एकल क्रस आर्म स्वतन्त्र निलम्बन
एकल-हात स्वतन्त्र निलम्बन भन्नाले त्यस्तो सस्पेन्सनलाई बुझाउँछ जसमा प्रत्येक साइड ह्वील फ्रेमसँग एक हातबाट जोडिएको हुन्छ र पाङ्ग्रा कारको ट्रान्सभर्स प्लेनमा मात्र उफ्रिन सक्छ। एकल-हात स्वतन्त्र निलम्बन संरचनामा एउटा मात्र हात हुन्छ, जसको भित्री छेउ फ्रेम (बडी) वा एक्सल हाउसिङमा बाँधिएको हुन्छ, बाहिरी छेउ पाङ्ग्रासँग जोडिएको हुन्छ, र शरीर र हातको बीचमा लोचदार तत्व स्थापित हुन्छ। आधा-शाफ्ट बुशिङ विच्छेद गरिएको हुन्छ र आधा-शाफ्ट एकल हिङ्ग वरिपरि घुम्न सक्छ। लोचदार तत्व भनेको कोइल स्प्रिङ र तेल-ग्यास लोचदार तत्व हो जसले ठाडो बल सहन र प्रसारण गर्न शरीरको तेर्सो कार्यलाई एकसाथ समायोजन गर्न सक्छ। अनुदैर्ध्य बल अनुदैर्ध्य स्टिङरद्वारा वहन गरिन्छ। मध्यवर्ती समर्थनहरू पार्श्व बलहरू र अनुदैर्ध्य बलहरूको भाग सहन प्रयोग गरिन्छ।
डबल क्रस-आर्म स्वतन्त्र निलम्बन
डबल तेर्सो हात स्वतन्त्र निलम्बन र एकल तेर्सो हात स्वतन्त्र निलम्बन बीचको भिन्नता यो हो कि सस्पेन्सन प्रणाली दुई तेर्सो हातहरू मिलेर बनेको हुन्छ। डबल क्रस आर्म स्वतन्त्र निलम्बन र डबल फोर्क आर्म स्वतन्त्र निलम्बनमा धेरै समानताहरू छन्, तर संरचना डबल फोर्क आर्म भन्दा सरल छ, यसलाई डबल फोर्क आर्म सस्पेन्सनको सरलीकृत संस्करण पनि भन्न सकिन्छ।
