रिजरेसन प्रणालीको शीतलन प्रभावलाई धेरै सुधार गर्न सक्छ।
रेफ्रिजरेन्ट स्तर जाँच गर्नुहोस्: ड्रायरको इनलेट पाइप र आउटलेट पाइप बीचको तापक्रम भिन्नता महसुस गरेर वा मेनिफोल्ड प्रेसर गेज प्रयोग गरेर रेफ्रिजरेन्ट स्तर पत्ता लगाउनुहोस्।
एयर कन्डिसनर नियन्त्रण मोड्युल जाँच गर्नुहोस्: यदि एयर कन्डिसनर नियन्त्रण मोड्युल खराब छ भने, एयर कन्डिसनर चिसो नहुन सक्छ। यसलाई मर्मत वा प्रतिस्थापन आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न यसको काम गर्ने अवस्था जाँच गर्नुहोस्।
यदि कम्प्रेसर नराम्ररी बिग्रिएको छ भने, तपाईंले सिधै कम्प्रेसर बदल्नु पर्ने हुन सक्छ। मर्मत प्रक्रियाको क्रममा, यदि कम्प्रेसरको इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच बिग्रिएको छ भने, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच छुट्टै बदल्न सकिन्छ, वा नयाँ कम्प्रेसर बदल्न सकिन्छ। थप रूपमा, नियमित मर्मतसम्भार र निरीक्षण पनि कारको वातानुकूलित चिसो नहुने समस्यालाई रोक्न र समाधान गर्न एक महत्त्वपूर्ण उपाय हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
