अगाडिको ब्रेक प्याड वा रियर ब्रेक प्याडहरू जुन छिटो लगाइन्छ।
अगाडि ब्रेक प्याड
अगाडिका ब्रेक प्याडहरू सामान्यतया पछाडिको ब्रेक प्याडहरू भन्दा छिटो बाहिर जान्छ। यस घटनाको कारणहरू निम्न पक्षहरूबाट व्याख्या गर्न सकिन्छ:
सवारी साधनको डिजाइन र ड्राइभ: धेरैजसो आधुनिक कारहरूमा फ्रन्ट-इन्जिन भएको फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ डिजाइन हुन्छ, जसको मतलब अगाडिका पाङ्ग्राहरू ड्राइभिङको लागि मात्र जिम्मेवार हुँदैनन्, तर घुमाउँदा स्टेयरिङ बल पनि प्रदान गर्छन्। तसर्थ, अगाडिको ब्रेक प्याडले बढी जिम्मेवारी र प्रयोगमा प्रयोगको उच्च फ्रिक्वेन्सी वहन गर्छ, जसले गर्दा छिटो पहिरन दर हुन्छ।
गाडीको तौल वितरण: ब्रेक लगाउने क्रममा गाडीको तौल अगाडिको पाङ्ग्रामा सारिन्छ, अगाडिका पाङ्ग्राहरू र जमिनबीचको घर्षण बढ्छ, जसले अगाडिका पाङ्ग्राहरूलाई ढिलो गर्न सजिलो बनाउँछ। यसले सुझाव दिन्छ कि, सिद्धान्तमा, अगाडिको ब्रेक प्याडहरू छिटो बाहिर जानुपर्छ।
ड्राइभिङ बानी र सडक अवस्था: ब्रेकको बारम्बार प्रयोग वा चिप्लो सतहहरूमा ड्राइभिङले ब्रेक प्याडहरू छिटो बाहिर निस्कन सक्छ। यी कारकहरूले अगाडि र पछाडिको ब्रेक प्याडलाई फरक-फरक असर गर्न सक्छ, तर प्राय: अगाडिको ब्रेक प्याडहरू चाँडो बाहिर जान्छ किनभने तिनीहरू धेरै पटक प्रयोग गरिन्छ।
मर्मतसम्भार र मर्मतसम्भार: यदि गाडीको अगाडिका ब्रेक प्याडहरू ठीकसँग मर्मत र मर्मत गरिएको छैन, जस्तै ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन नगर्ने वा समयमै ब्रेक प्रणाली समायोजन नगर्दा, यसले अगाडिको ब्रेक प्याडहरू छिटो बिग्रन सक्छ।
संक्षेपमा, यद्यपि पछाडिको ब्रेक प्याडहरू केही विशेष परिस्थितिहरूमा (जस्तै रियर-ह्वील ड्राइभ सवारी साधनहरू) प्रयोग र बलको ठूलो आवृत्तिको कारणले छिटो बाहिर जान सक्छ, तर अगाडिको ब्रेक प्याडहरू प्राय: अगाडि-ह्वील ड्राइभ सवारीहरूमा छिटो बाहिर जान्छ। यो किनभने अगाडिको पाङ्ग्राहरू ड्राइभिङको लागि मात्र जिम्मेवार छैनन्, तर ब्रेक लगाउँदा बढी तौल स्थानान्तरण र घर्षण पनि सहन सक्छ, जसले गर्दा पछाडिको ब्रेक प्याडहरू भन्दा छिटो लगाउन सकिन्छ।
यो अगाडि र पछाडि ब्रेक प्याड सँगै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ
यो आवश्यक छैन
अगाडि र पछाडिको ब्रेक प्याडहरू सँगै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन।
यो किनभने अगाडि र पछाडिको ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्रमा भिन्नता छ, र अगाडिको ब्रेक प्याडहरू प्राय: पछाडिको ब्रेक प्याडहरू भन्दा छिटो लगाउँछन्, त्यसैले तिनीहरूलाई धेरै पटक बदल्न आवश्यक छ। सामान्य अवस्थामा, ३०,००० देखि ५०,००० किलोमिटर यात्रा गर्दा अगाडिको ब्रेक प्याड बदल्नुपर्ने हुन्छ, र ६०,००० देखि १,००,००० किलोमिटर यात्रा गरेपछि पछाडिको ब्रेक प्याड बदल्न सकिन्छ। थप रूपमा, ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्दा, दुबै छेउमा ब्रेकिङ प्रभाव एकरूप छ भनेर सुनिश्चित गर्न कोक्सियलको दुबै छेउमा ब्रेक प्याडहरू एकै समयमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ। यसले ब्रेक प्रणालीको सन्तुलन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्न कत्तिको लगाइन्छ?
01
3mm भन्दा कम
ब्रेक प्याडहरू 3mm भन्दा कममा बदल्न आवश्यक छ। जब ब्रेक प्याडको मोटाई मूल मोटाईको एक तिहाइ वा कममा घटाइन्छ, यो स्पष्ट संकेत हो कि ब्रेक प्याडले बिन्दुमा लगाएको छ जहाँ यसलाई बदल्न आवश्यक छ। थप रूपमा, उन्नत मोडेलहरू सामान्यतया ब्रेक प्याड पहिरन चेतावनी बत्तीहरूसँग सुसज्जित हुन्छन्, जब चेतावनी प्रकाश सक्रिय हुन्छ, यो ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन गर्ने आवश्यकतालाई सम्झाउने संकेत पनि हो। ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न को लागी, जब ब्रेक प्याड को मोटाई 3.5 मिमी वा कम मा घटाइएको देखे, यो तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
02
ब्रेकिङ प्रभाव उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ
ब्रेक प्याड एक निश्चित हदसम्म लगाउनाले ब्रेकिङ प्रभावमा उल्लेखनीय कमी ल्याउनेछ। जब ब्रेक प्याड गम्भीर रूपमा लगाइन्छ, यसको ब्रेकिङ क्षमता उल्लेखनीय रूपमा कमजोर हुनेछ, र ब्रेकिङ प्रभावलाई थप असर पार्ने दरारहरू पनि देखा पर्न सक्छन्। सामान्यतया, अगाडिको ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्र लगभग 30,000 किलोमिटर हुन्छ, र पछाडिको ब्रेक प्याड 60,000 किलोमिटर पुग्न सक्छ। यद्यपि, यी मानहरू गाडीको प्रकार र ड्राइभिङ बानीको आधारमा भिन्न हुनेछन्। विशेष गरी भीडभाड भएको शहरी ड्राइभिङमा, ब्रेक प्याडहरू छिटो लगाउँछन्। तसर्थ, एकपटक ब्रेकिङ प्रभाव घटेको पाइएपछि, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न ब्रेक प्याडहरू समयमै बदलिनुपर्छ।
03
मोटाई 5mm भन्दा कम
जब ब्रेक प्याड 5mm भन्दा कम मोटाईमा लगाइन्छ, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। नयाँ ब्रेक प्याडको मोटाई लगभग १.५ सेमी छ, तर प्रयोगको क्रममा, यसको मोटाई बिस्तारै घट्दै जानेछ। जब मोटाई 2 देखि 3mm मा खस्छ, यो सामान्यतया एक महत्वपूर्ण बिन्दु मानिन्छ। यदि चालकले ब्रेक पेडल लाइट वा ब्रेक कडा महसुस गर्छ भने, यो अपर्याप्त ब्रेक प्याड मोटाईको संकेत पनि हुन सक्छ। सामान्यतया, प्रत्येक मर्मतसम्भारको समयमा ब्रेक प्याडहरू जाँच गरिन्छ र लगभग 60,000 किलोमिटर यात्रा गर्दा प्रतिस्थापनको लागि विचार गरिन्छ। यद्यपि, वास्तविक प्रतिस्थापन समय प्रयोग र ड्राइभिंग बानी अनुसार निर्धारण गर्नुपर्छ।
04
बीस, तीस हजार किलोमिटर
ब्रेक प्याडहरू बीस वा तीस हजार किलोमिटरसम्म लगाइन्छ, सामान्यतया प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। ब्रेक प्याडहरू अटोमोबाइल ब्रेक प्रणालीको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हुन्, र तिनीहरूको पहिरनको डिग्रीले गाडीको ब्रेकिङ दक्षतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। जब ड्राइभिङ माइलेज बीस देखि तीस हजार किलोमिटर पुग्छ, ब्रेक प्याडहरूमा सामान्यतया स्पष्ट पहिरन हुन्छ, जसले गाडीको ब्रेकिङ कार्यसम्पादनलाई कम गर्न सक्छ, ब्रेकिङ दूरी बढाउन सक्छ, र ड्राइभिङ सुरक्षालाई पनि असर गर्न सक्छ। त्यसकारण, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, यो माइलेजमा ब्रेक प्याडहरू जाँच गर्न र प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
05
लगभग 30-60,000 किलोमिटर
ब्रेक प्याडहरू लगभग 30-60,000 किलोमिटरसम्म लगाइन्छ, सामान्यतया प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। ब्रेक प्याडहरू अटोमोबाइल ब्रेक प्रणालीको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हुन्, र तिनीहरूको पहिरनको डिग्रीले गाडीको ब्रेकिङ दक्षतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। जब पहिरन 30,000 किलोमिटर पुग्छ, यो यसको सेवा जीवनको सीमाको नजिक हुन सक्छ, र प्रतिस्थापनले यस समयमा ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सक्छ। 60,000 किलोमिटरसम्म, ब्रेक प्याडहरूले पर्याप्त ब्रेकिङ बल प्रदान गर्न असमर्थ भएको हुन सक्छ, जसले ड्राइभिङको जोखिम बढाउँछ। त्यसकारण, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, यो दायरा भित्र समय मा ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
