डिस्क ब्रेक डिस्क (डिस्क) ठोस डिस्क (एकल डिस्क) मा विभाजित छ (एकल डिस्क डिस्क)। ठोस डिस्क हाम्रो लागि बुझ्नको लागि सजिलो छ, यसलाई मूर्खतापूर्वक राख्नको लागि, ठोस छ। नाम डिस्क, नामले बुझाउँदा भेन्टिलेसन को प्रभाव छ। उपस्थितिबाट, यसको परिधिमा सर्कलको बीचमा जाने सर्कल सागरमा धेरै प्वालहरू छन्, एयर अफ एयर च्यानलहरू भनिन्छ। कारले हावाको यथास्थितिमा वायुको आयोजकताको उद्देश्य प्राप्त गर्दछ, र तातो असन्तुष्टि प्रभाव एक भन्दा राम्रो प्रकारको भन्दा राम्रो छ। अधिकांश कारहरू अगाडि ड्राइभ हुन्, फ्रिक्वेन्सी मीटर लगाउने प्लेट प्लेटहरू ठूलो हुन्छन्, त्यसैले अगाडि डक्ट प्लेटहरूको प्रयोग, ठोस प्लेट पछि (एकल प्लेट)। अवश्य पनि, डीक्ट प्लेटहरू भन्दा पहिले र पछाडि दुबै छन्, तर उत्पादन लागत धेरै खराब हुँदैन।
यस लेखमा पहिलो तस्वीर क्राइच spribing डिस्क, यसको ब्रेकिंग प्रदर्शन र गर्मी असन्तुष्टि सुधार भएको छ, तर ब्रेक प्याडमा ठूलो लगाउँदछ। Diy परिमार्जित ब्रेक डिस्क, मैत्री सुझावहरू: 1। डिस्कको सामग्री पर्याप्त राम्रो हुनुपर्दछ, धेरै फोरस, र संकुचनलाई अनुमति छैन। 2, प्वालको स्पेस र आकार वितरण, किनभने एक भन्दा बढी प्वाल ड्रिल छ, क्षेत्र को शक्ति कमजोर छ। यदि डिस्क भाँचिएको छ भने परिणामहरू अकल्पनीय छन्। । Symmetrical वितरण। यदि डिस्कको सन्तुलन गम्भीर क्षतिग्रस्त छ भने, स्पिन्डलमा ड्राइभिंगको प्रक्रियामा निश्चित प्रभाव पार्दछ। । यो कडा परिश्रम हो, त्यसैले सावधान हुनुहोस्। तपाइँले व्यावसायिक मार्गदर्शन बिना यो गर्न सक्नुहुन्न।
Shireated र ब्रेक डिस्क, पनि एक "गति डिस्प्न" वा "परिवर्तन परिवर्तन" वा "परिवर्तन परिवर्तन" को रूपमा परिचित छ, सामान्यतया उच्च प्रदर्शन सवारी साधनहरु को लागी, जस्तै रेसिंग कारहरु वा खेल कारहरु। घरेलु अटो उद्योग संशोधन वायुको उदयको साथ त्यहाँ कार साथीहरू diy धेरै छन्, विभिन्न तरिकाहरू भन्दा धेरै तरिकाहरू देखि टिकट र पछाडि ब्रेक डिस्क प्राप्त गर्न र आफ्नै परिवर्तन गर्नुहोस्। पोखिंग र पार ब्रेक डिस्क पार, उनका सुविधाहरू, उनका सुविधाहरू र बेफाइदाहरू पनि सँगै ब्रेकवादी प्याड र प्रशोधन आवश्यकताहरू बढ्नेछन्। ब्रेक डिस्कको उच्च अनुकरणको उच्च अनुकरणको उत्पादनमा धेरै साना कम्पनीहरूको रूपमा काम गरिरहेका थुप्रै साना कम्पनीहरूले diy ध्यान जस्तै धेरै खेलाडीहरू।
ब्रेक डिस्क ब्रेक प्रणाली को एक धेरै महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो, एक राम्रो ब्रेक डिस्क स्टीक स्थिरता, कुनै आवाज, जिट्टेन छैन। धेरै DIY खेलाडीहरूसँग निश्चित पेशेवर ज्ञानले ब्रेक डिस्कमा आसालीकरण गर्दैन, किनकि मूल कारखाना ब्रेक डिस्क धेरै पेशेवर ईन्जिनियरहरूले परीक्षण गरीन्छ, उनीहरूको कारहरूको ब्रेक फोर्सको सामना गर्न सक्षम छ। कहिलेकाँही पंच र पार गरिएको ब्रेक डिस्कको प्रतिस्थापन पछि ब्रेकिंग प्रभाव मूल साधारण डिस्क डिस्क प्रभाव भन्दा राम्रो हुँदैन। त्यसोभए जब सुरक्षाको कुरा आउँछ, कुल भागहरू पनि तपाईलाई परिष्कृत गर्दा सावधान रहन आवश्यक छ।
