वाइपर मोटर मोटरद्वारा संचालित हुन्छ, र मोटरको रोटरी गति कनेक्टिङ रड मेकानिजम मार्फत वाइपर हातको पारस्परिक गतिमा रूपान्तरण हुन्छ, ताकि वाइपर कार्यलाई महसुस गर्न सकियोस्। सामान्यतया, वाइपर काम गर्न मोटर जडान गर्न सकिन्छ। उच्च गति र कम गति छनोट गरेर, मोटरको वर्तमान परिवर्तन गर्न सकिन्छ, ताकि मोटर गति नियन्त्रण गर्न र त्यसपछि वाइपर हातको गति नियन्त्रण गर्न। वाइपर मोटरले गति परिवर्तनको लागि 3 ब्रश संरचना अपनाउछ। रुकावट समय रुकाउने रिले द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, र मोटरको रिटर्न स्विच सम्पर्क र रिले प्रतिरोध क्षमताको चार्ज र डिस्चार्ज प्रकार्य द्वारा वाइपर निश्चित अवधि अनुसार स्क्र्याप गरिन्छ।
वाइपर मोटरको पछाडिको छेउमा एउटै घरमा एउटा सानो गियर ट्रान्समिशन संलग्न छ, जसले आउटपुट गतिलाई आवश्यक गतिमा घटाउँछ। यो यन्त्रलाई सामान्यतया वाइपर ड्राइभ असेंबली भनिन्छ। एसेम्बलीको आउटपुट शाफ्ट वाइपर एन्डको मेकानिकल उपकरणसँग जोडिएको छ, जसले फोर्क ड्राइभ र वसन्त रिटर्न मार्फत वाइपरको पारस्परिक स्विंगलाई महसुस गर्दछ।
वाइपर ब्लेड सिधै गिलासबाट वर्षा र फोहोर हटाउने उपकरण हो। स्क्र्यापिङ रबर स्ट्रिप वसन्त बार मार्फत गिलास सतहमा थिचिएको छ, र आवश्यक कार्यसम्पादन प्राप्त गर्न यसको ओठ गिलासको कोणसँग अनुरूप हुनुपर्छ। सामान्यतया, ट्विस्ट नियन्त्रण गर्न अटोमोबाइल संयोजन स्विचको ह्यान्डलमा वाइपर हुन्छ, र त्यहाँ तीनवटा गियरहरू छन्: कम गति, उच्च गति र अन्तरिम। ह्यान्डलको शीर्षमा स्क्रबरको कुञ्जी स्विच छ। जब स्विच थिचिन्छ, धुने पानी बाहिर निस्कनेछ, र वाइपर धुने गियरको विन्डग्लास मिलाइनेछ।
वाइपर मोटरको गुणस्तर आवश्यकता एकदम उच्च छ। यसले डीसी स्थायी चुम्बक मोटर अपनाउछ। अगाडिको हावा गिलासमा स्थापित वाइपर मोटर सामान्यतया कीरा गियर र कीराको मेकानिकल भागसँग एकीकृत हुन्छ। वर्म गियर र वर्म मेकानिजमको कार्य ढिलो र टोर्शन बढाउनु हो। यसको आउटपुट शाफ्टले चार-लिङ्क मेकानिजमलाई चलाउँछ, जसको माध्यमबाट निरन्तर घुम्ने गतिलाई बायाँ-दायाँ स्विङ गतिमा परिवर्तन गरिन्छ।
