अगाडिको पात प्रतिस्थापन ट्यूटोरियल।
१, पहिले कारको तलको समर्थन बिन्दुलाई पङ्क्तिबद्ध गर्न ज्याक प्रयोग गर्नुहोस्, र त्यसपछि कारको चेसिस उठाउनुहोस्, र टायरहरू पनि हटाउन आवश्यक छ;
२. त्यसपछि पात बोर्डको भित्री अस्तर मिलाउने स्क्रू र फास्टनरहरू हटाउनुहोस्, र क्षतिग्रस्त पात बोर्ड हटाउनुहोस्। अवश्य पनि, हामीले पात बोर्ड मुनिको तलछट पनि सफा गर्नुपर्छ;
३, अन्तमा, पात बोर्ड हटाउने विपरीत चरणहरू पालना गर्नुहोस्, नयाँ पात बोर्ड स्थापना गर्न सकियो;
४, दोस्रो कुरा, हामीले भाँचिएको पातको लाइनरको कारण पनि पत्ता लगाउनु पर्छ, अन्यथा यो प्रतिस्थापन पछि अस्थायी समाधान हुनेछ। यद्यपि, सबैभन्दा सम्भावित कारण भनेको तल्लो सीमा आकार (टायर घुम्ने र उफ्रने सुनिश्चित गर्न अधिकतम सीमा ठाउँ) धेरै सानो हुनु हो, जसले गर्दा कार उथलपुथल सडकमा चल्छ, टायरलाई पातको लाइनर माथि धकेल्न सजिलो हुन्छ, र लामो समयसम्म फुट्नु आवश्यक पर्दैन। यस समयमा, हामीले टायर र पातको लाइनरबाट बच्नको लागि तल्लो हातको सीमा मात्र बढाउनु पर्छ।
अगाडिको फेन्डर ठोक्कियो। नयाँ वा मर्मत गरिएको
अगाडिको पातमा चोट लागेपछि, यसलाई बदल्ने वा मर्मत गर्ने भन्ने कुरा क्षतिको गम्भीरतामा निर्भर गर्दछ।
यदि क्षति गम्भीर छैन भने, जस्तै थोरै दाग वा खरोंच मात्र, यसलाई सामान्यतया पाता धातु मर्मत वा पुन: रंगाएर पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ, यस्तो अवस्थामा मर्मत उपयुक्त विकल्प हो।
यदि क्षति गम्भीर छ, जस्तै संरचनात्मक विकृति वा फुटेको छ भने, ब्लेडलाई नयाँले प्रतिस्थापन गर्नु बुद्धिमानी हुन सक्छ, किनकि गम्भीर क्षतिले मर्मतलाई इच्छित बल र प्रभाव प्राप्त गर्न गाह्रो बनाउन सक्छ, र मर्मत लागत धेरै उच्च हुन सक्छ।
यसको अतिरिक्त, यदि गाडीको बीमा गरिएको छ भने, नयाँ पार्टपुर्जाले प्रतिस्थापन गर्नु सामान्यतया राम्रो विकल्प हो, किनकि यसले गाडीको सुरक्षा र गुणस्तर सुनिश्चित गर्दछ, र बीमा कम्पनीले सामान्यतया प्रतिस्थापनको लागत बेहोर्नेछ।
अन्तमा, नयाँ कारहरूको लागि, विशेष गरी भविष्यमा प्रयोग गरिएको कारको बजार मूल्यलाई ध्यानमा राख्दै, पातलाई नयाँले प्रतिस्थापन गर्नु बढी उपयुक्त हुन सक्छ, किनकि मर्मत गर्दा गाडीको मूल्य घट्न सक्छ।
अगाडिको पात केको लागि हो?
अगाडिको पाना प्लेटको भूमिका निम्न छ: १, अगाडिको पाङ्ग्रामा पर्याप्त ठाउँ छ भनी सुनिश्चित गर्न, गाडी चलाउँदा हावा प्रतिरोध गुणांक कम गर्न, र कारको स्थिरतामा धेरै मद्दत गर्न। २, कारको चेसिसलाई सुरक्षित राख्नको लागि कारको तल्लो भागमा बालुवा, माटोको छर्राबाट बच्न।
अगाडिको पाङ्ग्राको ब्लेडको भूमिका भनेको अगाडिको पाङ्ग्रामा पर्याप्त ठाउँ छ भनी सुनिश्चित गर्नु हो, र पछाडिको पाङ्ग्रामा पाङ्ग्रा घुमाउने र घर्षण समस्या छैन, त्यसैले यो मुख्यतया घुमाउरो हुन्छ। यसको विपरित, गाडी चलाउँदा अगाडिको पाङ्ग्रा सजिलै बिग्रन्छ, गाडीको तल्लो भागमा बालुवा वा माटो छर्किनबाट रोक्नको लागि, पाङ्ग्रालाई घुमाउनबाट रोक्नको लागि, पाङ्ग्रा प्लास्टिक सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, ताकि यो बढी बफर होस्।
फेन्डर कारको बाहिरी भाग हो, जसलाई सामान्य समयमा फेन्डर पनि भनिन्छ, यो मुख्यतया शरीरको छेउमा अवस्थित हुन्छ, स्थापना स्थिति अनुसार अगाडि र पछाडि फेन्डरमा विभाजन गर्न सकिन्छ। लीफबोर्ड कारमा एक प्रकारको कभरिङ टुक्रा हो, र अगाडिको लीफबोर्ड मुख्यतया अगाडिको पाङ्ग्रामा स्थापित हुन्छ, मुख्यतया अगाडिको पाङ्ग्रामा पर्याप्त ठाउँ छ भनी सुनिश्चित गर्न।
फेन्डर कारको बाहिरी भाग हो। यसलाई फेन्डर पनि भनिन्छ, जुन मुख्यतया शरीरको छेउमा अवस्थित हुन्छ र मुख्यतया पाङ्ग्राको बाहिरी प्लेटलाई ढाक्छ। स्थापना स्थिति अनुसार, यसलाई अगाडि र पछाडिको फेन्डरमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
लीफ बोर्ड कारमा एक प्रकारको कभरिङ पिस हो, अगाडिको लीफ बोर्ड मुख्यतया अगाडिको पाङ्ग्रामा जडान गरिन्छ, मुख्यतया अगाडिको पाङ्ग्रामा पर्याप्त ठाउँ छ भनी सुनिश्चित गर्न, र त्यसपछि लीफ बोर्डमा पाङ्ग्रा घुम्ने टक्करको समस्या हुँदैन, त्यसैले यो मुख्यतया घुमाउरो हुन्छ।
यसको विपरित, गाडी चलाउँदा अगाडिको पातको बोर्ड सजिलै बिग्रन सक्छ, जसले गर्दा गाडीको तल्लो भागमा बालुवा वा माटोको छर्कने पाङ्ग्रा गुड्नबाट जोगाउँछ, त्यसैले पातको बोर्ड प्लास्टिकको सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, जसले गर्दा यो बढी बफर हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
