ढोका।
ढोकाले चालक र यात्रुहरूलाई गाडीमा पहुँच प्रदान गर्नु हो, र कार बाहिरको हस्तक्षेपलाई अलग गर्नु हो, साइड इम्पेक्टलाई निश्चित हदसम्म कम गर्नु हो, र यात्रुहरूलाई सुरक्षा दिनु हो। कारको सुन्दरता ढोकाको आकारसँग पनि सम्बन्धित छ। ढोकाको गुणस्तर मुख्यतया ढोकाको टक्कर विरोधी प्रदर्शन, ढोकाको सिलिङ प्रदर्शन, ढोका खोल्ने र बन्द गर्ने सुविधा, र अवश्य पनि, कार्यहरूको प्रयोगका अन्य सूचकहरूमा प्रतिबिम्बित हुन्छ। टक्कर प्रतिरोध विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, किनभने जब गाडीमा साइड इम्पेक्ट हुन्छ, बफर दूरी धेरै छोटो हुन्छ, र गाडीमा बस्नेहरूलाई चोट पुर्याउन सजिलो हुन्छ।
राम्रो ढोकामा कम्तिमा दुईवटा एन्टी-कोलिजन बीमहरू हुनेछन्, र एन्टी-कोलिजन बीमको तौल भारी हुन्छ, अर्थात्, राम्रो ढोका वास्तवमा भारी हुन्छ। तर ढोका जति भारी हुन्छ, त्यति नै राम्रो। आजका नयाँ कारहरू, यदि सुरक्षा कार्यसम्पादनको ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ भने, डिजाइनरहरूले गाडीको तौल घटाउने तरिकाहरू फेला पार्नेछन्, जसमा ढोका (जस्तै नयाँ सामग्रीहरू प्रयोग गर्ने) सहित बिजुली खपत कम गर्न सकिन्छ। ढोकाहरूको संख्या अनुसार, कारलाई दुई ढोका, तीन ढोका, चार ढोका, पाँच ढोका र यस्तै अन्य भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ। व्यावसायिक उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिने कारहरू प्रायः चार-ढोका हुन्छन्, पारिवारिक उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिने कारहरू चार साथै तीन र पाँच ढोकाहरू (पछाडिको ढोका उठाइएका हुन्छन्) उपलब्ध छन्, र स्पोर्ट्स कारहरू प्रायः दुई-ढोका हुन्छन्।
ढोकालाई यसको खोल्ने मोड अनुसार निम्न प्रकारहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: Cis ढोका: कार चलिरहेको बेला पनि, यो हावा प्रवाहको दबाबले बन्द गर्न सकिन्छ, जुन सुरक्षित छ, र चालकलाई उल्टो गर्दा पछाडि हेर्न सजिलो छ, त्यसैले यो व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। उल्टो खुला ढोका: कार चलिरहेको बेला, यदि यो कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन भने, यो आउँदै गरेको हावा प्रवाहद्वारा संचालित हुन सक्छ, त्यसैले यो कम प्रयोग गरिन्छ, र यो सामान्यतया बसमा चढ्ने र ओर्लने सुविधा सुधार गर्न र स्वागत शिष्टाचारको लागि उपयुक्त छ। कार ढोका तेर्सो मोबाइल ढोका: यसको फाइदा यो हो कि शरीरको छेउको पर्खाल र अवरोध बीचको दूरी सानो हुँदा पनि यसलाई पूर्ण रूपमा खोल्न सकिन्छ। माथिल्लो ह्याचडोर: कार र हल्का बसहरूको पछाडिको ढोकाको रूपमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर कम कारहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ। फोल्डिंग ढोका: यो ठूला र मध्यम आकारका बसहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। कार ढोका सामान्यतया तीन भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: ढोकाको शरीर, ढोकाका सामानहरू र भित्री आवरण प्लेट। ढोकाको शरीरमा ढोकाको भित्री प्लेट, ढोकाको प्लेट बाहिरको कार, ढोकाको झ्यालको फ्रेम, ढोका बलियो बनाउने बीम र ढोका बलियो बनाउने प्लेट समावेश छ। ढोकाका सामानहरूमा ढोकाको टिका, ढोका खोल्ने स्टपर, ढोका लक मेकानिजम र आन्तरिक र बाह्य ह्यान्डलहरू, ढोकाको गिलास, गिलास लिफ्टरहरू र सिलहरू समावेश छन्। भित्री कभर प्लेटमा फिक्सिङ प्लेट, कोर प्लेट, भित्री छाला र भित्री ह्यान्डरेल समावेश छन्। ढोकालाई यसको उत्पादन प्रक्रिया अनुसार निम्न प्रकारहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: अभिन्न ढोका: भित्री र बाहिरी प्लेटहरू स्ट्याम्पिङ पछि सम्पूर्ण स्टील प्लेटबाट बनाइन्छ, उत्पादन विधिको प्रारम्भिक मोल्ड लगानी लागत ठूलो हुन्छ, तर सान्दर्भिक गेज फिक्स्चरहरू तदनुसार घटाउन सकिन्छ, र सामग्री उपयोग दर कम हुन्छ। विभाजित ढोका: कारको ढोकाको फ्रेम एसेम्बली र ढोकाको भित्री र बाहिरी प्लेट एसेम्बली वेल्डेड गरेर, ढोकाको फ्रेम एसेम्बली रोलिङद्वारा उत्पादन गर्न सकिन्छ, लागत कम छ, उत्पादकता उच्च छ, समग्र सम्बन्धित मोल्ड लागत कम छ, तर पछिको निरीक्षण फिक्स्चर लागत उच्च छ, र प्रक्रिया विश्वसनीयता कमजोर छ। समग्र लागतमा अभिन्न ढोका र विभाजित ढोका बीचको भिन्नता धेरै ठूलो छैन, मुख्यतया सान्दर्भिक संरचनात्मक रूप निर्धारण गर्न सान्दर्भिक मोडेलिङ आवश्यकताहरू अनुसार। अटोमोबाइल मोडेलिङ र उत्पादन दक्षताको हालको उच्च आवश्यकताहरूको कारणले गर्दा, ढोकाको समग्र संरचना विभाजित हुने गर्छ। [२] ढोका प्रसारण सम्पादनको डिजाइन आवश्यकताहरू १, यात्रुहरूलाई भित्र र बाहिर सुविधा सुनिश्चित गर्न, अधिकतम खोल्ने क्षमता ६५° ~ ७०° मा नियन्त्रण गरिन्छ; २. खोल्ने क्रममा अन्य भागहरूसँग कुनै स्थिति हस्तक्षेप हुनु हुँदैन; ३, ढोका बन्द हुँदा भरपर्दो रूपमा लक हुनुपर्छ, ड्राइभिङमा खुल्ने छैन; ४, ढोका संयन्त्र नियन्त्रण उल्टो, ढोका स्वतन्त्र रूपमा सहित, गिलास उठाउने प्रकाश, आदि; ५, राम्रो सील प्रदर्शन आवश्यकताहरू; ६, ठूलो पारदर्शी सतहको साथ, पार्श्व दृष्टिको आवश्यकताहरू पूरा गर्न; ७, ढोकाको भरपर्दो काम सुनिश्चित गर्न, ढोकाको भाग कम्पन कम गर्न, सवारी साधनको छेउको टक्कर सुरक्षा सुधार गर्न, ढोका डुब्नबाट रोक्न पर्याप्त बल र कठोरता हुनु; ८, राम्रो ढोका निर्माण, एसेम्बली प्रक्रिया। १, कारको ढोका प्लेट: ०.६ ~ ०.८ मिमी पातलो स्टील शीट स्ट्याम्पिङ; २, ढोका बलियो बनाउने बीम: अर्थात्, ढोका टक्कर विरोधी बीम, बन्द गोलाकार ट्यूब खण्ड फारम, तर उच्च शक्ति भएको स्टील शीट स्ट्याम्पिङ पनि छन्; ३, ढोका भित्री प्लेट: एक महत्त्वपूर्ण समर्थन प्लेट, तर स्थापना बडीको ढोका संलग्नक पनि, सामान्यतया बाक्लो पातलो स्टील प्लेट प्रयोग गरेर। निम्न विशेषताहरू छन्: (१) बाक्लो ढोका बनाउन गहिरो परिधिबाट बाहिर निकाल्न आवश्यक छ; (२) सहायक संयन्त्रको स्थापनाको लागि प्लेटको सतहमा विभिन्न आकारका उत्तल र अवतल तालिकाहरू स्ट्याम्प आउट गर्न आवश्यक छ; (३) कठोरता सुधार गर्न र कम्पन र आवाज कम गर्न विभिन्न सुदृढीकरण बारहरू स्ट्याम्प गर्दै। ४, ढोका बलियो बनाउने प्लेट: ढोकाको शरीर आंशिक रूपमा बलियो र सेट गरिएको छ। (१) स्थापना भागको कठोरता र जडान बल सुधार गर्न भित्री प्यानल सतहमा ढोका संलग्नक संयन्त्रको भाग स्थापना गर्नुहोस्; (२) ढोकाको बडी इन्स्टलेसन हिन्ज, ओपनिङ लिमिट र ढोकाको लकमा १.२ ~ १.६ मिमी बाक्लो रिइन्फोर्सिङ प्लेट सेट गरिएको छ र ढोकाको भित्री प्लेटसँग वेल्ड गरिएको छ; (३) ढोकामा र झ्यालको सिल बाहिर बलियो बनाउने प्लेटहरू सेट गरिएका छन्, र खण्ड फारम र सिल स्ट्रिपको निश्चित स्थापना संरचनालाई विचार गर्नुपर्छ। ५, ढोकाको झ्यालको फ्रेम: प्रायः पातलो स्टील शीट स्ट्याम्पिङ वा रोलिङ मोल्डिङ प्रयोग गरेर। झ्यालको फ्रेम संरचनाको खण्डमा विचार गर्नुपर्ने मुख्य बुँदाहरू: (१) बडीको छेउमा रहेको ढोकाको फ्रेमसँग सही समन्वय; (२) राम्रो सीलिङ प्रदर्शन, सीलिङ स्ट्रिप, गिलास गाइड ग्रूभ लेआउट र स्थापना संरचना; (३) गिलास लिफ्टिङको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहोस्; (४) झ्यालको फ्रेमको कठोरता, जसले सिलमा बढी प्रभाव पार्छ; (५) झ्यालको फ्रेम र भित्री र बाहिरी प्लेटहरूको जडान संरचना। नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षण गर्दा, हामीले पहिले नयाँ कारको ढोकाको किनारामा साना तरंगहरू छन् कि छैनन् भनेर हेर्नुपर्छ, र त्यसपछि नयाँ कारको A स्तम्भ, B स्तम्भ, र C स्तम्भमा समस्या छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुपर्छ, तर नयाँ कारको किनाराको प्रिज्ममा क्षरण छ कि छैन भनेर पनि जाँच गर्नुपर्छ। यहाँ गलत हुन धेरै सजिलो ठाउँ छ, किनकि धेरै मानिसहरूले ढोका खोल्दा, गल्तिले शरीर वरिपरि अवरोधहरूमा ठोक्किनेछन्, त्यसैले यसले प्रिज्म्याटिक पेन्टमा खिया निम्त्याउनेछ। नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षण, नयाँ कार निरीक्षणमा नयाँ कारको ढोका निरीक्षणको प्रिज्म अवलोकनमा बढी ध्यान दिनुपर्छ यद्यपि कार ट्रान्समिसनको निरीक्षण जत्तिकै महत्त्वपूर्ण छैन, तर बेवास्ता गर्न सकिँदैन, आखिर, यदि नयाँ कारको ढोका राम्रोसँग सिल गरिएको छैन भने, पानी पर्दा पानी चुहावट हुन्छ, वा यदि यो दुर्घटनाग्रस्त कार भएको छ भने, यो धेरै उदास छैन। नयाँ कारको ढोका बन्द हुँदा निरीक्षण: नयाँ कारको ढोकाको दुबै छेउको खाडल चिल्लो, चिल्लो, आकारमा एकरूप छ कि छैन र क्लोज फिट एउटै स्तरमा छ कि छैन हेर्नुहोस्, किनभने यदि ढोका समस्याहरू सहित स्थापना गरिएको छ भने, ढोका ढोकाको अर्को छेउ भन्दा अग्लो वा कम छ कि छैन भन्ने सम्भव छ। ध्यानपूर्वक हेर्नुको साथै, यो चरणलाई हातले पनि छुनु आवश्यक छ। दोस्रो, नयाँ कारको ढोका खोल्दा निरीक्षण: नयाँ कारको ढोकामा रबर स्ट्रिप र नयाँ कारको ए-पिलर र बी-पिलर सामान्य छ कि छैन हेर्नुहोस्, किनभने यदि रबर स्ट्रिप गलत तरिकाले स्थापना गरिएको छ भने, ढोका बारम्बार बन्द र बाहिर निकाल्दा दुबै छेउमा रबर स्ट्रिपको विकृति हुनेछ। यसरी, नयाँ कारको कसिलोपन धेरै राम्रो हुनेछैन, र पानी पर्दा नयाँ कारमा पानी खन्याउन सक्छ। तेस्रो, नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षणले नयाँ कारको ए-पिलर भित्रका भागहरू सामान्य रूपमा रंगिएका छन् कि छैनन् र स्क्रूहरू बलियो छन् कि छैनन् भनेर पनि ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। यहाँ स्क्रू मात्र होइन, वास्तवमा, नयाँ कारको प्रत्येक स्थितिमा स्क्रूहरू सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। ४. प्रत्येक ढोका धेरै पटक स्विच गर्नुहोस्, स्विचिङ प्रक्रिया सहज र प्राकृतिक छ कि छैन, र असामान्य आवाज छ कि छैन भनेर महसुस गर्नुहोस्। मैत्रीपूर्ण सुझाव: नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षण सञ्चालन गर्दा, हामीले समस्या पत्ता लगाउन बारम्बार अगाडि र पछाडि जानुपर्छ, बहु-दिशात्मक अवलोकन, हातमा, ताकि। नयाँ कार निरीक्षण समस्याबाट डराउनु हुँदैन, र नयाँ कारको ढोकाको निरीक्षण केवल ढोकामा प्रतिबिम्बित हुन सक्दैन, चार नयाँ कार ढोकाहरू गम्भीरतापूर्वक गरिन्छ, ताकि गुणस्तर अधिकतम हदसम्म सुनिश्चित गर्न सकियोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
