क्र्याङ्क शाफ्ट।
इन्जिनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटक। यसले कनेक्टिङ रडबाट बल लिन्छ र क्र्याङ्कशाफ्ट मार्फत टर्क आउटपुटमा रूपान्तरण गर्छ र इन्जिनमा रहेका अन्य सामानहरूलाई काम गर्न चलाउँछ। क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्ने द्रव्यमानको केन्द्रापसारक बल, आवधिक ग्यास जडत्व बल र पारस्परिक जडत्व बलबाट प्रभावित हुन्छ, जसले क्र्याङ्कशाफ्टलाई झुकाउने र टोर्सनल भारको कार्य सहन बनाउँछ। त्यसकारण, क्र्याङ्कशाफ्टमा पर्याप्त बल र कठोरता हुनु आवश्यक छ, र जर्नल सतह पहिरन-प्रतिरोधी, एकरूप र सन्तुलित हुनुपर्छ।
क्र्याङ्कशाफ्टको द्रव्यमान र चालको क्रममा उत्पन्न हुने केन्द्रापसारक बललाई कम गर्न, क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल प्रायः खोक्रो हुन्छ। जर्नल सतहलाई लुब्रिकेट गर्न प्रत्येक जर्नल सतहमा तेल परिचय वा निकासीको लागि तेल प्वाल प्रदान गरिन्छ। तनाव एकाग्रता कम गर्न, स्पिन्डल नेक, क्र्याङ्क पिन र क्र्याङ्क आर्मको जडानलाई संक्रमणकालीन चापद्वारा जोडिएको हुन्छ।
क्र्याङ्कशाफ्ट काउन्टरवेट (जसलाई काउन्टरवेट पनि भनिन्छ) को भूमिका घुम्ने केन्द्रापसारक बल र यसको क्षण, र कहिलेकाहीं पारस्परिक जडत्व बल र यसको क्षणलाई सन्तुलनमा राख्नु हो। जब यी बल र क्षणहरू आफैं सन्तुलित हुन्छन्, ब्यालेन्स तौललाई मुख्य बेयरिङमा भार कम गर्न पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। ब्यालेन्स तौलको संख्या, आकार र स्थानलाई इन्जिनको सिलिन्डरहरूको संख्या, सिलिन्डरहरूको व्यवस्था र क्र्याङ्कशाफ्टको आकार अनुसार विचार गर्नुपर्छ। ब्यालेन्स तौल सामान्यतया क्र्याङ्कशाफ्टसँग एकमा कास्ट वा फोर्ज गरिन्छ, र उच्च-शक्ति डिजेल इन्जिन ब्यालेन्स तौल क्र्याङ्कशाफ्टबाट अलग रूपमा निर्माण गरिन्छ र त्यसपछि सँगै बोल्ट गरिन्छ।
पग्लने
उच्च तापक्रम र कम सल्फर शुद्ध तातो धातु प्राप्त गर्नु उच्च गुणस्तरको डक्टाइल फलाम उत्पादन गर्ने कुञ्जी हो। घरेलु उत्पादन उपकरणहरू मुख्यतया कपोलामा आधारित हुन्छन्, र तातो धातु पूर्व-डिसल्फराइजेसन उपचार होइन; यसपछि कम उच्च शुद्धता भएको पिग आइरन र कम गुणस्तरको कोक हुन्छ। पग्लिएको फलाम कपोलामा पग्लिन्छ, भट्टी बाहिर डिसल्फराइज गरिन्छ, र त्यसपछि इन्डक्सन भट्टीमा तताइन्छ र समायोजन गरिन्छ। चीनमा, पग्लिएको फलामको संरचना पत्ता लगाउने काम सामान्यतया भ्याकुम प्रत्यक्ष पठन स्पेक्ट्रोमिटरद्वारा गरिन्छ।
ढलाई
हावा प्रभाव मोल्डिंग प्रक्रिया स्पष्ट रूपमा माटोको बालुवा मोल्डिंग प्रक्रिया भन्दा उत्कृष्ट छ, र उच्च-परिशुद्धता क्र्याङ्कशाफ्ट कास्टिङहरू प्राप्त गर्न सक्छ। यस प्रक्रियाद्वारा उत्पादित बालुवा मोल्डमा कुनै रिबाउन्ड विकृतिको विशेषताहरू छन्, जुन विशेष गरी बहु-थ्रो क्र्याङ्कशाफ्टको लागि महत्त्वपूर्ण छ। जर्मनी, इटाली, स्पेन र अन्य देशहरूका केही घरेलु क्र्याङ्कशाफ्ट निर्माताहरूले हावा प्रभाव मोल्डिंग प्रक्रिया परिचय गराए, तर सम्पूर्ण उत्पादन लाइनको परिचय धेरै थोरै संख्यामा निर्माताहरू मात्र हुन्।
इलेक्ट्रोस्ल्याग कास्टिङ
इलेक्ट्रोस्लाग रिमेल्टिङ् टेक्नोलोजी क्र्याङ्कशाफ्टको उत्पादनमा लागू गरिन्छ, जसले गर्दा कास्ट क्र्याङ्कशाफ्टको प्रदर्शन नक्कली क्र्याङ्कशाफ्टको तुलनात्मक हुन सक्छ। र यसमा द्रुत विकास चक्र, उच्च धातु उपयोग दर, सरल उपकरण, उत्कृष्ट उत्पादन प्रदर्शन र यस्तै अन्य विशेषताहरू छन्।
फोर्जिङ प्रविधि
मुख्य इन्जिनको रूपमा हट डाइ फोर्जिङ प्रेस र इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक ह्यामर भएको स्वचालित लाइन फोर्जिङ क्र्याङ्कशाफ्ट उत्पादनको विकास दिशा हो। यी उत्पादन लाइनहरूले सामान्यतया परिशुद्धता काट्ने, रोल फोर्जिङ (क्रस वेज रोलिङ) बनाउने, मध्यम आवृत्ति इन्डक्सन तताउने, हाइड्रोलिक प्रेस फिनिशिङ गर्ने, आदि जस्ता उन्नत प्रविधिहरू अपनाउनेछन्। साथै, तिनीहरू लचिलो उत्पादन प्रणाली (FMS) बनाउन टर्नटेबलमा फिर्ता ल्याइएको म्यानिपुलेटर, कन्वेयर बेल्ट र मोल्ड परिवर्तन उपकरणहरू जस्ता सहायक मेसिनहरूसँग सुसज्जित छन्। FMS ले स्वचालित रूपमा वर्कपीस र डाइ परिवर्तन गर्न सक्छ र स्वचालित रूपमा प्यारामिटरहरू समायोजन गर्न सक्छ, र काम गर्ने प्रक्रियाको क्रममा निरन्तर मापन गर्न सक्छ। फोर्जिङ मोटाई र अधिकतम दबाब जस्ता डेटा प्रदर्शन र रेकर्ड गर्नुहोस् र गुणस्तरीय उत्पादनहरूको लागि उत्तम विकृति चयन गर्न निश्चित मानहरूसँग तुलना गर्नुहोस्। सम्पूर्ण प्रणाली केन्द्रीय नियन्त्रण कोठाद्वारा निगरानी गरिन्छ, जसले मानवरहित सञ्चालनलाई सक्षम बनाउँछ। यस फोर्जिङ विधिद्वारा बनाइएको क्र्याङ्कशाफ्टमा आन्तरिक धातु प्रवाह रेखाको पूर्ण फाइबर हुन्छ, जसले थकान शक्तिलाई २०% भन्दा बढी बढाउन सक्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
