पछाडिको पट्टी तल्लो ट्रिम प्लेट।
वायुगतिकीमा, फ्रान्सेली भौतिकशास्त्री बर्नोइलले प्रमाणित गरेको एउटा सिद्धान्त छ: हावा प्रवाहको गति दबाबको विपरीत समानुपातिक हुन्छ। अर्को शब्दमा, हावा प्रवाह दर जति छिटो हुन्छ, दबाब त्यति नै कम हुन्छ; हावा प्रवाह जति ढिलो हुन्छ, दबाब त्यति नै बढी हुन्छ।
उदाहरणका लागि, हवाईजहाजको पखेटा आकारमा प्याराबोलिक हुन्छन् र हावा प्रवाह छिटो हुन्छ। तलको भाग चिल्लो हुन्छ, हावा प्रवाह ढिलो हुन्छ, र तलको भागको चाप माथिको चाप भन्दा बढी हुन्छ, जसले लिफ्ट सिर्जना गर्दछ। यदि कारको उपस्थिति र पखेटा क्रस-सेक्शन आकार समान छ भने, शरीरको माथिल्लो र तल्लो छेउमा फरक हावाको चापको कारणले गर्दा उच्च-गतिको ड्राइभिङमा, सानो जति कम हुन्छ, यो चाप भिन्नताले अनिवार्य रूपमा लिफ्टिङ बल उत्पादन गर्नेछ, जति छिटो गति हुन्छ, दबाव भिन्नता त्यति नै बढी हुन्छ, लिफ्टिङ बल पनि बढी हुन्छ। यो लिफ्टिङ बल पनि एक प्रकारको हावा प्रतिरोध हो, अटोमोटिभ इन्जिनियरिङ उद्योगलाई प्रेरित प्रतिरोध भनिन्छ, जसले सवारी साधनको हावा प्रतिरोधको लगभग ७% को लागि लेखा राख्छ, यद्यपि अनुपात सानो छ, तर हानि ठूलो छ। अन्य हावा प्रतिरोधले कारको शक्ति मात्र खपत गर्छ, यो प्रतिरोधले शक्ति मात्र खपत गर्दैन, तर कारको सुरक्षालाई खतरामा पार्ने असर बल पनि उत्पादन गर्छ। किनभने जब कारको गति निश्चित मानमा पुग्छ, लिफ्ट बलले कारको तौललाई पार गर्नेछ र कारलाई माथि उठाउनेछ, पाङ्ग्रा र जमिन बीचको आसंजन कम गर्नेछ, कार तैरनेछ, परिणामस्वरूप ड्राइभिङ स्थिरता कमजोर हुनेछ। उच्च गतिमा कारले उत्पन्न गर्ने लिफ्ट कम गर्न र कार मुनिको हावाको चाप कम गर्न, कारमा डिफ्लेक्टर जडान गर्नु आवश्यक छ।
अटोमोबाइल बाफलको प्रक्रिया विश्लेषण
मूल प्रक्रियामा धातु प्लेटहरूमा म्यानुअल रूपमा प्वालहरू ड्रिल गर्नु समावेश थियो, जुन ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न धेरै अकुशल र महँगो थियो। ब्ल्याङ्किङ र पंचिङ योजनाले उत्पादन दक्षता र गुणस्तर सुधार गर्न र लागत घटाउन सक्छ। भागहरूको सानो प्वाल दूरीको कारणले गर्दा, पाना सामग्रीलाई पंचिङ गर्दा मोड्न र विकृत गर्न सजिलो हुन्छ, र मोल्डको काम गर्ने भागहरूको बल सुनिश्चित गर्न, योग्य भागहरूलाई फरक-फरक समयमा पंच गरिन्छ। ठूलो संख्यामा प्वालहरूको कारण, पंचिङ बल कम गर्न, प्रक्रिया मोल्डले उच्च र निम्न काट्ने किनारा अपनाउँछ। पछाडिको बम्पर डिफ्लेक्टर, जसलाई पछाडिको बम्पर तल्लो गार्ड पनि भनिन्छ, कारको पछाडिको बम्पर मुनि स्थापित कालो प्लास्टिक प्लेट हो। यसको मुख्य भूमिका गाडीको वायुगतिकीय प्रदर्शन सुधार गर्नु, गाडीको स्थिरता र ड्राइभिङ सुरक्षा सुधार गर्नु हो।
सबैभन्दा पहिले, पछाडिको बम्पर डिफ्लेक्टरले गाडी चलाउँदा उत्पन्न हुने वायुप्रवाह प्रतिरोधलाई कम गर्न सक्छ र गाडीमा हावा प्रतिरोधको प्रभावलाई कम गर्न सक्छ, जसले गर्दा गाडीको ड्राइभिङ स्थिरता र इन्धन अर्थतन्त्रमा सुधार हुन्छ। दोस्रो, यसले पछाडिको बम्परलाई सडकको फोहोर वा शरीरमा पानी छ्यापिएर क्षति हुनबाट पनि रोक्न सक्छ, जसले शरीरको अखण्डता र सौन्दर्यशास्त्रको रक्षा गर्दछ। थप रूपमा, पछाडिको बम्पर डिफ्लेक्टरले हावा प्रतिरोधको आवाज कम गर्न र कारमा मौन प्रभाव सुधार गर्न पनि भूमिका खेल्न सक्छ।
पछाडिको बम्पर बाफल स्थापना गर्दा, यसलाई मोडेल र वास्तविक अवस्था अनुसार चयन गर्नुपर्छ। विभिन्न मोडेलहरूमा पछाडिको बम्पर बाफलको आकार र आकार फरक हुन्छ, त्यसैले स्थापनाको लागि उपयुक्त पछाडिको बम्पर बाफल चयन गर्न आवश्यक छ। साथै, पछाडिको बम्पर बाफल स्थापना गर्दा, ढिलो हुन वा खस्नबाट बच्न यसलाई बलियो रूपमा फिक्स गर्न ध्यान दिनुपर्छ।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, पछाडिको बम्पर डिफ्लेक्टर नगण्य देखिए पनि, यसको भूमिकालाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन। यसले गाडीको वायुगतिकीय कार्यसम्पादन सुधार गर्न, शरीरको सुरक्षा गर्न, आवाज कम गर्न र ड्राइभिङलाई अझ सहज र सुरक्षित बनाउन सक्छ। त्यसकारण, मालिकको लागि, पछाडिको बम्पर डिफ्लेक्टरको स्थापना धेरै आवश्यक छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
