रियर ब्रेक डिस्क परिवर्तन गर्न कति पटक उपयुक्त छ?
सामान्य अवस्थामा, पछाडिको ब्रेक डिस्क प्रत्येक 100,000 किमी प्रतिस्थापन गरिन्छ। यद्यपि, यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि यो चक्र निरपेक्ष छैन, र यो ड्राइभिङ बानी, सडक अवस्था, सवारी साधनको प्रकार, र यस्तै धेरै कारकहरूबाट पनि प्रभावित हुन्छ। त्यसैले, मालिकले वास्तविक स्थिति अनुसार न्याय गर्न आवश्यक छ।
ब्रेक प्याड मोटाई ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि भनेर निर्धारण गर्न एक महत्त्वपूर्ण सूचक हो। सामान्यतया, नयाँ ब्रेक प्याडको मोटाई (ब्रेक प्याडको स्टिल प्याडको मोटाई बाहेक) लगभग 15-20mm हुन्छ। जब ब्रेक प्याडको मोटाई नाङ्गो आँखाले अवलोकन गरिन्छ, यो मूलको 1/3 मात्र हो, र ब्रेक डिस्कलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। निस्सन्देह, यदि ब्रेक प्याड पहिरन अत्यधिक छ भने, यसले ब्रेक प्रभाव बिग्रने मात्र होइन, तर ब्रेक डिस्कको पहिरन पनि बढाउँछ, त्यसैले यसलाई समयमै बदल्नुपर्छ।
यसको अतिरिक्त, ब्रेक डिस्क को पहनने को डिग्री पनि विचार गर्न आवश्यक एक कारक हो। यदि ब्रेक डिस्क सतह स्पष्ट पहिरन वा खरोंच देखिन्छ भने, ब्रेक डिस्क पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न कि ब्रेक डिस्कलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि छैन, तपाइँ पत्ता लगाउन व्यावसायिक उपकरणहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जस्तै ब्रेक डिस्कको मोटाई नाप्ने, ब्रेक डिस्क सतहको पहिरन डिग्री जाँच गर्ने, र यस्तै अन्य।
छोटकरीमा, ब्रेक डिस्कको प्रतिस्थापन चक्र वास्तविक स्थिति अनुसार न्याय गर्न आवश्यक छ, यदि अनिश्चित छ भने, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न पेशेवर कार मर्मतका कर्मचारीहरूलाई समयमै परामर्श गर्न सिफारिस गरिन्छ। एकै समयमा, दैनिक ड्राइभिङमा, मालिकले ब्रेक प्रणालीको मर्मतमा पनि ध्यान दिनुपर्छ, ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याडहरूको सेवा जीवन विस्तार गर्न ब्रेकको अत्यधिक प्रयोगबाट बच्न।
विकृत हुँदा पछाडिको ब्रेक डिस्क हल्लिन्छ
झड्का उत्पन्न हुनेछ
पछाडिको ब्रेक डिस्क विकृत हुन्छ, जिटर निम्त्याउँछ। पछाडिको ब्रेक डिस्क विरूपणले ब्रेक लगाउँदा हल्लाउने घटना निम्त्याउनेछ, जुन ब्रेक डिस्क असमान वा विदेशी शरीरमा परिणत हुने कारणले गर्दा असमान सतह हुन्छ। को
ब्रेक डिस्क विकृतिको कारणले गर्दा जिटरको कारणहरू मुख्य रूपमा समावेश छन्:
ब्रेक डिस्क आंशिक पहिरन: लामो समयको लागि स्पट ब्रेकिङको प्रयोगले ब्रेक डिस्कको सतह असमान हुन सक्छ, ब्रेकिङ गर्दा जिटर निम्त्याउँछ। इन्जिन फुट म्याट एजिङ: इन्जिनको सूक्ष्म शेक अवशोषित गर्न खुट्टाको चटाई जिम्मेवार छ, र शेक बुढो भएपछि स्टेयरिङ ह्वील र क्याबमा प्रसारित हुनेछ।
हब विरूपण: हब विरूपणले ब्रेक हल्लाउन पनि सक्छ, ब्रेक प्याड वा ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापनले मात्र अस्थायी रूपमा समस्या समाधान गर्न सक्छ। टायर डायनामिक ब्यालेन्स समस्या: टायर प्रतिस्थापन पछि डायनामिक ब्यालेन्स गर्न असफल हुँदा ब्रेक जिटर पनि हुन सक्छ।
समाधानहरू समावेश छन्:
ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन गर्नुहोस्: यदि ब्रेक डिस्क गम्भीर रूपमा लगाएको छ वा असमान छ भने, नयाँ ब्रेक डिस्क समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। मेसिन प्याड जाँच्नुहोस् र बदल्नुहोस्: यदि मेसिन प्याड पुरानो छ भने, इन्जिन शेक अवशोषित गर्न मेसिन प्याड समयमै बदलिनुपर्छ। व्हील हबहरू जाँच्नुहोस् र बदल्नुहोस्: यदि व्हील हब विकृत छ भने, सम्बन्धित व्हील हब जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्। पुन: सन्तुलन: यदि टायर गतिशील रूपमा सन्तुलित छैन भने, यो समस्या समाधान गर्न पुन: सन्तुलित हुनुपर्छ।
के ब्रेक डिस्कमा खिया लाग्नु सामान्य हो?
ब्रेक डिस्कमा खिया लाग्नुको मुख्य कारण धातु सामग्रीले हावामा पानी र अक्सिजनसँग रासायनिक प्रतिक्रिया गर्छ, अर्थात्, अक्सीकरण प्रतिक्रिया। यो प्रतिक्रिया विशेष गरी ओसिलो वा आर्द्र वातावरणमा सामान्य हुन्छ, विशेष गरी वर्षाको मौसममा वा लामो समयसम्म गाडी प्रयोग नगरिएको अवस्थामा। ब्रेक डिस्कहरू सामान्यतया कास्ट आइरन वा कास्ट स्टीलबाट बनेका हुन्छन्, जुन पानी र अक्सिजनको सम्पर्कमा आउँदा सतहमा अक्साइड फिल्म बन्ने सम्भावना हुन्छ, त्यो हो, जसलाई हामी "रस्ट" भन्छौं।
ब्रेक डिस्क रस्टले ब्रेक प्रदर्शनलाई असर गर्छ कि गर्दैन, हामीले यसलाई खियाको डिग्री अनुसार विश्लेषण गर्न आवश्यक छ। पहिलो थोरै खिया छ: यदि ब्रेक डिस्क मात्र अलिकति खंग छ, र सतह मात्र खिया को एक पातलो तह छ, त्यसपछि ब्रेक प्रदर्शन मा खिया को यो डिग्री लगभग नगण्य छ। जब गाडी चलाइन्छ र ब्रेक पेडल थिचिन्छ, ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क बीचको घर्षणले तुरुन्तै खियाको यो पातलो तह हटाउनेछ र ब्रेक डिस्कको सामान्य काम गर्ने अवस्थालाई पुनर्स्थापित गर्नेछ।
दोस्रो गम्भीर खिया छ: तथापि, यदि ब्रेक डिस्क गम्भीर रूपमा खंगिएको छ, र सतहमा ठूलो क्षेत्र वा गहिरो खिया छ, त्यसपछि यो स्थिति मालिकको ध्यान आकर्षित गर्न आवश्यक छ। गम्भीर रस्टले ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याडहरू बीचको घर्षण प्रतिरोध बढाउन सक्छ, परिणामस्वरूप ब्रेक प्रदर्शन कम हुन्छ, र ब्रेक विफलताको चरम अवस्थामा पनि। थप रूपमा, गम्भीर खियाले ब्रेक डिस्कको तातो अपव्यय प्रदर्शनलाई पनि असर गर्न सक्छ र ब्रेक प्रणालीको थर्मल क्षयलाई बढावा दिन सक्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
