ब्रेक पम्पले इन्जिन सञ्चालन मार्फत ग्यास पाउन्डबाट उत्पन्न हुने ग्यासलाई चलाउनु हो र त्यसपछि चेक भल्भ मार्फत हावा प्याकेटमा पुग्नु हो। त्यसपछि मुख्य पम्पमा पुग्दा, चालक मुख्य पम्पमा पाइला टेक्छ, मुख्य पम्पको पिस्टन तल सर्छ, जसले गर्दा ग्यास ब्रेक पाइपमा पुग्छ, र त्यसपछि ब्रेक पम्पले घुम्ने शाफ्टलाई चलाउँछ, जसले गर्दा ब्रेक जुत्ताको बाहिरी व्यास ठूलो हुन्छ र ब्रेक ड्रम जोडिएको हुन्छ, जसले गर्दा गाडी चलाउँदा सुरक्षा हुन्छ।
अटोमोबाइल ब्रेक सब-पम्पको काम गर्ने सिद्धान्त यस प्रकार छ:
१, ब्रेकको मुख्य कार्य सिद्धान्त घर्षणबाट हो, ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क (ड्रम) र टायर र ग्राउन्ड घर्षणको मद्दतले, घर्षण पछि गाडीको गतिज ऊर्जा ताप ऊर्जामा रूपान्तरण हुनेछ, कार रोकिनेछ;
२, राम्रो प्रभाव दर भएको राम्रो ब्रेक प्रणालीले स्थिर, पर्याप्त, समायोज्य ब्रेकिङ बल आपूर्ति गर्न सक्षम हुनुपर्छ, र राम्रो हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन र ताप अपव्यय क्षमता हुनुपर्छ, जसले गर्दा ब्रेक पेडलबाट चालकले लागू गरेको बल मुख्य पम्प र प्रत्येक पम्पमा पूर्ण रूपमा प्रभावकारी हुन सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न सकिन्छ, र उच्च गर्मीबाट प्रभावित हाइड्रोलिक विफलता र ब्रेक गिरावटलाई रोक्न सक्छ;
३, अटोमोबाइल ब्रेक प्रणालीमा डिस्क ब्रेक र ड्रम ब्रेक समावेश छन्, तर लागत लाभको अतिरिक्त, ड्रम ब्रेकको दक्षता डिस्क ब्रेकको भन्दा धेरै कम छ, त्यसैले यस पेपरमा छलफल गरिएको ब्रेक प्रणाली डिस्क ब्रेकमा मात्र आधारित हुनेछ। तपाईंको नयाँ कारको मर्मतसम्भारको गुणस्तरको लागि धेरै कुरा भन्न सकिन्छ।
