अटोमोबाइल वातानुकूलित बाष्पीकरणको सिद्धान्त
पहिलो, बाष्पीकरणकर्ताको प्रकार
वाष्पीकरण भनेको तरल पदार्थलाई ग्यासमा परिणत गर्ने भौतिक प्रक्रिया हो। सवारी साधनको वातानुकूलित बाष्पीकरणकर्ता HVAC युनिट भित्र राखिएको हुन्छ र ब्लोअर मार्फत तरल रेफ्रिजरेन्टको वाष्पीकरणलाई बढावा दिन्छ।
(१) बाष्पीकरणकर्ताको मुख्य संरचना प्रकारहरू: ट्यूबलर प्रकार, ट्यूबलर प्रकार, क्यास्केडिङ प्रकार, समानान्तर प्रवाह
(२) विभिन्न प्रकारका बाष्पीकरणकर्ताका विशेषताहरू
वेन इभपोरेटर एल्युमिनियम वा तामाको गोलो ट्यूबबाट बनेको हुन्छ जसलाई एल्युमिनियम फिनले ढाकिएको हुन्छ। ट्यूब विस्तार गर्ने प्रक्रियाद्वारा एल्युमिनियम फिनहरू गोल ट्यूबसँग नजिकको सम्पर्कमा हुन्छन्।
यस प्रकारको ट्युबुलर भेन इभापोरेटरमा सरल संरचना र सुविधाजनक प्रशोधन छ, तर ताप स्थानान्तरण दक्षता अपेक्षाकृत कमजोर छ। उत्पादनको सुविधा, कम लागत, अपेक्षाकृत कम-अन्तको कारणले गर्दा, पुराना मोडेलहरू अझै पनि प्रयोग गरिन्छ।
यस प्रकारको बाष्पीकरणकर्तालाई छिद्रपूर्ण फ्ल्याट ट्यूब र सर्पेन्टाइन कूलिंग एल्युमिनियम स्ट्रिपद्वारा वेल्ड गरिएको हुन्छ। यो प्रक्रिया ट्युबुलर प्रकारको भन्दा बढी जटिल छ। डबल-साइडेड कम्पोजिट एल्युमिनियम र छिद्रपूर्ण फ्ल्याट ट्यूब सामग्रीहरू आवश्यक पर्दछ।
फाइदा भनेको ताप स्थानान्तरण दक्षतामा सुधार हुनु हो, तर बेफाइदा भनेको मोटाई ठूलो हुनु र आन्तरिक प्वालहरूको संख्या ठूलो हुनु हो, जसले गर्दा आन्तरिक प्वालहरूमा रेफ्रिजरेन्टको असमान प्रवाह र अपरिवर्तनीय क्षति बढ्नु सजिलो हुन्छ।
क्यास्केड इभापोरेटर हाल सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने संरचना हो। यो दुईवटा एल्युमिनियम प्लेटहरू मिलेर बनेको हुन्छ जसलाई जटिल आकारहरूमा धोइन्छ र रेफ्रिजरेन्ट च्यानल बनाउन एकसाथ वेल्ड गरिन्छ। प्रत्येक दुई संयोजन च्यानलहरू बीच ताप अपव्ययको लागि लहरा पखेटाहरू हुन्छन्।
फाइदाहरू उच्च ताप स्थानान्तरण दक्षता, कम्प्याक्ट संरचना, तर सबैभन्दा कठिन प्रशोधन, साँघुरो च्यानल, ब्लक गर्न सजिलो हो।
समानान्तर प्रवाह बाष्पीकरणकर्ता एक प्रकारको बाष्पीकरणकर्ता हो जुन अहिले सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। यो ट्यूब र बेल्ट बाष्पीकरणकर्ता संरचनाको आधारमा विकसित गरिएको हो। यो डबल रो पोरस फ्ल्याट ट्यूब र लुभर फिनबाट बनेको कम्प्याक्ट ताप एक्सचेन्जर हो।
फाइदाहरू उच्च ताप स्थानान्तरण गुणांक (ट्यूबलर ताप एक्सचेन्जर क्षमता ३०% भन्दा बढीले बढेको तुलनामा), हल्का तौल, कम्प्याक्ट संरचना, कम रेफ्रिजरेन्ट चार्जिङ मात्रा, आदि हुन्। कमी भनेको प्रत्येक फ्ल्याट ट्यूब बीचको ग्यास-तरल दुई-चरण रेफ्रिजरेन्टलाई समान वितरण प्राप्त गर्न गाह्रो हुनु हो, जसले ताप स्थानान्तरण र तापक्रम क्षेत्र वितरणलाई असर गर्छ।
