रियर एक्सल।
रियर एक्सलले गाडीको पावर ट्रान्समिशनको रियर ड्राइभ शाफ्टको कम्पोनेन्टलाई जनाउँछ। यो दुई आधा-पुलहरू मिलेर बनेको छ र आधा-पुल भिन्न गति लागू गर्न सक्छ। एकै समयमा, यो पाङ्ग्रा समर्थन गर्न र पछाडिको पाङ्ग्रा उपकरण जडान गर्न पनि प्रयोग गरिन्छ। यदि यो अगाडिको एक्सलबाट चल्ने गाडी हो भने, पछाडिको एक्सल फलो-अप ब्रिज मात्र हो, जसले असर गर्ने भूमिका मात्र खेल्छ। यदि अगाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सल होइन भने, पछाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सेल हो, यस पटक बेयरिङ रोलको अतिरिक्त ड्राइभ र डिलेरेसन र डिफरेंशियलको भूमिका पनि खेल्छ, यदि यो चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ हो भने, सामान्यतया अगाडि पछाडिको धुरा पनि ट्रान्सफर केससँग सुसज्जित छ। रियर एक्सललाई इन्टिग्रल एक्सल र हाफ एक्सलमा विभाजन गरिएको छ। अभिन्न पुल गैर-स्वतन्त्र निलम्बन संग सुसज्जित छ, जस्तै प्लेट स्प्रिंग सस्पेन्सन, र आधा पुल स्वतन्त्र निलम्बन संग सुसज्जित छ, जस्तै McPherson निलम्बन।
पछाडिको एक्सल कारको पछाडिको पुल हो।
यदि अगाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सल होइन भने, पछाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सेल हो, यस पटक बेयरिङ रोलको अतिरिक्त ड्राइभ र डिलेरेसन र डिफरेंशियलको भूमिका पनि खेल्छ, यदि यो चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ हो भने, सामान्यतया अगाडि पछाडिको धुरा पनि ट्रान्सफर केससँग सुसज्जित छ।
फ्रन्ट एक्सल रियर एक्सलले फ्रन्ट एक्सल एक्सल पार्टलाई जनाउँछ, फ्रन्ट एक्सलमा झटका अवशोषक स्प्रिङ, स्टेयरिङ गियर, ब्यालेन्स शाफ्ट, इत्यादि समावेश हुन्छ, पछाडिको एक्सलमा ड्राइभ शाफ्ट, ट्रान्समिशन गियर र यस्तै अन्य समावेश हुन्छ। मल्टि-एक्सल ट्रकको पछाडिको भाग पनि ड्राइभ रियर एक्सल र ड्राइभ रियर एक्सलमा विभाजित छ, ड्राइभ रियर एक्सल ड्राइभ शाफ्ट जडान छैन, ड्राइभ व्हीलको भागसँग सम्बन्धित छैन, सामान्यतया भारीको 3 भन्दा बढी अक्षहरू। ट्रक र कर्षण अगाडि।
सवारी साधनको प्रयोगमा, पछाडीको एक्सल हाउसिङमा रहेको भेन्टिलेसन प्लगको फोहोर र धुलो प्रायः हटाइनुपर्छ, र श्वासनली चिल्लो छ भनी सुनिश्चित गर्न मर्मतसम्भारको क्रममा प्रत्येक ३००० किलोमिटरमा सफाई र ड्रेजिङ हटाइनुपर्छ, ताकि दबाबबाट बच्न सकियोस्। वायुमार्गको अवरोध र संयुक्त सतह र तेल सिलमा तेल चुहावटको कारण वायुमार्गको आवासमा वृद्धि। र स्नेहन तेल स्तर र तेल गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्, थप्नुहोस् वा आवश्यक भएमा बदल्नुहोस्। 12000km मा नयाँ लोकोमोटिभ कायम हुँदा गियर तेल प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र तेल गुणस्तर हेरचाह गर्दा प्रत्येक 24000km मा जाँच गर्नुपर्छ, जस्तै discoloration र पातलो, र नयाँ तेल प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। चिसो क्षेत्रमा प्रयोग गर्दा, जाडोमा स्नेहन तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ। मर्मतसम्भारको लागि लगभग 80000km ड्राइभ गर्दा, मुख्य रिड्यूसर र डिफरेंशियल एसेम्बली विघटित हुनुपर्छ, एक्सेल हाउसिंगको भित्री गुहा सफा गरिनु पर्छ, र प्रत्येक भागको नट निर्दिष्ट टर्क अनुसार कडा हुनुपर्छ, र प्रत्येक भागको जाल क्लियरेन्स। गियर र दाँतको सतहको सम्पर्क छाप समायोजन गरिनुपर्छ।
इन्जिनले गियरबक्समा पावर पठाउँछ, जुन रियर एक्सल टुथेड डिस्कमा सारियो। भिन्नता सम्पूर्ण हो, भित्र छ: त्यहाँ दुईवटा क्षुद्रग्रह गियरहरू सहित माथिको क्रस स्तम्भको बीचमा सानो दाँत प्लेटहरू छन् [स्पीड नियमनमा भूमिका खेल्छन्] भिन्नता खडा राखिएको छ, त्यहाँ दुबै छेउमा दुईवटा साना गोलो प्वालहरू छन्। , त्यहाँ माथि स्लाइडिङ कुञ्जीहरू छन्, हामी अक्सर भन्छौं कि यसमा आधा स्तम्भ सम्मिलित गरिएको छ, क्रस स्तम्भ नचल्दा सीधा जानुहोस्, जब क्रस स्तम्भ दुबै छेउमा टायरको गति समायोजन गर्न सर्छ, कारको गतिशीलता सुधार गर्न। कुनामा!
Jiefang ट्रक को पछाडिको एक्सल ड्राइभ एक्सल हो, र यसको मुख्य भूमिका हो:
(१)। इन्जिन बाहिर पठाइन्छ, क्लच, गियरबक्स र ट्रान्समिशन शाफ्टबाट शक्ति रिड्यूसर मार्फत प्रसारित हुन्छ, ताकि यसको गति घट्छ, टर्क बढ्छ, र टर्क अर्ध-शाफ्ट मार्फत ड्राइभिङ व्हीलमा प्रसारित हुन्छ;
(२)। कारको पछाडिको एक्सलको भार वहन गर्नुहोस्;
(३)। सडक सतहको प्रतिक्रिया बल र टर्क पातको वसन्त मार्फत फ्रेममा प्रसारित हुन्छ;
(४)। जब कार चलिरहेको छ, पछाडिको पाङ्ग्रा ब्रेकले मुख्य ब्रेकिङको भूमिका खेल्छ, र जब कार पार्क गरिन्छ, पछाडिको पाङ्ग्रा ब्रेकले पार्किङ ब्रेक उत्पादन गर्दछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
