तेल फिल्टर
तेल फिल्टर, जसलाई तेल ग्रिड पनि भनिन्छ। यो इन्जिनलाई सुरक्षित राख्न तेलमा रहेको धुलो, धातुका कणहरू, कार्बन अवक्षेपण र कालो कणहरू जस्ता अशुद्धताहरू हटाउन प्रयोग गरिन्छ।
तेल फिल्टरमा पूर्ण प्रवाह र शन्ट प्रकार हुन्छ। पूर्ण-प्रवाह फिल्टर तेल पम्प र मुख्य तेल मार्ग बीच श्रृंखलामा जोडिएको हुन्छ, त्यसैले यसले मुख्य तेल मार्गमा प्रवेश गर्ने सबै लुब्रिकेटिङ तेल फिल्टर गर्न सक्छ। शन्ट क्लिनर मुख्य तेल मार्गसँग समानान्तर हुन्छ, र फिल्टर तेल पम्पले पठाएको लुब्रिकेटिङ तेलको केही भाग मात्र फिल्टर गरिन्छ।
इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, धातुका स्क्र्यापहरू, धुलो, उच्च तापक्रममा अक्सिडाइज गरिएको कार्बन निक्षेप, कोलोइडल तलछट र पानी लगातार लुब्रिकेटिङ तेलसँग मिसाइन्छ। तेल फिल्टरको भूमिका यी मेकानिकल अशुद्धताहरू र ग्लियालाई फिल्टर गर्नु, लुब्रिकेटिङ तेललाई सफा राख्नु र यसको सेवा जीवन विस्तार गर्नु हो। तेल फिल्टरमा बलियो निस्पंदन क्षमता, सानो प्रवाह प्रतिरोध, लामो सेवा जीवन र अन्य गुणहरू हुनुपर्छ। सामान्य स्नेहन प्रणाली विभिन्न निस्पंदन क्षमता भएका धेरै फिल्टरहरूले सुसज्जित हुन्छ - कलेक्टर फिल्टर, मोटो फिल्टर र फाइन फिल्टर, क्रमशः मुख्य तेल मार्गमा समानान्तर वा श्रृंखलामा। (मुख्य तेल मार्गसँग श्रृंखलामा पूर्ण-प्रवाह फिल्टर भनिन्छ, र इन्जिनले काम गरिरहेको बेला लुब्रिकेटिङ तेल फिल्टरद्वारा फिल्टर गरिन्छ; यसको समानान्तरलाई शन्ट फिल्टर भनिन्छ)। मोटो फिल्टर पूर्ण-प्रवाहको लागि मुख्य तेल मार्गमा श्रृंखलामा जोडिएको हुन्छ; फाइन फिल्टर मुख्य तेल मार्गमा समानान्तरमा शन्ट गरिन्छ। आधुनिक कार इन्जिनहरूमा सामान्यतया केवल एक कलेक्टर फिल्टर र एक पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर हुन्छ। मोटो फिल्टरले ०.०५ मिमी भन्दा बढी कण आकार भएको तेलमा भएको अशुद्धता हटाउँछ, र ०.००१ मिमी भन्दा बढी कण आकार भएको मसिनो अशुद्धता फिल्टर गर्न फाइन फिल्टर प्रयोग गरिन्छ।
सामान्य अवस्थामा, इन्जिनका विभिन्न भागहरूलाई सामान्य काम गर्न तेलले लुब्रिकेट गरिन्छ, तर पार्टपुर्जा सञ्चालन गर्दा उत्पन्न हुने धातुको फोहोर, धुलो भित्र पस्नु, उच्च तापक्रममा अक्सिडाइज्ड कार्बन निक्षेप र केही पानीको वाष्प तेलमा मिसिन जारी रहनेछ, तेलको सेवा जीवन लामो समयसम्म घट्नेछ, र गम्भीर अवस्थामा इन्जिनको सामान्य सञ्चालन प्रभावित हुन सक्छ।
त्यसकारण, यस समयमा तेल फिल्टरको भूमिका प्रतिबिम्बित हुन्छ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, तेल फिल्टरको भूमिका मुख्यतया तेलमा रहेका अधिकांश अशुद्धताहरूलाई फिल्टर गर्नु, तेललाई सफा राख्नु र यसको सामान्य सेवा जीवन विस्तार गर्नु हो। थप रूपमा, तेल फिल्टरमा बलियो निस्पंदन क्षमता, कम प्रवाह प्रतिरोध, लामो सेवा जीवन र अन्य गुणहरू पनि हुनुपर्छ।
तेल फिल्टर कति पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ?
तेल फिल्टरको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया तेलको जस्तै हुन्छ, प्रयोग गरिएको तेलको प्रकार र गाडीको ड्राइभिङ अवस्थामा निर्भर गर्दछ।
पूर्ण रूपमा सिंथेटिक तेल प्रयोग गर्ने सवारी साधनहरूको लागि, तेल फिल्टरको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया लगभग १०,००० किलोमिटरमा सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईंले अर्ध-कृत्रिम तेल प्रयोग गर्नुभयो भने, तेल फिल्टरको प्रतिस्थापन चक्र अलि छोटो हुनेछ, प्रतिस्थापन गर्न लगभग ७५०० किलोमिटर लाग्छ।
खनिज तेल प्रयोग गर्ने सवारी साधनहरूको लागि, तेल फिल्टरको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया लगभग ५००० किलोमिटरमा सिफारिस गरिन्छ।
यसको अतिरिक्त, यदि गाडीको ड्राइभिङ वातावरण कठोर छ, वा तेलको गुणस्तर कमजोर छ भने, इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न पहिले नै तेल फिल्टर बदल्न आवश्यक हुन सक्छ।
सामान्यतया, तेल फिल्टरको प्रभावकारी निस्पंदन र इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, मालिकहरूले नियमित रूपमा तेल फिल्टर जाँच र प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, र प्रतिस्थापन चक्र तेलको प्रतिस्थापन चक्रसँग उत्तम रूपमा मेल खान्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
