पछाडि बार फोम।
पछाडि बम्पर सामग्रीका लागि, सामान्य प्रयोग पोलीर सामग्री हो, जसलाई फोम बफर तह भनेर पनि चिनिन्छ।
यो सामग्री एक बफरको रूपमा कार्य गर्न सक्दछ जब सवारी दुर्घटना गर्दछ, गाडीको प्रभाव कम गर्दै। थप रूपमा, केहि कार निर्माताहरूले धातु र होन्डा जस्ता धातु कम बफर तहहरू प्रयोग गर्छन्। यो ध्यान दिनुपर्दछ कि यी बफर तहहरू प्राय: नन-मेटालिक सामग्रीहरू जस्तै पोलिटिनन फोम, रेनिन वा ईन्जिनियरिंग प्लास्टिकहरू हुन्। तसर्थ, हामी केवल पछाडि बगन फोमलाई कल गर्न सक्दैनौं।
कम-गति बफर तहले सवारी दुर्घटनामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यसले गाडीलाई नोक्सानमा क्षति पुर्याउन सक्छ र माइनर टकरावमा गाडीमा क्षति पनि अफसेट गर्न सक्दछ। यो मुख्यतया हो किनकि कम-गति बफर लेयरले टक्करकालको क्रममा प्रभाव बललाई रोक्छ र सवारीसाधन वाहन सुरक्षा गर्दछ। तसर्थ, कम-स्पीड बफर तह सामान्यतया पोलिटिन फोम, रेनर वा ईन्जिनियरिंग प्लास्टिकको बफरल प्रदान गर्दछ।
यो ध्यान दिनुपर्दछ कि बिभिन्न कार उत्पादकहरू द्वारा प्रयोग गरिएको कम-स्पीड बफर सामग्री फरक हुन सक्छ। Suburu र होन्डा, उदाहरण को लागी, धातु कम-स्पीब बफरहरू प्रयोग गर्नुहोस्। यी सामग्रीहरू प्रभावका शक्तिहरू अवशोषित गर्न र अधिक सुरक्षा प्रदान गर्न सक्षम छन्। तसर्थ, उपयुक्त कम-गति बफर सामग्रीको चयन गाडीको सुरक्षा प्रदर्शनको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
अगाडि पट्टी भित्र फोम भाँचिएको छ। यो मर्मत गर्न आवश्यक छ?
यो मर्मत गर्न आवश्यक छ।
यो एन्टि tr टक्कर फोम स्थापना गर्न आवश्यक छ, यदि एक टक्करले बफर रोल खेल्न सक्छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न मर्मत गर्न सिफारिस गरिन्छ।
थप रूपमा, यदि फ्रन्ट बम्परसँग व्यवहार गरिएको छैन भने, क्र्याक दैनिक ड्राइभिंगमा ठूलो हुन सक्छ, र अन्ततः कारको सुरक्षालाई असर गर्दछ। कारको सबै बाहिरी भागहरू मध्ये, सबै भन्दा कमजोर भाग अगाडि र रियर बम्परहरू हुन्। यदि बम्पर गम्भीर रूपले हटाइएको छ वा चकनाचूर हुन्छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। बम्परलाई केवल आकारबाट बाहिर निस्किन्छ, वा त्यहाँ धेरै गम्भीर क्र्याक छैन, र त्यहाँ यसलाई बदल्न बिना नै यसको एक तरीका हुन सक्छ।
कारको फ्रन्ट बम्परको प्लास्टिक क्र्याक पछि मर्मत विधि निम्न चरण अनुसार गर्न सकिन्छ:
तयारी कार्य:
निश्चित गर्नुहोस् कि गाडी मर्मत कार्यको लागि सुरक्षित र चिकनी स्थितिमा छ।
आवश्यक उपकरणहरू र सामग्रीहरू तयार गर्नुहोस्, जस्तै स्यान्डपेप, प्लास्टिक सफाई समाधान, स्टेनलेस स्टील मर्मत दूरी, पिस्टिंग उपकरणहरू, आदि।
Sanding र सफाई:
स्यान्डपेपर र क्र्याक वरपर क्षेत्र वरिपरि बालुवा प्रयोग गर्नुहोस् र क्र्याकको वरिपरिको क्षेत्रबाट पेन्ट हटाउनुहोस्।
सतह र फोहरबाट मुक्त छ भनेर सुनिश्चित गर्न प्लास्टिक सफाई समाधानको साथ स्यान्डिक क्षेत्र सफा गर्नुहोस्।
क्र्याकहरू भर्नुहोस्:
कटौतीलेस स्टील मर्मत मर्मत दूरी फिट गर्न र बम्परमा क्र्याक्स भर्नुहोस्।
यदि क्र्याक ठूलो वा अनियमित आकारमा अनियमित छ भने, यसलाई धेरै मर्मत जालहरूले भर्नु आवश्यक पर्दछ
भर्ने र स्यान्डिंग:
Putity को साथ अन्तर भर्नुहोस् र forty को लागी झिक्न को लागी प्रतीक्षा गर्नुहोस्।
पोख्त पछि सुख्खा र ठोस छ भने, वरपरको सतहमा सहज संक्रमणको लागि तृष्णाको लागि स्यान्डिंग उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।
स्प्रे चित्रिंग उपचार:
चित्रकारी हुनु अघि, निश्चित गर्नुहोस् कि मर्मत क्षेत्र पूर्ण रूपमा सुख्खा छ र स्पष्ट त्रुटिहरू
र्याम म्याचरिंग र पेन्ट गुणस्तर सुनिश्चित गर्न स्प्रे चित्रिंग उपचारको लागि atss शप वा व्यावसायिक पेन्ट शपमा जानुहोस्।
पेन्टिंग पछि, सवारीसाधन पार्क एक अवधि को लागी समय अवधि को लागी सुक्खा र उपचार गर्न को लागी अनुमति दिनुहोस्।
अन्य मर्मत विधिहरू (क्लेक र क्र्याकको स्थानमा निर्भर गर्दै):
हल्का क्र्याक वा दस्तानहरू, तातो पानी वा कपाल ड्रायर स्थानीय क्षेत्र तताउन प्रयोग गर्न सकिन्छ, र प्लास्टिकको थर्मल विस्तार र संकुचनको सिद्धान्त मर्मत गर्न सकिन्छ।
यदि क्र्याक ठूलो छ वा माथिका विधिहरू द्वारा मर्मत गर्न सकिदैन भने, नयाँ बम्परलाई विचार गर्न आवश्यक पर्दछ।
नोट:
मर्मत प्रक्रियाको बखत सवारी साधनलाई रोक्न मर्मत प्रक्रियाको क्रममा लिनुपर्दछ।
यदि तपाईंसँग मर्मत कौशल वा उपकरण छैन भने, यो मर्मतका लागि एक पेशेवर मर्मत पसलमा जान सिफारिस गरिन्छ।
चित्रकारी हुँदा, रंगको मर्मत प्रभावको उपस्थिति सुनिश्चित गर्न मूल कार पेन्टको रंगसँग मेल खानेछ।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
