इन्जिन (वा मोटर) द्वारा उत्पादित यान्त्रिक ऊर्जाको एक भागलाई दबाब ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न स्टीयरिङ स्ट्रिङ एसेम्बली प्रयोग गरिन्छ... स्टीयरिङ स्ट्रिङ एसेम्बली स्टीयरिङ प्रणालीको सिद्धान्तले स्टीयरिङ स्ट्रिङ एसेम्बलीलाई आवश्यक पर्ने ऊर्जा प्रयोग गर्दछ। सामान्य परिस्थितिमा, ऊर्जाको सानो भाग मात्र चालकद्वारा प्रदान गरिन्छ, जबकि बहुमत इन्जिन (वा मोटर) द्वारा संचालित तेल पम्प (वा एयर कम्प्रेसर) द्वारा प्रदान गरिएको हाइड्रोलिक ऊर्जा (वा वायवीय ऊर्जा) हो।तसर्थ, सुरक्षित स्टीयरिङ ह्वील र स्टीयरिङ नियन्त्रण संयन्त्रको अध्ययन अटोमोबाइल सुरक्षाको एक महत्त्वपूर्ण विषय हो, ऊर्जा अवशोषण स्टीयरिङ ह्वील र ऊर्जा अवशोषण स्टीयरिङ स्ट्रिङ यसको उपलब्धिहरू मध्ये एक हो।
ऊर्जा चुस्ने स्टेयरिङ ह्वील
स्टेयरिङ ह्वीलमा रिम, स्पोक र हब हुन्छ। स्टेयरिङ ह्वीलको हबमा रहेको मसिनो दाँत भएको स्प्लाइन स्टेयरिङ शाफ्टमा जोडिएको हुन्छ। स्टेयरिङ ह्वीलमा हर्न बटन हुन्छ र केही कारहरूमा स्टेयरिङ ह्वीलमा गति नियन्त्रण स्विच र एयरब्याग हुन्छ।
कार दुर्घटना हुँदा, चालकको टाउको वा छाती स्टेयरिङसँग ठोक्किने सम्भावना बढी हुन्छ, जसले गर्दा टाउको र छातीको चोटपटकको सूचकांक मान बढ्छ। यो समस्या समाधान गर्न, स्टेयरिङको कठोरताको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने आधारमा चालकको टक्करको कठोरतालाई सकेसम्म कम गर्न स्टेयरिङ ह्वीलको कठोरतालाई अनुकूलित गर्न सकिन्छ। कंकालले प्रभाव ऊर्जा अवशोषित गर्न र चालकको चोटपटकको डिग्री कम गर्न विकृति उत्पादन गर्न सक्छ। एकै समयमा, सतह सम्पर्कको कठोरता कम गर्न स्टेयरिङ ह्वीलको प्लास्टिक कभरलाई सकेसम्म नरम पारिन्छ।
