सेवन दबाव सेन्सर।
एयर इन्टेक प्रेसर सेन्सर (ManifoldAbsolutePressureSensor), जसलाई यसपछि MAP भनिन्छ। यो भ्याकुम ट्यूबको साथ इन्टेक मेनिफोल्डमा जोडिएको हुन्छ, र इन्जिनको फरक गति लोडको साथ, इन्टेक मेनिफोल्डमा भ्याकुम परिवर्तन प्रेरित हुन्छ, र त्यसपछि सेन्सरमा प्रतिरोध परिवर्तनलाई ECU ले इन्जेक्शन मात्रा र इग्निशन टाइमिङ कोण सच्याउन भोल्टेज सिग्नलमा रूपान्तरण गरिन्छ।
EFI इन्जिनमा, इन्टेक प्रेसर सेन्सर इन्टेक भोल्युम पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ, जसलाई D-इन्जेक्शन प्रणाली (वेग घनत्व प्रकार) भनिन्छ। इन्टेक प्रेसर सेन्सरले इन्टेक फ्लो सेन्सर जस्तै इन्टेक भोल्युम प्रत्यक्ष रूपमा पत्ता लगाइएको छैन भनेर पत्ता लगाउँछ, तर अप्रत्यक्ष पत्ता लगाउने प्रयोग गर्दछ, र यो धेरै कारकहरूबाट पनि प्रभावित हुन्छ, त्यसैले इन्टेक फ्लो सेन्सर भन्दा पत्ता लगाउने र मर्मतसम्भारमा धेरै फरक ठाउँहरू छन्, र उत्पन्न हुने गल्तीको पनि आफ्नै विशिष्टता हुन्छ।
इन्टेक प्रेसर सेन्सरले थ्रोटल भल्भ पछाडिको इन्टेक मेनिफोल्डको निरपेक्ष दबाब पत्ता लगाउँछ, जसले इन्जिनको गति र लोड अनुसार मेनिफोल्डमा निरपेक्ष दबाब परिवर्तन पत्ता लगाउँछ, र त्यसपछि सिग्नल भोल्टेजलाई इन्जिन नियन्त्रण इकाई (ECU) मा रूपान्तरण गर्छ, र ECU ले सिग्नल भोल्टेजको आकार अनुसार आधारभूत इन्धन इंजेक्शन रकम नियन्त्रण गर्छ।
इन्टेक प्रेसर सेन्सर एक प्रकारको सेन्सर हो जुन इन्जिन इन्टेक प्रणालीमा प्रेसर परिवर्तन निगरानी गर्न प्रयोग गरिन्छ। यसले कार वा अन्य आन्तरिक दहन इन्जिन उपकरणहरूमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
सेवन दबाव सेन्सरको मुख्य कार्यहरू निम्नानुसार छन्:
१. इन्धन समायोजन: इन्टेक प्रेसर सेन्सरले इन्टेक पाइपमा रहेको प्रेसर मापन गर्न सक्छ र इन्जिन नियन्त्रण इकाईलाई सही इन्टेक प्रेसर डेटा प्रदान गर्न सक्छ। यस डेटाको आधारमा, नियन्त्रण इकाईले उच्च दहन दक्षता र कार्यसम्पादन प्रदान गर्न इन्धन आपूर्ति समायोजन गर्न सक्छ।
२. इन्जिन नियन्त्रण: इन्टेक प्रेसर सेन्सरको सिग्नल इन्जिन नियन्त्रण रणनीतिहरूको विकासको लागि पनि प्रयोग गरिन्छ। राम्रो पावर आउटपुट, इन्धन अर्थव्यवस्था, र उत्सर्जन नियन्त्रणको लागि इन्टेक प्रेसरमा परिवर्तनहरूको आधारमा इग्निशन टाइमिङ, भल्भ टाइमिङ, र अन्य प्रमुख प्यारामिटरहरू समायोजन गर्नुहोस्।
३. त्रुटि पत्ता लगाउने: इन्टेक प्रेसर सेन्सरले इन्टेक प्रणालीको काम गर्ने स्थिति निगरानी गर्न सक्छ र विसंगति हुँदा नियन्त्रण इकाईमा त्रुटि कोड पठाउन सक्छ। यसले इन्टेक प्रणालीसँग सम्बन्धित समस्याहरू पत्ता लगाउन र निदान गर्न मद्दत गर्दछ, जस्तै इन्टेक पाइपमा हावा चुहावट, सेन्सर विफलता वा असामान्य दबाब।
समग्रमा, इन्टेक प्रेसर सेन्सरले इन्टेक डक्टमा प्रेसर परिवर्तनहरू मापन गरेर इन्जिन नियन्त्रणको लागि सही डेटा प्रदान गर्दछ जसले दहन दक्षता, पावर आउटपुट र उत्सर्जन नियन्त्रणलाई अनुकूलन गर्दछ। यसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालन र त्रुटि निदानमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
इन्टेक तापक्रम सेन्सर बिग्रिएको लक्षणहरू के के हुन्?
०१ इन्जिन बोरिंग छ
इन्जिन सुस्त हुनु भनेको इन्टेक तापक्रम सेन्सरमा त्रुटिपूर्ण लक्षण हो। जब ECU लाई इन्टेक हावा तापक्रम सेन्सरले प्रदान गर्ने पानीको तापक्रम संकेत वास्तविक पानीको तापक्रम भन्दा बढी हुन्छ, मिश्रण पातलो हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप इन्जिनको गति सुस्त हुनेछ र शक्ति घट्नेछ। थप रूपमा, ECU ले सही पानीको तापक्रम संकेत नपाएको कारणले गर्दा, मिश्रण धेरै बाक्लो वा धेरै पातलो हुन सक्छ, जसले गर्दा चिसो कार सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ। त्यसकारण, यो समस्या समाधान गर्न, सामान्यतया इन्टेक हावा तापक्रम सेन्सरलाई ओभरहाल गर्न आवश्यक हुन्छ।
०२ इन्धन इन्जेक्सनलाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्दैन
इन्टेक तापक्रम सेन्सरमा क्षति पुगेमा इन्धन इन्जेक्सनलाई सही रूपमा नियन्त्रण गर्न असमर्थता हुनेछ। यो किनभने इन्टेक हावा तापक्रम सेन्सर इन्जिनमा प्रवेश गर्ने हावाको तापक्रम निगरानी गर्ने र यो जानकारी गाडीको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) मा पठाउने जिम्मेवारी हो। ECU ले इन्जिनको कार्यसम्पादन र इन्धन दक्षतालाई अनुकूलन गर्न यस डेटाको आधारमा इन्धन इन्जेक्सनको मात्रा समायोजन गर्दछ। यदि सेन्सर बिग्रिएको छ भने, ECU ले सही हावाको तापक्रम डेटा प्राप्त गर्न सक्षम हुनेछैन, जसको परिणामस्वरूप गलत इन्धन इन्जेक्सन हुनेछ। यसले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई मात्र असर गर्दैन, तर इन्धन खपत पनि बढाउन सक्छ।
03
पङ्खा सधैं चलिरहेको छ वा चलिरहेको छैन
इनटेक हावा तापक्रम सेन्सरको क्षतिले पङ्खालाई सामान्य रूपमा घुमाउन वा नघटाउन सक्छ। इन्टेक तापक्रम सेन्सरमा समस्या हुँदा, यसले इन्जिनको शीतलक तापक्रम सही रूपमा पढ्न सक्दैन, जसले फ्यान नियन्त्रण एकाइलाई असर गर्छ। यदि सेन्सर रिडिङ कम छ भने, पङ्खा शीतलक तापक्रम कम गर्ने प्रयासमा चलिरहन सक्छ। यसको विपरीत, यदि रिडिङ उच्च छ भने, पङ्खा सुरु नहुन सक्छ, जसले गर्दा इन्जिन धेरै तातो हुन सक्छ। त्यसकारण, पङ्खाको असामान्य व्यवहार इनटेक हावा तापक्रम सेन्सरको विफलताको स्पष्ट लक्षण हुन सक्छ।
०४ असामान्य पानीको तापक्रम सूचक
असामान्य पानीको तापक्रम सूचक क्षतिग्रस्त हावा सेवन तापक्रम सेन्सरको स्पष्ट लक्षण हो। जब सेवन तापक्रम सेन्सरमा समस्या हुन्छ, यसले इन्जिनको शीतलक तापक्रम सही रूपमा पढ्न सक्षम नहुन सक्छ, जसले गर्दा पानीको तापक्रम गेजको गलत पठन हुन्छ। यो अशुद्धताले चालकलाई इन्जिनको तापक्रम अवस्थाको गलत अनुमान लगाउन सक्छ, जसले गर्दा ड्राइभिङ सुरक्षामा असर पर्छ। त्यसकारण, पानीको तापक्रम सूचक असामान्य फेला परेपछि, सेवन वायु तापक्रम सेन्सरलाई सकेसम्म चाँडो जाँच गर्नुपर्छ र आवश्यक मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
