पछाडिको ब्रेक डिस्क कति पटक परिवर्तन गर्नु उपयुक्त हुन्छ?
सामान्य परिस्थितिमा, पछाडिको ब्रेक डिस्क प्रत्येक १००,००० किलोमिटरमा बदलिन्छ। यद्यपि, यो चक्र निरपेक्ष छैन भन्ने कुरा ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ, र यो ड्राइभिङ बानी, सडक अवस्था, सवारी साधनको प्रकार, र यस्तै धेरै कारकहरूबाट पनि प्रभावित हुन्छ। त्यसैले, मालिकले वास्तविक अवस्था अनुसार निर्णय गर्नुपर्छ।
ब्रेक प्याडको मोटाई ब्रेक डिस्क बदल्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न एक महत्त्वपूर्ण सूचक हो। सामान्यतया, नयाँ ब्रेक प्याडको मोटाई (ब्रेक प्याडको स्टील प्याडको मोटाई बाहेक) लगभग १५-२० मिमी हुन्छ। जब ब्रेक प्याडको मोटाई नाङ्गो आँखाले हेरिन्छ, यो मूलको १/३ मात्र हुन्छ, र ब्रेक डिस्क बदल्न आवश्यक छ। अवश्य पनि, यदि ब्रेक प्याडको पहिरन अत्यधिक छ भने, यसले ब्रेक प्रभावलाई बिगार्ने मात्र होइन, ब्रेक डिस्कको पहिरन पनि बढाउनेछ, त्यसैले यसलाई समयमै बदल्नुपर्छ।
यसको अतिरिक्त, ब्रेक डिस्कको पहिरनको डिग्री पनि विचार गर्नुपर्ने एउटा कारक हो। यदि ब्रेक डिस्कको सतहमा स्पष्ट पहिरन वा खरोंचहरू देखिन्छन् भने, ब्रेक डिस्कलाई पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यदि तपाईंलाई ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निश्चित छैन भने, तपाईंले पत्ता लगाउन व्यावसायिक उपकरणहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जस्तै ब्रेक डिस्कको मोटाई मापन गर्ने, ब्रेक डिस्क सतहको पहिरन डिग्री जाँच गर्ने, र यस्तै।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, ब्रेक डिस्कको प्रतिस्थापन चक्रलाई वास्तविक अवस्था अनुसार न्याय गर्न आवश्यक छ, यदि अनिश्चित छ भने, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न समयमै पेशेवर कार मर्मतसम्भार कर्मचारीहरूसँग परामर्श गर्न सिफारिस गरिन्छ। साथै, दैनिक ड्राइभिङमा, मालिकले ब्रेक प्रणालीको मर्मतसम्भारमा पनि ध्यान दिनुपर्छ, ब्रेकको अत्यधिक प्रयोगबाट बच्नुपर्छ, ताकि ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याडको सेवा जीवन विस्तार गर्न सकियोस्।
के पछाडिको ब्रेक डिस्क विकृत हुँदा हल्लिन्छ?
झन्झट निम्त्याउनेछ
पछाडिको ब्रेक डिस्क विकृत हुन्छ, जसले गर्दा झट्का लाग्छ। पछाडिको ब्रेक डिस्क विकृतिले ब्रेक लगाउँदा हल्लाउने घटना निम्त्याउँछ, जुन ब्रेक डिस्क असमान वा विदेशी शरीरमा पस्ने कारणले गर्दा असमान सतह हुन्छ।
ब्रेक डिस्क विकृतिको कारणले हुने झट्काका कारणहरू मुख्यतया निम्न समावेश छन्:
ब्रेक डिस्कको आंशिक पहिरन: लामो समयसम्म स्पट ब्रेकिङको प्रयोगले ब्रेक डिस्कको सतह असमान हुनेछ, जसले गर्दा ब्रेक लगाउँदा झट्का लाग्नेछ। इन्जिन फुट म्याट एजिङ: फुट म्याट इन्जिनको सूक्ष्म हल्ला अवशोषित गर्न जिम्मेवार हुन्छ, र हल्ला बुढो भएपछि स्टेयरिङ ह्वील र क्याबमा प्रसारित हुनेछ।
हब विकृति: हब विकृतिले पनि ब्रेक हल्लाउन सक्छ, ब्रेक प्याड वा ब्रेक डिस्क बदल्दा समस्या अस्थायी रूपमा मात्र समाधान हुन सक्छ। टायर गतिशील सन्तुलन समस्या: टायर प्रतिस्थापन पछि गतिशील सन्तुलन गर्न असफल हुँदा ब्रेक जिटर पनि हुन सक्छ।
समाधानहरूमा समावेश छन्:
ब्रेक डिस्क बदल्नुहोस्: यदि ब्रेक डिस्क गम्भीर रूपमा जीर्ण वा असमान छ भने, समयमै नयाँ ब्रेक डिस्क बदल्नुपर्छ। मेसिन प्याड जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्: यदि मेसिन प्याड पुरानो छ भने, इन्जिन हल्लालाई अवशोषित गर्न मेसिन प्याड समयमै बदल्नुपर्छ। ह्वील हबहरू जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्: यदि ह्वील हब विकृत छ भने, सम्बन्धित ह्वील हब जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्। पुन: सन्तुलन: यदि टायर गतिशील रूपमा सन्तुलित छैन भने, समस्या समाधान गर्न यसलाई पुन: सन्तुलित गर्नुपर्छ।
के ब्रेक डिस्कमा खिया लाग्नु सामान्य हो?
ब्रेक डिस्कमा खिया लाग्नुको मुख्य कारण भनेको धातुको पदार्थले हावामा रहेको पानी र अक्सिजनसँग रासायनिक प्रतिक्रिया गर्छ, अर्थात् अक्सिडेशन प्रतिक्रिया। यो प्रतिक्रिया विशेष गरी वर्षाको मौसममा वा लामो समयसम्म गाडी प्रयोग नगरी छोड्दा भिजेको वा आर्द्र वातावरणमा सामान्य हुन्छ। ब्रेक डिस्कहरू सामान्यतया कास्ट आइरन वा कास्ट स्टीलबाट बनेका हुन्छन्, जुन पानी र अक्सिजनको सम्पर्कमा आउँदा सतहमा अक्साइड फिल्म बन्ने सम्भावना हुन्छ, अर्थात् हामी जसलाई "रस्ट" भन्छौं।
ब्रेक डिस्क खियाले ब्रेकको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुराको लागि, हामीले खियाको डिग्री अनुसार यसको विश्लेषण गर्न आवश्यक छ। पहिलो हल्का खिया हो: यदि ब्रेक डिस्कमा थोरै खिया लागेको छ, र सतहमा खियाको पातलो तह मात्र छ भने, ब्रेकको कार्यसम्पादनमा खियाको यो डिग्री लगभग नगण्य हुन्छ। जब गाडी चलाइन्छ र ब्रेक पेडल थिचिन्छ, ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क बीचको घर्षणले खियाको यो पातलो तहलाई तुरुन्तै हटाउनेछ र ब्रेक डिस्कको सामान्य काम गर्ने अवस्थालाई पुनर्स्थापित गर्नेछ।
दोस्रो गम्भीर खिया हो: यद्यपि, यदि ब्रेक डिस्कमा गम्भीर खिया लागेको छ, र सतहमा ठूलो क्षेत्र वा गहिरो खिया छ भने, यो अवस्थाले मालिकको ध्यान आकर्षित गर्न आवश्यक छ। गम्भीर खियाले ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याडहरू बीचको घर्षण प्रतिरोध बढाउन सक्छ, जसले गर्दा ब्रेकको कार्यसम्पादन कम हुन सक्छ, र ब्रेक विफलताको चरम अवस्थामा पनि हुन सक्छ। थप रूपमा, गम्भीर खियाले ब्रेक डिस्कको ताप अपव्यय कार्यसम्पादनलाई पनि असर गर्न सक्छ र ब्रेक प्रणालीको थर्मल क्षयलाई बढाउन सक्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
