क्र्याङ्कशाफ्ट पुली कति पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ?
क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया २ वर्ष वा ६०,००० किलोमिटर हुन्छ। यद्यपि, यो चक्र निरपेक्ष होइन र वास्तविक प्रतिस्थापन समय मोडेल, प्रयोग वातावरण र सवारी साधनको अवस्था अनुसार फरक हुन सक्छ।
मोडेल र प्रयोग वातावरण : पुली गुणस्तर र सेवा जीवनका विभिन्न मोडेलहरू फरक हुन सक्छन्, एकै समयमा, कठोर प्रयोग वातावरण (जस्तै ठूलो बालुवा, उच्च तापक्रम क्षेत्रहरू) ले पुलीको पहिरनलाई तीव्र बनाउन सक्छ, जसले गर्दा पहिले नै प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने आवश्यकता पर्दछ।
सवारी साधनको अवस्था : यदि सवारी साधनको प्रयोग गर्दा बेल्ट पुली वा बेल्टको बिग्रने, बुढ्यौली हुने, फुट्ने र अन्य अवस्थाहरू देखा पर्छन् भने, ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न यसलाई समयमै बदल्नु पनि आवश्यक छ।
सन्दर्भ पुस्तिका : सवारी साधनको वास्तविक अवस्था अनुसार मालिकले सवारी साधन प्रयोगकर्ताको पुस्तिकामा उल्लेख गरिएका विशेष प्रावधानहरू हेर्न र प्रतिस्थापन समय निर्धारण गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यसको अतिरिक्त, यो कुरा ध्यानमा राख्नु पर्छ कि क्र्याङ्कशाफ्ट पुली र बेल्ट सामान्यतया नजिकबाट सम्बन्धित हुन्छन्, त्यसैले बेल्ट प्रतिस्थापन गर्दा एकै समयमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने हुन सक्छ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको प्रतिस्थापन चक्र अपेक्षाकृत लचिलो दायरा हो, र मालिकले वास्तविक अवस्था र सवारी साधन म्यानुअलको सिफारिसहरू अनुसार प्रतिस्थापन योजना बनाउनु पर्छ।
एमजी क्र्याङ्कशाफ्ट पुली कसिन नसक्ने समस्या विभिन्न कारणले हुन सक्छ, जसमा टेन्सनरको समस्या, क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको डिजाइन वा स्थापनामा समस्या र सञ्चालनको क्रममा त्रुटिहरू समावेश छन् तर यतिमै सीमित छैनन्।
सबैभन्दा पहिले, यदि क्र्याङ्कशाफ्ट पुली कसिएको छैन भने, यो अनुचित समायोजन वा टेन्सनरमा क्षतिको कारणले हुन सक्छ। टेन्सनरको उद्देश्य बेल्टको तनाव कायम राख्नु हो, यदि टेन्सनर अनुचित रूपमा समायोजन वा क्षतिग्रस्त छ भने, यसले प्रभावकारी रूपमा पुली कसिएको राख्न सक्षम हुनेछैन। यस अवस्थामा, टेन्सनरको निरीक्षण र समायोजन गर्न आवश्यक छ, वा क्षतिग्रस्त टेन्सनर १ लाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
दोस्रो, क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको डिजाइन वा स्थापनामा समस्याहरूले पनि कस्न कठिनाइहरू निम्त्याउन सक्छ। उदाहरणका लागि, यदि क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको डिजाइन दोषपूर्ण छ, वा स्थापनाको क्रममा यो राम्रोसँग पङ्क्तिबद्ध गरिएको छैन भने, यसले पुली कस्न असफल हुन सक्छ। यस अवस्थामा, क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको डिजाइनले विशिष्टताहरू पूरा गर्छ र स्थापनाको क्रममा सही पङ्क्तिबद्धता र बन्धन चरणहरू पालना गरिएको छ भनी जाँच गर्न आवश्यक छ।
यसको अतिरिक्त, सञ्चालनको क्रममा त्रुटिहरूले क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीलाई कस्न असफल हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, यदि चेन वा बेल्ट परिवर्तन गर्ने क्रममा गलत उपकरण वा सञ्चालन विधि प्रयोग गरिएको छ भने, बन्धनमा कठिनाइहरू हुन सक्छन्। यस अवस्थामा, तपाईंले सही उपकरणहरू प्रयोग गर्नुभएको र कस्नको लागि सही प्रक्रियाहरू पालना गर्नुभएको कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्।
संक्षेपमा, एमजी क्र्याङ्कशाफ्ट पुली कस्न असफल हुने समस्या समाधान गर्न, टेन्सनरको समायोजन वा प्रतिस्थापन, क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीको डिजाइन र स्थापना निरीक्षण, र सञ्चालन प्रक्रियाको शुद्धताको अनुसन्धान र समाधान गर्न आवश्यक छ।
MG क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसनिङ होल निकास पाइपको छेउमा हुन्छ जहाँ इन्जिन ट्रान्समिसनमा जोडिन्छ, र इन्जिन नम्बरको छेउमा हुन्छ।
एमजी इन्जिनहरूको लागि समय समायोजन, विशेष गरी क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसनिङ प्वालहरूको स्थिति, मोडेल र वर्ष अनुसार फरक हुन सक्छ। प्रदान गरिएको जानकारी अनुसार, क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसनिङ प्वालको स्थिति निकास पाइपको छेउमा हुन्छ, विशेष गरी जहाँ इन्जिन र ट्रान्समिसन संलग्न हुन्छन्, अर्थात्, इन्जिन नम्बरको छेउमा। यो जानकारी चेनको समय निर्धारण गर्न वा सम्बन्धित मर्मत कार्य गर्नको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यो इन्जिनको सामान्य सञ्चालन र सुरक्षासँग सम्बन्धित छ। सम्बन्धित मर्मत कार्य गर्दा क्र्याङ्कशाफ्टलाई उचित रूपमा पहिचान र स्थानमा राखिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नु एक महत्त्वपूर्ण कदम हो।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
