टेन्सनर पुली।
टाइटनिङ ह्वील मुख्यतया फिक्स्ड शेल, टेन्सन आर्म, ह्वील बडी, टोर्सन स्प्रिङ, रोलिङ बियरिङ र स्प्रिङ स्लिभ इत्यादि मिलेर बनेको हुन्छ, जसले बेल्टको विभिन्न टाइटनेस अनुसार टेन्सन फोर्सलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सक्छ, ताकि प्रसारण प्रणाली स्थिर, सुरक्षित र भरपर्दो छ।
टाइटनिङ ह्वील अटोमोबाइल र अन्य स्पेयर पार्ट्सको पहिरिएको भाग हो, बेल्ट लामो समयसम्म लगाउन सजिलो हुन्छ, बेल्ट ग्रूभ गहिरो र साँघुरो पीस गरेपछि तानिन्छ, कस्ने पाङ्ग्रा स्वचालित रूपमा पहिरनको डिग्री अनुसार समायोजित गर्न सकिन्छ। हाइड्रोलिक एकाइ वा ड्याम्पिङ स्प्रिङ मार्फत बेल्ट, थप रूपमा, कडा पाङ्ग्रा बेल्ट अधिक सहज रूपमा चल्छ, कम शोर, र चिप्लन रोक्न सक्छ।
टेन्सन ह्वील नियमित मर्मतसम्भार परियोजनासँग सम्बन्धित छ, सामान्यतया 6-80,000 किलोमिटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, सामान्यतया यदि इन्जिनको अगाडिको छेउमा असामान्य आवाज छ वा तनाव पाङ्ग्राको तनाव चिन्ह स्थान विचलन केन्द्र धेरै छ भने, तनाव बलको तर्फबाट अपर्याप्त छ। ६०,०००-८०,००० किलोमिटरमा फ्रन्ट एन्ड एक्सेसरी सिस्टम असामान्य हुँदा बेल्ट, टेन्सनिङ ह्वील, आइडलर ह्वील र जेनेरेटर एकल ह्वील बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
टाइटनिङ ह्वीलको कार्य भनेको बेल्टको टाइटनेस समायोजन गर्नु, सञ्चालनको क्रममा बेल्टको कम्पन कम गर्नु र बेल्टलाई निश्चित हदसम्म चिप्लनबाट रोक्नु हो, ताकि प्रसारण प्रणालीको सामान्य र स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सकियोस्। सामान्यतया, चिन्ताबाट बच्नको लागि यसलाई बेल्ट र आइडलहरू जस्ता सहयोगी सामानहरूसँग बदलिन्छ।
उचित बेल्ट कस्ने बल कायम राख्न, बेल्ट स्लिपबाट बच्न र बेल्ट लगाउने र बुढ्यौलीको कारणले हुने लम्बाइको क्षतिपूर्ति गर्न, टाइटनिङ ह्वीलको वास्तविक प्रयोगमा निश्चित टर्क आवश्यक हुन्छ। जब बेल्ट टेन्सन व्हील चलिरहेको छ, बेल्ट टेन्सन व्हीलमा चलिरहेको बेल्टले कम्पन निम्त्याउन सक्छ, जसले बेल्ट र टेन्सन व्हीलको अकाल पहिरन निम्त्याउन सक्छ। यस अन्तमा, कडा पाङ्ग्रामा प्रतिरोध संयन्त्र थपिएको छ। यद्यपि, टाइटनिङ ह्वीलको टर्क र प्रतिरोधलाई असर गर्ने धेरै मापदण्डहरू भएकाले, प्रत्येक प्यारामिटरको प्रभाव एउटै हुँदैन, त्यसैले टाइटनिङ ह्वीलका भागहरू र टर्क र प्रतिरोधबीचको सम्बन्ध धेरै जटिल छ। टोक़को परिवर्तनले प्रतिरोधको परिवर्तनलाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ, र प्रतिरोधको मुख्य प्रभावकारी कारक हो, र टोक़को मुख्य प्रभावकारी कारक टोर्सन स्प्रिंगको प्यारामिटर हो। टोर्सन वसन्तको मध्य व्यासलाई ठीकसँग घटाउँदा तनाव व्हीलको प्रतिरोध मूल्य बढाउन सक्छ।
कारमा टाइटनिङ ह्वील बज्दा, टेन्सनिङ ह्वील र फिक्स्ड पोइन्टको बीचमा लुब्रिकेटिङ तेल लगाउनु प्रभावकारी समाधान हो।
यसले आवाज सम्बन्धी समस्याहरूलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छ र तपाईंको ड्राइभिङलाई शान्त र थप सहज बनाउँछ।
अटोमोटिभ ड्राइभट्रेनमा प्रयोग हुने टेन्सन ह्वील एउटा प्रमुख कम्पोनेन्ट हो जसले बेल्टलाई राम्ररी तनावमा राख्छ। बिभिन्न एप्लिकेसनहरू अनुसार, टेन्सरलाई सहायक टेन्सर र टाइमिंग बेल्ट टेन्सरमा विभाजन गरिएको छ, जुन क्रमशः जेनेरेटर बेल्ट, एयर कन्डिसन बेल्ट, बूस्टर बेल्ट र अन्य सामानहरू साथै इन्जिन टाइमिंग बेल्टको टेन्सनका लागि जिम्मेवार छन्। तनाव पाङ्ग्रा विभिन्न तनाव आवश्यकताहरू पूरा गर्न मेकानिकल र हाइड्रोलिक स्वचालित तनाव पाङ्ग्रामा विभाजित छ।
विशेष गरी, समय बेल्ट इन्जिन भल्भ प्रणाली मा एक महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यो क्र्याङ्कशाफ्टसँग नजिकबाट जोडिएको छ र सटीक प्रसारण अनुपात मार्फत सही सेवन र निकास समय सुनिश्चित गर्दछ। त्यसकारण, इन्जिनको सामान्य सञ्चालनको लागि समय बेल्टको राम्रो अवस्था र तनाव कायम राख्न महत्त्वपूर्ण छ।
ह्वील घण्टी कडा पार्ने समस्याको घटनामा, लुब्रिकेटिङ तेल लगाउनुको अतिरिक्त, मालिकले बेल्ट र टेन्सन व्हीललाई समयमै गम्भीर पहिरनमा जाँच गरी प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ। यसले प्रभावकारी रूपमा थप गम्भीर विफलताहरूबाट बच्न र कारको सुरक्षा र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न सक्छ।
जेनेरेटर तनाव पाङ्ग्रा सानो पाङ्ग्रा संग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। को
जेनेरेटर टेन्सन ह्वीलको प्रतिस्थापन सामान्यतया गाडीको सञ्चालनमा हुने समस्याहरू समाधान गर्नको लागि हो, जस्तै बियरिङ क्षतिको कारणले गर्दा विद्युतीय सवारी चलाउने जिटर, वा टेन्सन व्हीलको समस्याले गर्दा प्रदर्शनमा गिरावट। टेन्सनिङ व्हील प्रतिस्थापन गर्दा, यो प्रयोगात्मक रूपमा साबित भएको छ कि टेन्सनिंग व्हीललाई सम्पूर्ण विधानसभा प्रतिस्थापन नगरी छुट्टै प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, जसले लागत बचत गर्न सक्छ। स्थापना गर्दा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि स्क्रूहरू तुलनात्मक रूपमा कडा छन्, र यो पवन तोपहरू जस्ता उपकरणहरू प्रयोग गर्न आवश्यक हुन सक्छ, र तिनीहरूलाई ठीक गर्न मद्दतको लागि स्क्रूहरूमा केही सड-प्रतिरोधी गोंद लागू गर्न आवश्यक पर्दछ। थप रूपमा, यद्यपि केही अवस्थामा यो व्यक्तिगत रूपमा तनाव व्हील प्रतिस्थापन गर्न सम्भव छ, यो पनि सिफारिस गरिएको छ कि यो पूर्ण सेट प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ, किनभने यो अधिक सुविधाजनक हुन सक्छ। जे होस्, केहि प्रयोगकर्ताहरूले सफलतापूर्वक खरीद गरेका छन् र अलग तनाव व्हील प्रतिस्थापन, र प्रयोग प्रभाव राम्रो छ।
सामान्यतया, ठूलो पाङ्ग्रालाई सानो पाङ्ग्रामा परिणत गर्ने कि नगर्ने भन्ने कुरा गाडीको विशिष्ट मोडेल, टेन्सन ह्वीलको डिजाइन आवश्यकताहरू र व्यक्तिको मर्मत अनुभव र आवश्यकताहरू सहित धेरै कारकहरूमा निर्भर गर्दछ। कुनै पनि प्रतिस्थापन गर्नु अघि, सुरक्षा र प्रभावकारिता सुनिश्चित गर्न सवारी साधनको मालिकको म्यानुअललाई विस्तृत रूपमा पढ्न वा एक पेशेवर अटोमोटिभ मर्मतकर्तासँग परामर्श लिन सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
