हब।
कार हब बेयरिङहरू पहिले एकल पङ्क्ति टेपर्ड रोलर वा बल बेयरिङहरूको जोडीमा सबैभन्दा बढी प्रयोग गरिन्थ्यो। प्रविधिको विकाससँगै, कार ह्वील हब युनिट व्यापक रूपमा प्रयोग भएको छ। ह्वील बेयरिङ युनिटहरूको प्रयोग दायरा र प्रयोग बढ्दै गएको छ, र तिनीहरू तेस्रो पुस्तामा विकसित भएका छन्: पहिलो पुस्ता डबल पङ्क्ति एङ्गुलर कन्ट्याक्ट बेयरिङहरू मिलेर बनेको छ। दोस्रो पुस्तामा बाहिरी रेसवेमा बेयरिङ फिक्स गर्न फ्ल्यान्ज छ, जुन केवल एक्सलमा घुसाउन सकिन्छ र नटले फिक्स गर्न सकिन्छ। यसले कार मर्मतसम्भारलाई सजिलो बनाउँछ। ह्वील हब बेयरिङ युनिटको तेस्रो पुस्ता बेयरिङ युनिट र एन्टी-लक ब्रेक प्रणालीको संयोजन हो। हब युनिट भित्री फ्ल्यान्ज र बाहिरी फ्ल्यान्जको साथ डिजाइन गरिएको छ, भित्री फ्ल्यान्ज ड्राइभ शाफ्टमा बोल्ट गरिएको छ, र बाहिरी फ्ल्यान्जले सम्पूर्ण बेयरिङलाई सँगै स्थापना गर्दछ।
ह्वील हबलाई रिम पनि भनिन्छ। विभिन्न मोडेलहरूको विशेषता र आवश्यकता अनुसार, पाङ्ग्राको सतह उपचार प्रक्रियाले पनि फरक तरिकाले काम गर्नेछ, जसलाई लगभग दुई प्रकारका पेन्ट र इलेक्ट्रोप्लेटिंगमा विभाजन गर्न सकिन्छ। कम विचारको उपस्थितिमा पाङ्ग्राका सामान्य मोडेलहरू, राम्रो ताप अपव्यय आधारभूत आवश्यकता हो, प्रक्रिया मूल रूपमा पेन्ट उपचार प्रयोग गर्दैछ, अर्थात्, पहिले स्प्रे र त्यसपछि इलेक्ट्रिक बेकिंग, लागत बढी किफायती छ र रंग सुन्दर छ, लामो समयसम्म राख्नुहोस्, गाडी स्क्र्याप भए पनि, पाङ्ग्राको रंग अझै पनि उस्तै छ। धेरै लोकप्रिय मोडेलहरूको सतह उपचार प्रक्रिया बेकिंग पेन्ट हो। केही फेसन-फर्वार्ड, गतिशील रंगीन पाङ्ग्राहरूले पनि पेन्ट प्रविधि प्रयोग गर्छन्। यस प्रकारको पाङ्ग्रा मध्यम मूल्यको हुन्छ र पूर्ण विशिष्टताहरू हुन्छन्। इलेक्ट्रोप्लेटेड पाङ्ग्राहरू चाँदीको इलेक्ट्रोप्लेटिंग, पानी इलेक्ट्रोप्लेटिंग र शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटिंगमा विभाजित छन्। यद्यपि इलेक्ट्रोप्लेटेड चाँदी र पानी इलेक्ट्रोप्लेटेड पाङ्ग्राको रंग उज्यालो र जीवन्त छ, अवधारण समय छोटो छ, त्यसैले मूल्य अपेक्षाकृत सस्तो छ, र यो ताजगीको पछि लाग्ने धेरै युवाहरूले मन पराउँछन्।
हबमा धेरै प्यारामिटरहरू समावेश हुन्छन्, र प्रत्येक प्यारामिटरले सवारी साधनको प्रयोगलाई असर गर्नेछ, त्यसैले हबलाई परिमार्जन र मर्मत गर्नु अघि, पहिले यी प्यारामिटरहरू पुष्टि गर्नुहोस्।
आयाम
हब साइज वास्तवमा हबको व्यास हो, हामी प्रायः मानिसहरूले १५ इन्च हब, १६ इन्च हब भनेको सुन्न सक्छौं, जसमध्ये १५, १६ इन्चले हबको आकार (व्यास) लाई जनाउँछ। सामान्यतया, कारमा, पाङ्ग्राको आकार ठूलो हुन्छ, र टायरको फ्ल्याट अनुपात उच्च हुन्छ, यसले राम्रो दृश्य तनाव प्रभाव खेल्न सक्छ, र सवारी साधन नियन्त्रणको स्थिरता पनि बढ्नेछ, तर यसको पछि इन्धन खपत बढ्ने जस्ता थप समस्याहरू आउँछन्।
चौडाइ
ह्वील हबको चौडाइलाई J मान पनि भनिन्छ, पाङ्ग्राको चौडाइले टायरको छनोटलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ, टायरको आकार एउटै हुन्छ, J मान फरक हुन्छ, टायरको फ्ल्याट अनुपात र चौडाइको छनोट फरक हुन्छ।
PCD र प्वाल स्थितिहरू
PCD को व्यावसायिक नाम पिच सर्कल व्यास भनिन्छ, जसले हबको केन्द्रमा स्थिर बोल्टहरू बीचको व्यासलाई जनाउँछ, सामान्य हब ठूलो छिद्रपूर्ण स्थिति 5 बोल्ट र 4 बोल्ट हुन्छ, र बोल्टहरूको दूरी पनि फरक हुन्छ, त्यसैले हामी प्रायः 4X103, 5x14.3, 5x112 नाम सुन्न सक्छौं, उदाहरणको रूपमा 5x14.3 लिँदै, यस हबको तर्फबाट PCD 114.3mm, प्वाल स्थिति 5 बोल्ट हो। हबको छनोटमा, PCD सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्यारामिटरहरू मध्ये एक हो, सुरक्षा र स्थिरता विचारहरूको लागि, अपग्रेड गर्न PCD र मूल कार हब छनौट गर्नु उत्तम हुन्छ।
रिम हब मर्मत
रिम हब मर्मत गर्ने विधि र प्रक्रिया क्षतिको मात्रा र प्रकार अनुसार फरक हुन सक्छ। यहाँ केही सामान्य समाधानहरू छन्:
सानो स्क्र्याच मर्मत : सानो स्क्र्याचको लागि, चिल्लो नभएसम्म राम्रो स्यान्डपेपरले बालुवा लगाउनुहोस्, त्यसपछि पुट्टीले भर्नुहोस्, र स्प्रे पेन्टले समाप्त गर्नुहोस्। यो विधि सतह स्क्र्याचको लागि उपयुक्त छ र प्रभावकारी रूपमा ह्वील हबको सुन्दरता पुनर्स्थापित गर्न सक्छ।
गम्भीर स्क्र्याच मर्मत : गहिरो स्क्र्याचहरूको लागि, चिल्लो नभएसम्म राम्रो स्यान्डपेपरले बालुवा लगाउनुहोस्, त्यसपछि पुट्टीले भर्नुहोस्, धेरै पटक लगाउनुहोस् र सुक्न दिनुहोस्। अन्तमा, स्प्रे पेन्ट एकरूप छ र ह्वील हबको सुन्दरता पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न स्प्रे पेन्टिङ गरिन्छ।
विकृति मर्मत : दाँत भएको ठाउँमा स्पन्ज वा कपडाले भरेर र त्यसपछि हथौडाले ट्याप गरेर सानो विकृतिलाई स्तरमा पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। गम्भीर विकृतिको लागि, यसलाई एक पेशेवर आकार दिने मेसिनद्वारा मर्मत गर्नुपर्ने हुन सक्छ, र नयाँ ह्वील हबले प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने पनि हुन सक्छ।
फ्र्याक्चर मर्मत : यदि हब भाँचिएको छ भने, यसलाई मर्मत गर्न गाह्रो हुन्छ र यसलाई वेल्डिङ वा नयाँ हबले बदल्न आवश्यक पर्न सक्छ। वेल्डिङ मर्मतले हबको सुरक्षा कार्यसम्पादनलाई असर गर्न सक्छ, त्यसैले हबलाई सिधै बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
क्षरण मर्मत : क्षरण भएका पाङ्ग्राहरूको लागि, पहिले क्षरण भएको भाग हटाउनुहोस्, र त्यसपछि बालुवा र स्प्रे पेन्ट उपचार गर्नुहोस्। यदि क्षरण गम्भीर छ भने, नयाँ हब बदल्न आवश्यक पर्न सक्छ।
मर्मत विधिहरूको अतिरिक्त, दैनिक मर्मतसम्भार पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। स्क्र्याचिङ र प्रभावबाट बच्न हबको नियमित सफाई र निरीक्षणले हबको सेवा जीवनलाई प्रभावकारी रूपमा विस्तार गर्न सक्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
