अगाडिको ब्रेक प्याड वा पछाडिको ब्रेक प्याड जुन छिटो बिग्रन्छ।
अगाडिको ब्रेक प्याडहरू
अगाडिको ब्रेक प्याडहरू सामान्यतया पछाडिको ब्रेक प्याड भन्दा छिटो बिग्रन्छन्। यस घटनाको कारणहरू निम्न पक्षहरूबाट व्याख्या गर्न सकिन्छ:
सवारी साधनको डिजाइन र ड्राइभ: धेरैजसो आधुनिक कारहरूमा फ्रन्ट-इन्जिन भएको फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ डिजाइन हुन्छ, जसको अर्थ अगाडिको पाङ्ग्राहरू ड्राइभिङको लागि मात्र जिम्मेवार हुँदैनन्, तर घुमाउँदा स्टेयरिङ बल पनि प्रदान गर्छन्। त्यसकारण, अगाडिको ब्रेक प्याडहरूले बढी जिम्मेवारी वहन गर्छन् र प्रयोगमा प्रयोगको उच्च आवृत्ति हुन्छ, जसले गर्दा छिटो पहिरन दर हुन्छ।
सवारी साधनको तौल वितरण: ब्रेक लगाउने क्रममा, सवारी साधनको तौल अगाडिको पाङ्ग्रामा स्थानान्तरण हुन्छ, जसले गर्दा अगाडिको पाङ्ग्रा र जमिन बीचको घर्षण बढ्छ, जसले गर्दा अगाडिको पाङ्ग्राहरू ढिलो हुन सजिलो हुन्छ। यसले सुझाव दिन्छ कि, सिद्धान्तमा, अगाडिको ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रनु पर्छ।
ड्राइभिङ बानी र सडकको अवस्था: बारम्बार ब्रेक प्रयोग गर्दा वा चिप्लो सतहमा गाडी चलाउँदा ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रन सक्छन्। यी कारकहरूले अगाडि र पछाडिको ब्रेक प्याडहरूलाई फरक-फरक रूपमा असर गर्न सक्छन्, तर सामान्यतया अगाडिको ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रन्छन् किनभने तिनीहरू धेरै पटक प्रयोग गरिन्छन्।
मर्मतसम्भार र मर्मतसम्भार: यदि गाडीको अगाडिको ब्रेक प्याडहरू राम्ररी मर्मत र मर्मत गरिएको छैन भने, जस्तै ब्रेक प्याडहरू बदल्न वा समयमै ब्रेक प्रणाली समायोजन नगर्नाले, यसले अगाडिको ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रन सक्छ।
संक्षेपमा, प्रयोगको अधिक आवृत्ति र बलको कारणले गर्दा केही विशिष्ट परिस्थितिहरूमा (जस्तै रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरू) पछाडिको ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रन सक्छन्, तर धेरैजसो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरूमा अगाडिको ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रन्छन्। यो किनभने अगाडिको पाङ्ग्राहरू ड्राइभिङको लागि मात्र जिम्मेवार हुँदैनन्, तर ब्रेक लगाउँदा बढी तौल स्थानान्तरण र घर्षण पनि सहन्छन्, जसले गर्दा तिनीहरू पछाडिको ब्रेक प्याडहरू भन्दा छिटो बिग्रन्छन्।
अगाडि र पछाडिको ब्रेक प्याडहरू सँगै बदल्नु आवश्यक छ
यो आवश्यक छैन।
अगाडि र पछाडिको ब्रेक प्याडहरू सँगै बदल्नु पर्दैन।
यो किनभने अगाडि र पछाडिको ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्रमा भिन्नता हुन्छ, र अगाडिको ब्रेक प्याडहरू सामान्यतया पछाडिको ब्रेक प्याडहरू भन्दा छिटो बिग्रन्छन्, त्यसैले तिनीहरूलाई धेरै पटक बदल्न आवश्यक छ। सामान्य परिस्थितिमा, लगभग ३०,००० देखि ५०,००० किलोमिटर यात्रा गर्दा अगाडिको ब्रेक प्याडहरू बदल्न आवश्यक छ, र ६०,००० देखि १००,००० किलोमिटर यात्रा गरेपछि पछाडिको ब्रेक प्याडहरू बदल्न सकिन्छ। थप रूपमा, ब्रेक प्याडहरू बदल्दा, दुवै छेउमा ब्रेकिङ प्रभाव एकरूप छ भनी सुनिश्चित गर्न समाक्षीयको दुवै छेउमा ब्रेक प्याडहरू एकै समयमा बदल्न सिफारिस गरिन्छ। यसले ब्रेक प्रणालीको सन्तुलन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
बदल्नु पर्ने ब्रेक प्याडहरू कति बिग्रिएका छन्?
01
३ मिमी भन्दा कम
ब्रेक प्याडहरू ३ मिमी भन्दा कममा बिग्रिएमा बदल्न आवश्यक छ। जब ब्रेक प्याडको मोटाई मूल मोटाईको एक तिहाइ वा कममा घटाइन्छ, यो ब्रेक प्याड बिग्रिएको छ भन्ने स्पष्ट संकेत हो जहाँ यसलाई बदल्न आवश्यक छ। थप रूपमा, उन्नत मोडेलहरू सामान्यतया ब्रेक प्याड लगाउने चेतावनी बत्तीहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्, जब चेतावनी बत्ती सक्रिय हुन्छ, यो ब्रेक प्याड बदल्ने आवश्यकतालाई सम्झाउने संकेत पनि हो। ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, जब ब्रेक प्याडको मोटाई ३.५ मिमी वा कममा घटेको देखियो, यसलाई तुरुन्तै बदल्नु पर्छ।
02
ब्रेकिङ प्रभाव उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ
ब्रेक प्याडहरू केही हदसम्म बिग्रँदा ब्रेकिङ प्रभावमा उल्लेखनीय कमी आउनेछ। जब ब्रेक प्याड गम्भीर रूपमा बिग्रन्छ, यसको ब्रेकिङ क्षमता उल्लेखनीय रूपमा कमजोर हुनेछ, र दरारहरू पनि देखा पर्न सक्छन्, जसले ब्रेकिङ प्रभावलाई थप असर गर्छ। सामान्यतया, अगाडिको ब्रेक प्याडहरूको प्रतिस्थापन चक्र लगभग ३०,००० किलोमिटर हुन्छ, र पछाडिको ब्रेक प्याडहरू ६०,००० किलोमिटर पुग्न सक्छन्। यद्यपि, यी मानहरू सवारी साधनको प्रकार र ड्राइभिङ बानीमा निर्भर गर्दछ। विशेष गरी भीडभाडयुक्त शहरी ड्राइभिङमा, ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रन्छन्। त्यसकारण, ब्रेकिङ प्रभाव घटेको पाइएपछि, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न ब्रेक प्याडहरू समयमै बदल्नुपर्छ।
03
मोटाई ५ मिमी भन्दा कम
जब ब्रेक प्याड ५ मिमी भन्दा कम मोटाईमा लगाइन्छ, यसलाई बदल्नुपर्छ। नयाँ ब्रेक प्याडको मोटाई लगभग १.५ सेन्टिमिटर हुन्छ, तर प्रयोगको क्रममा, यसको मोटाई बिस्तारै घट्दै जान्छ। जब मोटाई २ देखि ३ मिमी सम्म झर्छ, यसलाई सामान्यतया महत्वपूर्ण बिन्दु मानिन्छ। यदि चालकले ब्रेक पेडलको प्रकाश वा ब्रेक कडा महसुस गर्छ भने, यो अपर्याप्त ब्रेक प्याडको मोटाईको संकेत पनि हुन सक्छ। सामान्यतया, प्रत्येक मर्मतसम्भारको समयमा ब्रेक प्याडहरू जाँच गरिन्छ र लगभग ६०,००० किलोमिटर यात्रा गर्दा प्रतिस्थापनको लागि विचार गरिन्छ। यद्यपि, वास्तविक प्रतिस्थापन समय प्रयोग र ड्राइभिङ बानी अनुसार निर्धारण गर्नुपर्छ।
04
बीस, तीस हजार किलोमिटर
ब्रेक प्याडहरू बीस वा तीस हजार किलोमिटरसम्म बिग्रन्छन्, सामान्यतया बदल्न आवश्यक पर्दछ। ब्रेक प्याडहरू अटोमोबाइल ब्रेक प्रणालीको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हुन्, र तिनीहरूको पहिरनको डिग्रीले गाडीको ब्रेकिङ दक्षतालाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ। जब ड्राइभिङ माइलेज बीस देखि तीस हजार किलोमिटर पुग्छ, ब्रेक प्याडहरूमा सामान्यतया स्पष्ट पहिरन हुन्छ, जसले गाडीको ब्रेकिङ कार्यसम्पादन घटाउन सक्छ, ब्रेकिङ दूरी बढाउन सक्छ, र ड्राइभिङ सुरक्षालाई पनि असर गर्न सक्छ। त्यसकारण, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, यो माइलेजमा ब्रेक प्याडहरू जाँच गर्न र प्रतिस्थापन गर्ने विचार गर्न सिफारिस गरिन्छ।
05
लगभग ३०-६०,००० किलोमिटर
ब्रेक प्याडहरू लगभग ३०-६०,००० किलोमिटरसम्म बिग्रन्छन्, सामान्यतया बदल्न आवश्यक पर्दछ। ब्रेक प्याडहरू अटोमोबाइल ब्रेक प्रणालीको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हुन्, र तिनीहरूको बिग्रने डिग्रीले गाडीको ब्रेकिङ दक्षतालाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ। जब बिग्रने ३०,००० किलोमिटर पुग्छ, यो यसको सेवा जीवनको सीमाको नजिक हुन सक्छ, र प्रतिस्थापनले यस समयमा ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सक्छ। ६०,००० किलोमिटरसम्म, ब्रेक प्याडहरूले पर्याप्त ब्रेकिङ बल प्रदान गर्न असमर्थ भएको हुन सक्छ, जसले गर्दा ड्राइभिङको जोखिम बढ्छ। त्यसकारण, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, यो दायरा भित्र समयमै ब्रेक प्याडहरू बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
