तेल लाइनको सिद्धान्त
परम्परागत पुल-वायर थ्रोटललाई स्टीलको तारको एक छेउबाट थ्रोटल पेडल र अर्को छेउमा थ्रोटल भल्भसँग जोडिएको हुन्छ। यसको प्रसारण अनुपात १:१ छ, अर्थात्, हामीले थ्रोटल खुला कोणमा पाइला टेक्न हाम्रो खुट्टा कति प्रयोग गर्छौं भन्ने कुरा कति हो, तर धेरै अवस्थामा, भल्भले यति ठूलो कोण खोल्नु हुँदैन, त्यसैले यस मौसममा भल्भ खुला कोण आवश्यक रूपमा सबैभन्दा वैज्ञानिक छैन, यद्यपि यो तरिका धेरै प्रत्यक्ष छ तर यसको नियन्त्रण शुद्धता धेरै कमजोर छ। र इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल यो केबल वा तार हार्नेस मार्फत थ्रोटल खोल्ने नियन्त्रण गर्न हो, सतहबाट परम्परागत थ्रोटल लाइनलाई केबलले प्रतिस्थापन गर्नु हो, तर सारमा जडानको साधारण परिवर्तन मात्र होइन, तर सम्पूर्ण सवारी साधनको पावर आउटपुटको स्वचालित नियन्त्रण प्रकार्य प्राप्त गर्न सक्छ।
जब चालकले एक्सेलेटरलाई गति दिन आवश्यक हुन्छ, पेडल पोजिसन सेन्सरले केबल मार्फत ECU, ECU लाई विश्लेषण, निर्णय पछि संकेत बुझ्नेछ, र ड्राइभ मोटरलाई आदेश जारी गर्नेछ, र ड्राइभ मोटरले थ्रोटल ओपनिङ नियन्त्रण गर्नेछ, दहनशील मिश्रणको प्रवाह समायोजन गर्न, ठूलो लोडमा, थ्रोटल ओपनिङ ठूलो हुन्छ, दहनशील मिश्रणको सिलिन्डरमा बढी। यदि पुल वायर थ्रोटलको प्रयोगले थ्रोटल ओपनिङ नियन्त्रण गर्न थ्रोटल पेडल गहिराइमा पाइला राख्न खुट्टामा मात्र भर पर्न सक्छ भने, सैद्धान्तिक वायु-ईन्धन अनुपात स्थितिमा पुग्न थ्रोटल ओपनिङ कोण समायोजन गर्न गाह्रो हुन्छ, र इलेक्ट्रोनिक थ्रोटलले विश्लेषण, तुलनाको लागि सङ्कलन गरिएको ECU सेन्सर डेटा मार्फत गर्न सक्छ, र थ्रोटल एक्चुएटर कार्यलाई निर्देशनहरू जारी गर्दछ, थ्रोटललाई उत्तम स्थितिमा, विभिन्न भारहरू र काम गर्ने अवस्थाहरू प्राप्त गर्न 14.7:1 अवस्थाको सैद्धान्तिक वायु इन्धन अनुपातको नजिक हुन सक्छ, ताकि इन्धन पूर्ण रूपमा जलाउन सकोस्।
इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रण प्रणाली मुख्यतया थ्रोटल पेडल, पेडल विस्थापन सेन्सर, ECU (इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ), डेटा बस, सर्वो मोटर र थ्रोटल एक्चुएटर मिलेर बनेको हुन्छ। विस्थापन सेन्सर जुनसुकै समयमा एक्सेलेटर पेडलको स्थिति निगरानी गर्न एक्सेलेटर पेडल भित्र स्थापित गरिएको छ। जब एक्सेलेटर पेडलको उचाइ परिवर्तन पत्ता लाग्छ, जानकारी तुरुन्तै ECU मा पठाइनेछ। ECU ले अन्य प्रणालीहरूबाट जानकारी र डेटा जानकारी गणना गर्नेछ, र नियन्त्रण संकेत गणना गर्नेछ, जुन लाइन मार्फत सर्वो मोटर रिलेमा पठाइनेछ। सर्वो मोटरले थ्रोटल एक्चुएटर चलाउँछ, र डेटा बस प्रणाली ECU र अन्य ECU बीचको सञ्चारको लागि जिम्मेवार छ। थ्रोटल ECU मार्फत समायोजित भएको हुनाले, ड्राइभिङ सुरक्षा र आराम सुधार गर्न इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल प्रणालीहरूलाई विभिन्न सुविधाहरूसँग कन्फिगर गर्न सकिन्छ, जसमध्ये सबैभन्दा सामान्य ASR (ट्र्याक्सन नियन्त्रण) र गति नियन्त्रण (क्रूज नियन्त्रण) हुन्।
