डिस्क ब्रेक डिस्क (डिस्क) ठोस डिस्क (एकल डिस्क) र एयर डक्ट डिस्क (डबल डिस्क) मा विभाजित छ। ठोस डिस्क हामीलाई बुझ्न सजिलो छ, यसलाई स्पष्ट रूपमा राख्नु, ठोस छ। भेन्टेड डिस्क, नामको रूपमा, भेन्टिलेसनको प्रभाव छ। उपस्थितिबाट, यसको परिधिमा धेरै प्वालहरू छन् जुन सर्कलको केन्द्रमा जान्छन्, जसलाई वायु च्यानलहरू भनिन्छ। कारले हावा नलीमा हावा संवहन मार्फत तातो अपव्ययको उद्देश्य प्राप्त गर्दछ, र तातो अपव्यय प्रभाव ठोस प्रकारको भन्दा धेरै राम्रो छ। धेरै जसो कारहरू फ्रन्ट ड्राइभ हुन्, फ्रिक्वेन्सी मिटर पहिरन प्रयोग गर्ने अगाडिको प्लेट ठूलो छ, त्यसैले ठोस प्लेट (एकल प्लेट) पछि फ्रन्ट डक्ट प्लेटको प्रयोग। निस्सन्देह, त्यहाँ डक्ट प्लेट अघि र पछि दुवै छन्, तर निर्माण लागत धेरै खराब हुनेछैन।
यस लेखमा पहिलो तस्बिर पञ्च गरिएको स्क्राइबिङ डिस्क हो, यसको ब्रेकिङ कार्यसम्पादन र गर्मी अपव्ययमा सुधार भएको छ, तर ब्रेक प्याडमा धेरै पहिरन छ। DIY परिमार्जित ब्रेक डिस्क, अनुकूल सुझावहरू: 1. डिस्कको सामग्री पर्याप्त राम्रो हुनुपर्छ, शक्तिलाई असर गर्ने धेरै दोषहरू बिना, जस्तै ठूला छिद्रहरू, ट्रामहरू, र संकुचनलाई अनुमति छैन। 2. प्वालहरूको स्पेसिङ र साइज वितरण, आदि, किनभने एक भन्दा बढी प्वालहरू ड्रिल गरिएको छ, क्षेत्रको बल कमजोर छ। यदि डिस्क ब्रेक भयो भने, नतिजाहरू अकल्पनीय छन्। 3. सममित वितरण। यदि डिस्कको सन्तुलन गम्भीर रूपमा बिग्रिएको छ भने, स्पिन्डलमा ड्राइभ गर्ने प्रक्रियामा निश्चित प्रभाव हुनेछ। 3. यो कठिन काम हो, त्यसैले सावधान रहनुहोस्। तपाईले व्यावसायिक निर्देशन बिना यो नगर्नु राम्रो हुन्छ।
छिद्रित र चिन्हित ब्रेक डिस्क, जसलाई "स्पीड डिस्क" वा "चेन्ज डिस्क" पनि भनिन्छ, सामान्यतया उच्च प्रदर्शन गर्ने सवारी साधनहरूमा फिट हुन्छ, जस्तै रेसिङ कार, स्पोर्ट्स कार वा स्पोर्ट्स कार। हालका वर्षहरूमा घरेलु अटो उद्योग परिमार्जन हावाको वृद्धिसँगै, त्यहाँ धेरै कार साथीहरू DIY छन्, विभिन्न तरिकाहरूबाट ठक्कर दिने र ब्रेक डिस्क क्रस गर्ने र त्यसपछि तिनीहरूको आफ्नै परिवर्तन गर्ने। ब्रेक डिस्क पंचिंग र क्रसिङ एक दोहोरो तरवार हो, यसको फाइदा र बेफाइदाहरू पनि एकसाथ अवस्थित छन्, तर ब्रेक डिस्कले ब्रेक प्याडको पहिरन बढाउनेछ, ब्रेक डिस्क सामग्री र प्रशोधन आवश्यकताहरू अपेक्षाकृत उच्च छन्। धेरै साना कम्पनीहरूले युरोप, ताइवान, जापान र ब्रेक डिस्कको उच्च नक्कलको उत्पादनमा अन्य निर्माताहरूको रूपमा प्रस्तुत गर्दै, धेरै खेलाडीहरू जस्तै DIY ध्यान।
ब्रेक डिस्क ब्रेक प्रणाली को एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हो, एक राम्रो ब्रेक डिस्क ब्रेक स्थिरता, कुनै आवाज, कुनै जिटर छैन। धेरै DIY खेलाडीहरूसँग निश्चित व्यावसायिक ज्ञान छैन ब्रेक डिस्कलाई आकस्मिक रूपमा प्रतिस्थापन गर्दैन, किनभने मूल कारखाना ब्रेक डिस्क धेरै पेशेवर इन्जिनियरहरू द्वारा परीक्षण गरिएको छ, तिनीहरूको कारको ब्रेक बललाई पूर्ण रूपमा सामना गर्न सक्षम छ। कहिलेकाहीँ पंच र क्रस ब्रेक डिस्कको प्रतिस्थापन पछि, ब्रेकिङ प्रभाव मूल सामान्य डिस्क प्रभाव भन्दा राम्रो हुँदैन। त्यसोभए जब यो सुरक्षाको कुरा आउँछ, कुल भागहरू पनि रिफिट गर्दा सावधान रहनु आवश्यक छ।
