के अगाडिको ब्रेक डिस्क पछाडिको ब्रेक डिस्क जस्तै हो?
भिन्नता
अगाडिको ब्रेक डिस्क पछाडिको ब्रेक डिस्क भन्दा फरक छ।
अगाडि र पछाडिको ब्रेक डिस्क बीचको मुख्य भिन्नता आकार र डिजाइन हो। अगाडिको ब्रेक डिस्क सामान्यतया पछाडिको ब्रेक डिस्क भन्दा ठूलो हुन्छ किनभने कार ब्रेक गर्दा, गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अगाडि सर्छ, जसले गर्दा अगाडिको पाङ्ग्रामा दबाबमा तीव्र वृद्धि हुन्छ। यो दबाबको सामना गर्न, अगाडिको पाङ्ग्रा ब्रेक डिस्कहरू ठूलो घर्षण प्रदान गर्न आकारमा ठूलो हुनुपर्छ, जसले गर्दा ब्रेकिङ प्रभावकारिता बढ्छ। थप रूपमा, अगाडिको पाङ्ग्रा ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याडहरूको ठूलो आकारको अर्थ ब्रेकिङ गर्दा बढी घर्षण उत्पन्न गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा ब्रेकिङ प्रभावमा सुधार हुन्छ। धेरैजसो कारहरूको इन्जिन अगाडिको भागमा जडान गरिएको हुनाले, ब्रेकिङ गर्दा अगाडिको भाग भारी हुन्छ, भारी अगाडिको भागको अर्थ बढी जडता हुन्छ, त्यसैले अगाडिको पाङ्ग्रालाई पर्याप्त ब्रेकिङ बल प्रदान गर्न बढी घर्षण चाहिन्छ, जुन अगाडिको ब्रेक डिस्कको ठूलो आकारको कारण पनि हो।
अर्कोतर्फ, जब गाडीले ब्रेक लगाउँछ, त्यहाँ मास ट्रान्सफर घटना हुनेछ। बाहिरबाट गाडी स्थिर देखिए पनि, यो वास्तवमा जडताको कार्य अन्तर्गत अगाडि बढिरहेको छ। यस समयमा, गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अगाडि सर्छ, अगाडिको पाङ्ग्रामा दबाब अचानक बढ्छ, र गति जति छिटो हुन्छ, त्यति नै बढी दबाब हुन्छ। त्यसकारण, गाडी सुरक्षित रूपमा रोक्नको लागि अगाडिको पाङ्ग्रालाई राम्रो ब्रेक डिस्क र ब्रेक प्याड चाहिन्छ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, अगाडिको ब्रेक डिस्क पछाडिको ब्रेक डिस्क भन्दा छिटो बिग्रन्छ, मुख्यतया जडता र सवारी साधनको डिजाइन विचारका कारण, जसले गर्दा अगाडिको पाङ्ग्रालाई ब्रेकिङको दबाब र जडतासँग व्यवहार गर्न बढी ब्रेकिङ बल चाहिन्छ।
अगाडिको ब्रेक डिस्क कति पटक परिवर्तन गर्नु उपयुक्त हुन्छ?
६०,००० देखि १००,००० किलोमिटर
अगाडिको ब्रेक डिस्कको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया ६०,००० देखि १००,००० किलोमिटरको बीचमा सिफारिस गरिन्छ। यो दायरा व्यक्तिको ड्राइभिङ बानी र सवारी साधन प्रयोग गरिएको वातावरण अनुसार समायोजन गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि:
यदि तपाईं राजमार्गमा बारम्बार गाडी चलाउनुहुन्छ र ब्रेकको प्रयोग कम छ भने, ब्रेक डिस्कले धेरै किलोमिटरसम्म सपोर्ट गर्न सक्छ।
शहरमा गाडी चलाउँदा वा जटिल सडक अवस्था, बारम्बार सुरु हुने र रोकिने कारणले गर्दा, ब्रेक डिस्कको पहिरन छिटो हुनेछ, पहिले नै बदल्न आवश्यक पर्न सक्छ।
यसको अतिरिक्त, ब्रेक डिस्कको प्रतिस्थापनले यसको पहिरनको गहिराइलाई पनि विचार गर्नुपर्छ, जब पहिरन २ मिमी भन्दा बढी हुन्छ, यसलाई प्रतिस्थापनको लागि पनि विचार गर्नुपर्छ। नियमित सवारी साधन मर्मत जाँचले मालिकहरूलाई ब्रेक डिस्कको वास्तविक अवस्था र प्रतिस्थापन समय राम्रोसँग बुझ्न मद्दत गर्न सक्छ।
अगाडिको ब्रेक डिस्क पछाडिको ब्रेक डिस्क भन्दा बढी जीर्ण छ।
ब्रेकिङ गर्दा अगाडिको पाङ्ग्राले बढी भार वहन गर्छ
अगाडिको ब्रेक डिस्क पछाडिको ब्रेक डिस्क भन्दा बढी जीर्ण हुनुको मुख्य कारण ब्रेकिङ गर्दा अगाडिको पाङ्ग्राले बढी भार वहन गर्नु हो। यो घटनालाई निम्न कारणहरूले श्रेय दिन सकिन्छ:
सवारी साधनको डिजाइन: धेरैजसो आधुनिक सवारी साधनहरूले अगाडि-अगाडि-ड्राइभ डिजाइन अपनाउँछन्, जसमा इन्जिन, ट्रान्समिसन र अन्य प्रमुख कम्पोनेन्टहरू गाडीको अगाडिको भागमा जडान गरिन्छन्, जसले गर्दा गाडीको तौल असमान वितरण हुन्छ, सामान्यतया अगाडिको भाग भारी हुन्छ।
ब्रेकिङ बल वितरण: अगाडिको भाग भारी भएको कारणले गर्दा, गाडीको स्थिरता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न ब्रेक लगाउँदा अगाडिको पाङ्ग्राहरूले बढी ब्रेकिङ बल सहन आवश्यक पर्दछ। यसले गर्दा अगाडिको ब्रेक प्रणालीलाई बढी ब्रेकिङ पावर चाहिन्छ, त्यसैले अगाडिको ब्रेक डिस्कको आकार सामान्यतया ठूलो हुने गरी डिजाइन गरिएको हुन्छ।
मास ट्रान्सफर घटना: ब्रेकिङको समयमा, जडत्वको कारणले गर्दा, गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अगाडि सर्नेछ, जसले गर्दा अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा भार अझ बढ्नेछ। यो घटनालाई "ब्रेक मास ट्रान्सफर" भनिन्छ र यसले ब्रेक लगाउँदा अगाडिको पाङ्ग्राहरूलाई बढी भार वहन गर्न बाध्य पार्छ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, माथिका कारकहरूका कारण, ब्रेकिङ गर्दा अगाडिको पाङ्ग्राले वहन गर्ने भार पछाडिको पाङ्ग्राको भन्दा धेरै बढी हुन्छ, त्यसैले अगाडिको ब्रेक डिस्कको पहिरनको डिग्री बढी गम्भीर हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
