कारको पछाडिको भागको भूमिका।
पछाडिको हेम आर्मको काम शरीर र झट्का अवशोषकलाई समर्थन गर्नु हो। र ड्राइभिङको समयमा कम्पनलाई बफर गर्नु हो। झट्का अवशोषकले तल्लो सस्पेन्सनमा धेरै राम्रो सहायक भूमिका खेल्न सक्छ। झट्का अवशोषक र स्प्रिङसँग यसको मौन सहकार्यले पूर्ण सस्पेन्सन प्रणाली गठन गर्न सक्छ।
कार हेम आर्मको भूमिका:
१, तल्लो हातलाई सामान्यतया तल्लो सस्पेन्सन भनिन्छ। यसको मुख्य कार्य शरीरलाई समर्थन गर्नु, झट्का अवशोषक र ड्राइभिङमा कम्पन बफर गर्नु हो, झट्का अवशोषकले तल्लो सस्पेन्सनमा धेरै राम्रो सहायक भूमिका खेल्न सक्छ;
२, झट्का अवशोषक र स्प्रिङको मौन सहयोगले उत्कृष्ट सस्पेन्सन प्रणालीको सेट बनाउन सक्छ, रबर स्लिभ परिवर्तन गर्न तल्लो स्विङ आर्मको रबर स्लिभ भाँचिएको छ, स्विङ आर्म परिवर्तन गर्न तल्लो स्विङ आर्मको बल हेड भाँचिएको छ, र सामान्य ड्राइभिङ अन्तर्गत स्विङ आर्मको आयु लगभग ८w-२५w किलोमिटर हुन्छ।
३, सस्पेन्सन निर्देशन र समर्थन, यसको विकृतिले पाङ्ग्राको स्थितिलाई असर गर्छ, ड्राइभिङ स्थिरता घटाउँछ, यदि अगाडिको स्विङ आर्ममा समस्या छ भने, स्टेयरिङ ह्वील हल्लिने र हात खुकुलो हुने अनुभूति हुन्छ, स्टेयरिङ ह्वील चलाउन सजिलो हुन्छ, र दिशामा निपुणता हासिल गर्न गाह्रो हुँदा उच्च गति हुन्छ।
यसको मुख्य कार्य शरीरको ड्राइभिङ कम्पन, झट्का अवशोषक र बफरलाई समर्थन गर्नु हो, झट्का अवशोषकले तल्लो सस्पेन्सनमा धेरै राम्रो सहायक भूमिका खेल्न सक्छ, र झट्का अवशोषक र स्प्रिङसँग यसको मौन सहयोग, यसरी उत्कृष्ट निलम्बन प्रणालीको सेट बनाउँछ।
तल्लो स्विङ आर्म सस्पेन्सनको गाइड र सपोर्ट हो, र यसको विकृतिले पाङ्ग्राको स्थितिलाई असर गर्छ र ड्राइभिङ स्थिरतालाई कम गर्छ।
जाँच गर्नुहोस्:
रबर बुशिङमा विकृति, चर्किएको वा झरेको वा क्षति भएको छ कि छैन भनेर हेम आर्म जाँच गर्नुहोस्। यी निरीक्षणहरू दृश्यात्मक रूपमा वा व्यावसायिक उपकरणहरू प्रयोग गरेर हेम आर्मको संरचनात्मक अखण्डता र उचित कार्य सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।
बल जोइन्टमा रहेको बल हेडको क्लियरेन्स बढेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, जुन स्विङ आर्म बिग्रिएको छ कि छैन भनेर निर्णय गर्ने महत्त्वपूर्ण सूचक हो। यदि क्लियरेन्स बढ्यो भने, तल्लो स्विङ आर्म बिग्रन सक्छ र मर्मत गर्न आवश्यक छ।
चेसिस सस्पेन्सन ढिलो भएको छ कि छैन र असामान्य आवाज आएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। तल्लो स्विङ आर्ममा क्षति पुगेको छ भने चेसिस सस्पेन्सन ढिलो हुन सक्छ र असामान्य आवाज आउन सक्छ।
उच्च गतिमा कारको स्थिरता, सीधा राख्न नसक्ने, आदि जस्ता गतिशीलता बिग्रन्छ कि भनेर जाँच गर्नुहोस्, जुन हेम आर्ममा क्षतिको कारणले हुन सक्छ।
पोजिसनिङ प्यारामिटरहरू सही छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्। यदि पोजिसनिङ प्यारामिटरहरू गलत छन् भने, तल्लो स्विङ आर्म क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, र मर्मत गर्न आवश्यक छ।
स्टेयरिङ प्रभावित छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। तल्लो स्विङ आर्ममा क्षति हुँदा स्टेयरिङमा कठिनाइ वा विफलता जस्ता समस्याहरू हुन सक्छन्।
कारको हेम आर्म बदल्ने चरणहरू के के हुन्?
कारको हेम आर्म प्रतिस्थापन चरणहरू
अटोमोटिभ हेम आर्म अटोमोटिभ सस्पेन्सन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, यसको मुख्य भूमिका शरीरलाई समर्थन गर्नु र सवारी साधनको स्थिरता कायम राख्नु हो। जब कारको तल्लो पाखुरामा समस्या हुन्छ, सवारी साधनको सुरक्षा र आराम सुनिश्चित गर्न यसलाई समयमै बदल्नु आवश्यक छ। कारको तल्लो पाखुराको प्रतिस्थापनको लागि निम्न विशेष चरणहरू छन्:
चरण १: स्विङ आर्म र अगाडिको शाफ्ट वेल्डेड भागहरूबाट स्क्रूहरू हटाउनुहोस्। यो स्क्रूलाई १८ सकेट र रेन्चको साथ संयुक्त रूपमा छुट्याउन सकिन्छ, र यसको वरिपरि कुनै आश्रय छैन, जुन छुट्याउन बढी सुविधाजनक छ। समर्थन रडको फिक्सिङ स्क्रूहरू हटाउनुहोस्। यहाँ दुई स्क्रूहरू छन् जुन तल्लो स्विङ आर्मसँग जोडिएका छन्। दुई स्क्रूहरू हटाउनुहोस्।
२, स्टीयरिङ नकल फिक्सिङ स्क्रू हटाउनुहोस्, यो स्क्रू पहिलो दुईको तुलनामा केही कठिनाइ छ, तपाईं १६ स्लिभ भएको १६ रेन्च प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, स्क्रू हटाउनुहोस् र स्क्रू गर्नुहोस्। तल्लो स्विङ आर्म हटाउनुहोस्, सबै स्क्रूहरू हटाइसकेपछि, तपाईं तल्लो स्विङ आर्मलाई ढकढकाउन हथौडा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, प्रहार गर्दा सुरक्षामा ध्यान दिनुहोस्;
चरण ३: नयाँ स्विङ आर्म र स्टेयरिङ नकल जडान स्क्रूहरू स्थापना गर्नुहोस्। स्थापना प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल छ, केवल भत्काउने प्रक्रियालाई उल्टाउनुहोस्, र त्यसपछि निर्दिष्ट टर्क अनुसार स्क्रूलाई कस्नुहोस्, र स्क्रू स्थापना गर्दा स्विङ आर्मलाई माथितिर हथौडा गर्नुहोस्, जबसम्म निश्चित बोल्ट सहज रूपमा पास हुन सक्दैन। समर्थन रड सेटिङ स्क्रूहरू स्थापना गर्नुहोस्। समर्थन रडसँग स्विङ आर्म जडान गरेपछि, दुई स्क्रूहरू कस्नुहोस्;
४. वेल्डेड भागहरूको फिक्सिङ स्क्रूहरू स्थापना गर्नुहोस्। जबसम्म प्वाल सही हुन्छ, बोल्ट सहज रूपमा जान्छ, नट स्थापना गर्नुहोस् र यसलाई कस्नुहोस्। सारांशमा, स्विङ आर्म प्रतिस्थापन गरेपछि, कारको दिशा रोक्नको लागि कारको चार-पाङ्ग्रे स्थिति बनाउनु उत्तम हुन्छ।
माथिका चरणहरू मार्फत, तपाईं कारको तल्लो पाखुराको प्रतिस्थापन सजिलै पूरा गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाईं कार सस्पेन्सन प्रणालीसँग परिचित हुनुहुन्न भने, सञ्चालनको सुरक्षा र शुद्धता सुनिश्चित गर्न एक पेशेवर प्राविधिकको मार्गदर्शनमा सञ्चालन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
सस्पेन्सन स्विङ आर्म ओभरहालमा मुख्यतया निरीक्षण, प्रतिस्थापन र मर्मतसम्भार चरणहरू समावेश हुन्छन्, जसको उद्देश्य सवारी साधनको सुरक्षा र ड्राइभिङ स्थिरता सुनिश्चित गर्नु हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
