निकास पाइप इन्सुलेशन
ब्रेक र टर्बाइन बडी बाहेक, निकास पाइप सम्भवतः सम्पूर्ण कारको सबैभन्दा तातो भाग हो। निकास पाइप इन्सुलेशन वा इन्सुलेशनको उद्देश्य मुख्यतया वरपरका कम्पोनेन्टहरूमा यसको तापक्रमको प्रभाव कम गर्नु हो, साथै निश्चित निकास चाप पनि कायम राख्नु हो।
इन्सुलेशन आवश्यक पर्ने प्रमुख क्षेत्रहरू
मूल ECU कार्यक्रम सामान्य ड्राइभिङ भए पनि, धेरै पटक निकास इन्सुलेशनमा निर्माताको उपाय अपर्याप्त वा गम्भीर रूपमा अपर्याप्त हुन्छ।
तेलको तापक्रम, गियरबक्स हाउजिङको तापक्रम, सेवनको तापक्रम र ब्रेक तेलको तापक्रम जस्ता कार्यसम्पादन र इन्जिनको जीवनलाई असर गर्ने केही प्रमुख डेटाहरू नजिकैको निकास पाइपको उच्च तापक्रमबाट प्रभावित हुन्छन्।
उच्च तापक्रमको वातावरणमा लामो समयसम्म, केही रबरको नली, रेजिन पाइप, रेजिन पार्ट्स, तारको छाला र इन्जिन क्याबिनका अन्य भागहरू स्थिर रहन्छन्। उच्च डिजाइन तापक्रम वा कठोर काम गर्ने अवस्था भएका केही कारहरूको लागि, कारमा प्रवेश गर्दा र बाहिर निस्कँदा वा निकास पोर्टको नजिक उभिएर बाछो र खुट्टाको उच्च तापक्रम सहज हुँदैन वा जल्न सक्छ।
मुख्य भागहरू सामान्यतया यस प्रकार छन्: निकास मेनिफोल्ड, टर्बाइन निकास साइड, तेल प्यान, गियरबक्स, निकास पाइप नजिकैको भिन्नता।
