तेल ईन्जिनको तल माउन्ट गरिएको छ, कम क्र्यांककेस को रूपमा पनि चिनिन्छ। अब, सिलिन्डर ब्लकको माथिल्लो भाग सिलिन्डर ब्लक हो, साथै तेल प्यानको तल्लो भाग सहित क्र्यांककेस हो। सिलिन्डर ब्लक र क्र्यान्ककेस सँगै बोलाइने हुनुपर्दछ।
अब सजीलो बनावटी र मर्मतका लागि, क्र्यान्स्च्टाफ्टको माथिल्लो भाग एकसाथ काटिएको छ, र तेल प्यान एक छुट्टै भाग हुन्छ, स्क्रूहरू द्वारा क्र्यांककेसमा संलग्न गर्नुहोस्।
तेल प्यान तेल भण्डार गर्न प्रयोग गरिन्छ, र अवश्य पनि अन्य कार्यहरू, जस्तै यसलाई सफा काम गर्ने वातावरण बनाउन, क्रुसिंग तेल, आदिमा गर्मी असन्तुष्ट बनाउँदै।
तेल प्यानको तेल प्यानको प्रकार्यको स्थापना
तेल प्यानको मुख्य कार्य तेल भण्डारण हो। जब ईन्जिन चलिरहेको थियो, ईन्जिनमा तेलको एक अंश गुरुत्वाकर्षण द्वारा तेल प्यानमा फर्कन्छ। ईन्जिन सुरु हुँदा तेल पम्पले ईन्जिनको सबै लुबेशिवृत्ति भागहरूमा तेल लिन्छ, र धेरै जसो तेल सामान्यतया तेल प्यानमा हुन्छ। सामान्यतया बोल्ने, तेल प्यानको भूमिका क्र्यान्ककेसलाई क्र्यान्केस सील गर्न, क्र्यान्ककेसको शेल बन्द गर्नुपर्दछ, केही तापक्रमको साथ, केही गर्मीमा स collect ्कलन गर्न रोक्नुहोस्, समकक्ष तेल अक्सीकरण गर्न रोक्दछ।
तेल तलको शेलको वर्गीकरण
भिजेको sump
बजारका अधिकांश कारहरू भिजेको तेल पान हुन्, त्यसैले तिनीहरू एक पटक क्र्यान्स्चट क्र्या k र लिंक टाउकोमा डुबाइनेछ। एकै साथ क्र्या k ्कशाफ्टको उच्च गतिको अपरेशनको कारण, प्रत्येक क्र्याक उच्च गति तेल ट्या tank ्कीमा डुबाईमा डुबाईमा एक निश्चित तेल र शाफ्ट टिल्ड गर्न एक निश्चित तेल र तेल धुने जगाउँदछ। यसको साथ तेल प्यानको उचाई तेलको तरल स्तर उचाइ आवश्यक पर्दछ। यदि धेरै कम, क्रानेशाफ्ट क्र्यांक र रड ठूलो टाउको जडान गर्न सकिदैन भने क्रोनिक र शाफ्टको छोली जडान गर्नको अभावमा। यदि लोभी तेल स्तर धेरै उच्च छ भने, यसले समग्र लिई विसर्जन गर्दछ, क्रनस्फेफ्टको घुमाउने प्रतिरोध बढाउनेछ, र अन्ततः ईन्जिन प्रदर्शन कम गर्दछ। उहि समयमा, लुब्रिकेटिंग तेल सिलिन्डरको दहन कोठा प्रविष्ट गर्न सजिलो छ, जसले ईन्जिन जलेको नेतृत्व गर्नेछ, स्पार्क प्लग कार्बन र अन्य समस्याहरू।
यो लुब्रिक्सिमेन्ट मोड संरचनामा सरल छ, अर्को ईन्धन ट्या tank ्क स्थापना गर्न आवश्यक छैन, तर वाहनका झुकावहरू धेरै ठूलो हुनु हुँदैन, अन्यथा यसले दुर्घटना गर्दछ कि तेल चुहावटमा, जलिरहेको टाइल र सिलिन्डर। भिजेको तेल तलको शेल ढाँचा
सुख्खा sump
सुख्खा तेल sumps धेरै रेसि fanizens इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यसले तेल प्यान मा तेल भण्डार गर्दैन, वा, तेल प्यान। क्र्यान्ककेसमा यी चर्को भ्यागुता सतहहरू मिटरिंग प्वालहरू मार्फत थिचेर लुइसकेका छन्। किनभने सुख्खा तेलको प्यानल इन्जिनले तेल प्यानको तेल भण्डारण समारोह हटाउँछ, त्यसैले कच्चा तेल प्यानको उचाई धेरै कम हुन्छ, र ईन्जिनको उचाई पनि कम हुन्छ। गुरुत्वाकर्षणको न्यूनतम गुरुत्वाकर्षणको फाइदा नियन्त्रणको लागि राम्रो छ। मुख्य फाइदा भनेको कडा वयस्क ड्राइभिंगको कारण विभिन्न भिजेको तेल प्यानको प्रतिकूल घटनाबाट बच्नको लागि हो।
तेलको प्यानमा तेलको मात्रा लिन छोड्नु पर्छ, धेरै होइन। यदि यो पूर्ण छैन भने, यसलाई टाढा फालिनु पर्छ। मानव रगतले जस्तै तेल प्यानमा तेललाई फिल्टर गर्न तेल पम्पबाट फिल्टर गरिएको छ, स्पिलिकाकरणको आवश्यक पर्ने काम गर्ने क्रममा र अन्ततः अर्को चक्रको लागि तेल प्यानमा। ईन्जिन तेलको सेवा जीवन पनि आवश्यक छ, र यो प्रतिस्थापन हुनु पर्छ। धेरै जसो तेल प्यान पातलो स्टील प्लेट स्ट्याम्पिंगले बनेको हुन्छ। स्थिर तेल बाफिकलाई दायाँ सदर्पमा रहन र तेल मेलबलाग्दोताका कारणले गर्दा तेलको मजदुर र स्प्लेशबाट टाढा स्थापित छ, जुन तेल अशुद्धताको वर्षौनको लागि अनुकूल छ। तेल परिमाण जाँच गर्न तेल शासक स्थापित छ तेल मात्रा जाँच गर्न। थप रूपमा, तल पुकोको तल भाग तेल प्रतिस्थापनको लागि तेल प्लगले सुसज्जित छ।
ड्राइभिंग गर्दा तपाईंले तेल प्यानमा ध्यान दिनुपर्दछ, किनकि तेल प्यान ईन्जिनको तल छ। यद्यपि इन्जिन तल प्लेट संरक्षण गरिएको छ, यद्यपि तेल चुहावटको लागि तेल प्यान स्क्र्याट गर्न यो पनि सजिलो हुन्छ। तेल चुहावटलाई नडराउनुहोस्। यस साइटमा यो लेख जाँच गर्नुहोस् कसरी - कसरी - तेल चुहावटको साथ व्यवहार गर्नुहोस्।
