इन्जिन कभर।
इन्जिन कभर सामान्यतया संरचनामा बनेको हुन्छ, बीचको क्लिप थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, भित्री प्लेटले कठोरता बढाउन भूमिका खेल्छ, र यसको ज्यामिति निर्माताद्वारा चयन गरिन्छ, मूल रूपमा कंकालको रूप।
जब इन्जिन कभर खोलिन्छ, यसलाई सामान्यतया पछाडि फर्काइन्छ, र सानो भाग अगाडि फर्काइन्छ।
पछाडि फर्काइएको इन्जिन कभर पूर्वनिर्धारित कोणमा खोल्नु पर्छ, अगाडिको विन्डशील्डको सम्पर्कमा हुनु हुँदैन, र न्यूनतम १० मिमीको दूरी हुनुपर्छ। ड्राइभिङको क्रममा कम्पनका कारण आफैं खुल्नबाट रोक्नको लागि, इन्जिन कभरको अगाडिको छेउमा सेफ्टी लक हुक लकिङ उपकरण हुनुपर्छ, लकिङ उपकरण स्विच कारको ड्यासबोर्ड मुनि सेट गरिएको हुनुपर्छ, र कारको ढोका लक हुँदा इन्जिन कभर एकै समयमा लक गर्नुपर्छ।
इन्जिन कभर हटाउने
इन्जिन कभर खोल्नुहोस् र कारलाई नरम कपडाले छोप्नुहोस् ताकि फिनिश पेन्टमा क्षति नहोस्; इन्जिन कभरबाट विन्डशिल्ड वाशर नोजल र नली हटाउनुहोस्; पछि सजिलो स्थापनाको लागि हुडमा हिन्जको स्थिति चिन्ह लगाउनुहोस्; इन्जिन कभर र हिन्जको फास्टनिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस्, र बोल्टहरू हटाएपछि इन्जिन कभर चिप्लनबाट रोक्नुहोस्।
इन्जिन कभरको स्थापना र समायोजन
इन्जिन कभर हटाउने उल्टो क्रममा स्थापना गरिनेछ। इन्जिन कभर र हिन्जको फिक्सिङ बोल्टहरू कस्नु अघि, इन्जिन कभरलाई अगाडिबाट पछाडि समायोजन गर्न सकिन्छ, वा हिन्ज ग्यास्केट र बफर रबरलाई माथि र तल समायोजन गर्न सकिन्छ ताकि ग्याप समान रूपमा मिल्छ।
इन्जिन कभर लक नियन्त्रण संयन्त्रको समायोजन
इन्जिन कभर लक समायोजन गर्नु अघि, इन्जिन कभरलाई राम्ररी सच्याउनुपर्छ, त्यसपछि फिक्सिङ बोल्ट खुकुलो पार्नुपर्छ, लक हेडलाई अगाडि पछाडि, बायाँ र दायाँ सार्नुपर्छ, ताकि यो लक सिटसँग पङ्क्तिबद्ध होस्, इन्जिन कभरको अगाडिको भाग पनि लक हेडको डोभेटेल बोल्टको उचाइद्वारा समायोजन गर्न सकिन्छ।
अटोमोबाइल हुड सामग्री विश्लेषण
कार हुडहरू आल्मुनियम, स्टील र प्लास्टिकबाट बनेका हुन्छन्।
पहिलो, एल्युमिनियम मिश्र धातु हुड
एल्युमिनियम हुड धेरै उच्च-अन्त मोडेलहरूमा प्रयोग हुने सामग्री हो। यसको फाइदाहरूमा मुख्यतया निम्न पक्षहरू छन्:
१. हल्का तौल: आल्मुनियम मिश्र धातुको घनत्व स्टीलको भन्दा कम हुन्छ, र उही आयतन मुनिको तौल हल्का हुनेछ।
२. जंग प्रतिरोध: एल्युमिनियम मिश्र धातु जंग प्रतिरोध राम्रो छ, लामो सेवा जीवन।
३. राम्रो ताप अपव्यय: एल्युमिनियम मिश्र धातुको थर्मल विस्तार गुणांक सानो छ, राम्रो ताप चालन प्रदर्शन, इन्जिन ताप अपव्ययको लागि बढी अनुकूल।
तर एल्युमिनियम मिश्र धातुमा पनि केही कमजोरीहरू छन्, जस्तै बलियोपन स्टील जत्तिकै राम्रो हुँदैन, भंगुरता उत्पादन गर्न सजिलो हुन्छ आदि।
दुई, स्टील हुड
स्टिल हुड भनेको साधारण कारहरूमा प्रयोग हुने सामग्री हो। यसको फाइदाहरूमा मुख्यतया निम्न पक्षहरू छन्:
१. उच्च शक्ति: स्टीलको शक्ति आल्मुनियम मिश्र धातुको भन्दा बढी हुन्छ, र यो बढी प्रभाव प्रतिरोधी हुन्छ।
२. कम मर्मत लागत: यदि टक्करले क्षति पुर्याउँछ भने, स्टीलको मर्मत लागत अपेक्षाकृत कम हुन्छ।
यद्यपि, स्टीलका बेफाइदाहरू पनि छन्, जस्तै भारी तौल, जुन इन्धन खपतको लागि अनुकूल छैन।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
