कार हब बियरिङहरू एकल पङ्क्ति टेपर्ड रोलर वा बल बेरिङहरूको जोडीमा धेरै प्रयोग गरिन्थ्यो। प्रविधिको विकास संग, कार व्हील हब एकाइ व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। हब असर इकाइहरू बढ्दो रूपमा प्रयोग र प्रयोग गरिन्छ, र अब तेस्रो पुस्तामा विकसित भएको छ: पहिलो पुस्ता डबल पङ्क्ति कोणीय सम्पर्क बियरिंगहरू मिलेर बनेको छ। दोस्रो पुस्ताको बाहिरी रेसवेमा बियरिङ फिक्स गर्नको लागि फ्ल्यान्ज छ, जसलाई एक्सलमा बेयरिङ स्लिभ राखेर नटले फिक्स गर्न सकिन्छ। कार मर्मतसम्भार सजिलो बनाउन। हब असर एकाइ को तेस्रो पुस्ता असर एकाइ र विरोधी लक ब्रेक प्रणाली ABS समन्वय को प्रयोग हो। हब एकाई भित्री फ्ल्यान्ज र बाहिरी फ्ल्यान्जको लागि डिजाइन गरिएको छ, भित्री फ्ल्यान्ज ड्राइभ शाफ्टमा बोल्ट गरिएको छ र बाहिरी फ्ल्यान्जले सम्पूर्ण बियरिङलाई एकसाथ माउन्ट गर्दछ। जीर्ण वा क्षतिग्रस्त हब बियरिङहरू वा हब एकाइहरूले सडकमा तपाईंको गाडीको अनुपयुक्त र महँगो विफलता निम्त्याउन सक्छ, वा तपाईंको सुरक्षालाई पनि हानि पुर्याउन सक्छ।
कृपया हब बियरिङको प्रयोग र स्थापनामा निम्न बिन्दुहरूमा ध्यान दिनुहोस्:
1. अधिकतम सुरक्षा र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्नको लागि, सवारी साधन जतिसुकै पुरानो भए तापनि सधैं हब बियरिङहरू जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ - घुमाउने क्रममा कुनै घर्षण आवाज वा असामान्य ढिलाइ सहित बेरिङ पहिरनको कुनै पनि प्रारम्भिक चेतावनी संकेतहरू बारे सचेत रहनुहोस्। घुमाउरो समयमा निलम्बन संयोजन पाङ्ग्रा। रियर-ह्वील ड्राइभ सवारीका लागि गाडी ३८,००० किलोमिटर नपुगेसम्म अगाडिको हब बियरिङलाई लुब्रिकेट गर्न सिफारिस गरिन्छ। ब्रेक प्रणाली प्रतिस्थापन गर्दा, बियरिङ जाँच गर्नुहोस् र तेल सिलहरू बदल्नुहोस्।
2. यदि तपाईंले हब असर गर्ने भागबाट आवाज सुन्नुभयो भने, सबैभन्दा पहिले, यो आवाज भएको स्थान पत्ता लगाउन महत्त्वपूर्ण छ। त्यहाँ धेरै गतिशील भागहरू छन् जसले आवाज उत्पन्न गर्न सक्छ, वा केही घुमाउने भागहरू गैर-घुमने भागहरूसँग सम्पर्कमा हुन सक्छन्। यदि यो पुष्टि भयो कि यो असर को आवाज हो भने, असर बिग्रिएको हुन सक्छ र बदल्न आवश्यक छ।
3. किनकि अगाडिको हबको काम गर्ने अवस्थाहरू दुवै पक्षमा बियरिङहरू असफल हुने कारण समान छन्, यो एक मात्र बियरिङ भाँचिएको भए पनि तिनीहरूलाई जोडीमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
4, हब बियरिङहरू अधिक संवेदनशील छन्, कुनै पनि अवस्थामा सही विधि र उपयुक्त उपकरणहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। भण्डारण, ढुवानी र स्थापनाको प्रक्रियामा, असर भागहरू क्षतिग्रस्त हुन सक्दैन। केही बियरिङहरूलाई बढी दबाब चाहिन्छ, त्यसैले विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दछ। सधैं कारको निर्माण निर्देशनहरू सन्दर्भ गर्नुहोस्।
5. बियरिङहरू स्थापना गर्दा, तिनीहरू सफा र सफा वातावरणमा हुनुपर्छ। बीयरिङमा प्रवेश गर्ने राम्रो कणहरूले बीयरिङको सेवा जीवन पनि छोटो पार्छ। बियरिङ प्रतिस्थापन गर्दा सफा वातावरण राख्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यसलाई हथौडाले बियरिङमा हिर्काउन अनुमति छैन, बेयरिङ भुइँमा खसेको छैन (वा यस्तै अनुचित ह्यान्डलिङ) लाई ध्यान दिनुहोस्। स्थापना गर्नु अघि, शाफ्ट र असर सीटको अवस्था पनि जाँच गर्नुपर्छ। सानो पहिरनले पनि कमजोर फिट हुन जान्छ, फलस्वरूप बेयरिङको प्रारम्भिक विफलता हुन्छ।
6. हब बियरिङ एकाइको लागि, हब बेयरिङलाई छुट्याउन वा हब एकाइको सील रिङ समायोजन गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्, अन्यथा यसले सीलिङ रिङलाई क्षति पुर्याउनेछ र पानी वा धुलोको प्रवेश निम्त्याउँछ। सीलिङ रिङ र भित्री रिंग रेसवे पनि क्षतिग्रस्त छ, स्थायी असर विफलता को परिणामस्वरूप।
7. ABS उपकरणको असरसँग सुसज्जित सीलिङ रिङमा चुम्बकीय थ्रस्ट रिंग छ। यो थ्रस्ट रिंग अन्य चुम्बकीय क्षेत्रहरु संग टक्कर, प्रभाव वा टक्कर द्वारा प्रभावित हुन सक्दैन। स्थापना गर्नु अघि तिनीहरूलाई बाकसबाट बाहिर निकाल्नुहोस् र चुम्बकीय क्षेत्रहरूबाट टाढा राख्नुहोस्, जस्तै विद्युतीय मोटरहरू वा विद्युत उपकरणहरू प्रयोग गरियो। जब यी बियरिङहरू स्थापना हुन्छन्, सडक अवस्था परीक्षण मार्फत उपकरण प्यानलमा ABS अलार्म पिन अवलोकन गरेर बियरिङहरूको सञ्चालन परिवर्तन हुन्छ।
8. ABS चुम्बकीय थ्रस्ट रिंग संग सुसज्जित हब बियरिंग। कुन पक्षमा थ्रस्ट रिंग स्थापना गरिएको छ भनेर निर्धारण गर्न, बेयरिङको किनारा बन्द गर्न हल्का र सानो चीज प्रयोग गर्न सकिन्छ, र असरबाट उत्पन्न चुम्बकीय बलले यसलाई आकर्षित गर्नेछ। स्थापनाको क्रममा, चुम्बकीय थ्रस्ट रिंगको साथ छेउलाई भित्री दिशामा औंल्याइएको छ, सीधा ABS संवेदनशील तत्व तिर। नोट: गलत स्थापनाले ब्रेक प्रणालीको कार्यात्मक विफलताको परिणाम हुन सक्छ।
9, धेरै बियरिंगहरू सील गरिएका छन्, सम्पूर्ण जीवनमा यस प्रकारको बीयरिंगहरू ग्रीस थप्न आवश्यक छैन। अन्य अनसील बियरिङहरू जस्तै डबल रो टेपर्ड रोलर बियरिङहरू स्थापनाको समयमा ग्रीसको साथ लुब्रिकेट हुनुपर्छ। किनकी बियरिङको भित्री आकार फरक छ, कति तेल थप्ने भनेर निर्धारण गर्न गाह्रो छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा बेयरिङमा तेल छ भनेर सुनिश्चित गर्न हो। यदि त्यहाँ धेरै तेल छ भने, बियरिङ घुमाउँदा, अतिरिक्त तेल बाहिर निस्कन्छ। थम्ब को सामान्य नियम: स्थापना को समयमा, ग्रीस को कुल मात्रा असर को क्लियरेन्स को 50% को लागी खाता हुनुपर्छ।
अटोमोबाइल हब बियरिंग्स को एटलस
अटोमोबाइल हब असर एटलस (5 पाना)
10. लक नटहरू स्थापना गर्दा, विभिन्न प्रकारका असरहरू र असर सिटहरूको कारणले टर्क धेरै फरक हुन्छ।
