१. लिनियर ह्वील स्पीड सेन्सर
लिनियर ह्वील स्पीड सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, पोल शाफ्ट, इन्डक्सन कोइल र गियर रिंग मिलेर बनेको हुन्छ। जब गियर रिंग घुम्छ, गियरको टुप्पो र ब्याकल्याश एकान्तर विपरीत ध्रुवीय अक्षमा हुन्छन्। गियर रिंग घुमाउने क्रममा, इन्डक्सन कोइल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्न वैकल्पिक रूपमा परिवर्तन हुन्छ, र यो संकेत इन्डक्सन कोइलको अन्त्यमा रहेको केबल मार्फत ABS को ECU मा खुवाइन्छ। जब गियर रिंगको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
२, रिङ ह्वील स्पीड सेन्सर
रिङ ह्वील स्पीड सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, इन्डक्सन कोइल र गियर रिङ मिलेर बनेको हुन्छ। स्थायी चुम्बक धेरै जोडी चुम्बकीय ध्रुवहरू मिलेर बनेको हुन्छ। गियर रिङ घुमाउँदा, इन्डक्सन कोइल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह वैकल्पिक रूपमा परिवर्तन भएर प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न हुन्छ, र सिग्नल इन्डक्सन कोइलको अन्त्यमा रहेको केबल मार्फत ABS को इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइमा इनपुट हुन्छ। जब गियर रिङको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
३, हल प्रकारको पाङ्ग्रा गति सेन्सर
जब गियर (a) मा देखाइएको स्थितिमा अवस्थित हुन्छ, हल तत्वबाट गुज्रने चुम्बकीय क्षेत्र रेखाहरू फैलिन्छन् र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत कमजोर हुन्छ; जब गियर (b) मा देखाइएको स्थितिमा हुन्छ, हल तत्वबाट गुज्रने चुम्बकीय क्षेत्र रेखाहरू केन्द्रित हुन्छन् र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत बलियो हुन्छ। गियर घुम्दै जाँदा, हल तत्वबाट गुज्रने चुम्बकीय क्षेत्र रेखाको घनत्व परिवर्तन हुन्छ, जसले गर्दा हल भोल्टेजमा परिवर्तन हुन्छ। हल तत्वले अर्ध-साइन तरंग भोल्टेजको मिलिभोल्ट (mV) स्तर आउटपुट गर्नेछ। सिग्नललाई इलेक्ट्रोनिक सर्किटद्वारा मानक पल्स भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्न पनि आवश्यक छ।
