अगाडिको झट्का अवशोषक शीर्ष ग्लु के हो?
अटोमोबाइल झट्का अवशोषकको माथिल्लो रबरको असामान्य आवाजको कारणहरू:
१. धेरै कारणहरू, जस्तै झट्का अवशोषकमा रहेको ड्याम्परमा क्षति र झट्का अवशोषकको माथिल्लो ग्लुमा क्षति, झट्का अवशोषकको असामान्य आवाज निम्त्याउन सक्छ;
२. ब्यालेन्स बारको लिफ्टिङ लग र पाखुराको रबर स्लिभ जस्ता रबरका भागहरूको बुढ्यौलीको समस्याले पनि असामान्य आवाज निम्त्याउनेछ;
३. झट्का अवशोषकमा झट्का अवशोषक तेलको प्रवाह कमजोर हुन्छ, जसले गर्दा ड्याम्पर चल्दा धेरै ठूलो हुन्छ, जसले गर्दा यो घटना घट्छ;
४. विफलताको विशिष्ट कारण स्थलगत निरीक्षण पछि मात्र निर्धारण गर्न सकिन्छ।
कारको झट्का अवशोषकलाई "सस्पेन्सन" पनि भनिन्छ, जुन स्प्रिङ र झट्का अवशोषक मिलेर बनेको हुन्छ। झट्का अवशोषकहरू शरीरको तौललाई समर्थन गर्न प्रयोग गरिँदैन, तर झट्का उछाल पछिको स्प्रिङको झट्का दबाउन र सडकको झट्काबाट ऊर्जा अवशोषित गर्न प्रयोग गरिन्छ। स्प्रिङले प्रभावलाई कम गर्न, "ठूलो ऊर्जा एक प्रभाव" लाई "सानो ऊर्जा बहु प्रभाव" मा परिवर्तन गर्न भूमिका खेल्छ, र झट्का अवशोषकले "सानो ऊर्जा बहु प्रभाव" लाई बिस्तारै कम गर्न हो। यदि तपाईंले कहिल्यै भाँचिएको झट्का अवशोषक भएको कार चलाउनुभएको छ भने, तपाईंलाई थाहा छ कि कार प्रत्येक खाल्डोबाट कसरी उफ्रिन्छ, झट्का अवशोषकले दबाउन डिजाइन गरिएको लहर।
एन्टी-स्टेटिक स्टेशन प्याडमा निश्चित विद्युतीय इन्सुलेशन क्षमता हुन्छ, कम चापको वातावरणमा हुन सक्छ। एन्टी-स्टेटिक रेडियो प्याडको विद्युतीय इन्सुलेशन कम चाप वा उच्च चापको वातावरणमा निर्भर गर्दछ। चुआङक्सुबाओ एन्टी-स्टेटिक रेडियो प्याडले विशेष रूपमा तेस्रो पक्ष ब्रेकडाउन भोल्टेज र भोल्टेज प्रतिरोध पहिचान गरेको छ, विभिन्न मोटाई अनुसार, ब्रेकडाउन भोल्टेज कम्तिमा १ केभी हुन्छ। सामान्यतया, १०००V भन्दा कम विद्युतीय वातावरणमा इन्सुलेशन क्षमता प्राप्त गर्न सकिन्छ। तर यदि यो उच्च उच्च भोल्टेज वातावरण हो र त्यहाँ स्पष्ट भोल्टेज प्रतिरोध वा ब्रेकडाउन भोल्टेज सूचकांक आवश्यकताहरू छन् भने, वा ५ केभी भन्दा बढीको ब्रेकडाउन भोल्टेज भएको उच्च इन्सुलेशन रबर सामग्री छनौट गर्नुहोस्।
