एक लामो समय को लागी ईन्जिन रेडिएटरको नली बुढो हुँदैछ, ब्रेक गर्न सजिलो छ, पानीले बाफताल पानी बाहिर निस्किनु सजिलो हुन्छ, समाधान गर्न एक सुरक्षित ठाउँ छान्छ।
सामान्यतया, जब रेडिएटर पानीमा छ, नलीको संयुक्त क्र्याक र चुहावट उत्पादन गर्ने सम्भावना बढी हुन्छ। यस समयमा, तपाईं कैंचीको साथ क्षतिग्रस्त भाग काट्न सक्नुहुनेछ, र त्यसपछि रेडिएटर इनलेट संयुक्त फेरि नली घुसाउनुहोस्, र क्लिप वा तारको साथ यसलाई चल्नुहोस्। यदि क्र्याक नलीको मध्य भागमा छ भने, तपाईं टेपको साथ लीक क्र्याक लपेट्न सक्नुहुन्छ। धुवाँको अघि नली सफा गर्नुहोस्, र टेपलाई चुहावट सुक्खा पछि लपेट्नुहोस्। किनकि नलीमा पानीको चाप उच्च हुन्छ जब इन्जिनले काम गरिरहेको छ, टेप सकेसम्म कडाईको रूपमा लपेट्नु पर्छ। यदि तपाईंसँग हातमा टेप छैन भने, तपाईंले पहिले पोख्राको वरिपरि प्लास्टिकको कागजमा पनि लपेट्न सक्नुहुन्छ, पुरानो कपडालाई स्ट्रिपहरूमा काट्नुहोस् र नलीको वरिपरि लपेट्नुहोस्। कहिलेकाँही होज क्र्याक ठूला हुन्छन्, र यो अझै पतन पछि चुहावट हुन सक्छ। यस समयमा, ट्या tank ्क कभर पानीमा दबाब कम गर्न र चुहावट घटाउन खोल्न सकिन्छ।
माथिको उपायहरू लिइसकेपछि, इन्जिन गति धेरै छिटो हुनु हुँदैन, र सम्भव भएसम्म उच्च श्रेणी ड्राइभिंग गर्न आवश्यक छ। ड्राईभिंगको समयमा पानी तालिकाको गेजको सूचक स्थितिमा ध्यान दिन पनि आवश्यक छ। जब पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ, यो रोक्न र चिसो पानी थप्न आवश्यक छ।
रेडिएटरलाई तीन स्थापना गर्ने तरिकाहरूमा विभाजन गरिएको छ, जस्तै समान पक्षमा, समान पक्ष, फरक पक्ष, फरक तर्फ, भित्र र तल। जे भए पनि जुन विधि प्रयोग गर्न सकिन्छ, हामीले पाइप फिटिंगको संख्या कम गर्न प्रयास गर्नुपर्दछ। अधिक पाइप फिटिंग, मात्र लागत मात्र बढ्नेछ, तर लुकेका खतराहरू पनि बढ्नेछ
