एकल क्रस हात स्वतन्त्र निलम्बन
एकल-आर्म इन्डिपेन्डेन्ट सस्पेन्सनले सस्पेन्सनलाई बुझाउँछ जसमा प्रत्येक साइड ह्विललाई एउटा पाखुरा मार्फत फ्रेमसँग जोडिएको हुन्छ र कारको ट्रान्सभर्स प्लेनमा मात्र पाङ्ग्राले बाउन्स गर्न सक्छ। एकल-आर्म स्वतन्त्र निलम्बन संरचनामा एउटा मात्र हात छ, जसको भित्री छेउ फ्रेम (शरीर) वा एक्सल हाउसिंगमा टाँसिएको छ, बाहिरी छेउ पाङ्ग्रासँग जोडिएको छ, र शरीर र हातको बीचमा लोचदार तत्व स्थापना गरिएको छ। । आधा-शाफ्ट बुशिङ विच्छेद गरिएको छ र आधा-शाफ्ट एकल काज वरिपरि घुम्न सक्छ। लोचदार तत्व कुण्डल स्प्रिङ र तेल-ग्यास लोचदार तत्व हो जसले शरीरको तेर्सो कार्यलाई सँगै मिलाएर ठाडो बललाई सहन र प्रसारण गर्न सक्छ। अनुदैर्ध्य बल अनुदैर्ध्य डंक द्वारा वहन गरिन्छ। मध्यवर्ती समर्थनहरू पार्श्व बलहरू र अनुदैर्ध्य बलहरूको अंश सहन प्रयोग गरिन्छ
डबल क्रस - हात स्वतन्त्र निलम्बन
डबल तेर्सो हात स्वतन्त्र निलम्बन र एकल तेर्सो हात स्वतन्त्र निलम्बन बीचको भिन्नता यो हो कि निलम्बन प्रणाली दुई तेर्सो हातहरू मिलेर बनेको छ। डबल क्रस आर्म स्वतन्त्र निलम्बन र डबल फोर्क आर्म स्वतन्त्र निलम्बन धेरै समानताहरू छन्, तर संरचना डबल फोर्क आर्म भन्दा सरल छ, यसलाई डबल फोर्क आर्म सस्पेन्सनको सरलीकृत संस्करण पनि भन्न सकिन्छ।
