ढोका।
ढोका ड्राइभर र यात्रुहरूलाई सवारी साधनमा पहुँच प्रदान गर्न, र कार बाहिरको हस्तक्षेपलाई एक निश्चित हदसम्म साइड इफेक्ट कम गर्न, र यात्रुहरूलाई सुरक्षित राख्नको लागि हो। कारको सौन्दर्य पनि ढोकाको आकारसँग सम्बन्धित छ। ढोकाको गुणस्तर मुख्यतया ढोकाको टक्कर विरोधी प्रदर्शन, ढोकाको सील प्रदर्शन, ढोका खोल्ने र बन्द गर्ने सुविधा, र निस्सन्देह, प्रकार्यहरूको प्रयोगको अन्य सूचकहरूमा प्रतिबिम्बित हुन्छ। टक्कर प्रतिरोध विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, किनकि जब गाडीको साइड इफेक्ट हुन्छ, बफर दूरी धेरै छोटो हुन्छ, र गाडीमा सवारहरूलाई चोट पुर्याउन सजिलो हुन्छ।
राम्रो ढोकामा कम्तिमा दुईवटा टक्कर विरोधी बीमहरू हुनेछन्, र टक्कर विरोधी बीमको तौल भारी छ, अर्थात्, राम्रो ढोका साँच्चै भारी छ। तर ढोका जति भारी हुन्छ, त्यति राम्रो। आजका नयाँ कारहरू, यदि सुरक्षा प्रदर्शनको ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ भने, डिजाइनरहरूले बिजुली खपत कम गर्न ढोका (जस्तै नयाँ सामग्रीहरू प्रयोग गर्ने) सहित गाडीको वजन कम गर्ने तरिकाहरू फेला पार्नेछन्। ढोका संख्या अनुसार, कार दुई ढोका, तीन ढोका, चार ढोका, पाँच ढोका र यस्तै मा विभाजन गर्न सकिन्छ। व्यापारिक प्रयोजनका लागि प्रयोग हुने कारहरू प्रायः चार-ढोका हुन्छन्, पारिवारिक प्रयोजनका लागि प्रयोग हुने कारहरू चारका साथै तीन र पाँच ढोका (पछाडिको ढोका माथि) र स्पोर्ट्स कारहरू प्रायः दुई-ढोका हुन्छन्।
ढोका खोल्ने मोड अनुसार निम्न प्रकारहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: Cis ढोका: कार चलिरहेको बेला पनि, यो अझै पनि हावा प्रवाहको दबाब द्वारा बन्द गर्न सकिन्छ, जुन सुरक्षित छ, र चालकलाई सजिलो छ। उल्टो गर्दा पछाडि अवलोकन गर्नुहोस्, त्यसैले यो व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। खुला ढोका उल्टो: जब कार चलिरहेको छ, यदि यो कडा बन्द गरिएको छैन भने, यो आउँदै गरेको हावा प्रवाह द्वारा संचालित हुन सक्छ, त्यसैले यो कम प्रयोग गरिन्छ, र यो सामान्यतया मात्र जाने र बन्द को सुविधा सुधार गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ। बस र स्वागत शिष्टाचार को मामला को लागी उपयुक्त। कारको ढोका तेर्सो मोबाइल ढोका: यसको फाइदा यो हो कि यो शरीरको छेउको पर्खाल र अवरोध बीचको दूरी सानो हुँदा पूर्ण रूपमा खोल्न सकिन्छ। माथिल्लो ह्याचडोर: कार र हल्का बसहरूको पछाडिको ढोकाको रूपमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर कम कारहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ। तह ढोका: यो व्यापक रूपमा ठूला र मध्यम आकारको बसहरूमा प्रयोग गरिन्छ। कारको ढोका सामान्यतया तीन भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: ढोकाको मुख्य भाग, ढोकाका सामानहरू र भित्री कभर प्लेट। डोर बडीमा ढोका भित्री प्लेट, ढोकाको प्लेट बाहिर कार, ढोकाको झ्यालको फ्रेम, ढोका बलियो बनाउने किरण र ढोका बलियो बनाउने प्लेट समावेश हुन्छ। ढोकाका सामानहरूमा ढोकाको टिकाहरू, ढोका खोल्ने स्टपरहरू, ढोका लक गर्ने संयन्त्र र आन्तरिक र बाह्य ह्यान्डलहरू, ढोकाको गिलास, गिलास लिफ्टरहरू र सिलहरू समावेश छन्। भित्री कभर प्लेटमा फिक्सिङ प्लेट, कोर प्लेट, भित्री छाला र भित्री ह्यान्ड्राइल समावेश हुन्छ। ढोकालाई यसको उत्पादन प्रक्रिया अनुसार निम्न प्रकारहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: अभिन्न ढोका: भित्री र बाहिरी प्लेटहरू स्ट्याम्पिङ पछि सम्पूर्ण स्टिल प्लेटबाट बनेका हुन्छन्, उत्पादन विधिको प्रारम्भिक मोल्ड लगानी लागत ठूलो छ, तर सान्दर्भिक गेज फिक्स्चरहरू। तदनुसार कम गर्न सकिन्छ, र सामग्री उपयोग दर कम छ। स्प्लिट डोर: कारको ढोका फ्रेम एसेम्बली र ढोका भित्री र बाहिरी प्लेट असेंबली वेल्डेड द्वारा, ढोका फ्रेम विधानसभा रोलिंग द्वारा उत्पादन गर्न सकिन्छ, लागत कम छ, उत्पादकता उच्च छ, समग्र अनुरूप मोल्ड लागत कम छ, तर पछि निरीक्षण स्थिरता लागत उच्च छ, र प्रक्रिया विश्वसनीयता गरीब छ। समग्र लागतमा अभिन्न ढोका र विभाजित ढोका बीचको भिन्नता धेरै ठूलो छैन, मुख्य रूपमा सान्दर्भिक संरचनात्मक रूप निर्धारण गर्न सान्दर्भिक मोडेलिङ आवश्यकताहरू अनुसार। अटोमोबाइल मोडलिङ र उत्पादन दक्षताको वर्तमान उच्च आवश्यकताहरूको कारण, ढोकाको समग्र संरचना विभाजित हुन जान्छ। [२] ढोका प्रसारण सम्पादन 1 को डिजाइन आवश्यकताहरू, यात्रुहरूको सुविधा सुनिश्चित गर्न र बन्द, अधिकतम खोल्ने 65° ~ 70° मा नियन्त्रण गरिएको छ; 2. खोल्ने समयमा अन्य भागहरूसँग कुनै स्थिति हस्तक्षेप हुनु हुँदैन; 3, ढोका बन्द हुँदा विश्वसनीय रूपमा लक हुनुपर्छ, ड्राइभिङमा खुल्दैन; 4, ढोका संयन्त्र नियन्त्रण रिभर्स, ढोका स्वतन्त्र रूपमा, गिलास लिफ्टिंग प्रकाश, आदि सहित; 5, राम्रो सील प्रदर्शन आवश्यकताहरु; 6, ठूलो पारदर्शी सतहको साथ, पार्श्व दृष्टिको आवश्यकताहरू पूरा गर्न; 7, ढोकाको भरपर्दो काम सुनिश्चित गर्न पर्याप्त बल र कठोरता हुनु, ढोकाको भाग कम्पन कम गर्नुहोस्, सवारी साधनको टक्कर सुरक्षा सुधार गर्नुहोस्, ढोका डुब्नबाट बचाउनुहोस्; 8, राम्रो ढोका निर्माण, विधानसभा प्रक्रिया। 1, कार ढोका प्लेट: 0.6 ~ 0.8mm पातलो स्टिल पाना मुद्रांकन; 2, ढोका बलियो बनाउने बीम: त्यो हो, ढोका विरोधी टक्कर बीम, त्यहाँ बन्द राउन्ड ट्यूब खण्ड फारम छन्, तर उच्च शक्ति स्टिल पाना मुद्रांकन; 3, ढोका भित्री प्लेट: एक महत्त्वपूर्ण समर्थन प्लेट, तर स्थापना शरीर को ढोका संलग्नक, सामान्यतया बाक्लो पातलो स्टील प्लेट प्रयोग गरेर। निम्न विशेषताहरू छन्: (1) बाक्लो ढोका बनाउनको लागि गहिरो परिधिबाट बाहिर तान्न आवश्यक छ; (२) सहायक संयन्त्रको स्थापनाको लागि प्लेटको सतहमा विभिन्न आकारका उत्तल र अवतल तालिकाहरू स्ट्याम्प आउट गर्न आवश्यक छ; (3) कठोरता सुधार गर्न र कम्पन र आवाज कम गर्न विभिन्न सुदृढीकरण बारहरू स्ट्याम्पिंग। 4, ढोका बलियो बनाउने प्लेट: ढोकाको शरीर आंशिक रूपमा बलियो र सेट गरिएको छ। (१) भित्री प्यानल सतहमा ढोका संलग्न संयन्त्रको भाग स्थापना गर्नुहोस् स्थापना भागको कठोरता र जडान बल सुधार गर्न; (२) 1.2 ~ 1.6mm बाक्लो रिइन्फोर्सिङ प्लेट ढोकाको बडी स्थापना काज, खोल्ने सीमा र ढोकाको लकमा सेट गरिएको छ, र ढोका भित्री प्लेटसँग वेल्ड गरिएको छ; (३) सुदृढीकरण प्लेटहरू ढोकामा र झ्यालको बाहिरी भागमा सेट गरिएका छन्, र खण्ड फारम र सिल स्ट्रिपको निश्चित स्थापना संरचनालाई विचार गर्नुपर्छ। 5, ढोका विन्डो फ्रेम: अधिकतर पातलो स्टील पाना मुद्रांकन वा रोलिङ मोल्डिंग प्रयोग गरेर। विन्डो फ्रेम संरचनाको खण्डमा विचार गर्नुपर्ने मुख्य बुँदाहरू: (१) मुख्य भागको ढोकाको फ्रेमसँग सही समन्वय; (2) राम्रो सील प्रदर्शन, सील पट्टी, गिलास गाइड नाली लेआउट र स्थापना संरचना; (3) गिलास उठाउने आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहोस्; (4) विन्डो फ्रेमको कठोरता, जसले सिलमा बढी प्रभाव पार्छ; (5) विन्डो फ्रेम र भित्री र बाहिरी प्लेटहरूको जडान संरचना। नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षण, हामीले पहिले नयाँ कारको ढोकाको किनारमा सानो लहर छ कि छैन भनेर अवलोकन गर्नुपर्छ, र त्यसपछि नयाँ कारको ए स्तम्भ, बी स्तम्भ, र सी स्तम्भमा समस्या छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, तर यो पनि जाँच गर्नुहोस् कि नयाँ कारको बोर्डरको प्रिज्ममा जंग छ, यहाँ गल्ती गर्न धेरै सजिलो ठाउँ छ, किनकि धेरै मानिसहरूले ढोका खोल्छन्, संयोगवश शरीरको वरिपरि अवरोधहरू ठोक्छन्, त्यसैले यसले प्रिज्म्याटिक पेन्टमा खिया निम्त्याउँछ। नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षण, नयाँ कार निरीक्षणमा नयाँ कारको ढोका निरीक्षणको प्रिज्म अवलोकन गर्न थप ध्यान दिनको लागि कार प्रसारणको निरीक्षणको रूपमा महत्त्वपूर्ण नभए पनि, तर बेवास्ता गर्न सकिँदैन, सबै पछि, यदि नयाँ कारको ढोका राम्रोसँग सिल गरिएको छैन, पानी पर्दा पानी चुहावट हुन्छ, वा दुर्घटनाग्रस्त कार भएको छ भने, यो धेरै निराश छैन। नयाँ कारको ढोका बन्द हुँदा निरीक्षण: नयाँ कारको ढोकाको दुबै छेउमा रहेको ग्याप चिल्लो, चिल्लो, आकारमा एकसमान छ कि छैन र क्लोज फिट एउटै स्तरमा छ कि छैन भनेर अवलोकन गर्नुहोस्, किनभने यदि ढोका छ भने। समस्या संग स्थापित, यो सम्भव छ कि ढोका ढोका को अर्को छेउ भन्दा माथि वा तल्लो छ। ध्यानपूर्वक हेर्नुको अतिरिक्त, यो चरण पनि हातले छुन आवश्यक छ। दोस्रो, नयाँ कारको ढोका खोल्दा निरीक्षण: नयाँ कारको ढोकामा रबर स्ट्रिप र नयाँ कारको ए-पिलर र बी-पिलर सामान्य छ कि छैन भनी अवलोकन गर्नुहोस्, किनकि रबर स्ट्रिप गलत रूपमा स्थापना गरिएको छ भने, बारम्बार बन्द हुन्छ। र ढोकाको निकासीले दुबै छेउमा रबर स्ट्रिपको विकृति निम्त्याउनेछ। यसरी, नयाँ कारको टाइटनेस धेरै राम्रो हुनेछैन, र यसले पानी पर्दा नयाँ कारमा पानी खन्याउन सक्छ। तेस्रो, नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षणले नयाँ कारको ए-पिलर भित्रका भागहरू सामान्य रूपमा रंगिएको छ कि छैन र स्क्रूहरू बलियो छ कि छैन भनेर पनि ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। यहाँ पेंच मात्र होइन, वास्तवमा, नयाँ कारको प्रत्येक स्थितिमा स्क्रूहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। 4. प्रत्येक ढोका धेरै पटक स्विच गर्नुहोस्, महसुस गर्नुहोस् कि स्विच गर्ने प्रक्रिया सहज र प्राकृतिक छ, र त्यहाँ असामान्य आवाज छ कि छैन। मैत्री टिप: जब नयाँ कार ढोका को निरीक्षण सञ्चालन, हामी बारम्बार अगाडि र पछाडि जानु पर्छ, बहु-दिशात्मक अवलोकन, ह्यान्ड-अन, समस्या पत्ता लगाउन। नयाँ कार निरीक्षण समस्या देखि डराउनु हुँदैन, र नयाँ कार ढोका को निरीक्षण मात्र एक ढोका मा प्रतिबिम्बित गर्न सकिँदैन, चार नयाँ कार ढोका गम्भीरतापूर्वक गरिन्छ, ताकि उच्चतम हदसम्म गुणस्तर सुनिश्चित गर्न।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
